11款1.8经典福克斯舒适型倒车雷达保险丝在哪里
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- 2011款的经典福克斯手动挡卖多少钱
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- 11年的经典福克斯，曾经的操控标杆，就是油耗太高吃不消！
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福特福克斯保险盒在驾驶员一侧的中控台处，汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒、中号汽车保险丝盒、大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。福特福克斯是一款A级家用轿车，其原型为福特公司展出的名为GHIA的概念车。福克斯2020款提供STLine车型，配备：大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板、双排气管设计、18英寸运动轮毂、米其林PilotSport4轮胎、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条、红色缝线等专属配置。
再经典的车型也只是当时的经典，现在在卖车况良好的情况下也就值两三万左右的价钱啦！
锁车、后备箱开启和解锁。
福特福克斯钥匙有锁车、后备箱开启和解锁3个按键。隐藏功能：按压解锁按钮不松开，前后排车窗全部下降，长按锁车按键，四个车窗会一同升起。
福特福克斯11款是4缸发动机。
经典福克斯的1.8升自然吸气发动机是量产时间比较长的产品了，代号CAF483Q0，有VIS可变惯性进气系统，最大扭矩159NM。福克斯的发动机为1.8L直列4缸双顶置凸轮轴（DOHC）16气门（16V）VIS可变进气系统单缸独立顺序式点火系统全铝合金。
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今天给大家来说的是经典福克斯，福克斯是一款市场关注度比较高的车子，从它的销量和保有量是可以看出来的，福克斯一直以来以操控著称的，让我们来看看这车怎么样。
首先来看外观，这是一辆2011年上牌的1.8L的两厢福克斯，有人说买福克斯就买两厢的福克斯，两厢的福克斯才是真正的福克斯，我也是觉得三厢的福克斯没有两厢的福克斯纯粹，从市场的反应来看两厢的福克斯也是比三厢的福克斯卖的好。
它在12年的时候经历过一次改款，这是改款前的一代，两代在外观上改变不是很大，前脸稍微有些改动，最大的改动是尾部上面，老一代福克斯后备箱是掀背的设计，后备箱上带尾灯，改款之后是将这部分改为了跟普通轿车的那种后备箱开启方式，虽然这辆车差不多快十岁了，但看起来一点都不过时。
外表是光鲜亮丽非常帅气的，但是这内饰是真的无力吐槽，简单的不能再简单。没有多功能方向盘，中间就两个空调出风孔，下面一个很老的CD机，我们拿回来之后给客户改了个大屏，看起来稍微洋气了点，然后下面三个功能旋钮，其他就没有了，极简主义，用料和设计上面也是比较粗糙，这百年福特毁于长安真的不是凭空而论。
这一代福克斯在空间上面也是比较少的，前排门板上有一个储物空间，然后就到中间两个杯架，然后挡把前有一个小小的空间，我开这个车的时候是把手机放竖在这个杯架里面的，空间是真的比较紧张。
后排空间不算多么宽裕，坐进去之后腿部空间基本上没有富余，头部空间还好，比较好的是座椅比较舒服，老人小孩坐后面是比较舒服合适的，那些有想要操控有想要家用的，福克斯确实是一个不错的选择，等会来给大家说说这车的操控驾驶感受。
后备箱表现是不错的，由于是掀背设计，后备箱开口比较大，比较方便搬运物件，纵向也比较深，能够放一些大件行李。
动力上面有1.8L和2.0L两款发动机，分别搭载4AT和5MT的变速箱，这台1.8L+4AT的一个动力总成，这么一个动力总成能够爆发出来的能量是不可小觑的，我开这个车在等红绿灯时基本没输过水，给油就走，毕竟人家这机盖打开的方式就和别人不一样。
动力和操控肯定是选福克斯最大的理由，这辆1.8L的福克斯给我感受就是动力很充沛，油门响应迅速，起步的时候，给油就走，加速很猛，而且这辆4AT的变速箱在低速的时候并没有很明显的顿挫，之前开过一辆12年改款之后的福克斯，也是自动挡的，那个车开起来在低速的时候会有一个很明显的顿感，这是老款福克斯一个很明显优势。
开起来后，方向盘的指向是很精准的，操控性确实不错，不过这个小车的隔音和减震不是很好，发动机启动的时候乃至开起来的时候，来自发动机的噪音是比较大的，特别是刚启动的时候，路过路面上小坑洼的地方，就是咯噔一下，相比于整体驾驶感受，这些都是小问题，它的整体驾驶感受会让你非常的有自信。
总结一下：这辆经典福克斯的优缺点非常明显，优点就是：动力、操控、驾驶感受比较好，后排座椅座椅比较舒服，市场保有量大，外观并不过时，保值率还可以，买回去维修保养也不贵，开个几年也还亏不了多少钱；然后缺点就是：内饰比较简单，发动机的噪音比较大，悬挂减震有点硬，储物空间也不是很有优势。
这就是经典福克斯，看完你有几万块钱买二手车你会买它吗？
是的。
经典福克斯用的是马自达上一代的MZR发动机，只是换了个福特的机盖，另外去掉了可变进气涡流技术以拉低成本，所以经典福克斯的发动机比马自达3的发动机油耗高。
福克斯原来所搭载的1.8升和2.0升两款Duratec HE发动机与同门车型马自达3所搭载的1.6升和2.0升发动机都出自于马自达负责开发的MZR发动机，但是用于福特车型上的Duratec HE发动机却刻意的技术缩水取消了马自达MZR发动机上原有的S-VT连续可变气门技术。
不过这不是针对中国市场的特殊做法，而是福特在全球市场下为避免旗下品牌相互竞争，拉开与马自达车型价格和定位差距的定位策略。福克斯1.8采用的是长安CAF483Q0发动机，2.0采用的是CAF483Q1发动机。这款发动机在所有的国产发动机中动力属于中等水平。
2021款车型介绍
2019年7月11日，长安福特新一代福特福克斯2020款车型正式上市，厂商建议零售价10.88万元－15.08万元。新一代福特福克斯2020款外观升级、配置升级，全系车型符合国六排放标准。同时，新一代福特福克斯2020款还提供5年或20万公里发动机超长质保政策。
2019年8月16日，长安福特福克斯ACTIVE正式上市，售价13.98-15.38万元。作为基于全新福特福克斯两厢版打造的跨界车型，福特福克斯ACTIVE在福特福克斯两厢版车型基础上增加了更加动感的车身套件，动力方面与两厢版福克斯保持一致，依然搭载一台1.5T发动机。
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