idrive系统（宝马的iDrive系统是什么）

idrive系统（宝马的iDrive系统是什么）

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• AI+5G= 宝马第八代iDrive系统解析
• 宝马的xdrive和idrive有什么区别
• 宝马的idrive系统是什么意思
• 全新BMW iDrive系统正式发布 iX车型将率先搭载
• 宝马将推出全新iDrive系统，你知道吗

iDrive系统是bmw公司特有的智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。

Idrive有8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。

iDrive具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车“钥匙“中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按“启动/熄火“键发动/关闭发动机。

扩展资料：

iDrive系统的设备介绍：

这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。

例如宝马新7系中传统的“手刹“已被驻车按钮取代。驾驶员只需按一下仪表盘上的驻车按钮，就可以使车辆稳稳地在有坡度的路面上“停车起步“。如在行驶中可进行减速控制，在爬坡或塞车走走停停状态下，该按钮功能可进行合理的动力分配及行驶状态控制。

智能驾驶控制系统iDrive的使用节约了设置传统控制装置大量空间，使设计人员可以发挥他们的才智，创新地进行车内设计，使之更加符合人体工程学，使操纵更加便捷，同时仪表板更加简洁，车内空间弥漫出高贵和舒适的氛围。

宝马在其3，5，7系车型上开发的一种电子驾驶系统 iDrive系统首先在1999年的法兰克福汽车展上示范展出的,而第一个产品模型在2001年的法兰克福的汽车展上与大众见面。它最大的特点是不再是令人眼花缭乱的开关和按钮，装有iDrive的宝马汽车坐舱分为两个部分：驾驶区域和舒适区域。驾驶区域是所有的驾驶必须的装置，而舒适区域使用一个控制台来方便和平稳地控制汽车上的舒适功能。 iDriver系统分为显示器和控制台两部分 其他参照

2021年3月15日，宝马通过线上发布会的形式对旗下第八代iDrive人机交互系统全球首发。其内置的AI助理和5G车联网功能成为最大亮点，这也将是传统豪华品牌中首个应用5G和AI技术的车载系统。第八代iDrive系统将率先搭载于宝马全新纯电动车iX上，并将于年内正式亮相，下面就来一起看一下这个新系统有何过人之处吧！

iDrive作为最知名的车载操作系统之一，自诞生起已有20年历史，并遵循每3年一换代的原则。早在2001年，宝马便基于当时的Window CE架构打造出了初代iDrive系统，并首次搭载在E65/E66 7系之上，开创了车载人机交互系统的先河。

到了2008年，在F01/F02 7系上，宝马的iDrive系统更新到了第四代。第四代iDrive一改此前过于繁琐的操作逻辑，通过一个旋钮即可进行的便捷操作和清晰易懂的卡片式分级菜单赢得了大量用户的好评。

2018年，第七代iDrive系统在G05 X5上首发并迅速推广到了宝马几乎全系的车型之上。第七代iDrive系统首次配备智能语音助理功能，使其可实现语音、触控、手势、视觉、旋钮五维操作方式，同时还支持OTA升级功能，将易用性再上一个台阶。

到了第八代iDrive上，变化依旧巨大。首先，iDrive系统现在已经不仅仅控制一个中控屏幕，它更是一个集控制中控屏、仪表盘、抬头显示系统于一身的操作系统。其中在宝马iX上，中控屏尺寸为14.9英寸、仪表显示屏尺寸为12.3英寸，二者由一块曲面玻璃封装，图形分辨率高达200ppi，可以带来清晰且震撼的视觉感受。

豪华驾驶

专注运动

简约艺术

第八代iDrive的界面也再度升级，利用几何图形和丰富光影打造出的独特质感恰好与车内氛围相融合。其特有豪华驾驶、专注运动和简约艺术三种主题，切合当前的驾驶模式，可营造三种专属的车厢情境，让驾驶员可专注激情驾驶或是尽情放松。

在操作模式方面，用户非常熟悉的iDrive旋钮得到了保留，其采用带水晶质感的玻璃装饰，并搭配镀青铜金镶边，让车内的豪华感得以升华。当然，最主要的操作方式还是要通过最新升级的AI智能语音助理功能。

全新的BMW智能个人助理在设计上进行了升级，不同大小和亮度的发光球体将随语音律动和呼吸，让用户在交互时更有亲近感、而不是像在跟空气对话。在功能上，基于大数据，个人助理将变得更加智能。它不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。同时，智能语音助理还可以对用户的行为做出预测和智能推送：比如用户每周二晚6点都会固定给某人打电话，那么每次到了这个时间，语音助理就会提前询问用户是否需要拨打电话。

第八代iDrive搭载基于云端的导航系统，通过将实时信息与预测模型相结合，能够更快更准地计算动态路线，以大数据模型作基础，考虑前方路段交通状况变化，精确地计算到达时间。除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。在未来，这一功能还将与V2X功能结合，通过分析道路上所有宝马车型采集到的数据，导航将会更加精准，用户可以提前躲避拥堵和事故、节约通行时间。

第八代iDrive是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，其可无缝集成云端服务。依托于数据传输速度更快，延迟更低的5G网络，其可将需要大量计算能力的功能将转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。这也就意味着车载iDrive系统将获得远超于车机本身的运算能力，可实现以往难以想象的复杂功能。此外，首次搭载第八代iDrive系统的宝马iX还将率先使用千兆以太网技术，最快传输速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。

最后，依托于5G网络，第八代iDrive将实现更快捷、更全面的OTA升级功能。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，这将是全球最大规模的可远程软件升级车队。同时，宝马集团将推出按需安装功能，客户可以在线购买新的功能，并通过OTA的方式将新功能安装至车内。以往需在出厂前便要选装的功能或许很快就会变成在线”解锁“新功能；在新的玩法下，很多概念都将发生改变。

总结：

随着互联网的发展，汽车已经从一个单纯的交通工具逐渐转变为一个智能终端，因此如何将汽车和互联网更紧密的融合成为了各大厂商攻坚的课题。在第八代iDrive上，我们能看到最新的互联和AI技术，同时车机系统并非独自运作、而是跟车辆功能完美融合。这说明，用手机替代车机的时代就快要过去了。

一、系统不同

1、xdrive

xDrive智能全轮驱动系统 宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。

2、idrive

“iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念。

二、原理不同

1、xdrive

xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器，以对扭矩分配进行不间断地调节。

xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40：60，最大前后扭矩分配比例为0：100到100：0之间。扭矩分配可以在0.1秒内完成。

2、idrive

宝马新7系中传统的“手刹“已被驻车按钮取代。驾驶员只需按一下仪表盘上的驻车按钮，就可以使车辆稳稳地在有坡度的路面上“停车起步“。

该驻车按钮还为驾驶者提供了一些其他情况下的妙用。如在行驶中可进行减速控制，在爬坡或塞车走走停停状态下，该按钮功能可进行合理的动力分配及行驶状态控制。

三、特点不同

1、xdrive

行驶过程中，如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，将几乎所有动力都输送至后桥。

2、idrive

iDrive具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车“钥匙“中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按“启动/熄火“键发动/关闭发动机。

参考资料来源：百度百科-xdrive

参考资料来源：百度百科-iDrive

“iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。下面以宝马的最新7系列为例来讲一下。 由于宝马新7系可以提供大约700个功能，如果按照传统方式安排各种开关和功能键，不但会令人眼花缭乱，而且几乎是不可能的。宝马把这大约700个功能分为三类：1、与驾驶密切相关的各种操作，包括换挡，合理分布在方向盘周围，方向盘的设计很大程度上参考了F1赛车的方向 盘，通过方向盘上的按钮可以实现手动档或自动档驾驶，并可完成两者的转换，当然传统的档把已经销失了；2、另外一些经常使用的基本功能保持在仪表板上，通过传统的开关和按钮来操作，包括车载电话、空调常规控制、音响系统常控制等；3、其余大量的功能，包括通讯、远程网络服务、一些重要而非常用的舒适功能设置于一个高度集成的中央控制中心。其中第2、3类的功能特征可以根据顾客的需要而进行调整，从而达到个性化的要求，并且通过一个安装在中央支架并可任意操纵的控制器来启动，该控制器是连接到一个控制显示器上的。 这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。 例如宝马新7系中传统的“手刹“已被驻车按钮取代。驾驶员只需按一下仪表盘上的驻车按钮，就可以使车辆稳稳地在有坡度的路面上“停车起步“。该驻车按钮还为驾驶者提供了一些其他情况下的妙用。如在行驶中可进行减速控制，在爬坡或塞车走走停停状态下，该按钮功能可进行合理的动力分配及行驶状态控制。 智能驾驶控制系统iDrive的使用节约了设置传统控制装置大量空间，使设计人员可以发挥他们的才智，创新地进行车内设计，使之更加符合人体工程学，使操纵更加便捷，同时仪表板更加简洁，车内空间弥漫出高贵和舒适的氛围。 Idrive使用起来非常简便。8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD／电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。以气候调节为例，3次简单操作就可以调节车内不同位置的温度和气流分布，比如可以设设定某个座椅的加热从腰部位置开始(当然，这也归功于宝马的舒适性座椅)，而气流是以某种流量按设定的方向吹出。 iDrive具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车“钥匙“中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按“启动／熄火“键发动／关闭发动机。另外，该电子钥匙还可自动储存汽车所需维修保养服务的信息数据，便客户可以获得更便捷的服务。 但是，宝马在新7系上推出iDrive系统时，由于操作相对较为复杂，曾引起巨大争议。在开车之前要阅读详细的说明书，一些人对此功能并不认同。在后推出的新5系上，宝马的iDrive系统已作为大大简化，这也使iDrive系统的优势充分发挥出来。

易车讯 日前，宝马集团官方宣布将在今年推出全新BMW iDrive系统。包括BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面，以及更强大的数据处理能力。据悉，全新BMW iDrive系统将率先搭载在创新纯电动BMW iX当中，之后在BMW i4上配备，并逐步推广到更多BMW车型。

全新BMW iDrive使用了全新的设计语言——大胆的图形设计、未来感的画面质感、以及丰富的光影效果。全新的BMW曲面显示屏集成信息显示与控制功能，12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏合并为一个单元。所有显示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的极高图形分辨率，协调地集成到驾驶区域和仪表板中。在仪表盘信息显示和抬头显示系统上，用户可以进行三种不同主题的切换：豪华驾驶、专注运动和简约艺术。基于全新的信息交互原则，车内三个显示屏可以提供优化的界面布局和信息展示优先级。

中央控制台和仪表板上的控制面板也采用了全新的极简设计，在美学、材质和使用体验上全面升级。熟悉的iDrive控制旋钮用了带水晶质感的玻璃装饰，并搭配镀青铜金镶边。语音控制和触控功能置于控制理念的核心，车内按钮和开关的数量减少了近一半。iDrive中央控制台采用高档美学材料，拥有主动触觉反馈功能，可用于选择iDrive菜单、切换“My Modes”（主题模式）模式以及其他功能。

全新BMW iDrive在驾驶者和车辆之间建立更个性化的关系，还以包罗万象的智能方式创造了独特的体验，贯穿旅程始终。

?在客户与车辆对话的过程中，BMW智能个人助理扮演着特别重要的角色。 BMW智能个人助理在设计上进行了升级，设计师在参考动画电影理论后，从100多版本的设计方案中选择了目前的可视化形式，以不同大小和亮度的发光球体，为个人助理提供了更多空间和新的自我表达方式。在功能上，基于扩展的信息数据库让个人助理变得更加智能，不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。

全新BMW iDrive还将通过各个方面的个性化功能，为驾驶者提供全面的支持，并通过智能科技带来更多乐趣。例如，“My Modes”功能根据驾驶者的喜好提供独特、全方位、个性化的感官体验，初始版本将巧妙地组合多达十种不同的车辆参数。在节能模式下，车辆可以实现环保的驾驶方式，提供静谧的驾乘体验，灵感来自于水的流动和阳光的反射。而运动模式通过对于加速和动态性能的调整，让用户沉浸在驾驶乐趣当中。充满激情的橙色，以及仪表盘中更简洁的界面主题，令肾上腺素飙升。

基于云端的导航系统，通过将实时信息与预测模型相结合，能够更快更准地计算动态路线，以大数据模型作基础，考虑前方路段交通状况变化，精确地计算到达时间。除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。

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　　北美消费电子展（CES）正式开幕，宝马在此次线上CES大会上发布了新一代iDrive系统（以下简称第八代iDrive系统），该系统将率先配备在宝马iX上正式面世。

　　宝马iDrive系统首次搭载于第四代宝马7系之上，第八代iDrive系统正式亮相，新系统将模拟技术和数字技术进行融合，使得车辆能够比驾驶者获得更多信息。例如，车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等，为用户带来更加安全、舒适、便捷、丰富的出行体验。

　　第八代iDrive系统保留了初代经典的旋钮式操作控制键，并更换为更加精致的透明质地，配合藏于木纹饰当中的触控操作键，不仅提升了实用性，从造型上也更加凸显豪华感。此外，新系统通过12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏呈现，按键数量减少约50%，大幅提升科技感。值得一提的是，第八代iDrive系统将首次使用5G技术，通过全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。

　　此外，宝马官方还宣布，首款搭载第八代iDrive系统的宝马iX将于2021年晚些时候在中国市场正式上市。新车定位于一款纯电动中大型SUV，最大功率可达500马力。

　　宝马iDrive系统已经完成8次迭代，这一系统从最初的人机交互已经升级为当下智能网联的一部分，可以看出如今的汽车产品除了产品本身进行迭代之外，智能网联系统的升级也成为产品升级的重要组成部分，随着宝马iX在中国的上市，相信第八代iDrive将会为我们带来更多惊喜。