10月份韩系车销量一览，伊兰特上位领动消失，ix35大幅跳水
- 10月份韩系车销量一览，伊兰特上位领动消失，ix35大幅跳水
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Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车，今天为大家带来2020年10月份韩系车的销量排名情况！
轿车方面，排在第一名的是现代伊兰特，单月售出8556辆。在10月25日，北京现代全?新伊兰特上市，指导价9.98-14.18万元，新车基于第三代i-GMP平台打造，其外观风格非常凌厉张扬，犹如一柄出鞘的利刃，内饰设计简约的同时也兼顾到了科技感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距2720mm，在同级别中处于中上水平，动力上搭载了1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别是115和140马力，分别匹配CVT变速箱以及7速双离合变速箱。虽然全新伊兰特拥有很强的产品力，不过仅用6天时间就卖出8556辆，还是有些匪夷所思，而且细心的小伙伴能够发现，在榜单上我们已经找不到领动的身影了，如今伊兰特虽然上市但领动却并未停产，不可能一辆都没卖出去，所以小编猜测伊兰特和领动的销量应该是被合在了一起。
现代悦动本月卖出7439辆排在轿车榜的第二名，作为伊兰特家族的另外一位成员，悦动的定位要低于领动和伊兰特，但同样适合家用，如今不少城市的出租车还是老款的悦动在服役，充分说明了它的皮实耐用程度。现代悦动的指导价是8.49-11.59万元，结合不同地区的优惠之后，最低不到7万元就能够入手了，而且在空间、配置方面它要比大众桑塔纳更占优势，对于预算有限的消费者来说选择这台车是非常合适的。
起亚K5在10月份卖出了4295辆排名第三，在9月份，全新一代起亚K5凯酷正式上市，新车指导价16.18-20.58万元，值得注意的是这个价格包括了购置税以及保险，因此价格门槛要比雅阁、凯美瑞等同级对手低了很多。此外新车采用全新设计语言，轿跑式车身非常动感，国产版车型对轴距也进行了加长达到2900mm，动力上提供1.5T和2.0T两套动力，最大马力分别为170匹和240匹，匹配7速双离合变速箱或8AT变速箱，由于以上种种，使得这台车在上市之后备受年轻人关注，因此销量也开始逐渐回暖。然而，几乎是同期换代的现代索纳塔命运却与起亚K5凯酷大不相同，在10月份仅收获了1916台，个人认为这中间的差异主要是出在了外观上，如今现代的设计语言真是让人一言难尽。
其余车型中，现代菲斯塔卖出3381辆，悦纳卖出3201辆，起亚福瑞迪卖出3047辆，现代瑞纳和起亚焕驰分别收获了2893和2735辆，现代名图卖出2438辆，起亚K3进账了2373台。
SUV方面，起亚智跑以7167辆的成绩领跑榜单，两款去年换代的小型SUV现代ix25和起亚智跑分别收获了4030和3631辆，与换代之前相比这样的成绩已经算是非常不错了，不过曾经在韩系车中销量数一数二的现代ix35近期状态下滑严重，10月份仅有3453辆进账，ix35与智跑属于兄弟车型，二者在产品力方面不分上下，至于为何销量差距如此明显，主要是因为这台车近期面临改款，新款车型在12月份就要上市了。其余车型里，现代途胜卖出3114辆，起亚奕跑卖出2025辆，现代胜达卖出1689辆，起亚KX5和KX7分别售出1007和95台，现代昂希诺最惨，纯电动版与燃油版分别仅有54和20台进账，和停产没什么区别了！
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您说的是领动吧，汽车停售的原因无非就是市场认可度不高，销量不达标，加上竞争激烈，厂家和经销商没有利益，自然就会慢慢退出市场。
随着时间的推移，早期购买的韩系汽车问题逐渐浮出水面。例如油耗高、维护费贵、外观脆、安全系数低等等，使得人们在购车时对韩系车不再信任，反而将挑选目标转向了其他品牌的车辆。质量的不过关才是现代日落西山的根本原因。
对比起日益兴起的国产汽车，韩国车的高性价比优势不复存在。开放初期有些产品不如发达国家的产品质量好，不少人选择追求进口车。而今国人的购物理念越发理性，不再盲目的追求“外国的月亮比较圆”。国产汽车这两年也风头正茂，不管是外观定价还是质量都非常符合中国人的购车要求，也间接导致其他品牌汽车销量并不景气。
没有。
说起伊兰特这个名字，可谓是家喻户晓，当年 北京现代伊兰特不仅是一款很火的家轿产品，而且伊兰特也是很多地方的出租车车型，能见度非常高。伊兰特的口碑也不错，皮实耐用，经济实惠。
随后，伊兰特的换代车型就更换了名字，改成悦动，而伊兰特并未退市，跟悦动形成两代同堂销售。悦动的换代车型又改了名字，也就是朗动。即使朗动上市后，伊兰特也还在销售，与悦动、朗动三代同堂销售了一段时间，伊兰特才停产。而朗动换代后，再次改了名字，叫做领动。
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