15万提秦PLUS DM-i，行驶4893公里，细数3大优点2大缺点
本人85后中年大叔，在5月中旬全款15万多提了秦PLUS DM-i，目前使用3个多月了，里程一共行驶了4893公里。
主要从打工的城市广州回到梅州市老家，来回一趟超过800公里，回了两趟老家，从5月份提车到现在，转眼间行驶了差不多5000公里。
下面分享一下我的用车体验，提的版本车型——2021款 DM-i 120KM 旗舰型，指导价14.58万元，免购置税，只需加个保险，新车全款落地15万多。本来想买120KM 尊贵版的，但是销售顾问说没车，要等的时间长，所以只能上顶配了。
下面说一下秦PLUS DM-i的4个优点和2个缺点。
优点1，外观时尚好看。
虽然我是一年85后中年大叔，但是对美和丑还是能够区分的。秦PLUS DM-i的外观就很合我胃口。
如同鲶鱼的大嘴格栅，配上羽毛式的LED前照大灯，秦PLUS DM-i的前脸真的很耐看。虽然不是很惊艳的感觉，但是感觉就是很耐看，百看不腻。
有一句话说得好：男人不管什么年龄，永远喜欢的都是18岁的小姑娘。男人选车也一样，高颜值才行，而秦PLUS DM-i就像18岁的小姑娘一样，人见人爱。溜背的造型很吸引人，有木有？
优点2，动力强，超省油，碾压两田。
我这几个月行驶了差不多5000公里，汽车百公里油耗维持在4.1L左右，几乎很难上升到4.5L，依照现在的油价，不充电使用，一公里才2毛多，实在太省油，比丰田卡罗拉双擎，本田凌派锐混动还要省油。
秦PLUS DM-i搭载的是1.5L发动机，发动机功率只有110马力，但是这款车大多数情况下，是使用电机直接驱动的。我买的顶配旗舰型搭载了145kW的驱动电机，峰值扭矩为325牛米，这个动力性能比目前的1.5T燃油发动机的性能还要强上不少。
思域的1.5T发动机功率只有130kW，雅部的1.5T发动机最大功率为143kW，性能都不如秦PLUS DM-i的电机功率强。所以，性能强又省油，秦PLUS DM-i真是逆天了。
优点3，配置高。
秦PLUS DM-i直接碾压同价位绝大多数合资车，就拿我的旗舰版本来说，新车配备了胎压显示、并线辅助、车道偏预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、12.8英寸中控显示屏、语音识别功能等等，功能实用又多，智能化程度非常高。
下面接着说秦PLUS DM-i两大缺点。
缺点1，新车内饰异味比较大。
作为秦PLUS DM-i车主坦白说，新车优点非常多，但是新车的异味比较难剔除，尤其是鼻子比较敏感的人，很容易刺激到鼻子，引起不适。我特意买了几个竹炭包放在车内，似乎没啥效果。
缺点2，胎噪比较大。
秦PLUS DM-i的胎噪声比较大，尤其是在一些柏油路上行驶，底盘下的轮胎传递上来的路噪声特别明显。车速上到80时速以上，汽车的胎噪声也明显多了起来，总感觉不够舒服。
找了一下原因，可能是汽车的发动机隔音做得太好的，汽车的电机声音也不大，因此显得胎噪声很突兀，特别明显。
如果说还有缺点的话，就是秦PLUS DM-i新车没优惠，而且还要耐心等车，很容易让人失去耐心。但是车本身价格也不算高，还可以接受。
关于秦PLUS DM-i的空间问题，我并没有细说，因为车一直是我在开，也很少坐到后排去，后排是小孩子乘坐的，因此对于我这样的中年大叔来说，开起来爽就行，后排够用就行。
写到最后，秦PLUS DM-i的优点很突出，就是好看又省油，即使拿来跑滴滴，也是值得参考的。本来我也有考虑过拿秦PLUS DM-i去跑滴滴，但是感觉15多万上了顶配，跑滴滴太糟蹋了，有点不值得，所以就暂时没有实施，过后用旧了再看看吧。
好了，今天就分享到这儿。希望对大家用车有帮忙。
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