AI看市场|华晨宝马X2产品竞争力解读
- AI看市场|华晨宝马X2产品竞争力解读
- 宝马x2使用什么发动机
- 华晨宝马x2有动能回收功能
- 抓住年轻的尾巴——试驾华晨宝马X2
- 宝马x2进口和国产区别是什么
???2019年10月，由华晨宝马国产的宝马X2正式上市，替代进口版开始征战国内紧凑型SUV市场，作为该市场的新晋小鲜肉，该车系备受年轻用户关注。根据汽车之家大数据，宝马X2的主要竞争对手包括宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。
一、市场销量
?2020年8月，?宝马X2销售0.23万辆，相较上月增长25.8%，今年1-8月累计销量为1.54万辆。纵观整体紧凑型SUV市场，今年8月及1-8月累计销量同比增长率分别为16.2%和-3.0%，8月单月销量实现一定程度提升，累计销量呈小幅下调。由于目前宝马X2上市不足一年，所以目前暂没有同比销量数据
二、竞品格局
?汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与宝马X2进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA，我们将其视作宝马X2的核心竞品。可以看出，对宝马X2来说，宝马X1对其用户的争夺最为激烈。
?那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年8月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为宝马X1，用户热度最高；?下单用户人数最低的为奔驰GLA，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；?宝马X2的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为奔驰GLA，这主要与其在2020年进行换代，老款车型提前停产导致。
?用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年8月，竞品圈市场销量份额最高的为宝马X1，份额占比达44.2%。与上月相比，市场份额增长最快的为奔驰GLA，竞品圈份额增加5.0个百分点；奥迪Q3的竞品圈份额下降3.0个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月宝马X2、宝马X1竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.76%、0.31%；而奔驰GLA、奥迪Q3竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为0.99%、0.08%
三、用户分布
?从用户下单数据来看，宝马X2及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。宝马X2用户量Top?3省份分别为广东、江苏、浙江，Top?3城市分别为北京、上海、深圳；宝马X1用户量Top?3省份分别为广东、江苏、浙江，Top?3城市分别为上海、北京、深圳；奥迪Q3用户量Top?3省份分别为江苏、浙江、广东，Top?3城市分别为北京、上海、杭州；奔驰GLA用户量Top?3省份分别为广东、江苏、浙江，Top?3城市分别为北京、上海、重庆。宝马X2与其竞品用户来自江苏、广东、浙江等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、深圳等城市的市场争夺最为激烈。
四、车主评价
?在竞品圈中，今年市场销量排名第3的奔驰GLA，用户口碑总体评分为4.73，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，奔驰GLA在外观、内饰方面用户评价较好，但在动力、舒适性方面有待提升。奥迪Q3口碑总体评分为4.58，位居口碑总体评分第二名，与奔驰GLA相比，口碑总体评分有一定差距，其在外观、内饰方面较受用户青睐，但在空间、操控性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。宝马X2用户口碑排名第三，在舒适性、空间方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。宝马X1用户评分最低，对舒适性、内饰用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。
五、总结
?综合来看，宝马X2作为新晋的紧凑SUV在其核心竞品圈中，从近一年的数据来看该车意向用户数量有所下降，用户口碑一般，整体竞争力较强，未来在舒适性、空间方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家?数说行业）
这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。这款车的发动机是卧式的，这款车是前轮，但是这款车有四驱版，配备的是适时四驱系统。代号为b38a15a的1.5升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，最大功率10
宝马x2使用什么发动机
这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。这款车的发动机是卧式的，这款车是前轮，但是这款车有四驱版，配备的是适时四驱系统。
代号为b38a15a的1.5升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，最大功率103kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4600至6,500 rpm，最大扭矩转速1480至4,200 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的代号为b48a20a。这款发动机最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1350到4600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马x2的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。宝马x2是一款进口车型，但是华晨宝马后期会国产这款车。喜欢这款车的驾车者可以去当地4s店试驾。这车还是很好开的。
宝马x2车型是什么级别的
宝马x2是一款紧凑型suv，设计很好看。宝马x2将很快由华晨宝马在中国制造。这辆车非常漂亮。
宝马x2搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
代号为b38a15a的1.5升涡轮增压发动机最大功率103kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4600至6,500 rpm，最大扭矩转速1480至4,200 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的代号为b48a20a。这款发动机最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1350到4600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
宝马x2的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车是一款城市suv，有四驱版，搭载的是适时四驱系统。
如果你喜欢这款车，可以去当地的宝马4s店试试。
宝马x2使用什么发动机 @2019
有。动能回收功能是华晨宝马x2汽车的基础功能之一，因此是有的。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业。
近两年，很多车厂都加快了SUV车型在国内的布局。而一向标榜运动的一线豪华品牌宝马当然不会掉队，在2019年先后将旗下全尺寸SUV?X7和令众多Bimmer们热血沸腾的X3M、X4M这些高性能运动SUV车型引入中国，但它们的价格并不是普通老百姓所能承受的。
难道除此之外就没有备选项了吗？当然不。如果你喜欢SUV的外形，希望能体验到相对纯粹的驾控乐趣（轴距不加长），并且预算又有限，那国产后的X2也许是个不错的选择。
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注：本次试驾车型为华晨宝马X2?xDrive?25i?M越野套装。
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外观
全新BMW?X2的车身尺寸为4379/1824/1555mm，目前看与它最接近、定位最相似的恐怕只有奔驰GLA了。
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国产后的X2最大程度保留了进口版的设计元素，不同之处在于车身高度降低了5mm，并取消了圆形前雾灯；另外增加了和车身同色的M运动套装（至此，X2全系都标配M套装）。但我个人会更喜欢被灰色仿金属饰板包围的M越野套装一些，动感中透着一股奔放。
前脸部分的双肾进气格栅熏黑涂装是M套装的最大特色，而“M”标识更是遍布车身。
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在X2的车身上，我们能够找到不少值得细品的设计元素，比如上窄下宽的梯形前格栅和C柱上的BMW?LOGO，都在向猫王的BMW?507和2000?CS等经典车型致意。
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而对于车身颜色的选择上，这种主打个性的车款通常选广告色车漆准没错，靓丽的耀目金配上轿跑车般的流线身段，非常的新潮炫酷。
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内饰及配置
来到车内，可以看到最惹眼的当属熔岩红和黑色搭配的撞色内饰了，同时大量运用了Sensatec合成皮，手感非常不错，精致的双缝线也达到了这个价位应有的水准。
X2在内饰设计方面沿用着F底盘的风格，中控区域仍然保留着大量的物理按键，有人说放在当今略显陈旧，但我个人认为各有利弊，按键会更加方便盲操作。（X2的频道切换键支持触摸感应）
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俗称“丁字裤”的M运动方向盘运动感十足并且手感相当不错，较小的盘幅非常利于操控。
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此外，X2的仪表盘也没有配备宝马最新的全液晶样式，而是采用了双盘式半液晶仪表。个人比较喜欢这种设计，更加具有机械质感，显示效果也很清晰。
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在车机系统本土化优化方面，比如国产后的宝马X2的中控液晶屏尺寸加大到了10.25英寸，同时支持百度Carlife；但略有遗憾的是iDrive系统并非最新的7.0，还是6.0版本。不过后期都可进行升级。
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值得一提的是，华晨宝马X2是宝马在华首款装备电子档把的紧凑型车，此前被广大车友诟病的X1和2系上的机械式换挡杆终于被换掉。（于去年10月上市新款X1也升级成了电子档杆）
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有两个设计非常能够彰显宝马X2的运动化定位，首先它是宝马在非M车型上配备一体式运动座椅的首款车型，颜值自不必多说，在激烈驾驶时对身体提供全方位的支撑包覆才是它最大的价值所在。
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其次是宝马X2在座椅侧边加入了M三色滚边，体现出浓郁的赛道基因。
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全景天窗是全系标配，但尺寸不是很大。
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驾驶体验
华晨宝马X2的两套动力总成均搭载B系列涡轮增压发动机，1.5T三缸发动机和2.0T直列四缸发动机最大功率分别为140马力和192马力；sDrive前驱版匹配7速双离合变速箱，四驱版匹配横置8AT变速箱，需要注意的是，此8AT可不是那套备受好评的ZF纵置8AT哦。
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将近200马力的动力水平应对日常驾驶绰绰有余，启动车辆后默认在Comfort舒适模式下运行，此时发动机出力较为慵懒，当需要急加速的时候，会感受到一定的涡轮迟滞，如果您的驾驶风格比较激进，还是建议时刻保持在Sport运动模式下，这时发动机转速会时刻保持在2000转左右。由于这台2.0T发动机在1350转时就可以爆发出最大扭矩，因此在我们给出加速指令到涡轮建立正压，再到变速箱完成降档加速，整个过程还是相当伶俐的。
而如果你想要获取更加刺激的驾控乐趣，就要把电子档杆向左一拨，切入S挡，这时发动机的转速会时刻保持在3000转左右，发动机出力速度几乎可以做到与油门的踩踏速度同步，相当畅爽。
在悬架支撑性表现上，X2做到了“标轴宝马”应有的水准，避震明显比X1的设定更加紧绷干脆，过弯或并线时的侧倾微乎其微。
不过需要指出一点瑕疵，就是这台8AT变速箱在低档位（1-3挡）之间切换时还是能够感觉到一些小冲击的，在换挡的平顺性上要略逊色ZF的8AT。
本次所试驾的顶配四驱版X2搭载了来自博格华纳的第五代瀚德适时四驱系统，核心部件是位于后桥之前的多片离合器式差速器，它最多可分配50%的动力到两个后轮。虽然脱困能力不及奥迪机械式托森差速器的Quattro四驱，我想极少有人会开着这种纯城市型SUV去越野豁车吧，它更多的意义是给日常驾驶提供充足的稳定感。
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细节感受
1、华晨宝马X2全系均未配备自动驻车，这点还是相当遗憾的，对于每天都要蠕行在拥堵的一线城市不太友好；
2、试驾期间，我发现X2的无钥匙锁车并不能同时将后视镜收折起来，必须要掏出钥匙长按锁车键才能完成，这点不是太能理解。我并未在iDrive系统中找到相应的设定。
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试驾总结
华晨宝马X2与X1采用相同的UKL前驱车平台打造而来，但为了保留原汁原味的驾控体验并没有对车身进行加长。国产后最明显的改变就是价格降低了，整体下调了2-4万元，如今与华晨宝马X1相当。
单论驾控，X2是明显要比同胞车型X1更加带劲的，在居家买菜和张扬个性间如何做出选择，恐怕是令很多朋友在选车时都比较头疼的问题。
而紧凑型轿跑SUV这个细分市场的争夺也愈演愈烈，奥迪即将在今年四月带来全新的Q3?Sportback，最终谁将笑到最后，就要看消费者用人民币做出的投票了。(汽车评中评/LF）
国产 宝马X2 位于左侧尾灯上方有“华晨宝马”铭牌，表明了其国产车的身份。与进口版相比，宝马X2的触控中控屏尺寸由8.8英寸升级为10.25英寸，同时交互系统新增百度Carlife手机互联功能。国产宝马X2相比进口版新增了一体式M运动座椅，其无论是造型还是支撑效果都更加符合运动定位。
外观上，新款宝马X2整体设计与现款基本一致，仅仅在个别细节上进行调整，其中全新标配镀铬套装；而sDrive20i M越野套装车型新增电动可折叠后视镜。
而车内配置上，新款宝马X2全系标配了10.25英寸液晶触控屏幕、无线Apple CarPlay等配置；同时作为标准配置出现的还有无线Apple CarPlay和有线连接的百度CarLife，安卓系统与iOS系统手机用户均可自由连接手机与车辆，获得百度导航、百度音乐、小度语音助理等服务，还可实现查找停车场、加油站以及违章记录或餐厅信息查询等丰富信息功能。
动力部分，新款宝马X2延续了现款车型的动力，搭载B38 1.5T/B48 2.0T发动机，最大功率138/189PS，峰值扭矩220/280N·m，其中1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
（图/文/摄： 张桂叶） @2019
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