1 8tsi（帕萨特1、8T与1、8Tsi有啥区别）

1 8tsi（帕萨特1、8T与1、8Tsi有啥区别）

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T是涡轮增压； 简单点说就是2.0T的涡轮增压发动机就是在2.0L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩，会缩短发动机寿命，所以涡轮增压发动机相比自然进气的都命短，并且保养麻烦，维护费用高。 真正意义的TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分层喷射），T指双增压， S指分层，I 指喷射，Fuel意为燃料。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Straitified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。

首先这两辆都是好车，我也不是托之类的人。。迈腾的引擎是大众最先进的1.8TSI引擎，动力强劲，每一滴油都不浪费，操控极好，大众汽车德国第一，世界闻名，锐志的引擎是丰田先进的V6双vvt-i动力强劲加速顺畅，操控优秀，性价比不错，丰田汽车日本第一，世界闻名。我们从动力，油耗，保养，安全，底盘，内饰，外观，发动机和保值率进行全面分析...1动力；好多人都拿迈腾1。8TSI和锐志2.5比其实不是这样比，大家知道丰田有凯美瑞2.4和锐志2.5，所以商务用车应该是凯美瑞2.4和迈腾1。8TSI比，而要运动应该是迈腾2.0TSI和锐志2.5比，我想不比大家也已经明白了大众快还是丰田快2油耗；迈腾1。8TSI高速公路约8.5升，地面公路约9.5升，市区道路10.5升，迈腾2.0TSI高速公路约9.5升，地面公路约10.5升，市区道路约11.5升，锐志2.5高速公路约9升，地面公路约10升，市区道路约11升，3保养；迈腾15000公里保养两次，7500公里一次，每次费用在900元左右，锐志15000保养三次，5000公里一次，每次费用在650元左右，所以好多人都说迈腾保养贵，其实和锐志差不多，甚至还便宜，4安全和底盘；我也不必多说了，大家都知道谁好谁差，5内饰；锐志略胜，但高科技迈腾多（比如OULT-HOUD),6外观；两者车头都很好看，车尾都一般，看各人的眼光了.7发动机；都是10年前的货了，各有各的好.8；保值率；同样5年过后大众迈腾能卖到12万左右，而丰田锐志最多卖9万，要选迈腾，当然锐志也还可以，迈腾是好车，有1.8TSI或2.0TSI，买其他品牌的不是动力差就是耗油大你就等着后悔吧！我不是托我是那车的使用者，不要被日本车的外表和内饰所迷惑大众车,大家都知道,1皮实耐用,质量稳定,2动力强劲,3操控优秀,4车身底盘扎实5非常安全,6油耗适中,7外观比较耐看,8保值率高,9售后服务广,全国到处都有......试问大众车是不是好车,我给大家一句话;“我不是大众的托,我只知道大众车那么多“

1、车身基本参数：

2、发动机

3、变速箱、底盘

4、车轮制动

5、安全装备

6、操控配置

7、内部配置

8、座椅配置

9、外部防盗

10、灯光配置

11、后视镜

12、空调

优点：1.8TSI的发动机+涡轮，动力强劲，提速超快。

缺点：发动机声音有些大，整体隔音一般。

外观：耐看。一汽大众属于比较耐看的车型。

内饰：比较结实，虽然是豪华款但是并没有给人感觉很高级。

空间：前排空间充裕，后排空间舒适，腿部和头部空间较大。

配置：相对于当时的配置和技术性价比已经算比较高。

动力：动力强劲，只要给油到位，动力随叫随到。

操控：中等偏下，底盘不错，但避震行程过长，弹簧偏软，侧倾较大，急刹车点头明显，给人信心不足。

油耗：动力远胜同级别2.3或2.4升自然吸气发动机的情况下，油耗要明显比2.4低，。

舒适性：整车一般。座椅舒适性很好，带电加热，底盘滤振一般，隔音质量较差，主要噪音来源是胎噪。