买二手车，过户好还是不过户好 ♂
买二手车，过户好还是不过户好
- 买二手车，过户好还是不过户好
- 买二手车过户流程
一、二手车不过户对买方来说：
1、如果不过户，车子在法律上不是个人的。轻者，车辆被盗不好找回；重者，日后有交通事故或是被交警查，你很可能被认定为黑户，不仅车辆会被没收，个人还要接受相应调查。
2、若原车主在经济上存在纠纷，被查没财产时，此车也在对方的财产名下，会被牵连是必然的。更有甚者，原车主黑个人一把，直接报失这辆车，个人也只能哑巴吃黄连有苦说不出。
3、如果个人想再次转手，由于无法出示相关过户证件，个人不可能顺利找到买家，更无法办理下次的过户。
二、对于卖家而言：
1、二手车不过户，该车产生的各项路费、税费在法律上仍由个人承担。如果买家长期不交，最后相关部门强制征缴时，找的不是对方而是个人。
2、若买家多年没有对车辆进行年检，那么作为原车主的个人在办理其他车辆驾管业务时会受到牵连，其中的麻烦可比办理过户手续要更多。
3、由于个人在法律上依然是车主，一旦买家开车出了事故，个人就是法定赔偿责任人。若需要赔偿，找的人可能是个人而不是买主。
《中华人民共和国机动车登记办法》第14条：已注册登记机动车的所有权发生转移，且原机动车所有人和现机动车所有人的住所在同一车辆管理所管辖区的，现机动车所有人应当于机动车所有权转移之日起三十日内，填写《机动车登记申请表》。
以下的车是不予以过户的：
1、凡是未上“交强险”的车辆，不能办理过户。
2、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的。
3、申请车主无法代理原车主办理过户手续。
4、违章、肇事未处理结案的或公安要关对车辆有质疑的。
5、未参加定期检验或检验不合格的。
6、走私、海关监管、盗窃的汽车无法过户。
7、人民法院通知冻结或抵押未满的。
8、营转非到达报废年限的或在1年时间内将报废年限的。
9、对于迁出和迁入的二手车，未达当地要求标准的不能过户。
10、也的确存在一些特殊原因造成了正规车的无法过户，如老旧破车多次转手没有过户辗转反侧成了流浪者，如今已经找不到原车主了。
一、办理二手车过户的条件
有合法来源和手续、无遗留银行质押和法院封存记录、无遗留交通违章和未处理事故记录、无遗留欠费记录、所有证件齐备。
二、二手车过户所需的资料、证件
原车主身份证、新车主身份证、车辆行驶证正 / 副本、购置税本、车船使用税完税证明、机动车登记证书、机动车刑侦验车单、养路费凭证、保险单 / 卡 / 发票。以上均需提供原件。
三、二手车过户前的准备
1、开据交易：缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，
2、车辆外检：将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理归档手续。
3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。另外，过户费各个交易市场略有不同。
4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。
四、二手车过户的基本流程
1、旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同，双方各持一份，经工商部门备案，方能办理车辆变更或转籍。请注意证件是否齐全，是否与车主身份证一致。如有不符，应当由原车主提前变更。
2、合同签订后开具旧机动车交易发票，相关费用的承担由买卖双方协商决定。
3、持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同前往车管所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。特别要注意交易车辆有无违章或未处理的事故。
4、持已经变更的登记证、车辆行驶证，前往购置附加费大厅办理购置费的变更或转籍。
5、变更养路费车主姓名或转籍。注意查看购置费档案是否健全，养路费是否欠缴。
根据税法规定，车辆、船舶发生过户、迁移的，应于发生过户、迁移之日起30天内，携带当年度的纳税凭证、“机动车行驶证”“船舶所有权证书”分别到迁出地和迁入地主管地税机关办理涉税事宜。而当年度未缴纳车船税（或以前年度有欠税）的，须完税后再办理相关涉税事项。
以上内容参考：百度百科-二手车过户
买二手轻卡要注意的是那些细节 ♂
买二手轻卡要注意的是那些细节
- 买二手轻卡要注意的是那些细节
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- 3月起蓝牌轻卡新规实施！经销商无车可卖用户却在“幻想”提吨
买二手车要注意以下几点，1、看车子是多少排放标准，低于国五排放不建议买，因为国三国四面临淘汰了。2、看车子是不是事故车，仔细检查车辆有没有做过大面积钣金，还有就是大梁有没有受过伤，自己蹲下来看。3、仔细检查三大件，发动机号、大梁号和登记证书上是否一致。发动机、变速箱、后桥有无渗油漏油的现象。4、车容车貌。你自己不懂行，建议找个可靠的老师傅帮忙把关。
蓝牌轻卡建议买欧马可S3，6.8米就买欧马可S5。就车子动力、口碑福田欧马可还是不错的。
来自卡车之家用户的回答
如果有违规就不能跑。
蓝牌轻卡，是城配市场的主力。前些年，受取消“双证”后准入门槛降低的刺激，和城区限行黄牌货车的大环境“成全”等因素影响，蓝牌轻卡市场呈现出空前的繁荣，与此同时，超载超限的问题也更加突出国家政策层层加码，合规化是蓝牌轻卡的唯一出路。2020年1月1日，按轴称重政策实施，蓝牌轻卡上高速收费标准与黄牌中卡一样，按照两轴收费；2021年9月1日起，机动车年检实施空车称重政策，轻卡车辆空车质量应小于4.5吨，否则上不了牌，也过不了年检。审车检车也是花钱可以通过，导致二手车价格比以前新车都贵，这种情况下影响了我们对国家政策的判断，我们一直等待一个确切的政策法规，也好让我们按规定购买车型，合法上路行驶”；也有卡友向交通部提问：两轴货车上高速限重18吨，为什么4.2米的蓝牌轻卡也是按照18吨限重。
法律分析：如果过户验车时过户超重，那么无法办理过户。如果双方当事人签订的二手货车买卖合同，约定了违约责任，则依据合同约定承担违约责任。如果没有约定违约责任的，需依据当事人因无法过户造成的损失进行赔偿。
法律依据：《机动车登记规定》第十八条已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
常州市给轻卡上蓝牌在交通局。
现在要是进城的话都得是蓝牌轻卡，关于上牌只要是合规的卡车还是比较容易的，像江铃下面的顺达这一类轻卡车都是蓝牌，自身比较轻，而且是多年的老牌子，合规性方面也不用担心，整体都挺不错。
常州，简称“常”，别称龙城，江苏省辖地级市，国务院批复确定的长江三角洲地区中心城市之一、先进制造业基地和文化旅游名城，长江三角洲中心区27城之一，苏锡常都市圈城市。截至2018年，全市下辖5个区、代管1个县级市，总面积4385平方千米。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，常州市常住人口为5278121人。2021年，常州实现地区生产总值8807.6亿元，按不变价格计算，比上年增长9.1%。
2021年3月份开始，排量超过2.5L，厢体内长超过2.1米的轻卡将上不了蓝牌。
不仅如此，从 9月1日起，在用车年检时对空车质量也要进行检测。
牵一发而动全身，轻卡企业、经销商、用户对将实施的政策规定有什么反应呢？
请看来自掌上卡车的调查报道。
大年29，掌上卡车给远在千里之外的某车企相关负责人打电话拜年，同时问到了即将实施的政策对企业带来的影响。得到了如此回答：“正在加班加点上传合格证。”
这名负责人告诉掌上卡车，排量超过2.5L，厢体内长超过2.1米的轻卡不仅上不了蓝牌，而且厂家以后也不能生产超标蓝牌轻卡了。
掌上卡车在轻卡销售市场走访中了解到，国家有关部门已经对这类车型进行重新定义：针对总质量超过3.5-4.5吨的轻卡车型，轮胎规格不超过7.00（变截面不超过250mm），且发动机排量不超过2.5L，货箱内部宽度不超过2100mm，同类规格自卸车一律划归黄牌。
“这个政策对轻卡市场的影响还没有显现出来，”这位负责人表示，蓝牌轻卡上牌难的问题已经有很长时间了，这类车型只要在规定时间内上传了合格证，还是可以销售并且上蓝牌。
在采访中，另一家轻卡企业的相关负责人也表示，2021年春节前，公司已经组织企业、经销商等相关人员，也在加班加点上传合格证，上传后就能查到车辆相关信息，就不是通知后新生产的车辆。
当问到这项政策对轻卡市场的影响时，这位负责人认为上牌难是目前最大的影响，但企业、经销商经过整改后，下步合规合法上牌应该不再是难事。
“这个政策的影响还没有显现，特别是对在用车辆的影响，”这位负责人表示，现在全国轻卡车主在500万左右，而之前生产购买的轻卡，十有八九是存在超重问题的，而且从2021年9月1日开始，在用车年检时对空车质量也要进行检测，如果检测不过关，则会无法上路运营。届时，用户和经销商、企业之间的矛盾才会真正爆发。
掌上卡车还采访了另一车企相关负责人，这位负责人表示，以后蓝牌轻卡都向合规化发展，像解放轻卡、福田奥铃等企业，早就对轻卡采取了轻量化设计，采用铝合金等轻量化的部件，让车辆达到合法合规。
“我们现在面临的最主要的问题是去库存，”山东聊城的一位轻卡经销商表示，公司目前库存车辆数量不少，如何去库存成了一件很头疼的事情。
山东、河北、山西等地的一些轻卡经销商表示，如果5月底还无法清理现有库存的话，只能通过先上牌再转二手的方式进行销售。
“我们已经很长时间没有卖新车了。”河北廊坊广阳区一位轻卡经销商表示，从去年12月份开始，蓝牌轻卡不给上牌了。这个问题不止在河北，在山东、广西、山西、深圳等全国多省份都出现了蓝牌轻卡不给上牌的问题。
山东济南一名轻卡经销商表示，蓝牌轻卡上牌难主要是目前轻卡政策收紧，机动车查验标准不断升级，即便超重5公斤也无法上蓝牌。
“超1斤都上不了，”河北省固安县一位轻卡经销商这样表示，公司目前库存车辆在30辆左右，已经很长时间无人问津了，这些大多都是超标车辆，虽然上传合格证还能上蓝牌销售，但还要面临此后的称重检测，来购买此类车辆的用户也在逐渐减少。
库存多，车难卖，对于很多轻卡经销商来说，2021年上半年将是一个很大的难关。
很多经销商还表示，去库存还不是最难的事情，已经购买此类车辆的用户，如果出现复检不合格无法上路运营，怎么善后才是最大的问题。
“那如果出现用户复检不过关的问题怎么办？”面对掌上卡车的这个问题，一些经销商也表示很无奈，买车时用户是心知肚明的，如果出现这种问题，也不只是经销商的问题。还有的经销商表示，将会帮助用户继续“公关”。
现实中一些经销商的做法，是帮助用户在检测前更换一些轻量化的零部件，通过检测后再重新安装。
重载轻卡，在运输市场的比例不小。
排量超过2.5L，厢体内长超过2.1米的轻卡将上不了蓝牌，对于新从业的车主或许没有影响，但对于政策实施前购买使用此类车辆的用户来说，影响是比较大的。
“开个车就像做贼一样，都是躲着警察走。”用户王师傅表示，自己使用的车辆就属于这类超标车型，当时购买车辆时，经销商表示保证上蓝牌，而且手续也是经销商一手给办的。“还是存在侥幸心理，”王师傅说，看着别人开着这样的车辆能够赚钱，自己也就购买了一辆。
“上路查到，即使是拉一点货就超重，6分1800元没跑。”王师傅对蓝牌轻卡的相关新闻也很关注， 9月1日开始复检的事情也很清楚。
如果真要按照这些政策实施，王师傅的车辆将无法上路运营。其表示，现在技术这么先进，蓝牌轻卡拉个5、6吨完全没问题，蓝牌轻卡应该提升吨位到7.5吨才合理，政策不能光堵不疏。
有这种想法的不仅王师傅一人，还有很多轻卡司机表示蓝牌轻卡应该提升到7.5吨。
全国人大代表姜卫东代表也曾经建议：将蓝牌轻卡由总质量小于4.5吨(载质量约2吨)调整为总质量小于7.5吨(载质量约4.5吨)，并准许C证合法驾驶。
但对于这个建议，从目前的政策形势来看，蓝牌轻卡提升吨位的可能性比较小。
结束语：
超标蓝牌轻卡不再生产，经销商无车可卖，复检不合格无法上路。2021年，轻卡市场在政策的引导下，会有什么样的改变呢？我们拭目以待。
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买二手退役吊车违法吗 ♂
买二手退役吊车违法吗
- 买二手退役吊车违法吗
- 买二手吊车需要注意些什么
买二手退役吊车不违法。部队上的公务车新旧更替，正常退役旧车，车况符合当地车管所规定的，各项车辆手续齐全的可以交易到二级市场（个人或者汽车经销公司均可）。这里面还有一个硬性规定：团级以上的部队单位才可以开军转地证明，证件需要具备原车购置发票，车辆登记本，然后可以到地方车管所进行过户上牌。并且车辆必须符合当地车管所的排放标准要求，现在大部分的一线城市已经实行国五标准，那么车辆若果是国四的，就只能落户到要求国四排放标准的城市。要求国务排放标准的城市不能给予落户。排放标准很多城市也是要求越来越严格。
需要注意以下几个问题：
1.检查车子是否为事故车，特别是车门位置是否有修复过的痕迹；
2.判断吊车使用年限，可以从轮胎上反映，吊车车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度，特别是前轮；
3.检查发动机外观和运转，检查有无漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明发动机工作状况良好。如果是蓝色说明发动机已十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废；
4.留意刹车，不启动发动机先用力踩几下刹车，然后在空档状态下继续踩着刹车踏板发动汽车，如果刹车踏板有被吸引下去的感觉就说明这台车的真空助力系统正常；
5.检查手续是否齐全。
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买二手锐志的通病（丰田锐志有什么缺点 回答的好再加分） ♂
买二手锐志的通病（丰田锐志有什么缺点 回答的好再加分）- 丰田锐志有什么缺点 回答的好再加分
- 锐志都有哪些缺点
缺点：
后排中间地台的鼓包较大，后座乘3人时不舒适；
悬挂细微震动比较显著，行车高级感与皇冠有明显距离（3.0更明显）；
追求操纵轻松的转向，欠缺路感和清晰的回中力；
不装备VSC系统的2.5车型有着甩尾的安全隐患；
2.5全车系均没有侧气囊和气帘，落后于同级标准；
尾厢比较短小，开口也不大，使用不是很方便
上面是车评所说的缺点
听我逐一解释，地台鼓包大是因为它是后驱车，中间有传动轴，所以鼓起比较高，这也是后驱车的通病；
悬挂震动明显这是为了要取得清晰的路感；
至于没有vsc容易甩尾，在高配上已经有了，况且很多人买锐志就是为了甩尾。。。
没有侧气囊气帘确实是个问题，不过开车小心才是硬道理，况且锐志是跟皇冠同平台的（比凯美瑞高一个级别），减去气囊这些也是为了成本考虑，否则价格也就更高了，别忘记汽车厂商是为了利润而活的！
尾箱开口小是为了不影响全车的整体运动造型，容积小也是后驱车的通病。
其实说白了上面的缺点都不是缺点，锐志的定位非常明确——后驱，操控！如果你不是追求这些的也就没必要买锐志了，买辆雅阁坐得舒舒服服不是更好？如果你就是冲着后驱去的，那就算你买宝马，都照样有鼓包！
其实锐志这车真的不错，内饰做工，乘坐舒适度比起凯美瑞要好，操控性就更是远超凯美瑞，硬说有什么实实在在的缺点我个人觉得是尾灯设计不好看。。。
买二手雷克萨斯都什么人（为什么有的人喜欢雷克萨斯喜欢雷克萨斯的人群是哪些人群） ♂
买二手雷克萨斯都什么人（为什么有的人喜欢雷克萨斯喜欢雷克萨斯的人群是哪些人群）- 为什么有的人喜欢雷克萨斯喜欢雷克萨斯的人群是哪些人群
- 买雷克萨斯都是什么人,
- 全新奥迪A6L与二手雷克萨斯ES200，手握30多万买谁
因为雷克萨斯不仅拥有比较精美的外形，而且在进行驾驶的过程中也会觉得非常舒适。所以很多人都比较喜欢雷克萨斯。其中就包括一些中年人群，这些重点人群在进行购买车辆的时候，通常都会首选雷克萨斯品牌的汽车。
无论是任何车辆在市面上进行售卖的过程中，都会拥有一部分消费者进行追捧与喜爱。所以市面上所有的车型都会拥有比较好的销量，而且我们在生活中会看到每个人驾驶的车辆都是不同的。之所以会形成这种现象，主要还是因为每个人喜欢的汽车品牌不同。
因为雷克萨斯拥有精美的外形。
首先雷克萨斯品牌的汽车质量是非常不错的。而且雷克萨斯的车型从外表上看非常的精美，所以对于一些对外形拥有严格要求的消费者来说，选择购买雷克萨斯是一种不错的决定。这也是雷克萨斯品牌汽车在进行上市之后，一直都能拥有比较高的销量原因之一。
中年人群比较喜欢雷克萨斯。
其实就是在很多的消费者人群中，大部分中年人都比较喜欢购买雷克萨斯。因为雷克萨斯在精美的外表之下，内饰会给人带来一种特别沉稳大气的视觉感。甚至也会让人觉得拥有一种复古的气息。所以很多中年人在进行购买车辆的时候，通常都会让自己选择购买尼克萨斯品牌系列的汽车。
我个人也比较喜欢雷克萨斯。
而且我个人一直都比较喜欢雷克萨斯品牌的汽车。因为我觉得雷克萨斯品牌的汽车总是能够给人带来一种非常高端的视觉感，在进行行驶的过程中，能够让驾驶员又有一种特别舒适的感觉。但是由于自己目前经济能力有限，所以还不能拥有一台属于自己的雷克萨斯。
不追求操控，不追求攀比的非年轻消费群体，事实上选择雷克萨斯用户群体年龄层面正经偏大，与BBA用户群体向着30岁以下进发不同的是，雷克萨斯用户群体大多较为沉稳，这部分用户群体追求更舒适的使用感受以及更稳定的使用过程。
雷克萨斯简介：
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
很多人都知道奥迪A6L的销量很火爆，大家也都知道雷克萨斯ES系列从19年开始似乎卖得风生水起，但是很少有人把这两款车放在一起对比。其实在昨天之前，我也不知道原来二手雷克萨斯ES200的价格竟然能够与全新奥迪A6L持平，是不是让你感到意外呢？
其实在之前有人问我，18年的二手雷克萨斯ES200是否值得买，当时我还觉得可以买，虽然雷克萨斯ES200的动力有些弱，但是不可否认的是，这款车真的很耐开。但是当知道这辆车要30多万的时候，我的第一反应就是为什么不买奥迪A6L呢？低配的奥迪A6L也就30多万。那么当全新奥迪A6L与二手雷克萨斯ES放在你面前，手握30万的话，你会买谁？说实话，很难选吗？至少从我个人的角度来说，我会毫不犹豫的选择全新奥迪A6L，理由主要有三个。
第一个：奥迪A6L是新车
首先要明白一点，虽然雷克萨斯ES200耐用、好开、小毛病少，但是不可否认的是，奥迪A6L的新车丝毫不差吧。都准备花30多万买车了，为什么不选择新车呢？至少从我个人的角度来说，虽然不介意买二手车，但是买二手车是为了省钱，不然除非一些特别值得收藏的车型，不然都没有必要选择。至少二手雷萨克斯ES200和全新奥迪A6L之间是如此，哪怕奥迪A6L是入门级低配车型，但是还是建议选择它。
第二个：奥迪A6L保值率也不低
很多人喜欢二手雷克萨斯ES200并非因为这款车好开，反而是因为其超高的保值率。说实话，这种想法我并不是很赞同，在我个人看来，你可以选择雷克萨斯ES200，但是前提是这款车能带给你舒适的用车体验，再加上耐用等各方面优势，如果单纯考虑保值率，不如干脆不买车，那样钱也省下来了，没做做生意还能赚更多钱呢。再说了，奥迪A6L的保值率似乎也不低。另外，为什么雷克萨斯ES200的保值率那么高，很大一部分原因是因为等车周期长、没有现车。但是这种情况真的会一直持续下去吗？有时候不要盲目的跟风买车。
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