2021款吉利博瑞配置曝光 智能网联更强大
- 2021款吉利博瑞配置曝光 智能网联更强大
- 2021款吉利博瑞配置曝光，1.8T+7DCT轴距2870mm，配感应式尾门
日前，我们从相关渠道获得了2021款吉利博瑞的谍照，同时还获得了新车的配置信息。虽然是小改款车型，但新车前脸采用了最新设计风格，看上去更加动感。此外，新车还将搭载最新的GKUI吉客智能生态系统，智能网联功能更加强大。
外观方面，2021款博瑞并没有因为小改款而偷懒，它对前脸进行了重新设计，搭载了直瀑式格栅，此外还对前保险杠造型也进行了重新设计，使得前脸整体看起来更加霸气动感。另外，新车还搭载了最新造型的轮圈，相比现款车型更加精致动感。
内饰方面，在整体设计不变的前提下，新车将搭载最新的GKUI吉客智能生态系统，在智能网联功能方面更加强大，此外新车也会对其它配置进行一定调整。
动力方面，新款博瑞依然提供传统燃油车型以及MHEV车型供选择，燃油车型搭载了1.8T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱。MHEV车型搭载1.5T+48V轻混系统，综合最大功率132kW，最大扭矩265牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。
“莫欺少年穷”
用这句话形容汽车行业十分的恰当！时间倒退10年，如果周边的亲戚朋友说要买国产车，身旁肯定会跳出一群人，七嘴八舌的给你一些建议——国产车小毛病多，不能买！甚至这部分人自己家里都没有车，你若问他“你怎么知道国产车不能买呢？”，对方大概率会回答，我也是听人说的。
时至今日，有关“国产车不能买”的言论依旧存在，但是却不像当年那样“无脑喷”了，毕竟咱们国产还是有很多拿得出手的好车的。“莫欺少年穷”，当年的国产车企终于开始成长了，越来越多的车主会选择极具性价比的自主品牌来作为人生的一款座驾。
不过在国产车夹缝求生的年代，依旧有一些车型收获了认可，经过了多年的升级改造之后，在细分领域的竞争力越发强劲了，吉利旗下的博瑞就是其中之一，当年被称之为“国产最美中型车”，如今已经迎来了全面的升级。借着2021款吉利博瑞新车到店，咱们来领略一下这款经历了风霜的经典车型魅力吧！
外观方面，2021款吉利博瑞在细节部分进行了细微的调整，棱角分明的全新前脸显得更加硬朗。中间的进气格栅并没有采用吉利经典的回纹涟漪式造型，而是采用了直瀑式样，中间还带有凹陷的设计，显得更加立体。引擎盖造型更加宽大，两侧和中间带有多根筋线，强调出肌肉感。车头两侧Led大灯造型凌厉，周边带有黑色饰条进行勾勒，显得车灯十分的吸睛。前脸下方运动化的黑色包围也很有特点，显得车头十分深邃。
车身侧面，新车流线型的车身线条看起来十分的舒服，腰线贯穿全身，侧裙下方的线条勾勒十分顺滑，和轮眉融合度较强，外加新潮的的多幅式轮毂，新车呈现出动感十足的气质。此外，新车长宽高依旧很有优势——长宽高为4986*1861*1513mm，轴距为2870mm，和现款相比较没啥变化，毕竟尺寸编排已经很宽大了，没必要进行调整。
车尾部分，尾灯中间细长的镀铬饰条提升了尾部质感，下方扁平化的尾杠加之双边两出的排气，运动荷尔蒙喷薄而出，整个尾部也显得十分的饱满大气。
内饰方面，新款车型和现款变化不大，中控台采用了幅度很大的V字造型，上面带有一块宽大的黑色烤漆饰板，内嵌一款矩形液晶屏，搭载家族最新的驾乘系统，下方空调出风口周边带有银色镀铬饰条点缀，显得十分豪华。平底式方向盘配合细长的换挡杆，带来了不错的驾驶氛围。配置方面，新车根据不同车型配备了泊车雷达、倒车影像、感应后备箱、全速ACC自适应巡航、8扬声器、17英寸轮毂等。
动力方面，2021款吉利博瑞搭载一款1.8T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率132KW，最大扭矩300N.m，满足国六排放标准，百公里油耗仅为7.3L，作为一款中级车表现中规中矩。
总结：作为吉利旗下的一款热卖车型，2021款博瑞的综合表现还是非常不错的，无论是外观打造还是内饰细节，都堪称同级标杆了，甚至可以和雅阁等合资对手相比较，气场一点不输分毫，参照原本的售价，这款车有望在15万左右，大家期待吗？
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