2012款捷豹xf（捷豹XF打不着火）
- 捷豹XF打不着火
- 12年捷豹xf导航屏幕是多大的
- 12年版捷豹xf.2.0t新车价格
- 捷豹12款xf缺点
- 2012款捷豹xf2.0电池是80A还是90A
- 12年捷豹xf有没有随动大灯
- 2012捷豹xf3.0尾气排放超标什么缘故
- 12年捷豹xf大油底壳怎么拆卸
辆行驶里程仅有816KM，配备了3.0L V6发动机的2012款豪华版捷豹XF3.0。
车主反映：车辆发动机无法启动，将车辆拖至服务站。
接车后启动发动机，验证故障现象。点火开关开至ON位置，各仪表指示灯都能正常点亮、喇叭鸣响正常、燃油表显示在满油位置、仪表显示屏无故障提示。点火开关开至启动位置，启动机没有动作，发动机不能启动。连接捷豹专用故障诊断仪SDD，读取故障码，但没有故障码储存。
因没有故障指示，只能从启动机不工作的原因开始检查。将启动继电器拔下，检查启动继电器并没有烧损痕迹。直接用导线跨接接线盒上的启动继电器的3脚和5脚，启动机能运转，这说明启动机自身没问题。点火开关开至ON位置，再跨接启动机发动机，竟顺利启动。这说明发动机不能启动的原因在启动机控制电路系统，其它启动条件如曲轴位置传感器、发动机控制模块ECM、车身控制模块等都应该是正常的。查阅启动系统电路图(图1)，启动继电器由ECM直接控制，C1E117B/11端子为控制继电器内电磁线圈供电，E C M的C1E117B/51端子控制启动继电器内电磁线圈搭铁。将点火开关开至ON位置，直接用诊断插针插在C1E117B/11端子上，用万用表测量其电压为12.56V，供电正常；再测量C1E117B/51端子电压，也为12.56V，说明启动继电器线圈及控制线路导通正常。
应该是ECM不能控制启动继电器搭铁，导致继电器不工作，到底是ECM损坏了还是启动条件不能满足呢？笔者决定按照电路图对ECM进行全面测量。首先测量E C M的供电端子 C1E117 B/54和点火开关信号C1E117B/30端子，均为蓄电池电压，说明供电正常。测量ECM的搭铁端子C1E117B/5、C1E117B/1、C1E117B/2、C1E117B/3与车身电阻，都小于1Ω，电压都为0，说明ECM的搭铁也没问题。
当检查到ECM端子C1E117B/15时，突然想到虽然启动继电器由ECM直接控制，但ECM还同时接收变速器的P/N位置信号来控制启动继电器。点火开关置于ON位置，测量P/N挡信号端子C1E117B/15电压，换挡杆置于P挡，测量该端子电压为0，说明ECM没接收到P/N挡信号(正常在P挡时，该信号电压应蓄电池电压)。P/N挡信号由换挡模块发出，分别输送给ECM和中央接线盒内的车身控制模块，那么会不会是ECM接收不到P/N挡信号，ECM就不控制启动机继电器的搭铁端搭铁，不让启动继电器工作，发动机就无法启动。分析有可能是线路有断路的地方所致，从电路图上看，ECM至换挡模块的P/N挡信号线路有很多插头，出问题的可能性比较大。这些插头在车上的位置比较隐蔽，测量很不方便，另外一条P/N挡信号线，ECM至中央接线盒C3BP01J/2端子的线路没有插头，而且中央接线盒上的C3BP01J/2端子测量相对方便一些。按照由简入繁原则，决定先从C3BP01J/2端子测量，拆下饰板准备测量C3BP01J/2端子时，用手一碰插头C3BP01J，发现插头竟是松的，将其插牢后，测量ECM的C1E117B/15端子便有了蓄电池电压，再尝试启动发动机，发动机顺利启动了。故障小结
12年捷豹xf导航屏幕是12.3英寸的。12.3英寸液晶屏幕还支持3D虚拟导航地图的全屏显示，非常酷。捷豹汽车于1935年成立，创始人是威廉·里昂爵士。捷豹汽车是英国豪华车、跑车和轿车SUV品牌，现在归印度塔塔集团所有。2004年进入中国，捷豹目前在中国市场有三大产品:X系列豪华跑车、TYPE系列豪华跑车和PACE系列豪华轿车SUV。
12年捷豹xf的特点
捷豹XJ是捷豹轿车的一款顶级产品，XJ采用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾，比例紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯正，XJ的内饰做工出色，突出了驾乘舒适性，后排头部和腿部有充足的活动空间。
您好，12年款的捷豹XF没有2.0的排量，只有3.0的排量车型，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
配置方面的缺点。
1、在空调温度方面，捷豹12款xf空调出风口温度不稳定，传感器调到最灵敏也是隔几分钟温度上升一会，因此捷豹12款xf的配置方面的缺点在于空调温度方面。
2、在声音方面，捷豹12款xf冷车启动动静很大，后轮空气悬挂处也会有声音，因此捷豹12款xf的配置方面的缺点在于声音方面。
你好！是90A。
拓展：
捷豹XF作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版及XFR性能版。在设计上，捷豹XF更趋向于XK的造车理念，充满现代感的气息：大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车的不凡的气势。捷豹XF内部空间非常宽敞，可轻松容纳五名成年人，与外观风格相得益彰。XF也拥有精湛的手工技术，带给人尊崇的驾乘体验。此外，循序式换档系统通过方向盘上的换档拨片为驾驶员提供了一触式手动换档功能；驾驶者可以选择21种变速模式，以使节气门进程和换档策略与实际路况和驾驶环境相适应。
12年捷豹xf没有随动大灯。捷豹的xf系列改良了。捷豹xf继承了捷豹的传统绅士气质，有典型的英伦气息。捷豹的很多配置都超过同价位的车，将随动大灯改为智能前大灯（在转弯时启动另外的大灯，弥补随动大灯带来的正前方的盲区）。
发动机缺缸，火花塞漏机油，三元催化器失效。进气系统、排气系统、燃油系统脏，氧传感器故障，各部件老化、接触不良、密封性差，燃油燃烧不充分，汽车尾气是由汽车排放的废气造成的环境污染，其污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物及固体颗粒物。
尾气超标的原因
发动机工作不正常，发动机可能存在缺缸、火花塞漏机油、串油等现象，当加大油门时，发动机运转不是平稳有力，车辆三大系统脏，这种情况一般是车辆相对还比较新，但检测结果却超标，或者超标并不严重只超了百分之几或零点几，这说明车辆尾气处理系统即三元催化器和氧传感并没有出现大的问题。
造成尾气超标的原因可能是因为车辆三大系统进气系统，排气系统，燃油系统过脏，三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO，HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
12年捷豹xf大油底壳怎么拆卸分析：
1、首先把机油放了，
2、把油底壳螺丝全部拆了，油底壳有一层密封胶，用硬刀片从油底壳和发动机链接处砸进去3、把胶割开，用改锥就可以翘下来了。
4、安装时候，把旧的胶刮干净，从新打胶，从新紧上螺丝就可以了。