2015款奔腾x80怎么样（奔腾x80怎么样口碑）
- 奔腾x80怎么样口碑
- 一汽奔腾x80仪表上的时间怎么调
- 奔腾x80质量到底怎么样啊
- 奔腾x80空调面板和遥控锁全部失灵怎么办
- 2015奔腾x80油耗怎么样
- 奔腾x80这款车的评价怎么样
- 一汽奔腾x80怎么样
- 奔腾x80怎么样
奔腾x80口碑是不怎么好的，原因如下：1、这个主要是在产品质量上，奔腾x80原本是被人们看好的。因为奔腾x80的底盘是在马自达6的底盘基础上自主研发的；变速箱采用爱信的；发动机是马自达6的升级版，可以说，奔腾x80都用到了马自达的技术，大家都希望能研发出一个令大家满意的产品；2、但是奔腾x80还是令大家失望，发动机、变速箱和底盘的故障非常多，这都说明一汽奔腾在产品的调校和装配上出现了很大的失误；3、之后的版本上，奔腾x80应该有了一定的改进，但是先前的口碑和负面影响已经影响到后面改款的x80，这就是奔腾x80销量为什么不高的原因。
如下：
首先，按住CL键3S钟，时钟的从左起第1位数字闪动，?然后按下面的键调数字(0-9循环变)，调节到合适的时间，?然后按1下CL键，第2位数字开始闪烁，?然后再按下数字进行调节，?最后按住CL键3S设置成功。
奔腾X80基于M1平台打造，动力方面，老款奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机，两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力，峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。
2015款奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。
2015款奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。
2015款奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置，达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。
一、X80的底盘
奔腾X80质量MacPhersan悬架怎么样，这是现在非常常见的独立悬架形式，多用于车辆的前轮。简单来说，麦弗逊悬架的主要结构是由螺旋弹簧加减震器和A型摆臂组成。麦弗逊的结构优势是:结构简单、成本低、占用空间小、重量轻。一般用作前悬架，国内主流B级前悬架。
二、X80的详解
首款奔腾SUVX80诞生在奔腾自有的B90B级轿车平台上，与旗舰车型合拍足以说明厂商对X80的重视，更高层次的“温床”胜过竞争对手，这让我们对X80的行驶品质表现高度感兴趣。你会看到许多专注于驾驶趋势发展的成就:强悍的底盘性能、Aauto更快的转向感以及与驾驶员的默契沟通。
三、X80的优势
外观炫酷，内饰豪华。外观是最喜欢的一点。很霸气。走在大街上有着极高的回头率，高舒适度，配置齐全，尤其是安全配置齐全，高科技配置，高颜值，雷达，还有出色的性能！外观很吸引人，油耗真的很低。开了500多公里，还在磨合期！
奔腾X80质量怎么样？本文重点介绍其机箱。这款车采用了最常见的独立悬架形式。其优点是占用空间小，重量轻。而且，这款车底盘硬朗，与司机沟通默契。
一般情况下，汽车遥控锁失灵有可能是车体或遥控钥匙本身的原因。遥控钥匙中时间控制模块失灵、车上遥控发射器的天线老化等都有可能导致遥控钥匙不起作用。由于天气转冷，遥控中有部分油腻变粘稠导致接触不良，导致汽车遥控锁失灵。
奔腾X80基于M1平台打造，动力方面，老款奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机，两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力，峰值扭矩分别为183Nm和205Nm。
2015款奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。2015款奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准。
25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。2015款奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置，达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。
奔腾x80油耗是每百公里8-9L。
车辆的油耗主要取决于驾驶人的驾驶习惯以及行驶路况质量，车辆只要正常使用按时保养即可。油耗过高时需要对车辆发动机的积碳进行清洗。奔腾x80油耗不算高，油耗是每百公里11L左右。
车辆的油耗分瞬时油耗和平均油耗。平均油耗为车辆行驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为升/百公里（L/100km）即百公里油耗。
整体评价还不错。
优点：最满意静音效果，四窗关闭后车内基本听不到外面声音，你要是倒车什么的需要车外边人给你指挥你得把窗降下去否则听不见。
缺点：对尾灯部分一直不是很喜欢，感觉总有娘。
外观：前脸是我个人比较喜欢的部分，弧线大灯，看起来还算是比较有质感。
内饰：本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分。方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错。
空间：空间不错，前排坐起来很舒服，后备箱基本够用。
配置：配置还算不错，这个价位这个配置感觉性价比比较高。
动力：油门稍微一点就有超车毫无压力，车上载四个人加上一些东西动力也是随叫随到。
操控：和小车相比操控稍微的有些差距，不过就这么大的车来说还算是不错的了，不过速度上来以后还是比较沉的，控制算是比较准，虚位比较小。
油耗：由于一直在市区跑的少，1300的里程基本贡献给高速了，所以油耗基本在7之间的样子，没有更低过，可能在磨合期的问题，等过了磨合期相信可以降低一些，这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。
舒适：这个车舒适性还是不错的，无论开起来还是坐车，都比较舒服，个人认为舒适性和空间是直接相关的，这个车空间比较大，尤其是前排和后排空间，所以舒适性比较不错，再加上车里也准备了很多储物空间，用起来比较不错。
外观和底盘都可以，发动机和变速箱也是用马自达的，技术成熟：
1、奔腾X80这款车的整体性价比还是不错的，性能强劲。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破，尤其是整车造型和操控性；底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架；
2、X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。内饰设计可谓是亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与 方向盘 上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。导航系统、电子手刹、电动调节前排 座椅 、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现；
3、车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉。奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。整体性价比不错。
奔腾x80安全装置先进，底盘好，作为国产SUV完全够用，尤其是稳定性好的半坡容易上手。这是一辆非常好的车。
内饰相当令人满意，中控台全黑搭配银色饰条沉稳大气，材料的装配工艺也很有质感，镀铬 方向盘 使用起来赏心悦目。刹车踏板太重，但也保证了制动力释放均匀，油门踏板超轻。
配置方面，标配前后雷达和倒车影像、无钥匙进入和一键启动功能、四窗一键升降、电子手刹速度设定、巡航系统。
奔腾x80搭载ET3系列2.0L和2.3L发动机，其中2.0L发动机最大功率108kw，最大扭矩183N·m；；2.3L发动机最大功率118kw，最大扭矩205n·m，系统匹配爱信全新第二代F21系列6速自动变速箱和G6M 6速手动变速箱。同时，奔腾x80采用了“双叉臂前独立悬架”和“E型多连杆独立后悬架”，使得x80的安全性和稳定性都超过了同行。