06年自动挡伊兰特变速箱质量怎样
- 06年自动挡伊兰特变速箱质量怎样
- 09伊兰特自动1.6配置的啥变速箱
- 老款伊兰特自动变速箱怎么样
- 现代伊兰特的变速箱怎么拆方便呀
- 10款伊兰特自动挡是什么变速箱
- 现代伊兰特cvt变速箱是钢带还是钢链
- 06款伊兰特手动挡变速箱什么型号的
- 伊兰特cvt变速箱是什么品牌
- 现代伊兰特CVT变速箱解析，第七代伊兰特变速箱怎么样
06伊兰特变速箱质量挺好的。采用了进口技术，发动机新增了可变气门正时技术，质量还是不错，获得市场一致认可。进口配件，增加其使用寿命和耐用性。
是韩国现代公司生产的F4A42变速箱,
该变速箱有4个前进挡和一个倒档! 现代新伊兰特一共使用了两款变速箱,一款是cvt变速箱,另一款是7速双离合变速箱。
挺耐用的。
伊兰特很多人评价非常皮实，外观也比较简单，非常耐用，稳定性比较好，故障少。很多出租车都是用的伊兰特，可见质量和性价比还是不错的，所以耐用。伊兰特款采用动机和变速箱都是进口的，发动机新增了可变气门正时技术，质量还是不错，获得市场一致认可。进口配件，增加其使用寿命和耐用性。
回答
伊兰特手动挡的，把上面的发动机罩、空滤盒子、蓄电池都拆掉，然后把上面的线束，离合器分泵拆掉，换挡拉线的支架拆掉（两个12的螺丝），启动马达拆掉,变速箱上面的连接螺丝，然后就顶起来，拆掉下面的连接螺丝（留两个螺丝固定），和两个滚动支架。把两个半轴拆掉，放下了用发动机吊架吊住，拆掉变速箱支架这样就可以从下面把变速箱抬下来了，不过注意1.8和1.6的不一样，1.8的要将元宝梁往下放一点，这样抬起来会更方便了！
希望我的回答能够帮到您。
10款伊兰特自动挡是4AT变速箱，10年伊兰特自动挡搭配的是现代汽车自己生产的4AT变速箱，型号是A4CF1，又叫4F16变速箱。
伊兰特的韩国血统首先从外形便明显的暴露了出来，整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机置上两条粗梼线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。
变速箱的优缺点
组成式变速器的优点。
可以减少齿轮个数，而且档数越多减少齿轮个数的优点愈明显，同简单式变速器相比，它可缩短轴的长度，减少整个变速器的外部尺寸和重量，并且能方便地得到不止一个倒档，所以当前进档数超过六个档时，几平都用组成式变速器。
传动，比变化率0大，若主变速器传动比变化率Qzu等于3，副变速器Qfu等于4则Q等于12，若使简单式变速器2等于12，结构往往很难合理。
缺点档组间传动比有对应关系，不易使每档的2，速度及牵引力都很理想。
换挡操纵麻烦，有时要操纵两个变速部分，若为插花换挡还不便记忆，为了减少操纵动作，最好能顺序变速器换挡，为此要求重视档次编排十使第灭档组传动比全部大干第11档组，达到多数相领排档的变换只露操纵主变速的目的，这样才最为方便。
该车型CVT变速器内部使用的是钢链连接两个锥轮（钢铰链连接），相比较于钢带，钢链的稳定性更高，传递的扭矩更大一些。
第七代伊兰特CVT变速箱的内部采用了铰链式的结构，从理论上这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠。
介绍
变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。
以第七代伊兰特2021款240TGDiDCTGLX精英版为例，这款车的长宽高分别为4680毫米、1810毫米、1415毫米，轴距为2720毫米，整备质量为1270千克，车身结构为4门5座三厢车。
06款伊兰特手动挡变速箱型号是M5BF2。定期检查并及时更换变速箱齿轮油是主要措施，但手动变速箱在10万公里行程前不需要更换齿轮油，普通车在3万公里左右会检查变速箱油，因为变速器在汽车中起着重要的作用，我们永远不应该不把它当回事。
变速箱的保养
如果变速箱中的齿轮油低于正常线，那么此时齿轮将失去润滑作用，而且没有油膜保护，齿轮高速旋转，这时金属表面产生巨大的热量，很容易磨损齿轮表面，在严重情况下，齿轮表面将被烧蚀，因此齿轮不能旋转。
不同的变速箱油也会影响机器的运转，一般手动挡需要更好的吸附，所以很多油的粘度比较高，但是粘度过高会增加齿轮运转的阻力，所以要选择质量稍微高一点的齿轮油，变速器有问题可不是闹着玩的，作为汽车的三大件之一，它影响着汽车的正常行驶。
是伊兰特品牌。
拓展：现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
??????随着全新一代伊兰特上市后，不少北京现代的情怀粉纷纷把目光聚焦到了这款车身上，但是一辆车光有情怀是不够的，车子自身还要有过硬的实力才行。其中很多人就对该车的变速箱很感兴趣吗，那么究竟第七代伊兰特变速箱怎么样？
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??????从伊兰特推出的车型中可以看到，新车共推出了1.5L和1.4T两种动力配置的车型，其中1.5L车型配备了CVT无级变速箱，而1.4T车型则配备了7挡干式双离合变速箱。
伊兰特CVT变速箱解析
??????这款CVT变速箱是由现代汽车自主研发而来，据了解这款变速箱的内部采用了铰链式的结构，从理论上讲这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠，其中日产汽车采用的均为钢带结构的变速箱，由此可见伊兰特的CVT变速箱还是不差的。
??????但这个结构的变速箱会存在噪音大的缺点，如果伊兰特的车内隔音做的不好，那么这款CVT变速箱将会成为车主们的槽点之一。另外，由于该变速箱推出的时间比较短，所以可靠性方面还存在较大的不确定性，需要经过一段时间的市场考验才能得出结论。
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伊兰特7挡干式双离合变速箱解析
??????说起干式双离合变速箱，相信不少大众车主都会对它嗤之以鼻，而现代这款7DCT双离合变速器却偏偏和大众的是同样的型号。但好在现代对于这款变速箱进行了针对性的改进，使得变速箱的可靠性要高于大众的干式双离合变速箱。
??????相信很多人并不理解为什么现代要给伊兰特装配这样的变速箱，但其实双离合有着换挡速度快的优点。由于变速箱的换挡速度快，所以发动机的扭矩中断时间也得到了提升，再加上变速器对动力的传递为一比一，因此用户驾驶这辆车的时候能够获得非常愉快的操控感受。
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全新伊兰特值得买吗？
??????光从配置上看，伊兰特还是很具备诱惑力的，但是这款车的定价还是有些许偏高了。在10-15万元的价位下，消费者完全可以买到品牌影响力更大的卡罗拉、朗逸、轩逸等车型，所以伊兰特想要获得更多消费者的青睐的话，就必须在价格方面给出更大的诚意。
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