2021上海车展探馆：高合HiPhi X
- 2021上海车展探馆：高合HiPhi X
- 括号中间一竖是什么车车标(1)是什么车
- 机甲造型+对开门设计 高合HiPhi Z正式上市！
- 编辑部聊新车，80万的4座SUV、“最大”坦克，还有谁
- 高合HiPhi X这款汽车在动力和续航方面怎么样呢
- 高合HiPhi Z与超跑SUV高合HiPhi X有何区别求科普
- 超跑SUV高合HiPhi X有什么黑科技
- 高合HiPhiX四款全新车型发布，其中有你中意的车型吗
易车讯 距离2021上海车展开幕仅剩两天，今日易车探馆团队在展馆现场拍摄到了高合HiPhi X，这款车将于4月20日开启全国试乘试驾活动，5月8日陆续交付客户，是目前市场上热度极高的一款纯电动汽车。
高合HiPhi X目前提供4座、6座两种车型，售价区间为57-80万元。HiPhi X整体的车身造型非常前卫、运动，车身尺寸方面长宽高分别为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm。外观上，它的NT展翼门、可编程智能大灯和被彻底取消的车门把手都亮点十足。
HiPHi X的车门不仅采用了对开式的开启方式，而且还将后部车顶也变成车门了的一部分，前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，这套NT展翼门在营造了抓人眼球的视觉效果同时，也为后排乘客，尤其是第三排乘客的上下车带来了很大的便利。
内饰方面HiPHi X也将未来感演绎到极致，三块尺寸非常大的液晶屏幕几乎覆盖了整个中控台，全液晶仪表、中央触控屏和副驾娱乐显示屏的尺寸分别为14.6英寸、16.9英寸和19.9英寸，还配备有流媒体内后视镜、HUD抬头显示，另外在方向盘两侧和车门门板上也都采用了触控面板。
动力部分，HiPhi X将提供了两驱版和四驱版车型，两驱版车型最大功率220kW、最大扭矩410Nm，四驱版车型的最大功率和扭矩分别为440kW和800Nm，百公里加速最快仅需3.9秒。底盘部分，新车还配备有空气悬架和后轮转向功能。另外高合HiPhi X为首任车主提供目前量产容量最高的160kW·h和120kW·h电池包升级服务，最高续航达1000公里和800公里。
??????括号中间一个1(1)或者括号中间一竖图案的是高合汽车品牌的标志。高合汽车归属于华人运通集团，高合汽车成立于2019年，以“探索、自由、创造”为精神，以“想往更高”为追求，高合汽车旨在成为中国定位最高的智能电动车品牌。
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??????高合汽车品牌理念是探索、自由和创造。探索的意义，不断发现未知，敢于突破陈规，是用不同的角度看世界，更是以有知无畏的勇气，追寻看似遥不可及的目标，以创造推动生活向高维进化。自已的意义，思想永无桎梏，不断突破边界，挑战常规，不受世间规则的束缚，自由想象，自由创造。创造的意义，是真实的力量，是最终的承诺，将信念付诸为实，为世界带来更多美好。
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??????高合的‘高’是表达高境界、高品味、高契合，高合的‘合’是表达合黄金法则、合对称统一、合完美融合。高合汽车的愿景及使命是改变人类未来出行，以突破性的科技重新定义未来智能出行的豪华体验，以场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值的创新理念开发产品。
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??????2020年9月24日，高合汽车旗下划时代智能电动车高合HiPhi X创始版正式上市，创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元。高合HiPhi X长宽高分别为5200/2062/1618毫米，轴距3150毫米，采用前后220千瓦双电机、97千瓦时大容量电池，长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程。
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??????2021年11月10日，高合汽车发布第二款旗舰Digital GT-HiPhi Z量产定型车，据悉HiPhi Z，95%量产内容已经锁定，将于2022年4月北京车展期间亮相并开始预订，2022年内能实现量产交付。HiPhi Z造型是极具未来感的“数字机甲”，是全球首款具有数字生命的Digital GT。
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??????高合汽车从成立起，一直以非常高昂的产品姿态展示给世界，能够看得出其有信心打造成为中国乃至全球的高端智能电动汽车。当下，全球倡导节能减排以及智能化的时代背景下，汽车行业将以加速的状态发展。短短几年时间涌现出一众智能电动汽车品牌，但都快速陨落，我们希望高合汽车以更加昂首挺胸的姿态，为中国消费者乃至全球的消费者提供更好的产品。
如果说大步迈进容易劈叉，那么高合汽车可说是把“劈叉”当成是一种艺术的体现，既不拉，也不垮，还为消费者带来颠覆性的新鲜感。
高合汽车作为一支新兴品牌，没有传统思想束缚，敢于做一些超乎常规的事情。就如它的首款产品HiPhi X，有敢于对标BBA等一线豪华品牌的定价；夸张的车门开合方式以及极具科幻感的内饰座舱设计等等，有别于传统的造车思维。
同样地，高合汽车旗下第二款量产车型——HiPhi Z延续高合品牌前卫的设计风格，并且带来更多创新的设计元素。此外，新车还带来更多新奇的人车交互体验，为原本冰冷的产品赋予了生命力。
8月26日，高合HiPhi Z在成都车展正式上市，新车的指导售价为61.00-63.00万元，分别提供四座和五座版两款车型可选。
新车在外观方面采用前卫的机甲风设计；内饰同样采用科幻的设计风格，并带来独创的带多向可调的机械摇臂中控屏幕，并加入HiPhi OS 2.0交互系统。动力方面配备双驱动电机，电机总功率为672马力，配备120kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为705公里。
一分钟了解新车：
1.采用机甲风格的外观设计
2.科幻内饰布局 双调性座椅
3.加入全新的HiPhi OS 2.0交互系统
4.双电机总功率达672马力 最大续航705公里
据了解，高合HiPhi Z极具颠覆感的机甲外形设计灵感源于《Endless Racing模拟赛车》、《Tron战纪》以及《头号玩家》的DMC时光机器。因此，它颠覆的地方在于抛弃常规的低风阻设计，转而采用更多不规则的机甲造型。
新车采用了封闭式的前脸设计，格栅处带有主动开闭式功能；前脸的两侧采用了不规则的竖状大灯造型，下半部分更是带有激进的进气口设计，在视觉上营造出强烈的冲击感。
值得一提的是，新车延续了高合HiPhi X的可交互灯组设计，来到第二代PML可编程智能大灯系统，除了能够实现星环ISD光幕、交互、投射灯语，更是出现拟人化形象，可玩性变得更高。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。超五米长的车身、独特的四门Coupe造型以及短前后悬的布局营造出强烈的运动感。
同时，为了进一步彰显车辆的独特性，新车还采用了劳斯莱斯同款的对开门设计。
来到车尾，新车的尾部采用了主流的贯穿式灯带设计，但这对于高合来说显得太过于常规了，因此为了能够在设计上进一步凸显个性，同样加入了ISD智能交互灯组，连同与后车都一样的实现互动，相当有趣。
此外，为了进一步提升空气力学的性能，特此还加入了一只带有镂空设计元素的后扰流板，并具备主动升降功能。
内饰方面，新车的内饰依旧延续HiPhi X科幻的设计语言，官方把它称之为“双调性数字座舱”，设计灵感源于太空梭和飞行器，因此，中控台的两侧带有菱形的机甲风造型，内部细节还带有光矢阵列氛围灯，科幻的氛围感得以营造。
HiPhi Z还配备了造型独特的双幅式多功能方向盘，两侧带有简约的功能性触控按钮，中部位置则配备了一块大尺寸的中控触摸屏，并加入全新的HiPhi OS 2.0系统。
值得一提的是，新车还加入了完全差异化的前驾后乘座椅风格，前排座椅带有14向可调且支持OTA的按摩功能，增强驾驭与操控的畅快感；后排则配备了茧式座椅加可调头枕，令后排乘客能够拥有一个更加舒适的坐姿。
动力方面，新车配备双驱动电机，电机总功率为672马力，百公里加速仅为3.8秒。续航方面，新车配备的是能量密度为120kWh的三元锂电池组，最大续航里程可达705公里。
底盘方面高合HiPhi Z采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架，并且还加入了空气悬架、CDC减振系统以及后轮转向等配置，确保能够为用户带有良好的驾乘体验。
智能驾驶辅助系统方面，新车共配备了32个驾驶辅助传感器，其中包括1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个三区脱手检测传感器，搭配高精地图与定位模块，使得前向最大探测距离达到了250米，容错率得到更大提升。
高合HiPhi Z定位是一款中大型纯电动车，指导价格61万元起。目前定位为高端的中大型纯电动车型并不多，且根据高合HiPhi Z的定价来看，它所面临的竞品会是刚推出不久的奔驰EQE和蔚来ET7等车型。
奔驰EQE
指导价格：52.80-58.50万元
蔚来ET7
指导价格：45.80-53.60万元
如果单纯以定价来看，高合HiPhi Z作为一款新势力的产品，它的起点稍微高了点，或许在品牌力层面与其它老牌传统车企还有那么一段距离。但不可否认的是，高合HiPhi Z不管是外在的设计，或是内在的科技氛围营造都有属于自己独一份的见解，并真真切切地呈现在大家眼前，它为消费者带来不一样的全新视角，这是作为新势力最应该做的事情，高合汽车它做到了！
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今天，第二十四届成都国际车展正式开幕，可谓是“有惊无险”，仅是延期了两天。从今天的现场来看，大家的热情依然高涨，无论是参会的车企还是媒体以及关注车展的观众，似乎大家都太需要一场盛会来“提提神”。而说到车展，自然是新车最扯眼球。下面，我们就用一种特别的视角，聊聊新车，看看都有哪些车型给阿川说车部留下深刻印象？
起亚嘉华
今年的成都车展，一如既往推出了多款大众消费者喜爱的轿车和SUV新车之外，几款全新MPV的关注程度绝对也是非常高的。除了被大家围得水泄不通的丰田赛那之外，我认为东风悦达起亚第四代嘉华也是非常值得关注的一款MPV。
虽然此前国产起亚嘉华在上海车展就已经亮相过了，而此次成都车展上，起亚也是正式公布了嘉华的预售价，其预售价为28.89万元-33.99万元。
起亚嘉华的定位是中大型MPV，跟别克GL8、丰田赛那是一个级别。
起亚嘉华的车身尺寸为5155/1995/1795mm，轴距3090mm；
而别克GL8的车身尺寸为5238/1878/1776mm，轴距3088mm；
丰田赛那的车身尺寸为5180/1995/1765（1786）mm，轴距3060mm。
通过对比，不难看出，起亚嘉华在车身宽度、车身高度、以及轴距上，都占据了一定的优势，而长度方面，领先于赛那，落后于GL8。
配置方面，起亚嘉华除了全系标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、12.3英寸智能互联大屏、前方防撞辅助、智能电动侧滑门、智能电动尾门，双天窗等7项配置，还配备了SEA安全下车辅助、后排对话模式等同级独有的配置，体现了人性化设计理念。
动力方面，起亚嘉华这样体型的MPV，自然需要搭载一台2.0T发动机，这台Smartstream 2.0T发动机能够提供233马力的最大功率，传动方面匹配8速手自一体变速箱。
从一台MPV的核心产品力，空间、配置、动力等方面来看，我认为起亚嘉华的实力还是不错的，跟GL8和赛那比，也没有什么不如的地方。而目前合资品牌中大型MPV的车型数量并不多，以上说的起亚嘉华、别克GL8、丰田赛那，未来还可能会形成互相对抗互相制约的状态。
HiPhi X创始版4座：6门+4座=80万
在本届成都车展上，新能源车型依然是全场的焦点。要展开说的话，一时半会是聊不完的。如果要我选择一款印象深刻的车型，那就是高合HiPhi X了。这次车展，高合带来了HiPhi X创始版4座车型，售价为80万元。值得一提的是，这是80万元级别车型里，唯一的中国品牌。此外，HiPhi X创始版4座此前也做过亮相，而本次成都车展展示的为量产版，属于首秀。
从现场来看，大家对这款车的兴趣是相当浓。个人总结了两个亮点，首先是“门多”，在不包括后备厢的情况下，HiPhi X创始版4座拥有6扇门，包括前后对开门，还有后座的鸥翼门。当所有门都开启时，这款车就如同是来自未来，非常科幻。
除了门多，HiPhi X创始版4座的另一大亮点要数“座少”了，全车仅4个座位，前排为常规的两座，后座为独立的两座。准确讲应该是航空座椅，舒适性不输MPV的后座。根据官方介绍，HiPhi X创始版4座的座椅采用LUXSENSE有机硅皮革，由高合汽车与陶氏公司联合开发，拥有耐用、环保等特性。而舒适性方面，其后排座椅中央为双扶手设计，并且配备了一块液晶控制器，能够操作空调、座椅按摩、门窗、氛围灯等功能。值得一提的是，在扶手下方，还设计了一个可以放香槟的车载冰箱。看到这，你们觉得HiPhi X创始版4座其80万的售价值了吗？
魏牌 玛奇朵
在成都车展中最值得关注的新车之一也势必不能少了魏牌刚刚预售的玛奇朵。虽然在整车的内外设计上都采用了非常成熟的品牌设计风格，没有非常特立独行的设计风格。但这台玛奇朵是首款搭载了长城DHT智能混合动力系统的SUV产品，在玛奇朵中搭载了这套DHT混合动力中的HEV混动版本，动力部分由一台1.5L自然吸气动力发动机搭配驱动电机构成，目前整套动力最大的输出功率可以达到140kW，峰值扭矩达到370N·m，官方公布的0-60km/h加速时间为4.1秒，而0-100km/h的加速时间为8.5秒，百公里油耗水平仅为4.7L，在满油满电的情况下可以实现超过1100km的综合续航里程。
除了动力配置方面，魏牌玛奇朵在车内的智能配置也非常丰富，提供了AI面部实别、HUD抬头显示、智能远程控车功能以及循迹倒车功能等实用性配置。除了在相关功能上提供有比较丰富的配置之外，新车的车机芯片也直接采用了来自高通的8115芯片，应对目前的相关功能需求是非常轻松的，而在后期车机OTA时也能带来更长的使用时间，在短时间内不用担心车机系统会越用越卡的问题出现。
综合目前三款车型预售价的定价区间，玛奇朵将产品定位于十五万级的紧凑级SUV市场是非常有压力的，因为
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作为国内的奢侈品牌，高合汽车一直给人一种科技豪华的印象，但实际上动力性能也同样处于超一流水平。就最近成都车展上出现的高合HiPhi ?X ?4机型而言，它搭载了效率为97.2%的双驱车，百公里的加速并不明显超跑SUV高合HiPhi ?X的销量非常好呢，从21年5月开业交货到现在，在半年多的时间里，累计交货数量超过了3300辆。
11月创纪录地取得了月销763台的成绩，也曾将保时捷Taycan甩在身后，几十万辆车居然能卖这么多，确实很牛，这感觉还是全球芯片供应限制了生产能力，否则，高合HiPhi ?X可能更好，去过北京车展的人相信这辆车可以说是北京车展今年的最大亮点。 首先，这辆车的外观比例非常独特，与传统的汽车设计完全不同。?
有特殊的鸥翼设计、前阵交互式灯光和基于DLP技术的投影灯光。 车内的装饰也非常豪华，完全脱离了特斯拉这种缺乏设计的简单造型，4种车型的后座也很奢华，是标准的行政座椅，巨大的车身也支撑着充裕的内部空间，在车辆结构设计方面，该车也采用纯电动结构设计，前双横臂、后多连杆设计。?
特别是后悬架，集成了后轮转向功能，可以从10度的转角处移开，达到了和新奔驰s级相同的角度。 这在国内的汽车设计中是第一次，高度、阻尼可调的悬架也安装在汽车上，为车辆的硬件性能奠定了良好的基础，基础硬件设计对该车产品定位比较模糊。 在发布会上，高产品总监表示，该车在设计之初没有明确的产品用户图像，想制作苹果iPhone这样的普遍奢侈品。
高合HiPhi Z与高合HiPhi X都是高合汽车“喜欢创造”的出色成果，它们都是旗舰车型，只是高合HiPhi X定位可进化超跑SUV，而高合HiPhi Z则是一款拥有数字灵魂的数字GT。具体来看，高合HiPhi Z拥有赛博朋克风格的数字机甲外形，在驾驶操控等方面，也更偏向GT跑车一些，高合HiPhi X作为大型豪华SUV在空间、实用性上会更具优势，商用家用同时兼得。当然两款车型在科技豪华体验方面的实力绝对都能大大满足用户的需求。
如下：
1、高合HiPhi X实现软硬件分离
据官方介绍，高合HiPhi X真正实现了软硬件分离。 通过不断的自学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下，实现性能和体验的持续进化，实现“软件定义车”，开创纯电动智能汽车的新品类。
2、高合HiPhi X人工智能
基于HOA开放式电子电气架构，中国运通与微软联合开发了具有推理能力、能够主动感知和帮助用户的主动AI合作伙伴hiphigo。 这使得hiphix不仅具有智能化的功能，而且具有人性化的智慧。
介绍
华人运通品牌旗下的首款量产车型——高合HiPhiX正式上市，创始版车型的售价区间为68-80万元。?
根据官方报告，高合Hiphi x是基于世界领先的HOA超级车身电子架构的新一代可进化车辆。 “可进化”的概念非常模糊。
此次试驾的这辆高合HiPhi X动力输出十分直接，响应速度也足够快，动力踏板和电动机出力的比例感很好，虽然扭矩大，但是并不难掌控。动力参数方面，高合HiPhiX它的前/后电动机最大功率:220kW，前/后电动机最大扭矩:410Nm，综合功率:440kW综合扭矩:820N:m，电池容量是97kwh，NED续航里程是630公里和550公里。?
高合HiPhi X是华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合HiPhi的首款车型，定位可进化超跑SUV，剑指全球高端市场，从其创始版六座和四座车型68万和80万的的售价以及产品力，就不难看出该车将成为特斯拉Model X的强大对手，而且将从宝马X5等很多传统豪华SUV中虎口夺食。
高合HiPhi X提供四种驾驶模式选择，分别是节能、舒适、运动和个性，在不同模式下动力、减振器、转向回馈和动能回收力度都会有所不同。?
方向盘后的换挡拨片有两项功能，一项是调整驾驶模式，另一项是调整动能回收力度,这两项功能的切换需要在中控屏幕中进行操作。?
高合HiPhiX刹车的制动力输出同样比较线性，在动能回收过程中，制动力输出的十分平顺，并不会有太过明显的突兀感。HiPhi X配置有后轮转向系统，后轮最大可以偏转5°。因此这辆长度达到5.2米的SUV，转弯直径只有11.6米。?
转向系统的隔离感比较强，路面信息基本不会有回馈，不过车头对于方向盘的响应很快，整体的灵活性很好。前:双叉臂式独立悬架后: 多连杆式独立悬架，封闭式空气弹簧、CDC连续阻尼可 调减振系统
高合HiPhiX底盘的厚重感和整体感都不错，悬架的支撑性表现也足够让人满意，在遇到井盖时，减振器可以轻松化解振动。
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