2.0凯美瑞真实油耗
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2.0l凯美瑞实际油耗7.8L凯美瑞是丰田旗下的b级车。其长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，凯瑞用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。这台发动机可以在6600转/分输出最大功率，在4400到5200转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机可以在6600转时输出最大功率，在5000转时输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
凯美瑞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的结构也很复杂。
丰田凯美瑞2.0综合油耗是6.7，实际在9个油左右，二者理论油耗上两者相差0.1，官方综合油耗相差0.9，丰田凯美瑞2.4车型的油耗较高，但也差不了多少。
扩展资料
怎样开车省油
1、转速。与省油最直接相关的是转速与速度。急烈高转速驾驶必然是高油耗的。一般起步是1000-1500转，1500之后可以入2档，毫无疑问是高档位省油！
2、速度。一般 汽车 使用说明书会标明经济油耗大概在85-110时速。所以不管是低于或是高于此数字都不省油，所以跑高速比市区省油。同时高速行驶带有惯性，比低速省油是必然的。日常养成良好的驾驶习惯，走直线少变道，油门不要时深时浅，提前预判，保持跟车距离，少踩刹车！
3、开混合车。直接来一辆油电混合的车最直接。有些混合动力车在低速行驶是用电的，到一定速度时再启动发动机，将低档位的高转速工作去掉，待高档位高速位再启动，这样很省油。
4、空调。最坚定的答案肯定是不开空调省油。 汽车 空调约占发动机功率的20%，所以一是耗油，二是影响车子的动力。
卡尔爱 汽车 回答你的问题 ！
说到丰田凯美瑞，我开过两款。一款是六代2.0经典凯美瑞，4速变速箱那款。还开过2015款凯美瑞7代半，就是第一批搭载6速变速箱那款。题主问到真实油耗，我说一下这两款的绝对真实油耗。
这代凯美瑞是凯美瑞最经典的一款，2.0自然吸气电动机147马力，搭载4速自动变速箱。这款车我开了有半年，大概1万公里，高速跑了1900公里左右，高速的时候我把油耗表重置了，从石家庄到西安跑了一个来回，回来以后测算了一下，大概就是5毛钱一公里，当时油价不到7块，大概百公里油耗就是7.5–8个，这是纯高速。
平时市区代步油耗就高了，毕竟技术老旧的4速变速箱已经没有一点优势了，而且这款老凯美瑞油耗本来就不低，在石家庄市区基本不上二环和高架，基本油耗在12个左右，加300，能跑350公里，相对于现在的同级别车油耗很差劲了。
这款凯美瑞是本人最喜欢的一款B级车，超级喜欢的那种，无奈现在早已停产，且二手车市场这款车报价太高，太硬，估计以后也没机会买这款车了。回到正题，说下这款车的油耗。这款车我开了有两个月，没上过高速，基本纯市区，油耗表现我很满意，9个油左右，虽然我没跑过高速，但是听车主朋友反映，高速油耗稳当110跑下来能到6个甚至以内，油耗非常喜人。
总结
凯美瑞是丰田全球非常经典的车型之一，受大批丰田粉的支持，全球销量一直同级别占优。油耗表现方面我感觉也算是不错。本人感觉如果想了解具体油耗，不要看网络键盘侠那些吹嘘，要亲自体验或问真实车主，再综合自己的用车环境和驾驶习惯。我看好多人网上说什么市区5个油，6个油的。说真的你那叫市区吗？十八线还是二十线？给你一辆奥拓你比骑摩托还省油。当然油耗还有一部分原因是和你的驾驶习惯分不开的，切记行车起步慢给油，尽可能匀速行驶，急加速和经常性的加速刹车油耗会升高很多。
文笔不好，本人实际感受和观点，欢迎指点评论！
6代经典，14年7月的
2.0e。目前?200油能跑330到350公里。市区挺耗油的，差不多11个到12个，爬坡动力不行，慢加速平稳跑，不猛加油超速跑油耗大概7个，不适合开快车的人驾驶。
我的八代凯美瑞2.5HG，跑了快一年，15000公里，基本市区代步，日常家里到单位6公里，不是太堵，单程12分钟左右，夏天油耗5.5，冬天油耗7，纯高速120巡航油耗4.5。和原来的车对比，12款福克斯1.6手动，同样加92的油45L，福跑500公里，凯跑700公里
八代的2.5G纯油的，市内早晚高峰比较堵综合11个左右，高速基本平均时速90-95跑过5.5 5.6 5.7范围。总体满意。超过100胎噪较大。
五一买的2.5G开空调市区8.5升
8代混动市区4.8
丰田凯美瑞2.5车型，一般来说该车子加92号汽油的情况下，该车型的综合油耗基本在六七角钱左右一公里。
丰田凯美瑞一公里耗油量价格是六毛钱左右。
自动挡的怠速要比手动的怠速高，时间长了肯定会导致油耗增加；个人开车习惯，经常大轰油门，猛踩刹车都会造成油耗过高的；注意轮胎摩擦的情况，也是耗油的关键，还有就是冬天开暖风也是增加油耗的。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
丰田一向不会忽视车的实用性。车内空间方面，第八代凯美瑞车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，内部空间更为宽裕。
同时，第八代凯美瑞对坐垫位置、方向盘角度、踏板倾角等设计都精确到毫米，座椅后置约40mm、降低22mm、座椅滑动量增加20mm、方向盘倾斜量扩大10mm。后排空间即使坐三个成人也不会感觉局促，且与前排保持980mm距离。
2.0凯美瑞真实油耗在市内每百公里油耗在7.5升左右，高速大概在6升左右，一公里0.4元。
由于实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。
我们统计出的结果约为9.6升/百公里，每公里的油费为0.64元，假如一年行驶2万公里的话，一年的油费就是需要12940元，平均每个月1078元。油价是以添加92好的油价按照6.74元一升来计算的，厂家是不建议使用燃油添加剂的，这个油耗比2.5L高了一点，不过还是可以接受的。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。
凯美瑞的2.5l车型百公里油耗为8.7升。
凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。
2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
百公里油耗：6.0升。
凯美瑞搭载2.5L Dynamic Force Engine发动机，燃油经济性提升25%，综合油耗为百公里6.0升。
百公里油耗厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
降低油耗：
行车温度包括发动机水温、机油温度和引擎罩温度等，温度过低或过高都会使发动机特性曲线发生变化，进而增加油耗。
风力的影响的主要是空气阻力，当汽车顺风行驶时，空气阻力较小，燃油消耗低；当汽车逆风行驶时，风力越大，空阻越大，油耗越高。
环境因素包括行车速度、行车温度和风力等。车速对油耗影响非常大，任何汽车的油耗最终是与能耗有关。
当汽车需要长时间停车时应当熄火。保持车内整洁，可以有效减小车重。汽车中不必要的物品应尽量移除，并及时清除底盘的杂物。尽量不在车顶放置物品，以免增大风阻，增加油耗。
按照平均8L/100公里的话，，那100公里就是8*8.3=66.4元 那1公里大约0.664元。这里是平均及大概,，每个人开车习惯和路况有差别哦。。。
凯美瑞的2.5l车型百公里油耗为8.7升。
凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。
2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
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