13年花冠自动二手车价格
- 13年花冠自动二手车价格
- 丰田花冠这款车的性价比如何值得入手吗
- 丰田花冠2013款怎么样性价比高吗
- 二手花冠值得买吗需要注意哪些方面
13年花冠保值率还是挺不错的，现在市场普遍在4-6万这样的，因此需要看具体的车况而言，不可以单纯就直接一个价格说明。
当然了，如果是事故车子，说不定价格会更低，但是谁也不想买到严重事故车吧，
旧型号现在可能不可用，前段时间只剩下几辆车了。然而，卡罗拉汽车一直卖得很好，它们曾经是排名第一的。优点：经济适用，性价比高。很少有小问题，省油，似乎有人试图开到120码不成问题。但不建议夸大。电动家用还是可以的。空调是最强大的。缺点：日系车就是这样，外壳比较软。但是如果你开车小心，你通常不用担心这个问题。车型有点老，内饰比较老气。其他缺点似乎什么都记不住。
卡罗拉的出现给人的感觉是完全没有个性，除了头灯，还有一些新的想法。卡罗拉确实是一辆看起来不太吸引人的车。虽然没有错，但很难相信这就是在全球卖出2800万辆的著名卡罗拉。或许中庸之道是卡罗拉成功的秘诀。空间表现应该是卡罗拉最大的优势。作为一款家用车，卡罗拉的内部空间在同级别中是值得称赞的，260cm的轴距更是出色，所以无论是前排还是后排都不会有局促感。
以浅内饰为主色调的仿红木，走豪华路线，是日系车的一贯风格。中控台上的按钮不多，布置简单，操作简单方便，车内储物空间很大，真的很人性化，但闪亮的CD音响与整体内饰风格并不协调。动力系统卡罗拉采用VVT-I(智能正时可变气门控制系统)发动机，最大功率100 kW。这台著名的丰田发动机确实为卡罗拉提供了很好的动力保障：低速时扭矩充沛，油门响应迅速。
但加速过程不够线性，从1挡换到2挡时加速力明显减弱。卡罗拉的悬架还是有点软，车身重心高，所以高速转弯时车身侧倾明显。卡罗拉的前悬架是麦弗逊式的，后悬架是拖臂式的，在日系车中很少使用，而在欧系车中比较常见，所以有一些操控乐趣。从方向盘到底盘，都表现出一定的应对激烈操作的能力。但是，在高速行驶时，汽车会推头，但仍在可掌握的范围内。
??丰田卡罗拉，就是以前说的花冠的新一代产品，总体来说是辆不错的车，油耗、动力：全新的双VVT-I发动机，油耗动力表现都相当优异，丰田花冠自诞生以来，连续33年夺得日本国内汽车销量冠军。
值得购买，虽然说花冠这款车已经停产一段时间了，但是对于大多数人来说，如果二手车市场有比较新的车型，价格还划算的话，可能还真的会成为首选。
毕竟，曾经有网友称，花冠是一款十年后还可以再见面的好朋友。说实话，做到9代后才停产，日系车做到这种程度，真的不容易。
如果有兴趣的朋友可能会发现，二手车市场上，很多二手花冠的价格，并不比一台全新的国产同级别轿车的价格低，那么这个时候，用可以买国产新车的钱，买了二手丰田花冠，到底值不值？
这个问题怎么说呢，首先要看你买的是几年的花冠，还有车况等各方面因素。理论上来说，同价位的二手合资车，如果车况比较好的情况下，我个人还是比较倾向于合资车的，不是我不爱国啊，没办法，现在都养成毛病了，生怕一堆人骂我。
言归正传，基本上主要是从下面两个方面来说的。
第一个方面：保值率
国产车的保值率目前来看，大部分车型的保值率都比较一般，这个相信卖车的时候，很多国产车主都心里有数。而二手合资车，尤其是一些畅销的日系车的保值率本身就相对较高，而买二手后已经比新车省了一部分钱。
在同价位的情况下的二手合资车和国产新车，再交易的时候会发现，二手合资车往往赔的更少一些。希望我说明白了，不明白的就多读几遍，自己分析下吧。
第二个方面：后期维修
还拿花冠说事，我们不说车结不结实，毕竟都不是碰碰车，但是从维修成本上来看，花冠的维修成本比大多数国产车的维修成本都要低一些。可能很多人觉得新车维修成本更低，但是5年后的国产车呢？
我们不说所有，但是终究有部分车型的维修成本有点高。还是那句话，不用个例说话，希望国产车越做越好吧。
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