F4 与F5 型飞机哪个性能好~？美军f4战斗轰炸机共被解放军击落多少架
- F4 与F5 型飞机哪个性能好~
- 美军f4战斗轰炸机共被解放军击落多少架
- F4战机的F是指什么
- F4“鬼怪”式战斗机强不，它的性能怎样还有F14“雄猫”它们算优秀的战斗机不跪求专家把这两款战斗机给
- 为啥说 F4鬼怪是“米格杀手”
- 美国F4战斗机 和英国F4 一样么
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- 美国f4战斗机
- 怎样区分F系列战机（F4、F14、
- f4鬼怪战斗机的载油量是多少升
F-4“鬼怪”（Phantom）是美国原麦克唐纳公司（现并入波音公司）为海军研制的双座双发舰队重型防空战斗机，后来美国空军也大量采用。F-4于1956年开始设计，1958年5月第一架原型机试飞，生产型则于1961年10月开始正式交付海军使用。1963年11月开始进入空军服役。
F-4是美国第二代战斗机的典型代表，各方面的性能都比较好，不但空战性能好，对地攻击能力也很强，是美国空、海军六、七十年代的主力战斗机，参加过越南战争和中东战争，也曾经是美国空军的“雷鸟”飞行表演队的表演用机。F-4采用外翼上反、带犬齿前缘、大根梢比、小展弦比的后掠式低单翼，机头为大型雷达罩，垂尾与下反的平尾之间形成120度的夹角。这些经大量风洞试验选定的特殊外形特征，加上采用了喷气襟翼等措施，使飞机着陆速度低、低速飞行时不易翼尖失速。该机采用两侧进气的气动布局，采用了带附面层控制板的侧面进气口，发动机为两台J79-GB-17涡喷发动机，单台最大推力为5385千克力，加力推力为8120千克力。其主要机载设备包括AN／AJB-7全高度轰炸系统，AN／APQ-120火控雷达，AN／ASA-32自动火力控制系统，AN／ASQ-91武器投放系统，AN／ASG-26前置角计算光学瞄准具，AN／APR-36、37雷达寻的和警戒系统等。F-4的缺点是大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降时对跑道要求较高。
外形尺寸
翼展11.77米
机长19.20米
机高5.02米
机翼面积49.24米2
机翼前缘后掠角45°
机翼展弦比，2.82
主轮距5.45米
前主轮距5.92米
重量及载荷
空重13760千克
空战起飞重量18820千克
最大起飞重量28030千克
最大着陆重量20875千克
最大载弹量7250千克 (内部满油)5450千克
性能数据(除注*号者外，均指最大起飞重量为28030千克的数据)
最大平飞速度M2.27 2414公里/小时
失速速度294公里/小时
最大爬升率251米/秒
(最大起飞重量28030千克)31米/秒
实用升限(超音速)16580米
(一台发动机关车)6490米
起飞滑跑距离 1338米
起飞距离(至15米高)1792米
着陆滑跑距离(重量17211千克)1152米
(重量同上，带减速伞) 951米
着陆距离(自15米高度，重量17211千克)1734米
(重量同上，带减速伞)1533米
作战半径(截击) 1226公里
(防御性空战)795公里
(遮断)1145公里
转场航程 3184公里
限制过载(重量17000千克、对称机动)+8.5g
(重量17000千克、非对称机动)+6.8g
F-4与中国
1965年4月9日，属于美国海军第七舰队突击者号航空母舰（ CV-61 ）VF-96中队的4架F-4B与中国人民解放军海军航空兵第8师24团的四架歼-5战斗机在中国海南陵水上空发生空战，解放军宣布美军F-4B在空战中发射空对空导弹将另一架F-4B击落。美军宣布击落一架MiG-17战斗机，损失一架F-4B。损失的F-4B飞行员是特伦斯·M·墨菲中尉和罗纳德·J·弗根，飞机序列号602/NG，建造序号151403，该机可能是被解放军歼-5战斗机击落或己方误伤。中国人民解放军空军宣称于1967年 4月24日在中国广西 防城港市防城区垌中镇板兴村上空击落F-4B两架，其中一架为空军高炮第10师第30团的高射炮击落，另一架为中国空军第26师78团飞行员宋义民驾驶歼-5型战斗机击落。
美军f4战斗轰炸机共被解放军击落3架.
F4战斗机。F是战斗机?fighter plane的第一个字母的缩写。fighter 指偏重于对空格斗、兼顾对地多用途的战斗机,也泛指“战斗机”
F-4“鬼怪”（Phantom）是美国原麦克唐纳公司（现并入波音公司）为海军研制的双座双发舰队重型防空战斗机，后来美国空军也大量采用。F-4于1956年开始设计，1958年5月第一架原型机试飞，生产型则于1961年10月开始正式交付海军使用。1963年11月开始进入空军服役。
F-4是美国第三代战斗机的典型代表。各方面的性能都比较好，不但空战性能好，对地攻击能力也很强，是美国空、海军六、七十年代的主力战斗机。参加过越南战争和中东战争，也曾经是美国空军雷鸟飞行表演队表演用机。缺点是大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降时对跑道要求较高。
http://baike.baidu.com/link?url=qHYX4aPUp_I9GN0I0Cuu6ryhVAoAaLVn-_wmCae7ZS5ZhhzrBM_k34zoNEsC7a1QgVxFP8oV68EoMiaNeGrV4q
任何优秀的战机都有其时代局限性。这两款也不例外。
F4鬼怪：越战时的明星，中高空性能出色，电子设备先进，是当时美国空军的主力战斗机。与北越的米格—21打得旗鼓相当。并称两大名机。但是它有三大败笔：1丑陋的外形，叫其鬼怪，名副其实。2低空操纵性差，不敢进行低空缠斗。3，过分相信导弹的威力，取消了机炮，造成近战时只能挨打，不能还手的局面（后期的型号恢复了机炮）
F14雄猫：70-80年代美国海军航空兵的骄傲。中高空性能出色，电子设备先进，是当时美国海军的主力舰载战斗机。入役后，参加了“黄金峡谷行动”和“沙漠风暴”“沙漠盾牌”等军事行动。表现优秀，未有败绩。但作为70年代设计的军机，毕竟廉颇老矣。在于FA18大黄蜂并存了一段时间后，迎来了光荣的退役。
因为F4战机是冷战前线的战机，参加过越南战争和中东战争，多次击落米格系列战机。在60年代初期，这种战机开始交付部队使用。在越南战争中检验了作战能力。F4战机与苏制米格21战机打得是风生水起。在越南战争中，“鬼怪”战机曾击落107架米格战机。
。F-4作为战斗机、攻击机和侦察机，在世界各地的冲突中出战过，包括河内、苏伊士运河、伊朗和土耳其。对西方及其盟友而言，“鬼怪”是冷战大部分时间里的主要战斗机。中东战争中以色列空军凭借“鬼怪”的优异性能和经验丰富的飞行员掌握着战场主动权。即便在这样险恶的环境下，“鬼怪”战机依然保持相当高的战斗力。
在与米格-21近距交战时，以色列飞行员往往运用“能量机动性”原理作战。这种最早由美国人在越战时设计出来的作战思想强调三维立体作战。在特定的机动情况下，“鬼怪”战机水平飞行时7.3∶1的推力重量比，可以提高到更有利的9∶1甚至更强。在这种情况下，“鬼怪”能在持久战中胜过米格-21。
参考资料来源：百度百科-F-4战斗机
不是，F4进入英国被英国换了发动机。 “斯贝”MK202型是英国在60年代中期研制的一种性能较为先进的涡扇发动机，长5025毫米，直径1093毫米，重1850千克，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大军用耗油率0.684千克/牛小时，最大加力耗油率2.0千克/牛小时，涵道比0.62，与当时国内的涡喷发动机相比，具有推力大、耗油低、可维护性好、使用寿命长的特点。英国在70年代初用该型发动机换装了从美国引进的F4K战斗机上的J59涡喷发动机，美国也引进了该型发动机的制造权，经改进后用在A-7攻击机上。
1、美国的f4已经全部退役。
2、没有单座型。该机设计就用于多功能用途，因此一个飞行员根本无法完成所有任务。
3、日本f4j主要有以下改进：
987年日本开始实施F-4EJ的设备更新计划，对它现有125架F-4EJ中的100架进行设备更新：安装AN/APG-66火控雷达，LN-39惯性导航系统，平视显示器，CP-1075/AYR大气数据计算机，AN/APX-79A敌我识别系统以及J/APR-4Kai雷达告警系统。改进后将称为F-4EJKai，这些飞机将可以携带AIM-7E/F“麻雀”和AIM-9P/L“响尾蛇”导弹，具有下视/下射能力，还可携带2枚ASM-1反舰导弹执行反舰任务。此外，日本还计划把另外17架F-4EJ改成RF-4EJ战斗/侦察机，这些飞机和现有的14架RF-4EJ将装备得克萨斯仪器公司的AN/APQ-172雷达和数字式显示器，其电子情报吊舱是在汤姆逊-CSF公司的Astac系统的基础上研制的，Astac系统普装在法国空军的“幻影”F1-CR上。改型后的飞机将主要用做近距空中支援，不再执行截击制空任务。预计全部的改装工作将在1995年完成。
航空自卫队于1972年引进RF-4E 14架，还有12架在服役。RF-4E是美国盟国广泛使用的战术侦察机，机上原配备有：AN/APQ-99型前视雷达、AN/APD-10型侧视雷达、AN/ASN-55型惯性导航装置、AN/AAS-18A型红外探测装置、J/APR-2型雷达警告装备和机舱侦察照相系统等，该机经过性能升级后，具备图象处理能力的AN/APQ-172型雷达取代原来的AN/APQ-99型雷达，并以J/APR-5型雷达预警装置取代原来的J/APR-2型。
RF-4E的机舱内共装有三种侦察照相机，分别是KS-87B型前方侦察照相机、KA-91B型高高度全方位侦察照相机、KS-127A型远距离侦察照相机。其中KS-87B型是一种可将镜头焦距设在3、6、12、18英寸的侦察照相机，这种相机采用宽为5英寸、全长为500英寸的底片系统，该机集中了自动曝光控制和前置补偿，每秒钟可拍摄6张照片。KS-87系统是世界上使用量最大的侦察相机，KS-87B型可作前方倾斜、垂直侧倾方向拍照。KA-91B型是一种镜头焦距为91英寸的全方位侦察相机，使用宽为5英寸、长为500英寸的底片，可拍摄出大范围的广角照片，适用于中高空侦察照相任务使用。KA-91B型采用模块化设计以简化维修，这种相机的最大优点是能作区段扫瞄，可设定不同的横跨跟踪扫瞄角度，能左右自由摄影或作60度至93度的拍摄。照相机并且具有内建式滚动稳定装置以保障底片的质量，为了减少载机运动时所导致照片影象模糊，KA-91B型还使用特殊的传动镜头前置补偿装置。KS-127B型是一种装置在侦察机机舱内并且特别适用在远距离倾斜照相任务的侦察相机，可选用照相底片或光电感测器工作。KS-127B型的镜头焦距为66英寸，使用宽为5英寸，长为1000英寸的底片，具有主被动稳定、自动对焦和影象稳定等特点。
4EJ是在1993年进行改装的新型战术侦察机，机上装备有包括AN/APQ-172型前视雷达在内的新型雷达、导航设备，该侦察机经过修改后可根据任务需要使用三种侦察夹舱，执行任务时这些夹舱通常挂载于侦察机的机腹中线位置。
第一种夹舱是战术侦察（TAC）夹舱，内装3部照相机，分别是KS-153A型低空侦察照相机、KA-95B型高空侦察照相机和D-500型中低空夜间侦察照相机。KS-153A型装设在夹舱的前段位置，它装有3个对焦距80厘米的镜头，对侦察机前斜方目标进行照像。KA-85B型是一种结构紧凑的全方位照相机，它装有一个12英寸镜头，并使用5英寸底片，可拍摄出最大覆盖角度190度的大范围广角照片。这样相机最大优点是区段扫瞄，最多能设定6种横跨跟踪扫描角度，并采用模块化设计，具有易于维修的优点。D-500型是一种红外直线扫瞄器（1RLS），是由AN/AAD-5型1RLS发展而来，可用广角式窄角模式拍摄地面的红外连续画面，并且拍摄时能在-20度至+20度范围的滚动中作电子自动修正。
第二种是远距离侦察（LOROP）夹舱，夹舱内装有KS-146B型照相机，夹舱中段两侧各装有一个照相观景窗。KS-146B型照相机装有一个对焦距高达1650厘米和超长镜头，由飞行员控制对目标区进行高空远距离左右斜向照相。这种照相机具有极高的分辨率，侦察机在30000英尺以上高度飞行时，具有对18.5公里至92.6公里范围内长度为1米目标的识别能力。最新的EDKS-146型照相机已改用CCD感应阵列取代传统的照相底片，能即时将侦察影像以数字方式传送到地面接收站，或是以机上的数字式录音带作记录。
第三种是战术电子侦察（TACER）夹舱，它采用RP222780-G01型电子侦察装置，能够大范围侦测并接收各种电波，经识别后判定其发射位置，同时也能传送到地面接收站进行处理。在配备了战术电子夹舱后，RF-4EJ便可执行电子情报汇集任务。
F-4是二代战斗机的典型机型，各方面的性能较均衡，不但空战性能好，对地攻击能力也很强，是美国空、海军六、七十年代的主力战斗机。参加过越南战争和中东战争。 缺点是大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降时对跑道要求较高。
先从尾翼上看，F-4和F-16为单垂尾，F-15和F-14的是双垂尾，F-22和F-35的尾翼向外侧倾斜；
再从进气口上看，F-4的进气口在机头两侧，而F-16的在机头下面，F-22的呈平行四边形，F-35首次使用了内侧有突起的蚌式进气口；
最后从机翼上看，F-15使用固定翼，F-14使用可变翼。
F4鬼怪战斗机的内置载油量是7000升左右，这也就是它的总载油量。
一般的话，这种战斗机的机翼和腹部下面均可外挂副油箱。外挂副油箱可容纳的燃料在1400升到2270升不等。
这种飞机有空中加油装置，也可以悬挂伙伴机加油的吊舱。在空中这种飞机可以有kc-97加油机，波音707加油机和kc-135加油机加油。
这种飞机在六七十年代对于美国而言，这种飞机是性能最好的。他和同代的f-5虎式战斗机属于高低搭配的。