2021年车展（2021广州国际车展上，有哪几款车能够让你眼前一亮）

2021年车展（2021广州国际车展上，有哪几款车能够让你眼前一亮）

• 2021广州国际车展上，有哪几款车能够让你眼前一亮
• 为什么说2021年广州车展揭示了未来车市的走向
• 2022北京车展新车超前展望 国产奔驰EQE/新福克斯领衔
• 【北京车展】必看车型之一：大众高尔夫8
• 2021款凌渡上市，北京车展亮相
• 济南车展2021秋季车展时间是什么时候
• 2020北京国际车展 | 2021款梅赛德斯·奔驰E级正式上市
• 领克DC1E预告图曝光，将于北京车展正式发布

宝马，哈弗神兽，坦克500。随着2021年的马上结束，2021年的最后一次车展也召开了。这次车展上有什么新车会让我们觉得很新奇呢？说到新车，我们就不得不说这次车展上的这三款新车了——宝马、哈弗神兽、坦克500。宝马在我国一直都是一款象征有地位身份的车型，但这次出现的这款SUV还是能让人眼前一亮，它不仅符合年轻人喜欢的气质，而且看起来很是高端大气，真的让年轻人特别喜欢。这款新车估计会是成功年轻人的首选，它的颜值真的令很多年轻人喜欢。虽然宝马新车确实很好，到价值也不低，所以也有很多人也都望而生畏了。这不为了满足大多数人预算金额，还有一款新车已经为我们大家准备好了。哈弗神兽，同样都是SUV，同款霸气车型，专门为预算金额不是特别足的年轻人准备。这款车虽然没有宝马的新车好，但在同等价位中也是佼佼者。这款车能让你在同等价位中感受独特的风格，真的很值得我们平常人去将他收入廊中。至于最后一款比较新奇的车，很多人并不关注也不知道这个车名，坦克500，很多人估计都没听说过这个车名，不过这次出现的这个车却真的很霸气，估计会是兜风的必备神器，也可以说是同款价位中的霸者。至于那种想要独特霸气车型的车主的最佳之选。而且这次车展参与的品牌车型特别多，对于一些有准备入手他自己喜欢的车牌的也有很多款车。而且这次车展的时间也很长，你可以有很长的时间去考虑入手哪一款新车。毕竟在拿上开始的2022年来说，有一辆属于自己的新车将会是新年最好的一个礼物。?

11月25日，今年车市的最后一场饕餮盛宴——广州车展仍在如火如荼地进行中，自从11月19日开始，广州车展就一直深受广大汽车爱好者的追捧，其展出的各式各样新型汽车更是让人大饱眼福，叹为观止。作为2021年的收官之作以及2022年的车市预热，广州车展被业界冠以“未来车市风向标”的殊荣。

作为“未来车市风向标”，广州车展的含金量自然不用多说。本届广州车展，官方统计数据显示：展车总数高达1020辆，其中全球首发车有54辆，中国车企占47辆，跨国公司首发车有7辆；概念车有28辆，其中中国品牌车企占19辆，国际品牌展车9辆。

这次的广州车展，一大批新车型集中亮相，尤其是在新能源、智能化方面更是群星璀璨，值得注意的是，2021年广州车展共展出241辆新能源汽车，占比为23.64%；而去年新能源展车占全部展车的比例为14.5%。从数据上可以看出：“电动化、智能化、网联化、共享化”是本次车展的关注重点，同时也是汽车产业的未来趋势。

广汽资本总经理袁锋曾表示，新能源的发展步伐在车行业加速，去年新能源车占全体汽车销售大概5%左右，上个月，这个比例已经接近20%了，而20%这个比例是国家规划中2025年才实现的数字，但目前就已经基本实现了。

这次广州车展有传统车企的“新势力”的凶猛厮杀，也有新入局者的虎视眈眈。岚图、ARCFOX极狐、合众、沙龙、极氪等新能源汽车品牌也在本次车展首次登陆；此前备受欢迎的国产新能源汽车品牌诸如蔚来、小鹏、零跑、理想、威马、赛力斯、欧拉、几何汽车、合创等也纷纷携旗下重磅车型而来。

新能源汽车市场渗透率在一定程度上与新能源展车占比有关联，乘联会数据显示，今年前10个月国内新能源汽车市场渗透率为14.3%，去年同期为5.8%；可以说，曾经的新能源概念展车现已转化为商品车销售出去。

总而言之，随着2021年国家相关政策补贴的落实，以及国家大力发展新能源汽车的规划下，新能源汽车逐渐成为市场的主流，消费者更是响应国家号召，纷纷自主选择新能源汽车，接受科技发展所带来的智能化。

易车原创 北京车展即将于2022年4月21日-4月30日举办，而哪些车型有望在车展上与大家见面呢？最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》似乎给了我们答案，因为进入产品公告目录，也就意味着这些新车很快就会上市，那么将让我们一睹为快吧。

北京奔驰EQE

EQE是奔驰首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车，采用奔驰最新的纯电动车设计理念打造，续航方面，车辆在CLTC工况下续航里程或将超过700公里。

北京奔驰EQE与已经上市的奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用了最新设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4969/1906/1509毫米，轴距3120毫米。

动力部分，北京奔驰EQE?350车型搭载的电动机最大功率215千瓦，也许会使用总容量90.6千瓦时的锂离子电池组，预计WLTP工况660功率，CLTC工况续航可能超过700公里。

新款福特福克斯

福特新款福克斯涵盖了两厢、三厢版本，新车在外观方面的变化非常明显，动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机。

两厢车型长度4401毫米，三厢车型长度4664毫米，两车轴距均为2705毫米。新车在车灯、中网、轮圈造型方面变化明显，使用了全新样式，轮胎规格205/60 R16。

动力方面，新车将继续使用1.5T发动机，最大功率130千瓦，与现款车型相比动力增加2千瓦。不过，新车申报信息中并未出现1.5升发动机车型，目前在售版本中最大功率90千瓦。

欧拉闪电猫

欧拉闪电猫在设计方面将复古与未来元素结合，采用了轿跑运动风格设计，并拥有全景天幕和电动尾翼等配置。据悉，新车预计最快在2022年5月上市，售价在20万元左右。

外观方面，新车和之前在2021广州车展亮相的展车基本保持一致，前脸设计采用了欧拉家族式的设计理念，圆圆的车灯、富有未来感的封闭格栅纹理以及车身线条勾勒，优雅之中透露着科技感。

车身侧面，闪电猫最引人注目的就是溜背式设计，营造出了一种四门轿跑车的感觉。而车尾设计非常简洁，和之前的展车相比只是增加了“欧拉闪电猫”和“长城汽车”的标识。尾窗和车顶采用了一体式的玻璃天幕，能够提升车内的通透度。在车顶装配面积如此大的玻璃天幕，在目前的量产车型中极为少见，尾灯等细节也与前脸做到了呼应。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4871*1862*1500mm，轴距为2870mm。动力方面，新车将搭载150kW的电机。而此前消息称，新车会搭载双电机四驱系统以及无钴电池。

新款吉利缤越

吉利新款缤越针对外观设计进行了升级，与现款车型相比，整体的风格更加偏向年轻化，运动风格明显，动力系统方面搭载了1.5T四缸发动机，功率比现款的1.5T三缸发动机增加了3千瓦。

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文：西西

北京车展26日开幕，或是今年全球唯一健在的汽车大展。

与其说车型重磅繁多，倒不如说，终于让咱见着了这些“姗姗来迟”的四轮尤物。所以哪怕馆大走断腿，咱该瞅的也得瞅。

本着比较负责的态度，我们争取每天推荐一款必看车型，今儿就“?狗夫”8了。

身为一名德粉和大众粉，第8代高尔夫一定要瞅瞅。

虽然爽约这么久，但高8的真容不俗，传承了8代的C柱大膀子依旧是我辈之情怀和最爱，造型基因也是大众汽车最新的设计语言，一方面你可以说是奥迪系列的产品特征下放，另一方面你也可以说高尔夫是传承和保留大众汽车基因最强烈、最持久的车型——没有之一，只有一！

俗话说的好，“如果大众只有一款车的话，那就是高尔夫。”况且这代高尔夫还是带字母的——尾部的VW下面有“GOLF”字样。是不是很高级？

动力依旧是祖传的1.4T+DSG，预计前期产品会非常稳定——这套发动机+双离合进入市场这么久，该修复的bug几乎都已经修复完毕，出问题的概率比较低，本着“可靠稳定”的考量，保守型的购车者可以考虑入手。

据传12月份上市，估计是广州车展前后了。目前预售价格15-16.5万元，些许小贵，但大众汽车需要咱们的信仰充值，未来能否引进国外最新的1.5T+48V动力套装，还指望咱们的这些银两。

高尔夫的国产之地——佛山工厂的产能是15万台/年，如果定期国产、定价合理、定额优惠的话，月销一万台以上应该不是问题，也就是说产能可以充分释放，所以前期（2021年的前后几个月）优惠力度不会太大，提前下订的客户肯定是“真粉”和铁杆——等大幅优惠的憨憨们莫笑！?

三分半车评：高尔夫今年46岁了，车到中年，全球销售超过3500万台，能一路走到今天甚至直到燃油车落幕之时，既幸运又不幸，幸运的是8代真传代代传，不幸的是，看完一代少一代，这一代估计会成绝版，类似甲壳虫的命运，大众汽车推出的ID系列电车会把高尔夫终结，就像当年高尔夫的诞生，直接终结了大众汽车自身的另一款神车“甲壳虫”一样，ID系列或许就是高尔夫神话的终结者，也是大众燃油车的终结者。啧啧，你说这天道好轮回，是不是很奇妙？

看点一：高尔夫带字母。

看点二：经典传承的C柱。

看点三：数字化内饰。

看点四：或是绝版高尔夫。

看点五：顺便问问价格和现款优惠。

来一组狗夫8的现场实拍图。?

近日，上汽大众2021款?凌渡上市，售价为14.99万-18.69万元，有风尚版、舒适版、豪华魅影版三个版本，分别搭载230TSI、280TSI两款发动机，均匹配DSG七速双离合变速箱。将于9月26日开幕的北京车展上亮相。

2021款凌渡全新设计了魅影套装，在外后视镜、轮毂、车顶、前格栅、尾部饰条、排气管、侧窗框饰条、扰流尾翼等处运用了黑色套件，应用魅影套装的车型命名为豪华魅影版，舒适版将同步开放魅影套装作为选装包。

2021款凌渡有碳晶灰、凛冽白、宝石蓝、炙热红四种车身颜色，与黑色套件形成撞色搭配。同时，装备LED车灯、高强度超广角双开启大天窗、LED流光转向尾灯等。

智能科技方面，2021款凌渡全系配备智慧车联系统，其中风尚版采用8英寸车载智联娱乐交互系统，舒适版及豪华魅影版搭载了9.2英寸高级智能多媒体交互系统和10.2英寸全数字液晶仪表。此外，智慧车联系统可实现控车、语音、导航、娱乐、出行等在线服务。

自2015年推出以来，凌渡品牌累计销量已超过66万辆。

时间是2021年10月15日 - 10月17日。

车展火爆的场景，是我国作为汽车大国迅速崛起的一个时代侧影。2013年我国汽车产销量双双突破2000万辆，已经连续5年位居全球第一。

以2014年的北京国际车展为例，来自14个国家和地区的2000多家展商，展出整车1134辆、全球首发车118辆，1.4万多名记者、85万观众参观车展，诸多数据创下北京车展的历史之最。旺盛的“中国需求”，正彰显巨大的影响力和号召力。

然而，看车展也不是件轻松的事。坐车排队，买票排队，吃饭排队，上厕所也要排队……有人调侃，车展就是汽车行业的“春运”。

类似吐槽，凸显了车展遭遇的困境，也反映出当下不少展览、展出的“通病”：一边是人气飙升、观众爆棚，业界高度评价；一边是公共服务能力跟不上趟，公众怨气不小。而主办方、相关政府部门对此也多是一肚子苦水，深感巨大观众数量之下同样巨大的服务压力。

北京时间3月3日，奔驰官方通过在线直播的方式向我们展示了焕然一新的?E级轿车。而此次北京车展上，专供于国内市场的奔驰E级长轴距版也一同现身了。一直被称为小“S”的E级轿车这一次又紧跟大哥的步伐，在北京车展前夕，中期改款后的奔驰E级正式上市，售价区间为43.08万-64.28万。

2021款奔驰E系列最明显的变化在于车灯组。轿车的前大灯更纤细，带有更时尚的全LED，以及一个向下倾斜的新格栅。外观方面，新车提供普通版和运动版两种不同外观，普通版看上去更加沉稳，非常适合作为行政用车；运动版则更加年轻，更加符合个性十足消费者的胃口。

作为中期改款车型，新款E级的车身外观变化并没有太大。尺寸方面，新款奔驰E级的车长从现款的5065mm增加到了5078mm。车宽1860mm、车高1490mm以及轴距3079mm均与现款参数保持一致。

不过，新车尾部做了很大的调整，并且运用了大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。新车尾灯组采用了全新样式的布局，造型更为修长、扁平，并与大灯造型相呼应，其内部的发光单元也换为了矩阵式LED，点亮后辨识度更高。

打开门，2021款奔驰?E级将配备带12.3英寸中央触摸屏和相应的12.3英寸数字仪表盘的新型MBUX信息娱乐显示器。中央控制台上还有一个新的触摸板，并且还可以根据个人喜好进行车辆信息、智能汽车应用、影音娱乐等模块方便车主进行个性化定制。方向盘也进行了全新的设计，运用了烤漆材料，更加运动化且富有质感。此外，新车还搭载了L2级的自动驾驶辅助系统，为车主的驾车使用保驾护航。

细节方面，新的加长轴距版车型将配备后排私密三角窗等超过10项的豪华配置，例如豪华型后排头枕、可放倒37.5度的后排电动可调节座椅，后排7英寸多媒体触控屏、远程操作前排显示屏，并可以调节音乐、空调、氛围灯、座椅按摩。

动力方面，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E?260?L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；新款E?350?L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。

历经十代光华流转，第十代E级车上市4年来备受市场青睐，迄今为止，全球超过120万客户选择了第十代?E?级车。如今，第十代E级车迎来中期改款，凭借更加年轻动感的设计风格、全面升级的智能科技、高效强劲的动力系统，整体实力全面升级。

距离2020年北京车展开幕差不多还有两周的时间，相信大家也都在期待着今年国内首个A级车展会有哪些新车吧。前不久领克官方表示代号为DC1E的纯电动车型将在今年的北京车展上正式亮相，此前关于该车的信息仅有一些伪装图和谍照，近日该车的预告图正式曝光，快来看看它与你想象中的样子是否一样呢？

这台代号为DC1E的全新车型定位为纯电动中大型车，之前不少人都猜测该车可能会不命名为领克08，但是近日官方表示并不会采用这个命名，具体的还需要等到北京车展的发布才能知晓。

DC1E基于PMA纯电动平台打造，可能大家已经猜到该车整体的外观设计依旧会延续领克家族式风格，从近日曝光出来的预告图也能看到，车头方面的造型悬念并不大，还是个充满个性、时尚的造型风格。

预告图中可以看到DC1E的侧面造型，线条偏向圆润感，略有凸出的前后轮拱增加了力量感，车门位置有比较复杂的线条设计，整体的视觉重心较低，以便让该车看起来更有运动感。

作为一款纯电动车型，DC1E更注重低风阻设计，目前可见的包括低风阻造型的双色旋风式轮圈，同时还有隐藏式车门把手，另外充电口设计在翼子板上。

关于车身尺寸前不久已经有确切的消息曝光出来，DC1E长/宽/高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm。

预告图中还首次曝光了该车车尾部分的样子，可以看见该车拥有一个辨识度非常高的贯穿式尾灯设计，不仅造型足够科幻，内部的结构非常复杂，另外车顶边缘还能看到一个造型动感的尾翼。

动力系统方面之前也有曝光，预计DC1E将搭载一个容量达到100kWh的电池组，目前猜测该车的最大续航里程可能超过700公里。电机方面目前还没有具体的参数，但据悉该车可能会采用前后双电机的布局，同时还有可能配备空气悬架。

新车将于今年9月26日开幕的2020北京车展上正式发布，预计于2021年正式上市。