24万左右你选谁 沃尔沃S60 VS 捷豹XEL
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近几年，中型车销量增速明显，这主要是因为国人收入水平的提高，以及中型车设计感、品质感的不断提升。在这种情况下，中型车市场也成了兵家必争之地，每家车企都赋予了旗下中型车不同的特性。今天小哥就来带大家看两辆产品力十分不错的豪华中型车，一辆是沃尔沃S60，另一辆是?捷豹XEL，不知哪一辆更能获得你的青睐。
沃尔沃S60前脸造型较为时尚，直瀑式中网饰以银色饰条修饰，造型非常抢眼，符合消费者的审美。
捷豹XEL前脸设计走了运动路线，中网采用蜂窝网状的设计，边沿辅以银色饰条修饰，视觉效果上十分突出。
沃尔沃S60“雷神之锤”大灯看上去非常犀利，捷豹XEL大灯造型别致，内部设计很精致。两车远近光灯均标配了LED光源，光照效果优良。
除此之外，两车都配备了大灯高度可调、LED日间行车灯、大灯延时关闭、自动头灯。捷豹XEL多了自适应远近光。
沃尔沃S60的车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，捷豹XEL的车身尺寸为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。沃尔沃S60在车身高度方面略有优势，而捷豹XEL在长度、轴距方面的表现要好一些。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠，沃尔沃S60多了外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻，捷豹XEL多了内后视镜自动防眩目。
沃尔沃S60内饰颜色采用了双色设计，整体观感颇为典雅。中控台采用了软性材质覆盖，并加以银色饰物进行修饰，触感和视觉感受都颇为优异。
捷豹XEL内饰造型颇为简约，中控台并没有做过多的修饰。各功能区布置合理，驾驶体验较为优异。
两车三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，握感相当舒适。多功能按键布局均合理，驾驶者在操作时颇为便利。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
沃尔沃S60轮胎品牌为倍耐力，前后轮胎标配规格均为225/50?R17，轮圈采用了双五辐式设计。捷豹XEL配备的也是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45?R18，轮圈同样采用了双五辐式设计。
两车后排空间表现较为宽裕，腿部空间都有着不错的富余，乘坐体验舒适。同时，两车地板中央都有较高凸起，满载情况下对中间乘客的乘坐舒适性会有很大影响。
此外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。
沃尔沃S60车尾看起来十分方正，排气布局采用了双边共双出的设计，尾灯造型颇为别致，点亮后视觉效果十分不错。
捷豹XEL车尾造型能很好的与前脸呼应起来，排气管采用了双边双出的设计，两侧精致的尾灯搭配动感的线条，整体营造的运动氛围很是出色。
沃尔沃S60的后备厢常规容积为391L，后排座椅不支持放倒，这影响了后备厢的空间扩展，一些特殊物品就比较难存放。捷豹XEL的后备厢空间基本能满足日常使用需求，可惜后排座椅同样不支持放倒，稍显遗憾。
沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率是190马力，峰值扭矩是300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速是180km/h，官方0-100km/h加速为7.7s。
捷豹XEL?2020款?2.0T?200PS?R-DYNAMIC?S进取运动版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速230km/h，官方0-100km/h加速8.3s。
两车均采用了前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合。此外，沃尔沃S60为前置前驱，捷豹XEL则为前置后驱。
沃尔沃S60仪表盘配备了一块8英寸的液晶屏，显示效果非常出色。实拍的捷豹XEL选装了12.3英寸的全液晶仪表，点亮后界面呈现出双圆环式的造型，显示颇为清晰。
沃尔沃品牌一直以安全性而被消费者所认知，这一点几乎对于所有的消费者都有非常强大的诱惑力，可惜的是，沃尔沃品牌在国内还是偏冷门了些，导致它旗下车型的销量并不怎么出色。就沃尔沃S60而言，其产品力表现还是颇为均衡的，空间、配置、动力等方面都能很好的满足消费者的需求。价格上在终端也有不错的优惠幅度，性价比还是挺高的。总的来说，沃尔沃S60值得推荐。
沃尔沃S60搭载了9英寸触控液晶屏，捷豹XEL标配的是10.2英寸触控液晶屏（下方5.5英寸显示屏需要选装），两车中控大屏都采用了嵌入式设计，内置功能也都较为丰富。
两车均配备了道路救援呼叫、语音识别控制系统、CarPlay、车联网、蓝牙/车载电话。捷豹XEL多了GPS导航系统、导航路况信息显示、CarLife。
安全配置方面，两车均配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、前排侧气囊、前/后驻车雷达、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。捷豹XEL多了胎压显示、道路交通标识识别。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。沃尔沃S60多了自动驻车、可开启全景天窗，捷豹XEL多了防紫外线玻璃、自动泊车入位、多色车内氛围灯、陡坡缓降、车载空气净化器、主动闭合式进气格栅、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。
从整体配置表现来看，捷豹XEL占据优势。
两车座椅均标配了仿皮材质，沃尔沃S60的座椅以棕色为主，捷豹XEL座椅以黑色为主。舒适度方面，两车座椅填充物都较为厚实，且包裹性到位，能很好的保障驾驶者的乘坐体验。
此外，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节，主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节。沃尔沃S60多了主驾驶位座椅记忆。捷豹XEL多了副驾驶位后排可调节按钮。
然后让我们来看看捷豹XEL。第一眼看到捷豹XEL，会被它那极富运动气息的外观所吸引，这一点比较符合年轻人的口味。配置表现上，相较于沃尔沃S60，捷豹XEL占据优势，如果你对这一点有要求的话，或许捷豹XEL是一个不错的选择。动力方面，其搭载了2.0T?L4发动机，发动机最大功率为200马力，还采用了前置后驱的驱动方式，能给驾驶者带来一定的驾驶激情。如果是你的话，你会选择哪一款呢？
文/磊磊
对于热衷驾驶，喜好运动的年轻人来说，2019年是个非常好的年份。全新S60正式上市。动力强横、外形锋锐是这款车的优势，立足该级别，捷豹XEL也是其中不得不提的狠角色。它们有着怎样的异同？关于它们，我们又该如何选择？今天，就由小编为大家一探究竟。
外形设计
全新S60换用上SPA架构打造，取代在市场上征战近十年的第二代车型。这一代的S60除了拥有“雷神之锤”前大灯、“维京之斧”尾灯等等之外，也通过一些细节设计，彰显年轻化和时尚感。比如近乎和中网相连的日行灯、夸张的前进气口，多曲面设计的侧面，上翘的“小鸭尾”等等。新的S60有着双外观设计，其中豪华版会有更多镀铬装饰，运动版则采用更多亮黑色设计。整体造型显得斯文、知性，又充满了设计感。它调性温和，却也有着隐而不发的威严气势。斜穿前格栅的沃尔沃车标、雷神之锤前大灯、E型尾灯等设计元素，不仅好看，还有着极强的辨识度。
外形层面，XEL比较好地传达出它的定位。修长的车身很容易在视觉上被感知，短前悬、长后悬的设计让整车的视觉重心后移，加上近乎垂直的网状格栅，很有英伦范。同时，修长的轿跑轮廓和富有力量感的车身线条又凸显了一定的运动风味。两边兼顾得不错。
内饰风格
内饰层面，S60将自然和现代足够精巧地融合在一起。整体设计风格简练不浮夸，质感却相当不错。一块中央触控屏，既构成了整个内饰的视觉中心，也支持大部分车辆和车机功能的控制，为车主带来直观的科技感和体验。金属包裹的空调出风口和一键启动按键，散发出精致的气息。结合很少刻意的设计，营造出一种简练的富裕感。
内饰层面，XEL使用了大量皮质包覆，它们和金属面板的配搭，营造出一种豪华+运动的风格。点火后缓缓升起的换挡旋钮，更赋予了它别具一格的调性。12.3英寸全液晶仪表盘拥有运动、标准等多种主题模式。10.2英寸中控触控屏支持倒车影像、实时路况、多媒体等多项功能。
空间及乘坐舒适性
S60这套由骨科医生参与设计的座椅则有着科学合理但也略有凛冽的实用风格。具体来说，这套座椅视觉风格偏向运动，坐感相当贴合人体。长途驾驶状态下，这套座椅不错的身形支撑，却是项足称优渥的优势。
空间层面，XEL既是一款偏向舒适的“L款型”，也是一辆造型时尚的“溜背车型”。内凹式车顶饰板的应用，虽然在一定程度上抵消了车顶线条对后排头部空间的侵蚀，但后排整体的开扬感仍然略显不足。不过，座椅材质软中带韧，腿部空间足够宽适，整体而言XEL的后排符合一款豪华中级车的基本标准。
动力及驾驶感受
动态层面，S60保持了沃尔沃一贯的“车格分裂”。斯文败类的外表下却潜藏着一颗强硬闷骚的内心。动力层面，推荐车款搭载一款最大功率190马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT自动变速箱，这台发动机动力储备丰盈，加速能力强悍，但不太乐意表现怎样的亢奋。变速箱齿比绵密，换挡轻柔，但也不乐意将动力怎样兴奋地调动，整套动力总成调性偏向舒适。
就实际驾驶体验来说，这套动力总成低速下出力轻松畅顺，能够很好地应付城市中的抢道撕逼，中高速时动力储备充足，整体加速感自然不费力，能够给予驾驶者相当强的驾驶信心。
动力层面，捷豹路虎自主研发的Ingenium?2.0T发动机和ZF?8AT变速箱配合默契，响应迅捷，具备相当不错的线性和平顺。相对较早的涡轮介入点，让动力响应足够果断，变速箱对动力的调理整体而言也相当顺畅、自然。
操控层面，铝制车身的应用为XEL这辆捷豹带来了出色的车身刚性，建立起敏捷的操控基础。转向手感足够调动情绪，车身响应较为敏捷，底盘设定有着略超标准行政级车的硬朗，整体调性颇为灵动。
总结：
01：S60斯文败类的外表下，却掩藏着一些足称风骚的内心。
02：后驱架构的应用，确实给了XEL一些先天层面优势。
随着中国购车群体的年轻化，所有国内的汽车厂商都开始强调起“运动”属性。宝马作为一个一直主打的运动与操控的品牌，眼看同级对手纷纷转变风格，让原先的豪华品牌中型车市场运动代表者宝马3系也受到了不小挑战，与此同时，沃尔沃亚太S60的上市也让这个级别再次引人注目，外观令人惊艳的它，很好的将运动细胞与浪漫气息交融起来，我们选择了宝马3系/沃尔沃亚太S60/捷豹XEL，30万预算这三款总有一款适合你。
宝马?-?宝马3系?-?2020款?320i?运动套装
厂商指导价：29.39万
宝马家族式设计！配备运动套装！
【外观设计】?宝马3系同样原汁原味的保留海外版车型的造型，标志性的双肾型进气格栅不仅尺寸更大，还应用了主动闭合技术。天使眼扩展型LED大灯组，提升了前脸的辨识度。3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，显示效果非常出众，运动套装，这样的视觉感受自然也就是理所应当。如果你喜欢它更豪华的一面，此外，经典的霍夫迈斯特拐角也被重新演绎，整体视觉效果相比上一代车型多了几分力量感和精致感。
【内饰亮点】?宝马3系的内饰做工用料相比上一代车型有了大幅提高，豪华氛围营造得非常到位。10.25英寸中控屏，支持CarPlay，运动套装方向盘造型抢眼，握感饱满，美中不足是背后的换挡拨片缺乏金属质感。普通版车型的方向盘造型比前车型更精致，12.3英寸全液晶仪表盘目前是全系标配之一，上方的缺口处为车内摄像头。这块仪表盘的UI设计相当简洁，能够投射地图，主题色也可以随驾驶模式切换改变。综合产品力十足。
【空间感受】?空间表现方面，该款车型体验者身高178cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳，宝马3系对于后排乘客的关心是无微不至的，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳以上。宝马3系的行李厢空间很平整，综合空间表现值得推荐。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/156马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，宝马3系一直以富有乐趣的驾驶感受而著称，油门的响应变得更加灵敏，变速箱的降挡逻辑也变得更积极，悬挂显然经过了精心的调校，前段较软，后段则较为坚实，对于路面不大的颠簸和振动都能有效的过滤掉，而在弯道中又能展现出充足的支撑力，综合产品力十足。
沃尔沃?-?沃尔沃S60?-?2020款?T3?智行豪华版
厂商指导价：28.69万
沃尔沃家族式设计！安全配置丰富！
【外观设计】?外观方面，沃尔沃亚太S60延续了海外版的设计，采用最新的家族语言，雷神之锤前大灯以及E型尾灯是新一代沃尔沃车型最具辨识度的设计。而在细节之处，沃尔沃亚太S60还要更加大胆和个性，并且豪华版外观设计供消费者选择，采用了传统直瀑式镀铬前格栅，并且极具立体感，流线型车身设计更加具有优势，相比较宝马3系，沃尔沃亚太S60外观设计将北欧极简设计表达的淋漓尽致。
【内饰亮点】?内饰方面依旧延续了北欧风格的简约气质，通过运用大量烤漆、木纹、镀铬等材质的应用提升内饰的精致度。中控台上方采用手感细腻的皮革包裹，底部也采用搪塑软质材料，细节处理与做工都很出色，配备了8英寸液晶仪表，中控区域采用了9英寸竖向触控液晶屏，支持CarPlay，内饰相比较宝马3系更加简洁，更多体现了易用性与实用性。
【空间感受】?空间表现，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为四指。保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间两指，腿部空间两拳。如此看来沃尔沃亚太S60完全能够满足家庭日常使用需求。行李厢内的空间非常规整，后排座椅靠背中间还设计了一个可开闭通道，后排乘员可以通过这个“窗口”更为便利地使用行李厢。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/163马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，变速箱的换挡逻辑也很清晰，为了更好的燃油经济性，变速箱升挡相当积极，急加速时，依托发动机良好的动力储备，变速箱也并不急于降挡，应付日常的加速、超车都没有问题，沃尔沃亚太S60的底盘质感非常出色，对路面细小颠簸的过滤很彻底，开过路面接缝时，只能听到咚咚两声，车内感受不到任何震动。并不是因为悬挂调校偏软，转向力度稍重，转动方向盘时很有质感，另外转向力度会随着车速的提升逐渐变重，反馈线性均匀。方向盘中间位置存在一定虚位，但指向性表现尚可，综合产品力十足。
捷豹?-?捷豹XEL?-?2020款?2.0T?200PS?R-DYNAMIC?青春运动版
厂商指导价：28.98万
延续捷豹家族设计！搭2.0T发动机！
【外观设计】?外观设计方面，前脸造型更为凶悍，保险杠采用了飞机的设计元素来凸显其丰富的层次感，中期改款的车型在灯组造型也有改变，灯组长了，仿佛开了眼角，更为犀利，更有攻击性，内部灯源则是全LED形式，配有流水式转向灯，点亮时更富有科技感，尾部，捷豹XEL配有鸭尾设计，并且新车在尾部保险杠造型上有所改变，配合双边单出排气，尾部造型相比之前更为饱满。
【内饰亮点】?捷豹XEL在内饰的布局方面没有改变，但内饰中的变化又相当多。比如，很多操作方式都和之前“判若两车”，内饰的样式算不上惊艳，但是其豪华车的素质还是有的，真皮的覆盖和细腻的做工都体现了捷豹家族设计美感，配备了7英寸液晶仪表，中控其余10.2英寸触控液晶屏，挡把造型也从很有仪式感的上升式旋钮换挡变为了传统的直排挡，捷豹称这样的改变让操作起来更有“运动味儿”，很适合捷豹XEL这样的运动型轿车，而之前旋钮式更适合中型以上的偏稳重风格的车型，综合产品力十足。
【空间感受】?空间表现，身高170cm体验能在前排获得接近两拳的头顶空间，驾驶者偏低的坐姿较有利于降低车辆重心高度，操控车辆也更顺手，后排腿部空间上。后排右侧座椅还设有老板键，乘客可自主将舒适度调整到最佳状态。后排获得三拳左右腿部空间，后排右侧空间更宽阔，轴距增加后收获了理想的效果。后排座椅可以按比例放倒，方便放置不同形状的物体，综合空间表现值得推荐。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/200马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，虽然油门响应没有动态模式那么敏感，但变速箱的逻辑依然是聪明的，不会让我觉得车辆在上山过程中乏力。S挡+动态模式下的捷豹有点暴躁，变速箱总保持在低挡位，发动机转速也高。实际上，我们并不是每时每刻都需要车辆处在这种亢奋状态，这时候使用S挡+常规就非常适合了。
总结
上述三款车型作为近期上市的主流豪华中型车，其共性都让人可以看到豪华品牌的进化趋势。2.0T的动力搭配，提供多样化的设计选择，以及在科技感上不断下功夫等等。而在共性之外，沃尔沃亚太S60的革新力度让人更为眼前一亮。除了看得到的设计，熟悉的安全与环保之外，在看不到的机械质素方面，沃尔沃亚太S60的厚道显得更具有说服力。
沃尔沃S60L，是由位于中国四川成都龙泉驿区的成都工厂生产的一款中级轿车。沃尔沃S60L是基于沃尔沃S60为原型车的基础上打造，只是在轴距上S60L与S60相比增加了80mm。 智行版和智驭版对比分为基本参数和车主口碑两个方面
两辆车虽然都是进口车型 但
不是一个等级的 S60的顶配价格才能买低配的XF 而且两款车都有2.0t和3.0t 一样的排量综合油耗XF更高 保养配件肯定也是捷豹高 请采纳 谢谢
笔者认为：“纯粹”是对一台车的最佳诠释。
这个词往往被广大车迷应用在一些追求性能与驾驶乐趣的车型上，不过，这在某种程度上似乎显得有些偏颇。那些凡是坚持自我，具有自身独特风格的车型或品牌，笔者认为都配得上这一评价。
恰好，我们今天聊的这两台车型以及它们背后的品牌，都有这种特质。沃尔沃与捷豹，一个来自崇尚斯堪地那维亚式浪漫的北欧，一个来自强调绅士精神的英伦大地，它们旗下的车型同样充分诠释了各自的品牌定位。
沃尔沃S60与捷豹XEL，作为二线豪华品牌最具代表性两款中型家轿，它们始终坚持走在自己的道路上，在迎合消费者喜好的大环境下，“活出自我”令它们别有一番魅力。
两款车都刚刚经历了推陈出新，观察两台车的配置表我们能够发现，两台车都“暗中”玩起了当前比较流行的双外观策略，而且这项策略仅适用于其中一款中配车型，入门级车型和高配车型均未涉及，从中我们似乎也能看到厂家对这两款中配车型给予的厚望。
售价为33.58万元的沃尔沃S60?T4智雅豪华版，售价为31.98万元的捷豹XEL?2.0T?200PS?R-DYNAMIC?S进取运动版便是我们今天的对比对象。
虽然两款车型都采用了双外观设计，但笔者依旧推荐上述选法。沃尔沃S60选运动版的话，并没有特别运动；同理，捷豹XEL的优雅版也没有显得特别优雅。因此，外观方面，还是适合自己的好，剑走偏锋效果并不理想。
沃尔沃S60在经过“整容”手术后，外表看上去精神了不少，老款车型圆润的造型一去不复返，棱角十足的整体造型向老大哥S90看齐，不过，奇妙的是，即便线条走位激进，但全新S60依旧看上去从容且优雅，运动并不是它的追求；反观捷豹XEL，运动版车型一袭黑色中网和运动套件战斗感十足，而优雅版的银色中网视觉效果相当违和。
内饰方面，沃尔沃同样有自己的一套设计思路，从老款车型的“计算器”式按键中控，到新一代车型的超大屏幕，它总能给我们展现独特的一面，辨识度相当高；而捷豹XEL的中控台则显得相当“绅士”，恰到好处的圆润线条中包含着大量平直设计，可谓是柔中带刚，符合品牌调性。
安全配置方面的对比令人以外，凭借安全性起家的沃尔沃在这一环节并未占得明显上风。在驾驶辅助系统方面，两台车对于车道偏离预警、车道保持辅助等主流配置进行了全系标配，不相上下；而捷豹XEL在胎压显示、全车安全带未系提示两方面反而取得了领先，且均为全系标配。
虽然已经是车系中的中配车型，但两台车在互联系统方面仍有不小的提升空间。沃尔沃S60仅支持苹果Carplay、捷豹XEL的语音控制系统功能较为基础；同时，若想在车内体验高质量的音乐，两台车还需分别对高级音响进行选装。
科技配置方面是两台车性格的分水岭，沃尔沃S60所提供的配置更多地是出于人性化的角度来考虑，诸如自动驻车、全景天窗、感应后备箱、腿托调节、座椅记忆等，均是能够提升用车幸福感的装备；反观捷豹XEL，虽然未配备无钥匙进入这种低阶配置，但却配备了方向盘换挡，俨然是一台以驾驶者为中心的座驾。
所选的两台车型在动力方面几乎持平，都属于车系中的入门级动力水平。捷豹XEL有250PS动力版本可选，对标的是搭载T5发动机的沃尔沃S60；而S60在动力方面则展现了更强的包容性，不仅有T4和T5版车型可选，还提供了价格门槛更低的T3?2.0T低功率版本以及价格高昂的T8?2.0T插电混动版车型，选择更丰富。
如果你对动力需求不大，完全可以以更低的价格入手T3版沃尔沃S60。但是，如果你想购买一台驾驶乐趣更足的车型，后驱的捷豹XEL或许是更好的选择。
写在最后：
虽然一个儒雅，一个运动，但是它们都有一个共同的特点，那就是坚持自我。当街上的车风格变得趋同，一台不一样的车能够带给你眼前一亮的感觉。无论是坚持北欧风格，亦或是英伦味道，都不失为一种可贵的精神。这两台车从售价、配置再到动力，都有比较大的重合。因此，品牌与设计将成为您做出最终选择的决定性因素。
作者：杜安迪?图片来源于网络
在国内的汽车市场，说到一线豪华汽车品牌，不少人就会想到德系的“BBA“，也就是奔驰宝马奥迪，十几年以前，你如果开上它们，那么就证明你“非富即贵“。但是，大家也都知道，一线豪华汽车品牌的“性价比“整体而言不是很高，很多人购买它们完全就是冲着“车标“去的，接下来，小编就向大家来聊一聊性价比高的二线豪华汽车品牌，?凯迪拉克CT5-沃尔沃S60-捷豹XEL，同时，也综合对比一下，看看究竟谁最强。
此次对比，小编选取了2020款?改款?凯迪拉克CT5领先运动型（指导售价：30.97万元），沃尔沃S60?2021款?T4智逸豪华版（指导售价：30.29万元），捷豹XEL?2020款进取优雅版（指导售价：31.98万元）。参考全国终端的优惠幅度，这三款车型最终的落地价相差不大，因此，具有很高的对比性。
外观方面：凯迪拉克CT5霸气张扬，沃尔沃S60低调稳重，捷豹XEL优雅时尚
外观方面，凯迪拉克CT5采用的“钻石切割“理念，不得不说，看上去非常的霸气张扬，前脸大尺寸的盾形进气格栅，配合两侧泪眼式的大灯，极具品牌辨识度。沃尔沃S60的造型与它的兄弟S90极为相似，最吸引人注意的就是前脸的“雷神之锤“大灯了，点亮后的辨识度还是非常不错的，整体看上去沃尔沃S60给人的感觉就是沉稳大气。捷豹XEL第一眼看过去，就显得非常的有气场，前脸蜂窝状的进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，加上引擎盖上隆起的线条，给人一种优雅绅士的既视感。整体而言，这三款车型的外观设计，都具有典型的家族化设计语言，对于小编来说，沃尔沃S60的造型稍微老气了一些，捷豹XEL又感觉稍微差那么一点意思，凯迪拉克CT5的整体风格，倒是非常符合不少年轻人的气质，当然，这个是仁者见仁智者见智，完全是看个人的喜好。
车身尺寸：凯迪拉克CT5完胜沃尔沃S60和捷豹XEL
车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高以及轴距，以“绝对“的优势胜出对手沃尔沃S60和捷豹XEL，但是捷豹XEL的长度和轴距也要比沃尔沃S60更具有优势。这样看来，这三款车型中，沃尔沃S60在车身尺寸方面要略逊色于捷豹XEL和凯迪拉克CT5。值得一提的就是，凯迪拉克CT5因为定位于运动风格的轿跑，加上采用的是前置后驱，导致后排中间凸起较大，虽然车身尺寸占据优势，但是乘坐空间的舒适度方面，表现却很一般。
内饰方面：凯迪拉克CT5，沃尔沃S60，捷豹XEL，风格各异
内饰方面，凯迪拉克CT5中控采用的是对称式设计，物理按键布局规整，悬浮式的液晶显示屏，倒是提升了几分科技感，整体看上去非常的简约。沃尔沃S60依旧延续的是北欧极简风格，中控区域的大尺寸液晶显，显得非常的抢眼，大面积软性材质的包裹，加上镀铬装饰的点缀，使其整体看上去简约又不失豪华感。捷豹XEL，看上去给人的感觉有些中规中矩，不过大量金属装饰的运用，加上细节之处缝线的处理，倒是营造出了该车应有档次感。
动力方面：三款车型表现都很优异，凯迪拉克CT5马力最强
动力方面：凯迪拉克CT5领先运动型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，最大马力可达237匹。沃尔沃S60?T4智逸豪华版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力可达190匹。捷豹XEL进取优雅版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力可达200匹。从数据上面可以看出，这三款车型，都是搭载的2.0T涡轮增压发动机，所以完全不用担心动力不够用。
总结：这三款车型，无论是外观设计，还是动力表现，表现都是非常不错的。最重要的一点就是，这三款车型价格都不贵，毕竟都是出了名的“降价换销量“车型，性价比还是非常高的。如果在价位相同的情况下，这三款车型选择一台，小编会毫不犹豫地选择凯迪拉克CT5，虽然不少网友说它“方向盘有点跑偏“，但是，那又怎样？颜值高，动力强，价格还便宜，就凭这三点，都让我找不到不选它的理由。那么问题来了，如果是你，凯迪拉克CT5，沃尔沃S60，捷豹XEL，这三款车型你会选择谁呢？欢迎在下方留言讨论。
（优视汽车振兴报道）
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