2013款雪佛兰迈锐宝图片（雪佛兰迈锐宝XL对比马自达阿特兹 20万级B级车运动感谁更强）

2013款雪佛兰迈锐宝图片（雪佛兰迈锐宝XL对比马自达阿特兹 20万级B级车运动感谁更强）

• 雪佛兰迈锐宝XL对比马自达阿特兹 20万级B级车运动感谁更强
• 13款迈锐宝1.6t变速箱挂前进档加油门跑不起来是什么原因
• 2013款雪佛兰迈锐宝2.0豪华版质量怎样啊
• 雪佛兰迈锐宝缺点
• 2013款迈锐宝中控如何设置打开不是导航
• 你去开13款雪佛兰迈锐宝是什么感受
• 2014款迈锐宝和2013款有啥区别
• 雪佛兰迈锐宝2013款是国几排放标准

中型车，对于刚步入社会的年轻人来说，或许过于遥远，但B级车宽大的车身又是许多年轻消费者所看重的，一辆具有运动特质又有不俗的空间表现的车型似乎就变得非常符合年轻人的口味了。今天真会玩车就带来这样两款B级车，它们有着天生的运动特质，在终端优惠方面又有不错的优惠力度，对于年轻消费者来说有着不错的吸引力，它们就是雪佛兰迈锐宝XL（以下简称迈锐宝XL）以及马自达阿特兹（以下简称阿特兹），那么两者间究竟有什么样的优势，我们一起来看。

外观方面：

迈锐宝XL在外观方面就给人以直观的运动感。前脸采用了极具家族化特征的双格栅设计，通过中间一根熏黑的细长饰条，将格栅分为上下两个部分，形成一种X的既视感。同时，为了塑造更为强烈的运动气息，雪佛兰迈锐宝在Redline版本的车型上还加入了许多熏黑风格的元素在其中，充满运动感的同时带来了不俗的质感。两侧大灯组造型较为细长，并采用与中网格栅相连的设计风格，拉宽了整个前脸的视觉效果。雾灯区域采用风刃一般的进气口，进一步提升了其运动感。

阿特兹的外观表现相较于迈锐宝XL来说要收敛了很多，马自达魂动2.0的设计语言更多的是展现了其外观的律动感。前脸部分，马自达采用了家族化的格栅设计，多边形的进气格栅内部还采用了银色的镀铬件装饰，如果说迈锐宝XL显得比较运动的话，那么阿特兹一定是更为精致的那一个，与中网格栅相连的还有细长的LED大灯组，并用粗壮的银色镀铬条包裹，展现出了极为优雅的一面。

侧身部分，迈锐宝XL采用大溜背的造型，线条感极为流畅，尾部还采用了一个上翘的鸭尾设计，非常具有运动感。侧边腰线部分，与一般车型不同，迈锐宝XL采用不规则的腰线来营造了肌肉感，彰显美系车的力量感。多幅式的轮毂同样采用熏黑的风格，并且在胎壁部分还增添了一丝红色的元素，运动感塑造的极为出色。

而看到阿特兹的侧边便比较简单了，弧形面的设计更多的呈现出来的是光影形面的效果，这也是马自达魂动2.0设计语言的一部分，极简的设计手法让人感受到的更多的是纯粹的设计感。

从尺寸方面来看，迈锐宝XL几乎有着全方面的领先，而其2829毫米的轴距与阿特兹的差距几乎可以忽略不计。因此就乘坐感受来说，迈锐宝XL至少在空间上，会给人更为舒适的感受。

来到尾部，迈锐宝XL通过线条刻画出了非常强烈的立体感，双鱼骨式的LED尾灯更是在造型上充满运动气息。不仅如此，对于这样一辆运动车型来说，双边共两出的排气布局是必备的，而且迈锐宝XL还将排气采用大尺寸的镀铬尾喉装饰起来，运动之余显得细腻。

阿特兹在尾部总算给人以不错的运动感。尾标下方用一根镀铬饰条将两侧尾灯组相连，圆环型的LED尾灯在夜间点亮时极具辨识度，同时，阿特兹还将尾灯组采用了熏黑的设计风格，提升了不错的运动气息。在底部，阿特兹还使用了双边共两出的排气布局，进一步强化了运动感。

内饰方面：

内饰部分，相较于犀利的外观来说，迈锐宝XL略有区别，整个内饰给人第一眼的感觉是“中庸”，因为确实没有什么特别亮眼的地方。三幅式的多功能方向盘采用美系车一贯大盘幅的造型，手感较为厚实。中控部分保留了较多的实体按键，这一点做得比较出色，在多是连体屏、三屏设计的今天，迈锐宝XL这样的设计显得别有一番风味。全车内部最具运动特征的可能就是红色缝线的设计了。迈锐宝XL车内采用了较多红色缝线的布局设计，黑色内饰搭配红色缝线突出了运动的特质。

阿特兹的内饰一如它精简的外观一般，同样主体以简洁为主。阿特兹在中控区域采用了大量的软性材质包裹，在用料方面还是相当厚道的，三辐式的方向盘配合三圆环式的仪表，略显时尚气息。8英寸的中控屏虽然尺寸上并不占优势，不过其基础的功能都有支持，更是支持CarPlay和CarLife功能，更有座椅通风以及加热等实用性功能，配置上还是相当出色的。

动力方面：

迈锐宝XL在动力方面配有两套动力总成，其中1.3升涡轮增压发动机最大功率达到了121千瓦（165马力），最大扭矩达到了240牛·米，传动匹配CVT变速箱；2.0升涡轮增压发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米。传动匹配9速手自一体变速箱。

阿特兹同样搭载两套动力总成，其中2.0升自然吸气发动机最大功率达到了116千瓦（158马力），最大扭矩为202牛·米；2.5升自然吸气发动机最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩为252牛·米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。

结语：

综合来看，迈锐宝XL以及阿特兹虽然都秉持运动的特点，不过迈锐宝XL在运动感的塑造方面要来的更为直接一些，人马一体的马自达阿特兹则是更多的将设计发挥的更为出色。两款合资B级车同样在终端的优惠力度也非常大，无论是产品力还是品牌力，都较为出色，那么作为消费者的你会选择哪一款呢？

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

13款迈锐宝变速箱挂前进档加油门跑不起来是节气门故障。空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。

雪佛兰迈锐宝的介绍

迈锐宝这款车确实不错，新变速箱果然也更平顺。迈锐宝的体型更大，搭载发动机显然不能有凌厉的起步动力，但它的起步胜在比较自然，在较为拥堵的路段，频繁起步也没有影响到它保持此前的平顺表现。降挡发力的反应比此前的英朗更快一步，大脚油门下去，动力的变化衔接比较自然。

整个提速过程来得比较干净利落车轮的适度修整只是外观，采用了铝合金10工位的风格。而内饰则是米色皮质的选择，增添了色彩，还增加了独立的后排空出风口。2013款雪佛兰迈锐宝最值得关注的是此次推出的车型新版本的AT舒适性。

以往老款车型都推出AT豪华版，但2009年900元的价格让很多人望而却步。AT舒适版推出的1.6T车是麦睿宝的第二款车，官方指导价18.19万元，而该车正在实际销售中。动力方面，这款1.6T涡轮增压为135KW，最大扭矩和功率为235Nm，百公里综合油耗为8L。

雪佛兰迈锐宝2.0L车型搭载与别克君威同款的2.0L自然吸气多点电喷发动机，最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩190牛米。数据处于目前市场上的主流水平，但这辆车的整备质量超过1.5吨，不免让我们对动力表现有点担心。
与发动机匹配的是通用的第二代6速手自一体变速箱，在经过升级后，原先为人诟病的平顺性不佳、换挡速度慢、换挡逻辑不好等问题得到了一定的缓解，这些在下面驾驶感受部分中将有详细描述。
● 油耗测试
测试当天气温25℃，全程开启空调，车上只有驾驶员一人，共行驶104.8km，其中有约35%为时速30km以下的拥堵路段，约30%为时速40-70km的城市道路，其余为时速80km左右的环路，行车电脑显示的平均速度为29.2km/h，全程共消耗燃油9.64L，平均每百公里消耗燃油9.2L，与行车电脑显示的9.1L很接近。
考虑到我们油耗测试的路况基本属于比较拥堵的状态，对于一辆2.0L中型车来说这个成绩属于正常表现，达到了应有的水准。不过它的油耗表现终究没能超越2.4L迈锐宝，毕竟通用的2.4L发动机具备缸内直喷技术，燃油效率有先天优势。
迈锐宝2.0L的驾驶感受和2.4L车型区别不大，它属于很好开的类型。方向盘力度偏轻，易于转向；悬挂调校软硬适中，将大部分颠簸过滤掉，确保舒适性。高速行驶时的车身稳定性不错，悬挂较好地抑制了变道时的车身侧倾，给驾驶员足够信心，同时，方向盘也存在一定旷量，允许驾驶员有适当的放松。
2.0L三款车型均未配备ESP，我们并不建议您尝试肆意的激烈驾驶去寻找它的极限，只要踏踏实实开车，不要超速，不要猛打方向猛给油，225mm宽的轮胎所能提供的稳定性还是值得信任的。

2019款雪佛兰迈锐宝优点：

1、外观设计更凌厉

2019款雪佛兰迈锐宝前脸采用双层格栅设计，下进气格栅还采用六边形镀铬装饰，两侧的LED日间行车灯成L型设计，下进气口采用贯穿式设计。

2、实用配置更丰富

2019款雪佛兰迈锐宝入门级L型摄像头，中控台还配备一个八英寸挣触摸屏，还集成了全新Infotainment 3 software娱乐系统，它可以根据程序设定速度，并配备碰撞警告和其他警告，集成车载报告发给家长。

3、推出混合动力版

2019款雪佛兰迈锐宝推出了一款混合动力车，动力系统由一款1.8升四缸发动机，最大输出功率122马力，最大扭矩122Ib-ft；和两电动马达组成混动系统，综合输出182马力，油耗大改善。

2019款雪佛兰迈锐宝缺点：

1、车辆变道时会有盲点

2019款雪佛兰迈锐宝配备16英寸、17英寸和18英寸轮毂，虽然比一般轿车要高，但是，车辆在变道的时候，会有一些盲点。

2、内饰设计比较简陋

2019款雪佛兰迈锐宝设计比较简陋，虽然新车进行了改款，但是内饰设计却没有改变，采用三幅式多功能方向盘设计，配备双圆开机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏。内饰设计总体比较传统，做工以及用料都相对来说比较差一点。

3、燃油经济性差

2019款雪佛兰迈锐宝1.5升涡轮增压四缸发动机燃油经济性评级为城市每加仑汽油行驶27英里，高速公路每加仑可行驶30英里。

各车型上市时间：

2012款迈锐宝：2012年2月15日

2012年2月15日雪佛兰旗下全新中型轿车迈锐宝正式在中国大陆市场上市，此次上市的包括2.0L、2.4L两个排量5款车型。

2013款迈锐宝：2013年2月18日

新增1.6T AT舒适版车型，2013款迈锐宝新增的配置包括：新增后排独立空调出风口、米色真皮内饰、JBL音响等舒适娱乐配置；除入门车型外，全系标配ESC车身稳定系统；同时，新增1.6T AT舒适版全新车型。

2014款迈锐宝：2014年3月3日

此次上市的车型中取消了2.0L经典版车型，取而代之的是1.6T手动舒适版车型。新车还增加了奥斯卡金车身色供消费者选择。

2013款迈锐宝中控设置打开不是导航的方法按安吉星的白色按钮，或者在屏幕上选取消导航。13款雪佛兰迈锐宝质量可以，它的外观采用了雪佛兰家族式风格，大嘴式前进气格栅内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，前后包围。

2013款迈锐宝的评测

综合评测雪佛兰迈锐宝外观，保留传统精髓融合新元素，内饰，设计显大气工艺也精细，空间，与君威类似实用性更强，视野，表现一般车头盲区略大，灯光，大灯使用车内氛围灯抢眼，动力，发动机输出平顺变速箱一般，操控，定位家用不适合运动驾驶。

舒适性，静音级别高座椅宽大，油耗，10升出头不像老式美国车，配置与安全，设计以实用为主。总结，面向大众诠释新美式精神，最大优点，外形大气时尚，内饰设计新颖，空间充裕，动力均衡，底盘扎实，操控性较好，性价比较高，后期养护方便。

迈锐宝整体给我的感觉是非常不错的，开车的时候非常稳，车的性能很好，能够迅速地提升速度，开车的时候非常舒服。

2014款迈锐宝和2013款的主要区别如下：

1、车型数量不同

2013款迈锐宝全系共有7款车型，其中2.0L排量的有3款，2.4L排量的有2款，1.6L涡轮增压的有2款；

2014款迈锐宝全系共有8款车型，其中2.0L排量的有2款，2.4L排量的有3款，1.6L涡轮增压的有3款。

2、变速箱不同

2013款迈锐宝全系配备了一款变速箱，6速手自一体变速箱；

2014款迈锐宝全系配备了两款变速箱，分别是6速手动和6速手自一体变速箱。

3、配置不同

2013款迈锐宝新增的配置包括：新增后排独立空调出风口、米色真皮内饰、JBL音响等舒适娱乐配置；除入门车型外，全系标配ESC车身稳定系统；同时，新增1.6T AT舒适版全新车型。

2014款迈锐宝上市的车型中取消了2.0L经典版车型，取而代之的是1.6T手动舒适版车型。新车还增加了奥斯卡金车身色供消费者选择。

扩展资料：

迈锐宝车型亮点

外观上，迈锐宝将大灯和进气格栅融为一体，大灯采用远近一体式结构和氙气光源。

动力方面，迈锐宝搭载1.5T发动机，最大功率为125kW（170PS），传动系统采用6速手自一体变速箱，百公里综合工况油耗最低为6.8L。

参考资料来源：百度百科-迈锐宝

国四。

国四排放标准已于2010年7月1日全国实施。国四排放标准相对国三排放标准而言，在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低了百分之50到百分之60。

国四排放标准为了降低污染物的排放，在技术方面等对发动机和汽车的排气系统进行了有效的升级和改造，增加了车辆自身的自诊断系统和对三元催化进行了升级。国四较国三的污染物排放总量要降低百分之30。

扩展资料

国四时代已过 ? 非国五标准汽车下月起不能上牌 ?

1、根据国家环保部和工信部日前发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），都必须符合“国五”排放标准要求——这意味着非“国五”标准的汽车上不了牌。

2、根据国务院于2016年3月25日出台的《关于促进二手车便利交易的若干意见》，“国四”二手车可在本地正常转手过户，也可卖到其他地区，但不可卖到国家明确的大气污染防治重点区域。

3、部分汽车还处于“国五”过渡期，虽然“国五”车已有在售的，但“国四”车也有销售，店家也开始降价促销，由于受到明年取消购置税优惠的影响，销售行情反而看涨，有些店“国四”车基本没有降价，甚至部分车型还出现上涨。

参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源：百度百科-雪佛兰迈锐宝

参考资料来源：凤凰网-非国五标准汽车下月起不能上牌 国四车依然能上路