20万以内最保值的车（预算20万以内，以后有换车打算，那么这五款最保值）

20万以内最保值的车（预算20万以内，以后有换车打算，那么这五款最保值）

• 预算20万以内，以后有换车打算，那么这五款最保值
• 20w买什么二手车最好

对于吾辈有志青年而言，十几二十万的车可以是人生的第一台车，但绝对不会是终极目标。那么如何去挑选人生的第一台车，并且还能更有利于以后换车？保值率首当其冲，实用性也必不可少！（保值率参考来自中保研2019中国汽车保值率排行榜）本田思域指导价：11.99-16.99万元首年/三年保值率：77.68%/65.84%二十郎当年轻人的第一台车，基本上绕不开一台思域。尤其是目前中期改款后的新思域，运动外观套件、中置排气、闪烈黄专属配色一加持，炫酷的性能车外形，着实让人垂涎三尺。L15B的神机上限600匹，足够满足年轻人们的“鬼火梦”，想怎么玩就怎么玩。玩够了出手还能回一波大奶，舒服！平时家用不在话下，4658*1800*1416mm的长宽高，2700mm的轴距，搭配4/6放倒的后背座椅，别说买菜，杀头年猪放里边都够了！性价比最高的当属劲动版（指导价13.99万元）配备了6个安全气囊、倒车影像、自动驻车、电子手刹、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、7英寸中控屏......要啥有啥。本田XR-V指导价：12.79-17.59万元首年/三年保值率：73.27%/62.22%又是本田！在年轻人喜爱的小型SUV里，XR-V的保值率也是杠杠的第一。毕竟这款车上市6年时间，细分市场取得6次销冠，累计销量超过75万台，保有量大的一匹，关键市场口碑也很硬！再加上中期改款后，更加年轻运动的内饰外观设计，妥妥的继续收割85/90/95后的钱包。别看XR-V只是一款小型SUV，可在本田“MM魔术空间”的设计理念下，该车的实际空间表现竟然不逊色紧凑型SUV，这就让人惊喜了。对于这款车型而言，1.5L自吸的动力也完全够用了，最大马力131匹，匹配一台CVT变速箱，充沛，可靠，平顺，省油！倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、8英寸中控屏、后配座椅放倒...也配齐了，这十来万花得能不值？日产奇骏指导价：18.88-27.33万元首年/三年保值率：73.15%/61.79万元它是合资紧凑SUV当中保值率仅次于CR-V的存在，为什么更推荐它呢？舒服，性价比高啊！长宽高4675*1820*1722mm，轴距2706mm，尺寸空间同级最优，再配合日产祖传的大沙发，贼能装也贼舒服呀！关键这货，换代在即，价格抄底！不到20万，您就能入手它2.5L四驱版本的车型，动力足，通过性/操控性也够了，胎压监测、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速锁锁止、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、前排座椅加热、9英寸中控屏幕、语音控制、OTA车联网、BOSE音响、自动/分区空调、后排出风口、PM2.5过滤都有了，还要啥自行车？长安逸动PLUS指导价：7.29-10.39万元首年/三年保值率：68.96%/50.67%在国产轿车当中，长安逸动也是当之无愧的保值王，无论是市场保有量和民众口碑都相当深厚。对于10万左右买入人生第一台车的年轻人来说，它就是个非常不错的选择，尤其是第二代逸动改款后的逸动PLUS车型。根据不同动力车型，它可搭配两种不同风格的外形内饰，一个精致居家，一个动感时尚，总之都高颜值；1.6L+5MT/AT，可靠性高燃油经济性好，1.4T+7DCT，动力强劲操控表现优。无论是10万落地还是10万裸车价，逸动PLUS都能给你到顶的配置体验，三十余项实用/舒适/智能配置的装载，可以照顾到你用车生活的方方面面。吉利帝豪GS指导价：7.78-11.68万元首年/三年保值率：64.00%/53.53%不是帝豪GL也不是博越，吉利最保值的车型竟然是帝豪GS，是不是出乎你的意料呢？毕竟帝豪GS在吉利的产品线中也是月均销量过万的车型。而该车独特的跨界SUV外形设计，也是迷倒了万千有志青年，再加上7-12万价格区间里，投放了1.8L/1.4T/1.5T+6MT/CVT/7DCT的丰富动力配置，想不让人称赞都难。别看帝豪GS的设计很跨界，但人家的尺寸空间却一点不含糊，长宽高4440*1833*1573mm，轴距2700mm，标准的紧凑型SUV级别，载人装物都很OK。在性价比最高的1.4T雅PRO（指导价10.78万元）当中，主动刹车、胎压监测、360°全影、全速自适应巡航、电动天窗、行车记录仪、前排座椅加热、8英寸液晶中屏幕、语音控制、全LED光源、全车窗一键升降、自动/分区空调及空气过滤系统都应有尽有——人生第一台车？帝豪GS也是一个好选择。五款20万以内高保值率且高实用性/性价比的车型在此献上，如果大家还有其他同类型的推荐，欢迎与我们分享交流。关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

奥迪A4L。

如果把车龄放到6年左右，其实20万是可以买到不少当年指导价50万以上的二手车的。

而从一辆车的实际生命周期来看，5年、6年的车还是处于中青年阶段的。像国家规范也认可了6年内的私家车免上检测线的现状。

所以说20万买新车的话，只能买到普通合资品牌的B级车，但如果买二手车却可以买到豪华品牌的C级车，而且车龄和公里数都不算长。

20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。

奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。当然了也可以买年限近一点16左右的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。

除了BBA，捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。

也可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊。

如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万。

但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到，但是林肯的市场保有率不高，后期的保养配件可能比较麻烦，所以在保有量少的车型一般都比较少推荐。

对于那些二手车卖10万以下的二手车，猫腻相对要少很多，对于车龄短一些的，一直在4S店保养的车，维保记录和保险记录一查，就算是汽车小白也能买。因为这类车价格低，车商也没啥造假的必要，车至多就卖个十万的，造个假的成本都捞不回来。

而对于20万的二手车就不一样了，因为售价上去了，车商可以花上点钱好好粉饰化妆一下，动不动就多赚个几万。

所以对于这个级别的二手车消费者必须要有一定的专业知识。此外这个价位的二手车以豪华品牌为主，车况对于车价的影响比较大，要对于车价有比较准确的把握，不然很容易就买贵了，做了冤大头。

对于这个价位买二手车的态度。首先不管什么价位二手车的性价比肯定要比新车高。但如果真的准备花20来万买二手车的话，还是要好好做做功课的，这个价位的车显然要水更深一些。