11款大众途锐油耗高怎么办（途锐3.0t汽油版冬季油耗增高原因）
- 途锐3.0t汽油版冬季油耗增高原因
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冬季油耗增高是因为暖机时间增长，汽油雾化效果不如夏天【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
由于导致油耗过高的因素有很多,所以在面对油耗过高时,可以采用以下的这些方法。
清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。
定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。
检查电子控制单元
发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。
如何降低汽车油耗在油价高企的时代,油耗成为了许多车主最为关心的话题。而遇到汽车油耗高时,车主不要盲目去断定爱车油耗增加而去做很多无谓的维修,如果感觉爱车油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的驾驶习惯和驾驶道路有所不同,如果还不能确定,也可以到维修站。
正确把握早晨热车时间过长或行驶距离
相信很多车主都有早晨热车的好习惯,不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常,这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议,我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车,然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候 则可以适当延长热车的时间。另外,发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油,因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值,那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
保持轮胎压力正常或调换大尺寸轮胎
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。
计划好路线,规避拥挤道路上和频繁变换车道
很多大城市都会发生堵车的情况,而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。
定期给爱车“打扫卫生”
有条件的朋友建议经常清理车辆的外观,定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气,如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性,哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗,而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
不要长时间怠速时不熄火或频繁打火
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候,建议车主可以选择关闭发动机。另外,汽修专家还表示频繁启动发动机,更是一种“虐车”的表现。
禁止驾驶时猛烈加油、频繁刹车
按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积 月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车,匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
不要给车辆无故增加负载
车上的装饰品太多了会加重车的负荷,以及加大车的大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升,所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。
机油按规定标号加注
机油的粘稠度是机油的主要指标,例如 15W-40 其中“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高,既耗费功率又增加油耗。
不要低挡高速或高挡低速行驶
当车辆的时速已经很高了而车主并没有相应的升挡,那么随着发动机转速的越来越高油耗自然 也是飙升了,这是不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上,这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火,此时有些朋友会选择加大油门的方式,而加大油门则就意味着喷油量的上升,对这这种情况最好的解决方式就是减挡。
禁止夏季车窗全开、堵车时开空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。还有,堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话,那么油耗就会越来越大。因此,还是建议想节油的车主们在不必要的时候关闭空调。
这款车42.排量的工信部综合油耗为14.6L/100km，但实际驾驶基本都达到了18L，这个油耗算是正常偏高。
可以根据油耗过高的原因，自检一下。
1.早晨热车时间过长或行驶距离过短
相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，也非常耗油，一般原地怠速30秒左右即可，然后低速行驶十分钟左右即可。 对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候 则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么则有可能成为高油耗的典型。
2.轮胎压力不正常
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。当然如果车主把轮胎气压充的太多，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
3.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道
很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，就等于是节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。
4.长时间怠速时不熄火或频繁打火
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。
每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现
5.驾驶时猛烈加油、频繁刹车
行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能省油。
6.车辆无故增加负载
很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车 加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧。
7.机油未按规定标号加注
机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
8.夏季车窗全开
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。
途锐油耗高的原因可能是发动机故障，也可能是汽车使用习惯不好。此外，汽车零部件的老化也会导致汽车油耗的增加。
首先应该想到的是汽车的发动机。如果长时间使用发动机，会产生积碳。如果发动机在短时间内有较多的积碳，也会导致汽车油耗偏高。积碳过多的主要原因是汽车使用了不合格的燃料。
解决这个问题的主要方法是加油时加入适量的洗洁精。如果还是不能改善，可以去汽车修理厂或者4s店清理发动机积碳。
同时，有必要检查汽车的氧传感器。氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。如果氧传感器损坏，会导致发动机油气比失衡。在这种状态下，汽车的油耗必然会上升。此外，氧传感器损坏后，汽车排气管在行驶过程中会排出深色废气。此时应尽快更换氧传感器，以保证汽车正常工作。
如果保养后出现了油耗增加的情况，首先可以多测几次，路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。 在排除了以上因素后，来看看汽车保养后油耗增加的原因有：
1、机油加的太多或型号不对：只有合适的机油粘度才能更好地润滑到汽车发动机。机油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，会给发动机的运转产生一定的阻力，在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力，燃油也就会相应地增加了。
2、火花塞型号不对或安装不紧：火花塞是要按扭矩来拧的，但是许多保养师傅基本上凭手感，再就是维修人员技术掌握的不熟练，经常会出现用力过猛，把火花塞上面的这个陶瓷部分拧裂掉了。
火花塞除了要选择匹配的型号外，还应该按照厂家规定的标准力矩上紧，否则会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至会导致发动机无法启动、火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
3、清洗节气门后未重新匹配：节气门没有重新匹配也会成为油耗高的原因之一，因为在节气门清洗后开度会变得更大，如果不用检测电脑重新匹配复位的话，发动机会以清洗前的开度参数控制进气及喷油，这样会导致汽车怠速不稳和油耗增加的现象。
节气门一般建议2-4万公里清洗一次，而且清洗后一定要用电脑匹配。
4、清理积碳导致三元堵塞：如果有清理积碳，一些时候跑着跑着就会正常，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过，清理积碳后三元堵塞，也会导致油耗上升。
5、保养时平均油耗被重置：保养的时候平均油耗被重置，这样重新计算油耗，如果你不是马上走高速，重新计算的油耗前期都会虚高，跑个几百公里就会下来了。
车辆的油耗需要根据车主的驾驶环境来判断，一般而言，这款车在匀速行驶时，油耗可以在10—12之间，城市道路行驶，非常容易突破17升/百公里，综合道路可以在13—15升/百公里。
但这个数据并不是绝对的，要跟据车主的实际道路使用情况才能计算。
一般新手开的话油耗都会高一些，要是正常是你一个人开，然后油耗突然增大的话，我觉得应该是车载重增大了导致的，其次还有可能是车轮胎气压不足，导致接触面积大，滑行距离减少，行驶摩擦力变大导致油耗增加。
时速100公里怎么会2850转啊？我的高速上时速100的时候1500到1600转，两千转时速就到140公里了 热车情况下怠速1.2 100公里时速2850转？ 怠速1.6油耗。。 最近保养换机油后途锐怠速油耗从1.1升到1.2-1.3。车是跑了1万5千公里准新车。什么原因是机油加了，还是新机油粘度过高？用是极护0-40W.就是挂P档或者N档之后的仪表盘油耗是1.2-1.3.不是换油前的1.1. 随着公里数的增加，各种路况的驾驶，这些数字也会不断的变化。机油极护可以！ 一直在观察，保养后3天跑了将近300公里 这个楼主说的加多还有粘度高了都是可能的，自己检查下，还有就是新机油没跑开！ 推算100公里时速约为2850转;据大家反映高速百公里油耗约10升，但100迈已超出经济油耗区，打个折扣，算9升，也就是9升/2850转;怠速转速算650转;这么简单除... @2019
您可以到相关的维修中心检测是否有积碳或者是燃烧不完全。再就是改变驾驶习惯，选择优质柴油。望采纳
