13代轩逸有日产智联吗
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- 日产sylphy是什么车型
- 13代轩逸是哪一年款
- 尼桑13代轩逸为什么是机械手刹
- 2022年还生产13代轩逸吗
- 2022款轩逸经典是不是十三代
- 13款新轩逸黑色适合改装吗
- 十三代轩逸质量怎么样
- 13代和14代轩逸的区别是什么
有。曰产智联App的Nissanconnect超智联络统是日产汽车在智能网联方面的一大中心亮点，现在旗下已有轩逸，奇骏，劲客等多款车型搭载了该系统。
sylphy是日产的轩逸车。
sylphy是日产的轩逸车型，在2006年替代日产蓝鸟上市，目前有燃油和纯电两种版本在售。
轩逸介绍。
级别 ： 紧凑型轿车
轩逸这款车是东风日产旗下的一款A级家用轿车，在汽车市场上简直供不应求。这款车的亮点很多，外观造型适合普罗大众，车厢空间宽敞，乘坐感很“摊条”，配置厚道售价很亲民，荣获外号家轿之王，连卡罗拉都干不过它。还有就是找遍全车，轩逸根本找不到突出的不足，能够断言，十四代轩逸毫无疑问不畏惧任何对手。
对于东风日产来说，轩逸·纯电是目前唯一拿得出手的纯电车型，虽然被冠以“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，但轩逸·纯电本质上其实是一台套着三厢轩逸外壳的新聆风，前脸明显从新聆风上“搬”过来，其它整体轮廓倒跟18款燃油版轩逸没什么区别，没错，2020款轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来，而14代轩逸上市至今已超过一年的时间，得益于优秀的电管理、出色的安全性，这款轩逸在海外有不错的销量成绩，与特斯拉Model 3同属最畅销纯电动车型。
如题主想要了解的“13代轩逸是哪一年款？”相关内容介绍有以下：
13代轩逸是2018年款，它的特点有：1、外观方面：13代轩逸采用了日产Vmotion2.0的扁平设计语言，造型更偏向运动个性化；2、内饰方面：13代轩逸整体风格沿用了日产的家族式设计风格，双色搭配营造出浓厚的居家风格，在中控中间为8英寸悬浮式中控显示屏，并保留部分物理按键；3、前脸部分：标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合，两旁全新样式的前大灯组设计也更为时尚，下方的雾灯区域采用了棱角分明的造型。
在此前的第14代轩逸长测文章中，我们提到轩逸的驻车形式采用了脚踏式驻车，不少和网友都反映不太适应机械脚刹。那么今天，牛车实验室就带大家盘点一下这些驻车形式，它们各自又有什么特点。
手刹的学名叫辅助制动器，从结构上可分为两种，一种为机械式，一种为电子式，而机械式又分为手刹式和脚踏式。
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首先来说机械手刹，机械手刹最常见。它主要由制动杆、钢丝拉线、制动机构以及回位弹簧组成。简单来说，一些三轮自行车大梁中央的刹车杆，和汽车的机械手刹结构没有太大区别。
拉动机械手刹的制动杆，利用钢丝拉线连接到后制动器上，锁死传动轴，从而使驱动轮锁死，这就是机械手刹的工作原理。逻辑结构十分简单，可靠性也最高。
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在漂移等专业驾驶中，机械手刹起到了至关重要的作用，它可以让驾驶者更好地掌握车轮抓地力，从而实现漂移等动作。甚至有些车主还特意选择机械手刹以追求纯粹的机械感。电子手刹基本上无法实现漂移或甩尾动作。
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但机械手刹的弊端也非常明显，由于是纯机械结构，操作时需要一定的力度，并不优雅，而且还伴随着噪音。此外，由于制动杆体积较大，比较影响排挡区的空间。
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脚踏式辅助制动器就是轩逸所采用的驻车方式，脚踏式驻车的工作原理与机械手刹完全相同，但操作位置移至的踏板区。脚踏式驻车的优点是节约了排挡区的空间，不仅更加美观，还可以更好地设计储物格。
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由于左脚需要操作驻车踏板，因此脚踏式驻车只存在于非手动挡车型中。而脚踏式驻车还分为两种形式，一种是纯靠脚踏来制动和解除，另一种是脚踩制动、手拉解除，第二种在奔驰车型和别克GL8等MPV车型中应用较多。
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最后是电子手刹，电子手刹起初出现在豪华车上，后来这个配置逐渐下放。电子手刹的工作原理与机械手刹类似，只不过由钢丝拉线变为了电机，因此电子手刹的成本要相对更高。电机布置在两个后轮上，理论上是增加了簧下质量，不利于操控和节油。
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电子手刹在外观上更加美观，并且节约空间，也让驾驶员操作更加便利。不过由于采用了电子元件，可靠度会略低于机械手刹，另外如果遇到车辆没电等情况，可能无法工作。电子手刹按钮，长按就相当于机械手刹的拉着不放，所以也有人这样将就着玩甩尾，但是电子手刹无法做到瞬间释放，因此还是没法漂移。
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一般搭配电子手刹的车辆，都伴随AUTO HOLD自动驻车功能，当然也有例外的（节约成本）。开启AUTO HOLD后，在等红灯等临时停车时，无需N挡+手刹的复杂操作，直接松开刹车踏板即可，简化了驾驶员的操作。
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第14代轩逸CVT车型所采用的脚踏式驻车，其实是综合了机械手刹和电子手刹的优点，不仅节省了成本，同时又便于提高排挡区的空间利用率。不过由于脚刹还是相对小众，确实很难让人适应。大概五六年前，脚刹繁荣过一段时间，尤其是日韩系车配置的多。如今还是逐步被淘汰的趋势，大概还是由于使用不便导致的。脚踩无法直观的感受到拉线的位置，不像手刹那样比较容易判断是否溜车，而且脚刹的位置有点影响左脚的休息位置。
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以上就是三种驻车方式和各自的特点，对比下来，还是各有千秋。那么各位网友，你更喜欢机械手刹、机械脚刹还是电子手刹呢？
不生产了。轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，作为常年等上销量排行榜前三的车型，大家对这款车应该都不会太陌生。轩逸在2020款的时候迎来了全新换代，换代后只经历了一次改款，预计2022款依旧会以年度改款的方式推出，上市时间大概在2022年年初。
不是2022款轩逸经典不是第十三代。今年8月甚至一度占到东风日产总销量的50.68%,其实这与经典款和14代两代同堂销售有很大关系,经典款的起价进入了10万内。
适合。
1、可更换的配件多。新轩逸是东风日产旗下的家用轿车，轩逸凭借丰富的配置以及突出的性价比博得了消费者的喜爱，其原厂为13款的黑色车型配有多种可更换配件，因此是适合改装的。
2、外表好看。13款的黑色车型在改装后，外表会不再单一，外表会具有一定的个性化，改装后外表是很好看的。
十三代轩逸车型的质量杠杠的，喜欢的可以入手：
1、轩逸外观大气优美，低调，不过也有网友反映其外观比较中规中距。内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力；
2、整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；CVT无级变速器顿挫感很小，网友称几乎没有，怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，网友称“速度较快的转弯和变道感觉有点飘；
东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢？“轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为BluebirdSYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。
第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸，可谓是脱胎换骨，整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者，设计风格与全新一代天籁相似，如果说它是一台“小天籁”，完全可以胜任这个称号。新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言，粗壮的V字形中网变得相当醒目，两侧搭配全新造型的LED头灯。14代轩逸的内饰设计也比老款更加时尚，7英寸中控显示屏，下方配有3个圆形出风口，日产的座椅肯定也是很舒服的，毕竟也是“卖沙发”出名的，主打米黄的主色调，也是非常的温馨，不过考虑到成本控制，内饰也采用了一些塑料件，标配的脚刹而非电子手刹。
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