2021款哈弗h7整备质量是多少
- 2021款哈弗h7整备质量是多少
- 哈弗H7 动力强劲、空间宽裕，无四驱，销量不尽人意
- 哈弗h7为什么比捷途x90重
- 长城哈弗H7的基本参数
- 哈弗H7车身尺寸多大
- 哈弗h7质量怎么样
长4715MM 宽1925MM 高1718MM 轴距2850MM 最小离地间隙 199MM 整备质量1950KG
长城汽车2019年销量106万台，其中哈弗品牌的累计销量达到76万台，这中间一半都是由哈弗H6贡献的，还有五分之一是哈弗F7贡献，其他诸如H2/H4/F5之类的车型销量占比极少。
哈弗也有着其他品牌相同的境遇，产品向上突破不力，各车型之间价格、定位跨度没有拉开，内耗严重，比如H2与H4，F5与F7等车型，价格重合度高，车型尺寸、定位、外观都相近，销量不尽如人意，而在哈弗车系中有着战略地位的哈弗H7没有获得成功实属不应该。
哈弗H7定位中型SUV，衔接H6与H8，弥补产品线，意义重大，定价上同样如此，14.2-18.0万的售价区间，入门与H6售价完美衔接，顶配与原先H8衔接，无奈H8出师不利，如今已停产，H7与H9（20.98-27.28万）的价格衔接出现了近3万元的空当，但是如今价格更高的H9销量已经超越了H7，就让人觉得诧异了。
哈弗H7同步推出的还有加长版的H7L，外观上，两者并不一样，H7采用的是六边形进气格栅，车头更扁，视觉上显得更宽，也稍有棱角，而H7L采用U型进气格栅，大灯狭长，整个前脸看上去很是圆润，两车侧面线条、造型几乎相同，不一样的地方在于H7L在C柱和D柱之间进行了加长，尾部同样区别不大。
内饰方面两车一样，T型中控稍微向驾驶员一侧倾斜，整体较为简洁，布置大量的实体按键和旋钮，不过这套内饰与宝马比较相似，属于典型的前几年的设计风格，内嵌式的大屏布局如今用在用的品牌极少了，档把也极其熟悉，直接照搬了奥迪品牌。
哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718，而H7L则将车身长度加长至4910mm，加长近200mm，轴距则保持相同依旧为2850，前者采用5座布局，后者采用7座（2+3+2）布局，5座车型前后排空间都较为宽敞，7座的H7L第二排空间宽裕，座椅可以前后移动，第二排调至最前时第三排可以正常乘坐，不过第二排第三排都不算特别宽裕，第三排短途应急没问题，全家出行，第三排适合乘坐儿童。
配置方面并不算差，前麦弗逊后多连杆独立悬架、胎压监测、电子驻车、疲劳驾驶提醒、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、手机互联、自动空调、后座出风口等都是标配，高配车型配备12.3英寸液晶仪表，具备车联网功能，搭载科大讯飞飞鱼系统，支持语音控制，不过车机系统并不算好用。
19年7月，哈弗H7车型动力升级，搭载2.0T发动机，最大马力由原先的231匹调整为227匹，不过峰值扭矩则增加了30牛·米，达到了385牛·米，最大扭矩转速区间整体下调400转，1800转即可获得最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，官方宣称零到一百加速8.8秒，对于一台重达2吨的大家伙来说，这个成绩不算差，不过H7L并没有更新国六动力，此外，全系没有四驱。对于想买7座或者四驱车型的消费者来说有点遗憾。
油耗方面大体在10-12L之间，对于这个尺寸、重量的SUV来说处于正常水平，电动助力方向轻盈、指向精准，底盘厚重，高速行驶很稳。
哈弗H7/H7L的售价并不算高，如今终端还有近2万元的优惠，然而，作为一台能够跑量的中型SUV，哈弗H7的销量并不好，数据显示，H7的销量巅峰是在16年年底达到万台以上，从那之后，H7的销量一路下跌，低的时候只有三位数，实属意外。
16年上市，如今接近4年了，H7从推出红蓝标到放弃红蓝标，也出了不少的年度款型，但是并没有什么实质性的改变，看看同为自主品牌的长安汽车就要精明许多，频繁、快速的进行改款，推出PLUS版本，新老同堂销售，策略是有效的，H7作为哈弗品牌的战略车型，中期改款应该被提上日程了，尤其是在H8停产的情况下，毕竟H6一枝独秀太过危险。
空间：多样实用VS宽敞布局
捷途X90?宽高分别为4840*1925*1745mm，达到2850mm，在同级中达到领先水平；主打6座布局，同时拥有过5座、7座可选，选择多样化、实用性强。
哈弗H7?宽高分别为4715*1925*1718mm，轴距同样为2850mm，车身宽度及轴距在同级中较有优势。此外，2018款蓝标哈弗H7全系采用5座布局，相比现款?7座，在实用性方面有所?降。
配置：智能科技VS实用丰富
配置方面，两款车?差异非常明显。捷途X90顶配车型售价仅为13.99万元，而哈弗H7?入门级车型售价就要15.2万元。同时捷途X90多了防疲劳车道偏离预警系统、盲区监测自动警示功能、智能启动·J-Apps手机智控钥匙、智能启动·J-Watch手环智控钥匙、智能启动·J-Voi声控进入、手机无线充电、后方盲点车辆识别警示系统（BSD）、前车雷达监测防碰撞预警系统（FCW）、抗环境干扰智能流媒体后视镜、电动尾门感应开启、全液晶仪表盘、流媒体后视镜、手机无线充电、主驾电动座椅记忆、全时互动语音控制系统等超过20多项智能科技配置。而哈弗H7仅比捷途X90多了发动机启停、陡坡缓降、分区空调等
根据此前的信息，哈弗H7拥有4677/1911/1702/2850mm的宽裕尺寸，这样的数据也是恰好介于H6和H8之间。底盘方面，哈弗H7将采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统，并有望提供四驱系统，这样的底盘结构与哈弗H6基本一致，因此H7有可能是在H6基础上加长轴距而来。
动力方面，预计哈弗H7会搭载长城自主研发的代号为GW4C20的2.0L涡轮增压汽油机，该机型也用于哈弗H8，但在H7上将为横向布置而非H8的纵向方案，而且输出水平可能会进一步提高，或将达到200kw/370Nm的惊人表现，变速器则有6速手动和6速自动两种选择。另外，在上海车展上曾经展示过的油电混合系统未来也可能用于量产版哈弗H7。
哈弗H7的车型很多，不同车型的车身尺寸也不一样。以2019款哈弗H7为例，具体如下:普通版(5座版)哈弗H7长宽高4715x1925x1718mm，轴距2850 mm，H7版(7座版)哈弗H7长宽高4910x1925x1785mm，轴距28
哈弗H7车身尺寸多大
哈弗H7的车型很多，不同车型的车身尺寸也不一样。以2019款哈弗H7为例，具体如下:普通版(5座版)哈弗H7长宽高4715x1925x1718mm，轴距2850 mm，H7版(7座版)哈弗H7长宽高4910x1925x1785mm，轴距2850mm。
在同级别车型中，哈弗H7的尺寸数据比较大，2850mm的轴距甚至超越汉兰达。可以看到内饰空房间也很宽敞，即使是较大的乘员也不会感到压抑。截至2019年11月23日，哈弗H7最新款为2019款，官方指导价为14.20 ~ 18万元。车型定位为中型SUV，在售车型共有10款，分为国五和国六两个排放标准。动力方面，均搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率调校。全系匹配7速双离合变速箱。中国第五排放标准是高功率，中国第六排放标准是低功率。哈弗H7的驱动方式是全前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
哈弗h6坐垫怎么安装
先把哈弗H6的座垫展开，用方形塑料板拉橡皮筋，从后座和 座椅 的缝隙中拉出，然后卡住方形塑料板。汽车前排座垫的安装方法:汽车前排座垫有一个帽兜，直接把汽车座垫盖下来就行了，然后汽车座垫连接处有一两个卡扣，你可以直接用手把汽车座垫的卡扣插进座椅的缝隙里，这样汽车座垫就不会向前移动了。
这时候你把铺好的汽车坐垫前面的两个小钩钩进座位下面的铁条里。有带松紧带的搭扣代替舌钩。这时候你要把卡扣穿过其中一个卡扣穿过座椅中间的缝隙，穿过座椅下面，与另一端的卡扣锁紧。这样就装了前驾驶座，另一个乘客座也装了。后排座垫安装:首先请观察后排座椅在车内是如何安装的。其实只有两种。一种是扣式座椅和非扣式座椅。不用捏式座椅，可以直接用力拉出长座椅。对于带锁扣的长座椅，可以按下锁扣，然后拉出长座椅。另外，有些座椅是用螺丝固定在车身上的，你得把螺丝拆下来。将长座椅与后座分开。汽车坐垫的长座和靠背分离后，长坐垫可以从下面穿过汽车坐垫上的卡口而被固定。这时候你也可以把后面的靠背放进后座的帽头里。
哈弗H7车身尺寸多大 @2019
哈弗H7的外观基本沿袭了哈弗H6 Coupe的风格，相比哈弗旗下各个红标车型，配备蓝标的哈弗H7缩小了进气格栅以及前大灯组，不难看出H7想走精品路线，整个车身侧面线条像极了途锐，有厚重的城市SUV感觉。相比之下，刚亮相的长安CS95可就粗狂豪放多了，两个厂商在外观上一直在走不一样的路线。
哈弗H7定位于中型SUV，车长为4700mm，轴距为2850mm，比奥迪Q5还要长出一截，数据部分亮瞎了我的眼。目前上市的三个版本均为5座布局，实际体验来看，后排乘坐腿部空间非常宽裕，甚至不输行政级别轿车。不过据爆料，长安CS95将会推出7座版车型，这对现在的哈弗H7肯定是不利的。其实H7也有7座版，只不过还没上市。如此看来到时哈弗和长安的竞争会愈加激烈。
哈弗H7的内饰方面，采用了大量的软性材质，真皮方向盘、中控台面板及两侧、手套箱、门板储物槽等地方，给予驾驶者和乘者优质的感官享受，舒适度很高。夜晚内饰的灯光效果很赞，四个车门内上饰板都有一条光带，门把手处的LED的淡蓝色灯光。再者就是仪表台下侧的光带，副仪表板一大堆按钮也都是灯光，尤其是液晶显示仪表盘，分辨率挺高显示效果最赞了，这种价位能够有这样的配置实在是棒。
从底盘上来讲，很扎实稳健，支撑性比较强，俗话说就是稍微偏硬一点。这点在车辆过路面接缝和小坑洼时表现比较明显。这种感觉倒是跟我之前乘坐的老款宝马X1挺像。但H7的底盘虽硬，可是座椅做的却软，人坐上去相当舒服，就像是坐一个高档沙发一样。实际上，哈弗车系在中高端上（例如H8、H9），座椅设计的都是非常厚实，软和的，是的，真的是有点厚。这么做的缺点稍后会有分析。
动力性：这款2.0T汽油发动机最大功率170kw，最大扭矩355Nm，参数比H8、H9搭载的发动机有所提升，变速器换成了格特拉克的6DCT。车身重量在1.9t左右
操纵性：因为这车的长轴距（2850mm）和车重，其实操纵只能算是一般。
哈弗H7本身品质传承哈弗SUV的优点，其外观看起来大气，设计不差。内饰用料做工都是自主品牌的前列，继承了哈弗品牌一向的良品策略。哈弗H7售价区间为14.98-19.38万。以这个价格来买合资车也仅仅只能买到合资紧凑级产品，但是哈弗H7全系标配的2.0T起步就是合资中型SUV的态势，同时配置上也不含糊，其轴距达到了2850mm，全系标配无钥匙进入、无钥匙启动系统，自动空调，中控大屏等等配置，可以说这个价买中型SUV也只有自主品牌做得到了。这也是哈弗H7能够成功的原因之一
哈弗H7除了产品力这个首要的支撑点之外，其专业SUV品牌以及良好质量也是其销量的保证。不是说自主品牌就没有品牌影响力，哈弗长期坚持SUV让人们对哈弗SUV产生了很高的信任程度，其次哈弗H6积累的百万级的销量和口碑都是人们选择H7的一个重要参考。品牌号召力加上过硬的产品力是H7得以成功的基本保证，从11月过万辆的趋势来看，其销量在未来仍然有长足的增长空间。另外哈弗一直标榜的军事化车间管理让其在品质的把控上有一定的优势。综合这些因素，哈弗迎合市场推出的H7其实不想成功都难。
哈弗H7的成功不是偶然，其内吃国货换代，外吃合资品牌市场，11月能销1万辆，相信未来恐怕还有更大的能量等待释放。但车市进言希望更多自主品牌能够形成对合资的合围，一起创造自主中级SUV的新篇章，那才叫一个叼！
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