2020款牧马人44图片和报价（2020款牧马人亮相，狂野升级燃油变经济，车友：硬汉也温柔了）

2020款牧马人44图片和报价（2020款牧马人亮相，狂野升级燃油变经济，车友：硬汉也温柔了）

• 2020款牧马人亮相，狂野升级燃油变经济，车友：硬汉也温柔了
• 牧马人2020款价格
• 2020款吉普牧马人Rubicon Recon车型官图发布 新车推双门四门设计
• 2020北京车展：Jeep牧马人4xe国内首发 纯电续航可达40km

2020款牧马人亮相，狂野升级燃油变经济，车友：硬汉也温柔了
今年最火爆的越野要数牧马人了，说也奇怪，本来热点在于一部名为牧马人的老电影，没想到带火了一部越野，不过牧马人也并非火在一时，之前在越野车中的地位就不可撼动。而且就在日前，Jeep牧马人PHEV也亮相了，混动版车型一经亮相就备受大家关注，外观设计风格更硬朗，但是燃油变经济，给人的感觉就像是硬汉也有温柔的一面。2020款牧马人亮相，狂野升级燃油变经济，车友：硬汉也温柔了。
Jeep牧马人PHEV在外观设计上与普通燃油版本的车型没多大区别，虽然有了全新的身份新能源，但是丝毫不影响它的野性与气势，前脸采用的是非常经典的七孔柱状进气格栅，内部由很多网状结构填充，视觉效果非常出众，圆形大灯给人营造出一种复古的风格，虽然粗狂依旧，但是却显得更加精致，更具有档次感。大灯依旧为LED光源设计，照明出色。
Jeep牧马人PHEV的保险杠看起来更加狂野，采用了很多线条修饰，肌肉感强烈。据了解海外版本的车型且保险杠与轮拱将会采用分体式设计，而国内版本的车型将会采用一体式。
车身侧面看起来高大魁梧，最值得一提的是采用了高性能多功能轮胎，尺寸为235/70 R17。能跑烂路，越野，也能够满足日常通行。
此外Jeep牧马人PHEV的充电接口位于前翼子板位置，侧面直接进行充电，操作起来更加方便。
至于尾部的设计，Jeep牧马人PHEV自然也会体现越野的风格，造型方方正正，足够硬派。就连灯组的造型设计，该车也采用了矩形，而后挂式的备胎将越野的风格提升到一个全新的高度。
而且在底盘设计上，Jeep牧马人PHEV前后悬架依旧采用的是多连杆整体桥式卷杠，车尾挂车钩换成了蓝色，更表明了它是一款混动版车型。

2020款牧马人在中国预售价需要39万元，配置：1、牧马人配置相对简单，道路的舒适性是有限的，但越野的能力确实非常强大，如果是越野爱好者的话可以买；2、牧马人不适合高速行驶，噪音很大，速度超过80车顶会震，而且速度高了方向会飘，接近90的座位，可以想象到长时间的驾驶的感受；3、牧马人不适合上下班，不适合长途自驾，不适合运输物品，是完全不适合家用的汽车。

近日，在海外新车车型市场当中，有海外汽车媒体曝光了一组2020款吉普牧马人Rubicon Recon车型的官方图片，并且根据海外汽车媒体的报道称，新车车型将会推出双门版本车型以及四门版本车型供应市场的需求。
新车外观方面，新车车型在外观的设计上将会继续采用的是吉普家族式设计风格，前进气格栅采用了竖款的条纹设计风格，搭配左右两侧的大灯灯组则继续采用的是圆形的大灯灯组设计，并且新车车型在前脸下方还采用了突出的设计风格，进一步彰显出新车车型在脱困方面的设计。
新车尾部方面，从此次曝光的新车车型的双门车型的设计当中可以看出，新车车型将会提供的是外挂式备胎设计，并且新车车型在后尾灯灯组的设计上采用的是方形的设计风格，内部是红色和白色的设计。
新车内饰方面，从此次海外汽车媒体曝光的新车车型的内饰设计当中可以看出，新车车型的内饰采用了三幅式的多功能方向盘设计，并且新车车型的中控台设计依旧是较为复古的设计风格，中控大屏则采用的是内嵌式的设计，下方还将会继续采用按键式以及旋钮式的设计。
新车动力方面，根据海外汽车媒体的报道称，新车车型将会搭载的是2.0升涡轮增压四缸发动机设计，并且还将会设计带有轻度混合动力辅助系统设计，增加了启动和停止功能，新车车型最大输出功率270马力，最大扭矩399NM，匹配的是8速自动变速箱设计。
吉普车型在整个车坛当中都是有着较强的号召力，得益于其强大的越野设计风格，以及家族式经典的外观造型设计都将会彰显出新车车型在整个设计方面的能力。

9月26日，北京车展正式开幕，行车视线从官方渠道获悉，Jeep牧马人4xe在车展上进行了国内首发亮相。动力方面，新车将搭载由2.0T直列四缸涡轮增压发动机和双电机组成的混合动力系统，综合最大功率为375马力。

外观方面，新车延续了燃油版车型的外观设计，并且牧马人标志性的设计元素依旧得到了保留。硬朗的车身线条配合车身方正的外部设计，是极为标准越野造型。细节上，新车的7个竖式进气格栅以及圆形大灯组依旧得到了保留。插混版车型对比燃油版车型最大的变化在于，主驾驶门外放置了充电接口，并且尾部还增加了“4xe”字样的混动版车型专属标识。

内饰方面，新车依旧延续了燃油版车型的内饰布局，整体采用黑色元素设计，整体给人一种十分简洁低调的视觉效果。同时，中控台部分还使用了软质橡胶以及真皮覆盖，哑光金属配件为车内空间烘托出不错的科技感。此外，中控屏内部还搭载了最新Uconnect的操作系统，内部功能与燃油版车型基本相同，而插电混动版车型主要增加了Eco?Coaching页面，能实现显示车辆能耗信息并进行充电设置等功能。

动力方面，新车将搭载由2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机和双电机组成的混动系统，综合最大功率375马力，最大扭矩637牛·米。传动系统匹配了8速自动变速箱。电池组方面，该车搭载了17千瓦时的锂离子电池组，纯电续航可达40公里。