3月全新上市的这3款新车，太香了！合资车，国产车都有
- 3月全新上市的这3款新车，太香了！合资车，国产车都有
- 2021年新款车型上市盘点，不容错过，值得期待
- 7月上市2款越野车新车，一款配10AT变速箱，另一款搭载六缸发动机
- 极致纯粹的越野强者，全新路虎卫士正式上市，售77.8万元起
前几天有几个朋友向我吐槽说：“最近想换车，但是一些热门的车型，销售却说最少需要等待一到两个月的时间”。我说：既然都要等那么久的时间了，那不妨看看3月全新上市的这3款（重磅新车），真的是太香了！合资车，国产车都有，说不定会有你的“菜”。
第一款：林肯Z （中型轿车）
预售价区间：25.5万-34.2万元
在中国销售的美系豪华汽车品牌一共有两个，一个是凯迪拉克，一个是林肯。虽然两者都有着百年的造车底蕴，但是在中国市场，从销量上来看，很明显凯迪拉克的受欢迎程度要远胜于林肯。当然了，价格和产品数量方面也是一个因素之一，毕竟目前林肯家族在中国市场销售的轿车只有一款中大型轿车-林肯大陆，而且还是以进口的方式销售的，反观凯迪拉克却有三款轿车在售，而且都是合资车型，所以不论是产品的数量还是产品的入门价格都要优于林肯。从入门预售价以及整车产品力来看，即将上市的林肯Z优势还是比较明显的。首先，从车身数据来看，其长宽高分别达到了，4982x1865x1485mm，接近5米的车身长度，比起售价相近的多数豪华轿车都要长上不少，而轴距为2930mm也达到了这个级别应有的水准。
从三大件的方面来看，延续了美系车动力澎湃的特点，入门即标配了一台高功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率181kW(246马力)，最大扭矩为376牛米，说这台发动机的峰值扭矩达到了这个排量的头排水准也不为过，而与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，2.0T+8AT的组合可实现6.8s破百。
第二款：福特领睿 （中型SUV）
预售价区间：15.88万-18.88万元
很多人都说最近几年汽车行业内卷现象很明显，而有的车企品牌内卷起来，连自己都不放过，其中就包括了福特这个品牌了。为什么这么说呢？因为早在2019年福特就在中国市场投放了一款被寄以厚望，名为福特锐际的紧凑型SUV，虽然产品力还算不错，但是市场表现却平平。到了今年福特即将上市的这款福特领睿，定位于中型SUV，不仅产品定位和车身数据比起福特锐际更大一些，而且最关键的是入门价格都还比定位于紧凑型SUV的锐际还要便宜近0.59万元。
而这款领睿除了价格、车身尺寸方面的特点外，在入门配置方面也是竞争力比较充足了，除了皮质方向盘、仿皮座椅、LED远近光灯、全景天窗这些是作为标配出现的，还有AR实景导航、循迹倒车辅助这两项比较有特色的科技配置，毕竟以高配置著称的国产车，在相同价位里，也没几款车会有这两项标配配置。
动力方面，全系标配一款了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率125kW(170马力)，最大扭矩260牛米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘则是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
第三款：坦克500 （中大型SUV）
预售价：33.5万-39.5万元
“坦克”这个汽车品牌是长城汽车旗下的子品牌之一，同时也是主打越野SUV的自主品牌，采用了全新的车标以及全新的设计风格。在坦克300上市后取得了不错的市场反响后，长城也加快了旗下坦克品牌的产品布局，除了即将上市的坦克500外，还会在未来陆续上市坦克700、坦克400、坦克800。而这款坦克500全系将提供2+3+2七座，以及五座版本，并且车身数据都是有所不同。我们以官方公布的坦克500 2022款 运动版 登峰 7座为例，其长宽高为5070x1934x1905mm，轴距2850mm。
如果按照常规的家用中大型七座SUV来看，坦克500的车长达到了这个级别应有的水准，而轴距的数据则优势不太明显，但是如果从越野角度来看的话，短轴的优势在于通过角越大，跨过坡顶、又或者翻越大石头等障碍物时，发生托底的几率就会越小。
动力总成方面，坦克500全系都是非承载式车身结构，前置四驱的驱动方式，最小离地间隙为224mm。并搭载了6缸的3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率260kW(354马力），最大扭矩500牛米，与之匹配的是9AT变速箱。底盘则是双横臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂的组合。
写在最后，上面介绍的3款新车个性鲜明，在今年3月份即将上市。对于你来说，你更加关注哪一款新车呢？欢迎留言讨论一下。
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前言
汽车市场竞争愈发激烈，各车企不断推陈出新，以满足消费大众不断提升的多样化要求，例如长安逸动plus，红旗H9，比亚迪汉等。那么2021年各品牌家族也是会有新血液加入，一起看看。
长安UNI-K，预计上市时间3月底-4月初
2020年，长安多款车型广受欢迎，正所谓打铁趁热，2021第一季度推出新款车型UNI-K时机非常合适。UNI-K定位为中型SUV，全车尺寸为4865/1948/1690（1700）mm，轴距2890mm，预测主要竞争对象为17-23万价格区间内的5座SUV车型。作为UNI系列第二位成员（第一位是UNI-T），UNI-K承袭了无边界中网设计风格，内部是多边形格栅呈中心辐射状扩散，既有中国山水墨彩画的韵味，又有强烈的未来科幻视觉效果。侧围腰线提升至靠近车窗高度，配上大尺寸的铝合金轮毂，力量感十足。尾部航天级造型的扰流板辨识度很高。
内饰设计偏向轻奢风，12寸的悬浮式中控屏和液晶仪表分层布置，而且仪表采用内嵌式修长设计，目视体验更为直观。前排座椅空间很大，其良好的包裹性提升了乘坐舒适性，后排座椅空间比起一些日产车型也不遑多让。
动力方面，大概率是蓝鲸2.0T发动机匹配爱信8速手自一体变速箱，最大马力233Ps，最大扭矩390牛米，但根据工信部申报信息，1.5T车型也会同期上市。
五菱宏光侠，预计上市时间6月-7月
别误会，这并不是某国产超级英雄称号，实打实是一款车，无独有偶，宏光侠也是五菱银标的第二款车型（第一款是MPV凯捷）。外观采用“翼动美学”设计，车身方正线条平直，作为一款越野车型，这种硬派气质不可少。分体式大灯设计，条幅式灯带和矩形大灯上下呼应，内部为X形灯腔结构，乍一看还真有点超级英雄战甲的意思。车门采用对开式设计，红色车身、可拆卸式黑色车顶、黑色门把手、银色涂层、红色宽大C柱，几种元素组合在一起，相得益彰。
很可惜内饰设计暂时没有相关讯息，动力方面，小编猜测应是前置后驱布置，搭载1.5T发动机，匹配6MT或CVT变速箱。
全新日产奇骏，预计上市时间，2021年12月
这款车官方发布资讯已有半年多了，不知把多少人盼苦了，可怜还要再等半年多。新车外观将采用日产全新一代V-Motion设计风格，镀铬装饰的大尺寸V型进气格栅气势十足，熏黑设计的B柱衬托出悬浮式车顶效果，还出人意料地增加了分体式大灯组。目前海外版全车尺寸为4648/1839/1699mm，轴距2705mm，进入国内市场的话，可能会稍微大点。
内饰也是采用日产家族最新设计语言，悬浮液晶中控屏、液晶仪表盘、电子档杆、三幅式方向盘、全景大天窗、自动空调、自适应巡航、真皮座椅都安排上了，可谓变化不小。
动力方面，参考海外版，预计会搭载2.5L发动机匹配CVT变速箱，最大功率可达184马力，峰值扭矩245牛米，不过另有消息称新款奇骏会搭载天籁同款2.0T可变压缩比发动机，如果是真的，其竞争力又将提升一个台阶。
丰田Harrier，预计上市时间2021年12月
Harrier国产化的消息流传了也有段时间了，据悉国产版将由一汽丰田生产。国产版Harrier将基于TNGA-K平台打造，很多人说它是换壳雷克萨斯，中网设计也确实相似，造型犀利。其海外版全车尺寸为4740/1855/1660mm，轴距2690mm，由于丰田以往国产化并无变更尺寸的先例，所以两者大概率尺寸会完全一样。
内饰应该也会采用海外版设计，但内饰配色或有提升，细节方面，悬浮式中控屏会将宽度加长，整体尺寸也会调大，将大量采用皮质材料包裹以提升质感。
动力方面，或推出2.0L燃油版和2.5L混动版，不排除因车型定位取消2.0L燃油版的可能，起售价位于20-25万区间内。
新宝骏RS-7，预计上市时间7月-8月
外观采用星际美学设计语言，有着媲美汉兰达的尺寸，长宽高4930/1975/1765（1775）mm，轴距2900mm，熏黑设计的大尺寸多边形格栅两侧是造型犀利的前大灯组，侧面平直的双腰线设计搭配多幅式铝合金轮毂，运动美感十足。尾灯也是采用熏黑处理，和车头遥相呼应，两边共两出式排气布局。
内饰是走的轻奢风，一体式智联屏结构、触控大屏、钢琴黑烤漆面板、电子档杆、平口单幅式方向盘、24小时在线网联系统、5G车联网、智能驾驶以及智能安全系统，实用与时尚兼备，而且还提供6/7座两个版本。
动力方面，搭载1.5T发动机匹配CVT变速器，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为290牛米，作为家用MPV的话，这样的动力已经足够，不过很多朋友表示了对2.0T新车的期待。预计售价为13-17万。
结尾
2021年，汽车市场格局可能会发生较大的变动，新能源车企崛起，传统车企品牌影响力增强，而这些新车将成为引发市场深潭的波动的石头，就看谁激起的浪花最大了，各位朋友更青睐哪一款呢？点赞加关注，看车不迷路，这里是车载GPD，为您带来汽车资讯。
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虽然每年的6、7、8这三个月也就是夏季是我们国内汽车市场中的淡季，但是今年的夏季国内的汽车市场却比以往年表现得更为火爆，例如现在7月的上旬都还未过完就已有很多款新车上市了，且在7月中旬以及下旬还会有不少的新车将上市，今天我们就盘点了2款即将在7月内上市的越野车新车，这两款新车一款全系配10AT变速箱，另一款搭载六缸发动机。
第一款：江铃福特-2020款撼路者（7月17号上市）
预售价：28.58-38.48万
目前现款的撼路者是已经处于停产在售的状态了，而其最新的2020款车型在今年4月份就已开启预售，直至本月的17号该车终于将要正式上市了。最新的2020款撼路者相较于老款车型来说整体的我下关设计也做了较大的调整，使得整车的外观看起来显得更为时尚动感了，不过新车全系是分为普通版和运动版的，普通版车型的外观与老款车型相差并不大。
与外观一样，2020款撼路者的内饰设计变化比较大的也只有运动版，运动版车型的内饰看起来会比普通版显得更为年轻时尚一些，不过大体的造型设计两个版本车型还是趋于一致的；另外新车变化较大的是在动力部分，2020款撼路者搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了275匹，峰值扭矩则达到了455N.m，而与发动机相匹配的均为10挡手自一体变速箱。另外值得一提的是2020款撼路者只要是四驱版本均配备中央差速器以及后桥差速锁，且四驱形式为全时四驱。
第二款：北京越野-2020款北京BJ80（7月22上市）
预售价：35万
说起北京BJ80可能很多朋友都不知道有这样一款车的存在，但说到奔驰“大G”想必很多人就又会略有耳闻了，而北京BJ80则恰好是一款外观神似奔驰“大G”的国产越野车，该车与同级的国产车相比定价并不低，但凭借着神似奔驰“大G”的外观在去年也就是2019年全年的销量也超过了一万三千多台。
2020款北京BJ80的外观内饰设计与现款车型相比变化并不大，外观内饰的设计看起来依然是非常硬朗时尚的风格；新款车型变化较大的是在动力方面，现款的北京BJ80全新搭载的都是2.3T的四缸涡轮增压发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，而新车将搭载的是一台六缸的3.0T涡轮增压发动机，这台3.0T发动机的最大马力达到了280匹，峰值扭矩达到了420N.m，而与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。
上述便是即将在7月内上市的这2款越野车新车的一些介绍了，这2款车中你更看好哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
今日（7月24日），在成都国际车展的开幕日上，全新路虎卫士正式上市。此次上市的卫士是长轴距的110版，也就是四门版的。新车共推出了4款车型，售价区间为77.8-95.8万元，相比预售价有一定的下浮。而短轴距双门的90版将在不久之后引入国内。
硬派造型，还原经典
全新路虎卫士采用了家族一贯的硬派设风格，并且是最硬的一个系列。整个车身的外观是非常端正大气的造型，每一处线条也全都是硬朗的直线。你要想在市面上找到一款比卫士还要硬派的越野车，估计除了大G就再也想不到了。但不同于大G的是，卫士在转角处还有一些圆润的修饰，这并非对纯粹的妥协，而是更贴近现代化的审美，看上去还更有未来科技感。
卫士110版的车身尺寸为5018/1996/1967mm，轴距达到了3022mm。这是由于方正造型的优势，极大地增强了轴距和车长的比例，让车内没有多余的浪费空间。路虎车型对于悬浮式车顶的设计是比较擅长的，而卫士和腰线平行的悬浮式车顶更能给人一种腾空的视觉感受。
在尾部，方正的的LED尾灯和宽厚的保险杠与前脸产生相呼应的效果，极大地凸显了全新卫士的力量感。从整体外观设计来看，全新路虎卫士既保留了传统卫士的硬派风格，还新增了更多的科技元素，相比市面上一些标榜硬派越野的老气车型，对年轻人的吸引力无疑会增大。
颜值要硬，车身更要硬
就外观设计来说，全新卫士展现出来的硬派气息已经不需要再多说，毕竟光凭眼睛就能看见。接下来圈哥再来给大家讲一下这款车上肉眼看不到的“硬”。该车采用了D7x全铝架构，是由95%铝打造的单体外壳结构，更被官方称之为品牌有史以来最坚固的车型。同时，车身由原来的非承载式车身变为了承载式车身，车身强度相比非承载式要高3倍，而且相比一般的承载式车身强度要高10倍。车顶在配上行李架后，能承受168公斤的动态载荷以及300公斤的静态载荷。
老款卫士的前后整体桥式结构换成了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的形式。从这里可以看出全新卫士在向高端和舒适转变，但是这是否就代表越野能力下降呢？其实不然，在配备的空气悬架以及越野模式的辅助下，车身高度可以进行两段式升高，第一段是75mm，在此基础上还能再提升70mm，这样的底盘高度，你需要做的就是使劲踩油门。
3.0T+48V轻混，越野硬件配置齐全
要踩油门，就该说到它的动力系统了。全新卫士搭载了一台3.0T直列六缸双增压发动机，还增加了48V轻混系统。其最大功率为294kW，峰值扭矩为550Nm，官方零百加速时间仅需6.4s。这么硬、这么大的一台车没想到这么快吧？
越野神器，当然还少不了硬核配置。全新卫士不仅拥有全时四驱系统，更有双速分动箱、中央差速锁等核心装置。并且还搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，可提8种地形及驾驶模式和1种涉水模式，必须要说的一点就是该车的最大涉水高度达900mm。除了爆改过或者某些高端4×4车型，还真找不到比它更强的选手。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，全新路虎卫士此次上市的价格无疑是非常令人心动的，毕竟相比它的直接竞争对手大G要便宜太多了。并且该车还有一个独特的车型定位——“极限全地形SUV”。也就是说在SUV中，它的越野能力已经到了一个极限的地步。各位圈友有被这台干货所吸引到吗？
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