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日常小保养(更换机油机滤等)加材料、工时费的价格在500元左右,大保养根据车况而定,一般费用在700元左右。 2020年4月12日,全新一代别克GL8 艾维亚家族上市。作为别克品牌设计至美、科技至先、品质至臻的集大成者,全新一代GL8 艾维亚家族传承...
别克mpv汽车中gl8现在的售价官方给出的在23万起,这车销量一直不错,优惠看地区,幅度不大,但是车子各方面口碑都很不错,又是国6的,物有所值。
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别克gl8现在的售价官方给出的价格是23万到44万,27万以上配置就豪华了,不过就算是低配的空间还是那么大,买mpv哪个不是看中空间。至于优惠力度相比别克其他的车型不算很大,具体要看地区经销商肯放多少了,每个地方都不一样。
由于别克gL8配置不同价格也不同,厂家指导价从23.29---44.99万元不同,2.0T,260马力,各地优惠力度不同,一般在一万元左右,
别克gl8现在价格23万到44万不等,我买的18款28T尊享型,国六的,30万左右,这车无论是自己开车还是坐车都很舒服,空间那是没得说,家里有二胎才想买大点车的,这车完全够用,外观内饰都很不错,2.0T的动力还是比较充沛的,没有感觉到吃力,变速箱换挡也很平顺,家用选这车挺不错的,特别是准备二胎的家庭。
作者:秦超
4月12日,新款别克GL8?Avenir上市,其中四座版的车型售价52.99万元,如此之贵的售价,一定后排很豪,那么到底有多豪呢?让我们看看新车的实拍。
新款别克GL8?Avenir采用了Avenir版车型独有的蜂窝中网,还为4座版车型配备了独享的“帝王蓝”。新车的长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。翼子板处的Avenir徽标以及造型独特的轮圈让它相比普通版车型更具辨识度。新车两侧均采用了电动侧滑门设计,并且拥有专属的动态礼宾灯。
内饰上,新车有两块12.3英寸的双联屏设计科技感十足。后排是我们此次介绍的重点,后排的两个“天王椅”看着就与众不同,与最新推出的雷克萨斯LM四座版如出一辙,相比六座版车型,四座版后排位移了350mm。腿托与座椅完全是一体的,这一点体现出了与众不同的豪华感,腿托的填充物厚度与座椅完全一样。
后排中央位置,可以看到两块类似手机的液晶显示屏,这里可以调整座椅的角度。后座中央还有充电接口和酒柜。座椅面料采用Nappa高级打孔真皮,具有加热、通风、按摩功能。
其中按摩功能是四座版独有的,有十点式按摩功能,按摩区域全面覆盖肩部、背部和腰部,深度还原握拳点法、全掌直推、脉冲推背等按摩技法,设计8种按摩模式。
GL8?Avenir车顶及门板的氛围灯带还能实现128色联动调节及亮度调节。
除此之外,新车的配置武装到牙齿,流媒体内后视镜、Bose音响、马牌自修补轮胎、车道居中巡航、交通拥堵辅助等高阶配置。
动力方面,新款别克GL8?Avenir将全系搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机,传动方面匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。(文章图片来源于汽车之家)
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别克gl8安全性怎么样(碰撞测试不行,事故中还是不行,别克GL8安全性到底多差呢) ♂
别克gl8安全性怎么样(碰撞测试不行,事故中还是不行,别克GL8安全性到底多差呢)- 碰撞测试不行,事故中还是不行,别克GL8安全性到底多差呢
- 别克GL8的安全性如何
- 别克GL8 2015款怎么样专家点评
- 别克gl8 赛那 安全性
1. 25%小角度碰撞测试
25%小角度碰撞测试是正面碰撞中非常严格的测试。它主要考验的是车辆A柱的是否坚固,是否有变形。通常情况下,安全性高的车,在A柱上使用高强度钢,A柱是不会变形的,只要A柱不变形,车内的假人受到挤压的程度就低,也就越安全。
GL8在25%小角度碰撞测试中获得了 “POOR“的差评。理由是A柱严重变形、撕裂导致撞击假人头部,另外方向盘在碰撞中位移过度、导致正面安全气囊没起到应有作用,且侧面头部安全气囊没有正常展开,因此驾驶员生存概率极低。
2. 侧面碰撞测试。
侧面碰撞测试主要考验的车辆的B柱,这根柱离着驾驶员最近,如果材料兼顾的话,也是不会变形和断裂的。
GL8在侧面碰撞测试中,获得了“M一般“的评价。主要原因是驾驶员保护不到位,B柱根部约有1/4撕裂,导致B柱入侵内厢较多,驾驶员躯干部分受冲击严重,依然是POOR的差评,另外驾驶员头部运动保护也只给出了M的评价。
3. 为什么GL8在25%小角度碰撞测试成绩这么差?
首先GL8是一款MPV,通常MPV车型的车头比较短,也就是发动机舱的缓冲区域没有那么长,因此A柱受到的冲击力就比较大。通常情况下,同级别的轿车和MPV车型,MPV的A柱是会变形更严重一些的。
第二个原因是GL8在A柱上使用的材料还不是强度最大的钢材,起码还有提升的空间。因为在美国相同的碰撞测试中,美国版的奥德赛,美国版的马自达5等MPV车型的A柱都没有像GL8这样变形这么严重。
4. GL8都不安全了,中国还有安全的MPV吗?
可能很多人会问,连别克GL8都不安全了,那么中国还有安全的MPV吗?其实这个问题也很难回答。毕竟每一个交通事故发生的情况都不一样。即使在碰撞测试中表现很好的车,在实际交通事故中,也很难说就安全。
不过CIASI中国保险汽车协的碰撞测试,在中国是十分权威的,因为它是真正的独立第三方,代表的是保险公司的利益,而不是厂商的利益。从这个角度看,别克GL8确实还应该继续加强在安全性上的开发。
别克GL8是第一个满足美国正面碰撞法规的国产车,甚至在发动机盖设计有高科技合成材料吸能区,满足欧洲的行人头部伤害保护指标。ABS是德尔福7.4版本配合EBD做为主动安全的一部分。 @2019
别克gl8口碑是不错的,这并不是说这车是完美无缺的,但是相对同级别的mpv来说性价比不错,要知道作为一款mpv汽车,空间动力乘坐舒适度都是要点,而gl8在这几点上都有不错的表现,所以说这车好不是“空穴来风”。
别克gl8赛那安全性塞纳在这一速度下得到了评分G优秀。其中结构安全性、驾驶员保护、安全带束缚这几个细分项均获得优秀的评分从碰撞后照片来看,塞纳的车头部分已经完全溃缩,但是驾驶舱保持完整,车辆A柱非常坚固。
没有出现明显弯折的现象,保证了假人的生存空间,此外,在发生碰撞后,车子所有的门都可以正常打开,其结构强度着实出色。
别克gl8动力系统
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