2019款东南DX7的鹰击式运动前脸怎么样
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随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素，2019款东南DX7的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位紧凑型SUV，售价8.99-14.99万元，它的车身尺寸为4530×1900×1700mm，轴距2700mm。这款车搭载1.5T、1.8T发动机，最大输出功率分别是115kw/5600rpm、145kw/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、5挡手自一体、6挡手自一体、6挡双离合可选。东南DX7的竞争对手有哈弗H6(参数|图片)、长安CS75(参数|图片)以及传祺GS4。
目前该车的经销商报价为8.99-14.99万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。
2019款东南DX7质量如何 2019款东南DX7口碑怎么样，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：东南DX7(参数|图片) 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型 国V
裸车价格：13.99万元
平均油耗：10.0L/100公里
行驶里程：3580公里
优点：说到最满意的地方，我最喜欢的是“大七”的空间大了。在同等价位的同级别SUV中，“大七”的空间算大的了，驾驶室空间大，特别是后排座椅和后备箱空间是真心大，后排坐三个大胖子都够座，而且后排座椅可以完全放平，放平下来后备箱空间就跟大了，拉货这些完全没有任何问题了。有另外一个满意的地方，那就是车子是三菱的发动机；三菱的牌子是老品牌，品质这些值得信赖，发动机是4K20T红头的发动机，动力爆发性非常好，加速、提速这些都很给力。“大七”的外观设计也是非常好看。即年轻又时尚，鹰击式的前脸设计，造型感非常强，看上去就特别的有气质、时尚感也提升了很多。侧面流线型的车身线条，看上去活跃不会显得古板。
缺点：“大七”也有不足的地方，我觉得隔音效果差了点，风噪和胎噪的声音有一点大了，低速行驶听不见什么噪音，但速度开了之后噪音就显得特别明显，胎噪声音就大了。还有不满意的一点，车子油耗偏高，算下来要10个油左右，还有个人觉得车子底盘不够高，要是再稍微高一点就更好了。
车主二：
购买车型：东南DX7 2018款 Prime 1.8T DCT豪华型 国V
裸车价格：13.99万元
平均油耗：10.0L/100公里
行驶里程：3580公里
优点：说到最满意的地方，我最喜欢的是“大七”的空间大了。在同等价位的同级别SUV中，“大七”的空间算大的了，驾驶室空间大，特别是后排座椅和后备箱空间是真心大，后排坐三个大胖子都够座，而且后排座椅可以完全放平，放平下来后备箱空间就跟大了，拉货这些完全没有任何问题了。有另外一个满意的地方，那就是车子是三菱的发动机；三菱的牌子是老品牌，品质这些值得信赖，发动机是4K20T红头的发动机，动力爆发性非常好，加速、提速这些都很给力。“大七”的外观设计也是非常好看。即年轻又时尚，鹰击式的前脸设计，造型感非常强，看上去就特别的有气质、时尚感也提升了很多。侧面流线型的车身线条，看上去活跃不会显得古板。
缺点：“大七”也有不足的地方，我觉得隔音效果差了点，风噪和胎噪的声音有一点大了，低速行驶听不见什么噪音，但速度开了之后噪音就显得特别明显，胎噪声音就大了。还有不满意的一点，车子油耗偏高，算下来要10个油左右，还有个人觉得车子底盘不够高，要是再稍微高一点就更好了。
车主三：
购买车型：东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动尊贵型 国V
裸车价格：12.49万元
平均油耗：8.6L/100公里
行驶里程：10000公里
优点：最满意的就是车的外观设计和车内空间了，很喜欢大气的外观，因为家里人比较多最初就想买个空间大的，，前后排空间很宽敞，特别是后面，3个大人不压抑，不拥挤，后面的座椅放平后，还能放大件的物品。这也有利于我应急去拉个东西。 看了好几款，家人都不满意，最后通过朋友推荐和自己的了解，就选定了这款车
缺点：发动机噪声有点大，车内内饰做工一般，不精致。车开到120马的时候，加油有点吃力，刚开始导航的位置有点不习惯，车联网的功能用起来有点鸡肋。
车主四：
购买车型：东南DX7 2018款 经典版 1.5T 手动舒适型 国V
裸车价格：9.99万元
平均油耗：10.1L/100公里
行驶里程：800公里
优点：感觉开起来很舒服，包括杂音过滤的非常好，过减速带时偏软的悬架完全感受不到车辆的弹跳 感，咚咚两声，车辆很轻很柔的就通过了。
缺点：做工，能够精细点就好了，太不够细致。
车主五：
购买车型：东南DX7 2018款 经典版 1.5T 手动启航版 国V
裸车价格：8.99万元
平均油耗：9.0L/100公里
行驶里程：390公里
优点：最满意的还是他的外观，最新款的感觉，感觉肌肉敢非常的强。看起来很硬派的感觉，最符合我这种大男人开了
缺点：缺点就是动力起步的时候不是很给力
DX7又好几款配置手动低配裸车价格在85000左右中配在90000到110000之间；高配的在125000左右！自动低配在十万出头！中配在120000左右，高配在130000左右。
厂家指导价 12.98万 13.98万 14.98万 15.98万 17.68万 18.98万
商家报价
11.48-13.00万
询价
12.48-14.00万
询价
13.48-15.00万
询价
14.48-16.00万
询价
16.18-17.70万
询价
17.48-19.00万
询价
降价优惠 1.91万 1.91万 1.91万 1.91万 1.91万 1.91万
保修政策
五年或10万公里
五年或10万公里
五年或10万公里
五年或10万公里
五年或10万公里
五年或10万公里
排量(L) 1.8 1.8 1.8 1.8 2.0 2.0
变速箱 6挡 手动 6挡 手自一体 6挡 手自一体 6挡 手自一体 6挡 手自一体 6挡 手自一体
综合工况油耗(L/100km) 7.3 7.3 7.3 7.3 7.5 7.5
最高车速(km/h) 195 192 192 192 195 195
乘员人数（含司机）(个) 5 5 5 5 5 5
车体参数纠错
车身颜色
北极玉,水晶白,丝绸金,幻影黑
北极玉,水晶白,丝绸金,幻影黑
北极玉,水晶白,丝绸金,幻影黑,水墨灰,宝石蓝
北极玉,水晶白,丝绸金,幻影黑
北极玉,水晶白,丝绸金,幻影黑
北极玉,水晶白,丝绸金,幻影黑
车长(mm) 4710 4710 4710 4710 4710 4710
车宽(mm) 1820 1820 1820 1820 1820 1820
车高(mm) 1470 1470 1470 1470 1470 1470
轴距(mm) 2770 2770 2770 2770 2770 2770
整备质量(kg) 1364 1378 1421 1441 1441 1495
最小离地间隙(mm) 152 152 152 152 152 152
行李厢盖开合方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动
行李厢打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀
车门数(个) 4 4 4 4 4 4
车顶型式 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶
车篷型式 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶
车顶行李厢架 - - - - - -
后导流尾翼 - - - - - -
运动包围 - - - - - -
发动机参数纠错
发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 前置
排量(L) 1.8 1.8 1.8 1.8 2.0 2.0
排量(mL) 1797 1797 1797 1797 1999 1999
进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 L型
汽缸数(个) 4 4 4 4 4 4
每缸气门数(个) 4 4 4 4 4 4
气门结构 双顶置凸轮(DOHC) 双顶置凸轮(DOHC) 双顶置凸轮(DOHC) 双顶置凸轮(DOHC) 双顶置凸轮(DOHC) 双顶置凸轮(DOHC)
最大功率(kW) 105 105 105 105 114 114
最大功率转速(rpm) 6200 6200 6200 6200 6200 6200
最大扭矩(Nm) 176 176 176 176 192 192
最大扭矩转速(rpm) 4500 4500 4500 4500 4500 4500
燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 93号 93号 93号 93号 93号 93号
供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
燃油箱容积(L) 62 62 62 62 62 62
缸盖材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
环保标准 国4 国4 国4 国4 国4 国4
DX7这款小型SUV在配置和车身方面性价比都相当高。 dx3的身材略小于x7，因为和销售关系不错，所以我出去走了一圈；动态性能稳定，车载导航等电子仪器齐全，整体感觉良好。 至于东南品牌，我觉得还行，是一家比较早的国有企业，东南汽车的卖点是它的三菱发动机，性能比较稳定。 东南dx7是由法拉利设计团队pininfarina设计开发的东南汽车首款SUV产品； 将于7月25日正式启动，最初只有手动1.5t三菱发动机配6mt，最大功率115 kw ( 156 HP )。
外表不同，室内个人更喜欢这种棕黑色搭配风格； 配置方面，根据您的需要，顶部相当牛逼(双向自动停车、电动尾门、可开启全景天窗、360度全景图像、车载wifi免费一年)； 价格比高，外观漂亮的室内装饰，意大利宾发原装设计不假，空间大，全景天窗，电动尾门，电子手刹，中控软材料都是明车三部分:三菱发动机和韩国进口现代变速箱说丑点有点老，说好听点成熟稳重；东南汽车= 50 %一汽+ 25 %台湾玉龙中国+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合资，底盘也本做日本三菱川 如果是和10到1万辆那应该不错，三菱的发动机再怎么磨损也比一些独立的要好，悬架后也是同一个水平微微5连杆独立悬架，无论是可控性还是舒适度都要好得多，空间也应该不错，配置很高，不少于20到1万辆的车配置都比较低，具体怎么样，还是建议亲自去看一下，试着打开。
作为东南第一款越野车，由于采用三菱技术，dx7销量不错，而且外观和室内装饰都很年轻，85和90后为主流首选，东南的知名度不是很高，因为技术一直被三菱垄断，车型很少，大问题，小问题比较多。国产SUV，不妨选用吉利、长安等品牌，吉利收购沃尔沃后，技术和质量都有了很大提高，但dx7无论从外形还是内部都很时尚。 我设计 这也是最重要的决定因素。汽车的设计反映了一个厂家的综合实力和态度，汽车在设计上的好坏已经大致成型。设计分为总体设计和详细设计。设计一直在不断修改，最后从样机到试生产，最后大批量投入生产。
虽然目前汽车设计水平不断提高，大量的计算机辅助大大缩短了周期，但由于汽车零部件太多，设计团队之间的合作，总会出现一些问题。有些问题可能是致命的，例如三菱吉普的制动液压管磨损缺陷。 二。制造工艺和技术 设计是汽车的基础，所以制造工艺的质量是产品能否满足设计要求的关键。试生产或正式生产工艺设计可能会修改小小的设计，一般不会作出很大的修改，所以，产品只能最大限度地接近设计目标，不超过原设计的范围。 三。汽车价格和服务 我相信你会同意的。还有一个成本效益因素，一句话，李霞的车又坏了，如果只卖一美元，就算是好车也在这个价格之下。另一方面，如果宝马三系车多好，卖一辆劳斯莱斯的价格，那还能说是一辆好车吗？更重要的是工厂售后服务的态度。
你说的是不是东南DX7 它是东南汽车首款SUV车 搭配三菱1.5t发动机。
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