大众速腾和凌渡哪个比较好 ♂
大众速腾和凌渡哪个比较好
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凌渡和速腾虽然都是大众旗下的紧凑型轿车，但是这两款车之间的定位差距是非常明显的，我觉得肯定是大众凌渡更好一些，因为这款车的定位本身就要比速腾更高，而且凌渡的售价也要比速腾更高，凌渡的特点也是非常明显的。
首先外观方面。
前脸设计并不是十分的夸张，张弛有度，这种设计可以说适合很多人去驾驶，既可以用于公司办公接待用也可以用于家用，而且并没有年龄限制。
这也是大众的设计能力的最好体现吧，不像昂科塞拉或者思域等车型，外形设计以运动为主线，造成了这样的车只能是偏向年轻、爱运动的青年人或者心态年轻的中年人等人群。
速腾的全黑内饰也是和捷达相同的设计风格，毕竟同出一脉，方向盘也是和捷达的相同，应该是说捷达是速腾的低配版。而且做工品质大可不必担心，相当不错。
这款发动机整体运行还是不错的，改成正时皮带后静音效果增加了不少，动力分为高低功率版本。这款发动机是大众EA211发动机里面的主力机型，也是目前大众紧凑级轿车的主销车搭配的发动机。最大特点就是皮实耐用、可靠性高、省油等。
凌渡和速腾虽然都是大众旗下的紧凑型轿车，但是这两款车之间的定位差距是非常明显的，我觉得肯定是大众凌渡更好一些，因为这款车的定位本身就要比速腾更高，而且凌渡的售价也要比速腾更高，凌渡的特点也是非常明显的。
（上图为大众凌渡）
（上图为大众凌渡侧面）
（上图为大众凌渡）
凌渡算是一款更加年轻的德系紧凑型轿车，而且车型定位也要高于朗逸、速腾、宝来等车型，而且凌渡是一款专门为中国市场打造的车型，大众官方把这款车称为宽体轿跑，所以凌渡最大的卖点其实也就是在于外观方面，他的外观造型比速腾更加富有运动感，整个车头部分采用扁平化的设计风格，而且凌渡的车身宽度也要比速腾更宽一些，所以凌渡营造出了一种低趴的视觉效果，也就显得更加年轻动感，更加有吸引力吧。
（上图为大众凌渡）
（上图为大众凌渡尾标）
因为大众凌渡的定位更加运动，所以凌渡在动力方面的配备也要比速腾更好一些，2019款的凌渡全系标配了1.4T发动机，2017款的凌渡还有2.0T发动机，所以凌渡的动力表现要比速腾更好，特别是2.0T发动机的最大马力达到了220匹，峰值扭矩达到了350牛米，百公里加速时间仅需6.9秒，这样的动力表现在合资紧凑型轿车领域也是属于非常领先的水平了，而且凌渡的操控也要比速腾更好，我知道的就这么多，希望能帮助到你。
预算15万的话这两款都是可以的，我更加倾向于凌渡这款车。
凌渡是上海大众推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，它是基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。配置方面是完全可以满足需求，而且外形又很年轻化，内饰也很精致，非常适合年轻人了。
速腾和凌渡同是定位A+级紧凑型轿车，不过值得一提的是，速腾是基于大众PQ35平台打造，定位德系高性能轿车，而凌渡则是基于大从MQB平台打造，定位“奢适宽体轿跑”。定位虽然不同，但售价比较接近。
从设计上看，速腾更有商务气息，而凌渡则是轿跑，更加年轻运动。他们的车身尺寸也是各有优劣。
配置方面，两车配置都不错，ESP、胎压监测系统、全车标配4气囊、儿童安全座椅接口等等都有，但相比之下，速腾的配置表现更胜一筹。
两车的动力系统完全一致，但操控上速腾和凌渡也有各自的特点，操控性上凌渡表现一点也不拖泥带水，精准的转向以及运动化的悬挂调校让它在各种弯道驾驶中更为得心应手;而速腾整体调校偏中庸，以舒适度为主，对细小颠簸的过滤很到位，但对大起伏路面的缓冲明显不够凌渡那般干脆利落。
总体来讲，凌渡的定位本来就稍高于速腾，速腾主打的是1.6L和1.4T低功率车型，而凌渡主打的是1.4T高功率版本，因此，速腾的家用性价比更高，再凌渡更个性运动一些。
? 最后祝您生活愉快，身体健康~
速腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）和凌渡这两个轿车都是大众品牌的，凌渡是上汽大众，速腾属于一汽大众，速腾这款车可以说是大众主销车型，也算是经典车型了，凌渡是上汽大众的MQB平台的第二款产品，整体外观设计可以说是成功的。
速腾和凌渡哪个好 哪款车更值得入手
1、外观方面
速腾前脸设计并不是十分的夸张，张弛有度，这种设计可以说适合很多人去驾驶，既可以用于公司办公接待用也可以用于家用，而且并没有年龄限制。凌渡流线型的造型，更加低的风阻系数，造型平缓大气的前脸造型，以及伶俐的车身线条都体现出这款车的造型的成功。
2、内饰方面
凌渡内饰同样采用大众的经典T型的仪表台，整体做工用料都是不错的。而且黑棕内饰的搭配更加符合 现代 人的审美。速腾的全黑内饰也是和捷达相同的设计风格，毕竟同出一脉，方向盘也是和捷达的相同，应该是说捷达是速腾的低配版。
3、动力方面
两者都采用采用了大众的EA211发动机。DQ380的7速湿式双离合变速箱，底盘悬挂都相同。
小结： 凌渡购买理由就是外观的流线造型设计，以及高品质内饰做工。这两款车的购买车款就是1.4T手动，或者速腾的1.4T舒适版和凌渡的1.4T风尚版。（图/文/摄： 张飞飞）
@2019首先两个车型不是一个价位的车，而且风格也不同，速腾是家用型轿车，而凌度偏轿跑型。
再一个，全新速腾是大众（值大众集团，不是南北大众）正统车型里面的（欧美版捷达），而凌度是上海大众自主研发为主的车型，就车型的成熟度来说没有速腾的好。
如果是家用的，那么绝对是速腾更合适，如果是喜欢车的，但是预算有限不能买CC的，那么还是凌度
要说保值的话，其实还是凌渡更加保值，LED运动尾灯+全新运动尾标，锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒。动力方面1.4T的高功率最大马力可以达到150码，如果只是平时上下班使用，市区道路也比较平，所以油耗最低在5个油左右。空间方面，感觉驾驶室和后排座位空间完全满足日常使用，在驾驶室座位调整好之后，后排还有大约10公分的距离，头顶也差不多有一拳的空间，所以真的不算小。不管是动力还是配置其实凌渡都是更值得入手。
目前凌渡
2019款
280TSI
DSG舒适版和速腾
2019款
280TSI
DSG舒适型，指导价分别为18.09万元和16.19万元，但凌渡活动力度好像更大，价格方面也比速腾更有优势。
凌渡本身的定价要比速腾稍微高一点，但是考虑到凌渡巨大的优惠与折扣，入手的价格两者相差无几，甚至凌渡可能价格还要更低一点。从性能上来说，凌渡在多媒体和便利性配置上的优势更大一点，拥有无钥匙进入+启动功能，智行多媒体娱乐导航系统可以在线升级地图还配备了语音控制功能。
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大众速腾和别克威朗pro哪个好, ♂
大众速腾和别克威朗pro哪个好,
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速腾
优点：操控好，刹车灵，液压杆的后备箱好，不浪费空间。发动机声音真好听，对比朗逸强很多，操控很过瘾，小雨路面60迈拐弯，车头是正的，车尾扭动，心里很踏实。刹车很给力。后备箱液压杆的，空间利用率很大。音响重低音时车门有共鸣，修不好。
缺点：后排空间太小，1.6的动力太差，不过城市上下班是很给力的。10万公里，后减震块更换了一次，天窗一阵阵的自动开关，我也没修，最近半个个月，没毛病，水箱总是莫名的水位下降一年得添2-3次玻璃升降器7.8万公里时坏了，4s店说修得换整套5.6百块钱，到外面换了个小零件25元。
威朗：
优点：舒适、空间大、操控好、底盘稳。外观的话，不输B级车，大气。设计和颜色搭配还是不粗的，塑料感不是很强。200斤的胖子坐驾驶室，还是觉得很宽敞，后排空间大。应有尽有，尤其是安全方面，对于这个价位的合资车，很不错了，有后排出风口。起步比较温柔，进入运动模式的话，还是很给力的。
缺点：车上的电子显示时间老是需要调，跟很多车是一样的通病，其他没有什么了。
购买一台足够省油，好开且实用的家用车应该是很多人近期的一个目标，除了目前关注度高烧不退的SUV车型之外，紧凑型家用轿车也是不少人的关注对象。目前市面上可供选择的紧凑型家用轿车非常多，有针对年轻人消费心理的，有针对家用的，今天车叔便为大家带来了两款实力足够出色的合资紧凑型车，下面让我们来了解一下吧。
2022款别克威朗Pro于去年9月份上市，新车的普通版本共具有3款配置，售价区间为12.99~15.29万元。2022款大众速腾于今年1月份上市，新车共具有7款配置，售价区间为13.35~16.59万元。
接下来车叔将重点挑选别克威朗Pro顶配版本车型与指导价格为15.59万元的2022款大众速腾 280TSI 超越版进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更高呢？
外观设计
别克威朗Pro在外观设计方面使用了最新的家族式设计语言，其中前脸部分的飞翼式进气格栅更加扁平简洁，内部以点阵饰板作为填充。贯穿其中的银色饰条连接两侧灯组，增强了前脸设计的整体性。与此同时，新车采用了LED光源的大灯，回旋镖形状的LED日间行车灯与进气格栅处的装饰件很好的契合，与老款车型之间也有着一定的传承关系。
大众速腾在外观设计方面并未进行改变，该车基于美版的Jetta打造，并且在此基础上进行了本土化的改造。其中新款车型前脸部分配备了大众品牌常见的六边形进气格栅，内部以丰富的镀铬元素作为填充，中间部位的大众品牌标识进行了扁平化的设计。两侧棱角分明的前大灯组与中网融合，高配版本车型头灯除了雾灯之外全都采用LED光源，C字型日间行车灯与中网连为一体，整体感极强。
车身尺寸方面，别克威朗Pro的具体长宽高分别为4664×1786×1472 mm，轴距为2700mm。新款车型的车身侧面设计较为简洁，车窗周围配备银色饰条进行包边处理，底部轮圈规格为16英寸，并且使用了韩泰KINERGY系列轮胎。
大众速腾的具体长宽高分别为4753×1800×1462 mm，轴距为2731mm，在关键的车身长度和轴距方面有着一定领先。新款车型的车身侧面设计有着浓郁的大众风格特征，贯穿式腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯组部分，搭配上整体的车身姿态，有着一定的俯冲气息体现出来。
别克威朗Pro的尾部设计整体感更强，并且有着一定的层次感，但是由于在车尾部镀铬装饰的运用比较克制，因此并没有太多亮眼的细节。其中新车尾灯组的造型较为扁平，内部同样配备折线状的灯带，底部后包围处配备贯穿银色饰板，但是排气采用隐藏形式。
大众速腾的车尾部分依旧是典型的大众风格，整体设计四平八稳，相比车头部位来说略显平淡，不过我们确实很难挑出它的硬伤。其中新车尾灯的亮点要大于头灯组，单是示宽灯造型就很抓眼球，此外其转向灯也增加了动态效果。
内饰设计
别克威朗Pro在内饰设计方面主打科技感营造，环绕式的中控台以及双联屏是车内的最大亮点，使得整个座舱具备了较强的科技感和豪华感。其中新车主驾驶正前方的三幅式方向盘采用了别克的最新样式，造型较为动感，盘身尺寸适中，握感较为饱满。全液晶仪表盘和中控显示屏幕尺寸都为10.25英寸，其中中控屏内置eConnect车联系统，具备高德导航在内的各种联网功能。
大众速腾在内饰方面采用双色设计，更加符合当下年轻消费者的口味，整个中控操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，便于日常的操作。与此同时，新车的车内用料符合该级别车型应有的水准，中控台上方使用皮质软性材质，中间为多种饰板组合，底部则是硬塑料。此外新车中控台上配备有8英寸的内嵌式触控液晶屏，不过在功能方面相比别克威朗Pro缺少了卫星导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，OTA升级等。
别克威朗Pro的车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节，不过具备前排座椅加热。新款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，对于肩部和腰部有着良好的承托。
大众速腾车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面同样仅支持手动调节。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，坐垫和靠背两侧护翼有着明显突出，并且坐垫长度优异，具备良好的包裹性和支撑性。
别克威朗Pro车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排各个位置都配备有独立头枕，两侧位置有着明显的内陷，包裹感良好，不过地台中央凸起幅度较大，中间乘客日常只能将双脚放在地台两侧。
大众速腾车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较为合适，坐垫长度优异，可给予后排乘客良好的腿部承托。后排纵向空间表现较为夸张，正常情况下腿部空间超过两拳，此外中间座椅的软硬程度适中，与两侧差异不大，只是地台也有着凸起较高的问题。
动力系统?
别克威朗Pro动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟7速CVT无级变速箱。
大众速腾动力方面匹配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米，性能表现稍有落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车叔总结
作为优质合资紧凑型家用轿车，别克威朗Pro和大众速腾都有着不错的表现。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中别克威朗Pro拥有更为运动化的内外设计，更好的动力性能表现，更为全面的功能配置，而大众速腾则拥有更大的外部尺寸和更为宽裕的后排乘坐空间。
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大众速腾和日产轩逸该怎么选呢 ♂
大众速腾和日产轩逸该怎么选呢
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大众速腾和日产轩逸，选速腾，驾驶感操控性，底盘稳定性都好于轩逸。轩逸的舒适度占优，毕竟有日产大沙发的头衔，但是后排座椅不能放倒，还是万年不变的脚刹，开起来比较无趣。反正试驾一下就知道了。
速腾好。
1、座椅上。速腾座椅的面料的皮质材质质感优于轩逸仿皮，前排主座和前排副座都支持高度调节。14代轩逸座椅包裹性不好，比亚迪插混座椅很一般。
2、价格上。速腾的价格处于中间的位置，但是配置处于他俩之上。
同等价位的，轩逸比较好。
一、安全角度，轩逸安全性不如速腾，在安全配置方面全系标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等等一系列保证我们安全行车的配置，速腾在安全配置方面还是相当的不错的。
二、外观方面，速腾外观比较符合大众审美，轩逸的外观差一点。速腾在外观方面相比较老款来说没有进行太多的改动，只是根据不同的车型在前进气栅格方面配置有所不一样，整体来说速腾的前脸更加的英朗炫酷，动感也比老款好了不少，让更多的年轻人喜欢。
三、油耗方面，轩逸好一些，轩逸1.6L自然吸气发动机配合cvt变速箱，这个换挡平顺性是非常不错，百公里油耗官方数据只有4.9L左右，实测6L左右。而速腾搭载1.2t和1.4t涡轮增压发动机，匹配了7速干式双离合变速箱，平顺性上差一些，但是1.4t最大马力达到了150匹，动力更强，需要注意添加95汽油，燃油成本稍微高一些。
四、舒适及内装，轩逸轴距为2712mm，后排地台基本纯平，空间表现不错，后备箱容积达到了560L。速腾轴距为2731mm，后排地台凸起，中间座乘客不怎么舒适，后备箱容积为553L，两者在空间表现上可以说都非常不错，家用足够。
扩展资料：
注意事项
1、裸车价格实为虚价，在购车之时，不少4S店惯用手段为：先打出“优惠价”，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意经销商报给的价格是否为裸车价。所以在购车时，不仅要问清是否报的是裸车价，也要关注其他相关价格，还要关注保险、上牌等其他方面价格！
2、新手买车要注意汽车生产时间，花钱本来是要买个高兴，如果发现买回来的是库存车就不好了。库存车由于存放较长时间，在意生产时间的新手要提前向销售问清楚。
轩逸和速腾，无论是日系还是德系，都是主流的热销家用车，各有受众，这两款车都在销量榜前十，尤其是轩逸经常排在第一。那么这两款车应该如何搭配选择呢？轩逸的安全性不如速腾。安全配置方面，全系标配ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等一系列配置，保证我们的安全驾驶。速腾在安全配置方面还是相当不错的。
其实合资车中紧凑型家用车竞争激烈，能进前十榜单的车型都是各自厂商做的爆款，随便选不会有问题。从销量上来说，轩逸其实卖的是经典轩逸，而不是新轩逸。速腾最畅销的车型是1.4T车型。速腾的外观比较符合大众审美，轩逸的外观也差不多。速腾与老款相比，外观变化不大，但进气格栅的配置根据车型不同有所不同。整体来看，速腾的前脸更加帅气酷炫，动感比老款好很多，让更多年轻人喜欢。
轩逸是日产的支柱，经常在销量榜第一和第二之间徘徊，以至于汽车圈里都说日产靠轩逸，轩逸靠经典，经典靠保有量最低。同一屋檐下的轩逸，叫新轩逸，应该是2020款。价格优惠不是那么大，但是轩逸多年来口碑不错。它的代表词是省油、耐用、座椅舒适、颜值高、空间大。轩逸更好。轩逸1.6L自然吸气发动机匹配cvt变速箱。这个换挡平顺性非常好。
百公里油耗官方数据只有4.9L左右，实测数据在6L左右。速腾搭载1.2t和1.4t涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，乘坐舒适性稍差，但1.4t最大马力达到150马力，动力更强劲，需要注意加95号汽油，油费略高。速腾是这个级别销量前十中最贵的车型，当然是指1.4T速腾升级了MQB平台，空间和b级车差不多。虽然看起来价格偏高，但是3万的优惠真的很划算。紧凑型家用车消费者主要对材料、质量、空间等感兴趣。，而速腾确实把这些方面做得相当不错。说白了，速腾作为家用车，真的没有什么硬伤让你吐槽。
j建议买新一代轩逸（非经典款），看哪个配置，多少排量的，1.6 L推荐CVT豪华版，1.8L推荐CVT豪华版或尊享版，整体价格在11.9万至16.9万之间，新速腾是13.18万至18.58万。新一代轩逸（非经典款)和新速腾比，有以下优点：
1.新轩逸动力比速腾好，油耗比速腾低（我7月28日傍晚在兴正元广场咨询日产4S店工作人员说的）
2.新轩逸的减震性较速腾好
3.新轩逸空间比速腾大，新轩逸轴距达2700mm，速腾为2651mm，而且新轩逸后排坐进去可以翘起二郎腿，速腾不行
4.安全性比速腾高，新轩逸为UHSS超高刚性车身（980Mpa核潜艇级安全性超高刚性车身），速腾就是皮厚，
5.新轩逸保养成本比速腾低
6.新轩逸噪音比速腾小得多（尤其是胎噪）
新一代速腾 座椅 采用黑白配色设计，面料的皮质材质质感优于轩逸仿皮。前排主座和前排副座都支持高度调节，但两个座椅都是手动调节，靠背角度也不再是大众传统的旋钮形状，是对大众变化的一种恭维。
日产的座椅是出了名的沙发式，辛轩逸也不例外。从座椅填充物上，我们可以看到厚厚的海绵看起来像一个大沙发。这个座椅足够柔软可以坐，使用的细粒皮革面料非常精致，符合这款车舒适的性格，但是座椅的包裹性不是很好。
这两款车空间差不多，但轩逸的价格更具优势，日本车的普遍优点就是省油，内饰做工精细，但车子的刚性稍差，速腾与轩逸相较稍贵，但除了1.6是自然吸气，其他车型全部采用涡轮增压，动力性和提速都比轩逸强，而且德系车的刚性没的说。看您的实际需要。
新轩逸和1.2T速腾都是热销的合资轿车，家庭购车主要看的是空间、舒适度、配置以及动力，那么从这几点咱们来看一看，同是家轿代表的轩逸和1.2T速腾到底谁的性价比更好？
新轩逸
新轩逸是第十四代轩逸，上市这么多年销量大，备受大家关注，是日产的销量担当。就外观而言，新轩逸采用的是与天籁一样的设计语言，车身姿态更低，前脸棱角分明，营造出的运动感十分强烈。尾部线条没有那么凌厉，与前脸相比温和了许多，不过辨识度比较高。
内饰方面，设计风格比较简约，但是层次分明，悬浮式屏幕下方是圆筒的空调出风口，物理按键也被简化了不少，以前的手刹也变为了脚刹，总之比上一代设计的更为精致。新轩逸的长宽高分别为：4641*1815*1450mm，轴距为2712mm。
轩逸指导价9.98-14.30万元，优惠力度不大。2020款手动悦享版配备了6气囊、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、8英寸液晶屏幕、多媒体系统、LED远光灯/近光灯/日间行车灯、卤素前雾灯等，但是没有后排出风口。
动力方面依然搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，匹配是5MT变速箱，自动挡匹配的是CVT变速箱。动力系统相当成熟，而且油耗也非常喜人。
1.2T速腾
全新速腾前脸硬朗，跟帕萨特有些相似，不过套娃式设计对于不懂车的人来说很难分辨是哪款车型，但是中庸的设计路线最大的好处是看久了也不觉得难看。内饰方面带有德系车的格调，多功能方向盘，嵌入式中控屏幕，方方面面都是大家熟悉的大众味道。
速腾的长宽高为：4753*1800*1462mm，轴距为2731mm。速腾打造的是A+级轿车，空间堪比B级。速腾的指导价为12.89-19.19万元，但是优惠力度特别大，1.2T车型顶配优惠后不到12万。
配置方面，1.2T顶配有7气囊、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗、6.5英寸中控屏、手机互、LED近、远光灯/日间行车灯、卤素前尾灯、10的氛围灯、后排出风口等，跟轩逸相比，速腾配置更全面。
动力方面，1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩175牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。1.2T动力跟1.4T相比差了不少，但是家用也足够了。
轩逸与速腾相比，空间上速腾更好，但是后排地台突出。乘坐舒适度轩逸是出了名的移动大沙发，行驶质感上速腾更好一些，个人觉得家用哪款车都可以。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：凌萧风）
全新一代速腾采用了全新大众家族式设计。无论是大灯与中网相连的设计，还是两侧的雾灯，都比上一代更大气。尾部方面，新一代速腾依然保持了很多大众家族的设计元素，比如贯穿前后门把手的腰线设计、车顶的弧线过渡、小鸭子尾部行李厢盖等细节，透露着时尚与动感。
新轩逸在外观上可以说是小天籁，采用了最新的V-motion设计语言，它更加年轻化，狭长的大灯，棱角分明。尾部设计中也可以看到很多向天籁致敬的设计元素。C柱采用了部分熏黑的设计，营造出悬浮车顶的效果，车尾也采用了类似扩散器的设计，更加运动。
大众速腾和明锐pro比较哪个好 ♂
大众速腾和明锐pro比较哪个好
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我个人认为明锐PRO更值得购买。
明锐PRO现如今已经国产亮相，吸引到了一众人的目光。由于出自最新的MQB?EVO平台，明锐PRO有着一系列优势。不管是12英寸中控大屏还是全液晶仪表科技感都很足，在出行过程中可以清晰显示出需要的信息。
再加上360度全景影像功能的加入，可以消除一定盲区，让视野变得更开阔。在进行自适应巡航的时候拥有更广的车速范围，如果遇到紧急情况自动刹停系统就会及时介入，很好保障车内的安全性。
配置亮点：
明锐PRO采用大众最新的MQB EVO平台，进一步提升了数字化科技配置，配备了15个雷达＋5个摄像头，360°随行护驾系统，4屏无线互联系统，全新大众3.0驾驶辅助系统包括车速覆盖更广的Acc自适应巡航等功能，另外还配备了悬浮式内饰／电子排挡／无线充电／W-hud抬头显示等越级配置。
以上内容参考?百度百科—明锐pro
斯柯达作为大众旗下一个子品牌，这款刚刚上市的新车无论是车身尺寸、动力搭配还是定价上，都明显与大众的经典老将速腾几乎一模一样。对于消费者特别是有大众情结的朋友来说，是选这款新面孔还是入手速腾比较合适呢？下面简单分析一下以供参考：
一、动力不用纠结完全一样，实际驾驶感受最值得关注
这两款产品的动力搭配是无需有任何纠结的，因为两车动力系统是一模一样发动机都是大家非常熟悉的1.4TSI机器，最大功率150马力，变速箱匹配的也是同一套7速干双离合变速器，后悬架也是多连杆独立形式。但由于各自定位不一样，所以两者的实际行驶质感就非常值得心仪的朋友到店试驾体验。
二、速腾外观稳重端庄，明锐 PRQ 干练动感
两者除了动力搭载完全一样外，车身尺寸也差异非常小；明锐 PRO 的长宽高分别为4753/1832/1469mm,轴距为2730 mm ，而速腾长宽高则为4753/1800/1462mm。轴距为2731mm。现款速腾虽几经修改，但稳重端庄的形象在市场上已经深入人心，特别能吸引那些追求成熟稳重气质的消费者的目光。而新晋好青年明锐 PRO 在外观上要活跃干练不少，在外观的年龄特征上明锐 PRO 明显比速腾要年轻上一个时代层次。
三、速腾内饰有点年代感了，明锐 PRO 科技时尚感突出
两者的外观除了有年龄感外，在内饰氛围上也有明显的时代差别。明锐 PRO 明显数字化科技化很多，更能贴合时代特征不少。而速腾车内明显有点老态甚至可以说土气了相同的动力搭配，不同的外观气质及室内氛围是两者的明显差异。两者明显针对的消费年龄层次是不一样的。如果你是一个年轻消费者，不喜欢日韩产品，但又不满于速腾的形象太过于拘谨木讷，那么明锐 PRO 的到来明显能满足你的要求。但对于步入人生中年期，更喜欢循规蹈矩的生活方式的消费者来说，在相同价位还真没有谁能代替速腾的市场地位，更何况现在速腾的市场优惠力度非常大，在配置相当的前提下不少地区速腾的终端价格可能比明锐 PRO 更要优惠不少。因此明锐想撼动速腾的地位还真的不容易。
所以还是选择大众速腾是较好的选择。
外型层面：斯柯达明锐PRO进气格栅依然选用家族式直瀑式进气格栅，两边的LED大灯选用钻石切工的设计构思，造型设计精美，侧边线框干净利索，身材曲线从头开始围绕至汽车尾灯，整体聪明伶俐好看。空间层面：斯柯达明锐PRO车辆精准定位为紧凑型轿车，车身尺寸分别是长4753MM，宽1832MM，1469MM，汽车轴距为2730MM，这款车的空间实用性很好，身高一米七五，调整好座姿，不论是头顶部空间或是脚部空间都是有充足的容量，后排座的坐位与前面的间隔也很有效，坐进去脚部能够主题活动轻松，车里置物工作能力很个性化，四个汽车车门都是有比较大的置物盒，
档把前有2个插槽能够置放高速卡和停车证等，中间扶手箱内有和中央空调冷气机连接的开口，打开后能够作为小冷冻柜，也有B柱里的小挂钩、汽车后备箱里的每个挂勾和ps钢笔，都很实用很人性化的设计闪光点应属朗逸的大掀背了，汽车后备箱大，开口大，取放物件便捷，空间运用灵便。内饰层面：斯柯达明锐PRO内饰整体设计理念十分简单实用，围绕的银白色装饰条将中控台一分为二，整体合理布局清楚全透明，车辆也配置了三幅式真皮运动方向盘，整体造型设计充满了运功气场，并且内饰的工艺用材基本上令人令人满意
配备层面有前座汽车安全气囊、ABS防抱死系统，行车制动、刹车辅助系统、esp系统、车身稳定系统系统软件、危险驾驶提醒、胎压报警、后驻车雷达、倒车后视、巡航定速、陡坡缓降、电子驻车、3种性能模式、无匙进入、一键启动等，可以这么说实用性和安全系数都比较高。斯柯达明锐PRO配备1.4T涡轮增压器汽车发动机，其功率为110kW，最大马力为150Ps，最大扭矩转速250N·M，具体测试中，挂入S挡，将性能模式设定为健身运动，车辆不兼容烧胎，松掉刹车板，快速将油门踩究竟便是更快的开始方法，出自于对汽车变速器的维护，发展一瞬间驱动力被短暂性的限定，接着逐渐全力以赴加快，通过几回检测，取双重平均时间，最终检测出0-100km/h加速时间8.96秒，
全过程行车了检测了124千米，全过程开了中央空调，在其中包括了大城市环城路、拥堵路段和一小部分快速，最后评测综合油耗是6.7L/100km。根据耗油量看得出这一耗油量是属于较为省的，小于平级水准。全力以赴制动系统下，刹车板很灵巧，制动力前期我们能感觉到比较强的制动力，仅仅到之后段出现了一点衰落，刹车踏板之后段g值慢慢下降到-1g以内，并且悬挂系统对车体姿势的调节的非常好，因此最后大家赢得了一个很好的制动系统考试成绩，制动系统的热衰减也不太显著，一百公里制动系统考试成绩为36.33米，针对一台家用轿车而言早已算的上是较为优异的了。
全新的明锐PRO从整体架构来看是基于大众最新的MQB EVO数字平台。要说大众的一系列技术主要体现在哪里，除了现在的一体化制造工艺，就是体现在它的数字化系统上，每年投入大量的人力物力对其自主研发的平台进行优化升级，然后实际应用到自己的车型上。在内饰设计上，新明锐的整体设计更加简洁，设计年轻化的趋势，线条运用丰富，没有家用车那种特别死板的框架感，内饰一贯的优秀做工和用料，德系车强烈的实用风格。
相比速腾，明锐庆幸的是其整体架构应用了最新的MQB EVO平台，而新速腾依然基于老款MQB平台。在数字平台架构上，明锐PRO优于速腾。外观设计上，新明锐依然采用了斯柯达最新的家族设计理念，犀利的车身线条和环绕式的尾部线条，打造出时尚简约的车身设计，而极其平直棱角分明的车身线条，正是斯柯达对明锐“简洁”和“永不过时”风格的最好体现。
明锐斯柯达PRO悬浮流光环绕座舱是斯柯达品牌最新的内饰造型系统，以横向贯穿为主的设计风格展现了舒展的视觉效果。中控台表面采用多种面料，细节用红色缝线装饰，显得豪华大气。从空间表现来看，两车后排的空间表现相差无几。另外明锐后排有出风口和双USB接口，对于后排乘客来说是非常实用的配置。明锐在宽度上比速腾好，所以更宽敞。
配合全景天窗，给人乘坐舒适，视野宽敞的感觉。明锐斯柯达PRO的12.1英寸屏幕斯柯达智能车联系统(CNS 3.0)在ui设计上极其简洁，但翻几页就能发现其内置功能极其丰富，还增加了智能家居遥控、在线支付等高级功能。手机的无线充电面板位于中央通道的前侧，在没有阻挡手柄的高位置拿起来非常方便。
明锐和速腾这款两款车在同级别中表现得都很出色。不过鉴于明锐空间表现更出色配置更为丰富且人性化，掀背式设计到哪儿都很出彩，以及综合油耗比速腾也要低一点，因此明锐的产品力比起速腾是要高出不少的。选择一款实惠又实用的家用车，明锐无疑是更有优势的一款车。
本次选择的对比车型分别是明锐2017款?1.6L?自动智行版(下文简称明锐)和速腾2017款?1.6L?自动舒适型(下文简称速腾)。
明锐pro市场定位：
全新明锐PRO基于大众集团全新第八代轿车平台打造。W-HUD前风窗抬头显示、电子排挡系统、大众3.0智能场景驾驶辅助系统等多项基于最新平台的科技，在全新明锐PRO上悉数搭载。
新车全系标配1.4TSI高功率发动机与独立悬挂系统，尽显德系驾控品质，结合数字化、智能化的全新升级，致力于为中国消费者打造主流家轿的新标杆，以全方位焕新的实力重磅出击A+细分市场。
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，大家的出行工具主要是自行车，下雨天的时候很麻烦，在路上也需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，每种车型主打的市场不一样。那么，在速腾与明锐PRO之间，我们应该做出怎样的选择呢？接下来我给大家分析一下：
首先，速腾是大众旗下的一款车，自然有很多人选择它。这款车的配置是相当比较全面的，像大家比较熟悉的倒车影像、发动机启停、自动驻车等等，这些功能的存在将大大提高驾驶安全系数；此外，大众速腾的动力也是相当不错的，主要有1.2T和1.4T两种配置，因为采用了涡轮增压的技术，加速感十分强烈，百公里加速在同级别车中处于前列；另外，这款车空间很大，后排有非常宽裕的腿部空间，坐在后面是相当舒服的。
其次，明锐PRO是斯柯达最重要的一款新品，这款车的外观可以说是满足了很多年轻人的追求，全新设计的立体垂瀑式格栅、微翘的车尾等运动化的设计，让这辆车非常具有时尚感；此外，在油耗方面，这款车也是相当不错的，根据资料显示，百公里油耗大概在6左右，可以说是相当优秀了，毕竟现在的油价很贵；另外，这款车还有一个亮点就是电动掀背尾门，这个设计可以说是人见人爱啊。
最后，我本人比较喜欢明锐PRO，主要是因为它的车机系统做的比较好，非常具有科技感，能极大地提高驾驶体验。当然了，这只是我个人的看法，大家在选择的时候还是要根据自己的喜好来，毕竟车是要开很长时间的。
外观方面，全新明锐PRO采用了斯柯达最新的家族化设计，整体看起来更加年轻、运动，同时还采用了RS运动套件，让车辆有了更多的战斗感。而且全新明锐PRO相比海外版车型进行了加长，不过依旧保持了很好的车身比例，甚至有一种轿跑的感觉。
速腾则是基于美版Jetta打造，外观依旧是我们熟悉的大众味道，运用了许多镀铬饰条提升了车辆的精致感和立体感，虽然整体依旧算是美观大方，但是相比明锐PRO，速腾在年轻化方面做的明显不够，过于中庸的设计也很难吸引到作为消费主力人群的年轻用户的关注。
从车身尺寸上来看，这两款车型的车身尺寸相差无几。不过从车身线条来看，无疑明锐PRO要更加流畅更加动感。在轮圈尺寸方面，明锐PRO采用了18英寸轮圈，速腾则只采用了17英寸轮圈。而在轮圈造型方面，明锐PRO采用了“Y”字型的五幅式轮圈，相比速腾的轮圈造型明显更加充满运动氛围。
通过今天对于两款次顶配车型的对比，我们可以看出虽然终端售价方面，两款车型相当接近。不过明锐PRO得益于采用了更先进的MQB EVO平台，在功能配置和车内细节设计上都有了一定的优势。
当然除了配置之外，明锐PRO在外观设计上相比速腾也要更加的运动前卫，更容易受到年轻消费者的喜爱，更何况明锐PRO在内饰质感上的提升是显而易见的。所以综合比较这两款次顶配车型，我更推荐的还是明锐PRO TSI280 双离合 尊贵版。
明锐PRO和速腾有什么不同？ 表现在两个方面，首先是底盘，明锐PRO的底盘比速腾还硬，能很好地抑制车身的摇晃，整体感很强。?另一方面，速腾似乎在追求舒适性，底盘调谐比较柔软，地面凹陷和振动吸收良好，第二个是方向盘。 鲜明的PRO方向盘更重，打造的指向感、运动感更充分，速度方向盘必须更轻，指向感不那么充分，感觉像开着一辆舒适的大车。?
操纵的紧张感似乎会比明锐PRO更有趣，说起进入中国的第一代国产明锐，给人一种朴素、踏实、有内涵的中年大叔的印象，那么，这一代的明锐PRO就像第一个与社会息息相关的、还没有被生活磨炼过的棱角分明的精神团体，啊，人生吻了我，但我报了歌，需要的是这种棱角分明、不服输的力量。?
所以比起速腾简约严肃干燥的大气，犀利的PRO在车身钣金上使用了很多棱角和折线，加上大掀背的设计，看起来更年轻更有活力，内置锐利造型的头灯、自动头灯功能和雨雾模式，比速腾的卤素雾灯，不知道它有多贵，国产明锐PRO自带海外RS版本特有的运动套件，雾灯区造型更加夸张，周边镀铬装饰条一圈，提升金属质感。?
此外，雾灯区两侧设有真正的导风口，可以有效降低风阻，但是，其实我在这里是这么想的，中网这个圈镀铬了，雾灯区这个圈镀铬了，画了一条蛇。 就像国外RS版本是全熏黑设计的那样，不是更好吗？ 希望正式发售全熏黑套装版。 或者，也可以找路边的店把车头都熏坏，我觉得你看起来比现在年轻，当然，可以理解为这是为了制造中国人喜欢的豪华感。
大众速腾和明锐PRO，大家觉得这两款车该怎么选择呢 ♂
大众速腾和明锐PRO，大家觉得这两款车该怎么选择呢
- 大众速腾和明锐PRO，大家觉得这两款车该怎么选择呢
- 明锐PRO对比速腾，大家觉得谁更适合家用呢
- 大众速腾和明锐pro比较哪个好
- 1.4T速腾和明锐PRO怎么选呢
- 速腾和明锐PRO，大家觉得谁的性价比更高
- 大众速腾VS明锐PRO，谁是性价比之王
- 速腾对比明锐pro测评是什么
- 速腾与明锐PRO相比，大家觉得这两款车该怎么选择呢
明锐PRO和速腾有什么不同？ 表现在两个方面，首先是底盘，明锐PRO的底盘比速腾还硬，能很好地抑制车身的摇晃，整体感很强。?另一方面，速腾似乎在追求舒适性，底盘调谐比较柔软，地面凹陷和振动吸收良好，第二个是方向盘。 鲜明的PRO方向盘更重，打造的指向感、运动感更充分，速度方向盘必须更轻，指向感不那么充分，感觉像开着一辆舒适的大车。?
操纵的紧张感似乎会比明锐PRO更有趣，说起进入中国的第一代国产明锐，给人一种朴素、踏实、有内涵的中年大叔的印象，那么，这一代的明锐PRO就像第一个与社会息息相关的、还没有被生活磨炼过的棱角分明的精神团体，啊，人生吻了我，但我报了歌，需要的是这种棱角分明、不服输的力量。?
所以比起速腾简约严肃干燥的大气，犀利的PRO在车身钣金上使用了很多棱角和折线，加上大掀背的设计，看起来更年轻更有活力，内置锐利造型的头灯、自动头灯功能和雨雾模式，比速腾的卤素雾灯，不知道它有多贵，国产明锐PRO自带海外RS版本特有的运动套件，雾灯区造型更加夸张，周边镀铬装饰条一圈，提升金属质感。?
此外，雾灯区两侧设有真正的导风口，可以有效降低风阻，但是，其实我在这里是这么想的，中网这个圈镀铬了，雾灯区这个圈镀铬了，画了一条蛇。 就像国外RS版本是全熏黑设计的那样，不是更好吗？ 希望正式发售全熏黑套装版。 或者，也可以找路边的店把车头都熏坏，我觉得你看起来比现在年轻，当然，可以理解为这是为了制造中国人喜欢的豪华感。
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个人认为明锐PRO更值得购买。明锐PRO现在已经在中国首次亮相，吸引了很多人的关注。得益于最新的MQB EVO平台，明锐PRO拥有一系列优势。无论是12寸的中控大屏，还是全液晶仪表，都很有科技感，在旅途中都能清晰显示所需信息。再加上360度全景影像功能的加入，可以消除一定的盲点，开阔视野。它在自适应巡航时速度范围更广，如果出现紧急情况，自动刹车系统会及时介入，保证汽车的安全。
我比较喜欢明锐PRO，主要是它的车-机系统做得很好，很有科技感，能大大提升驾驶体验。当然，这只是我个人的看法。每个人都要根据自己的喜好来选择。毕竟开车时间长。明锐PRO采用大众最新的MQB EVO平台，进一步提升了数码科技配置。配备15颗雷达+5个摄像头，360°护航系统，4屏无线互联系统。新的大众3.0驾驶辅助系统包括速度覆盖范围更广的Acc自适应巡航，以及浮动内饰/电子齿轮/无线充电/W-HUD抬头显示等其他越级配置。
明锐PRO是斯柯达最重要的新品。这款车的出现可以说满足了很多年轻人的追求。全新设计的立体瀑布式进气格栅和微微倾斜的车尾，让这款车显得非常时尚。另外，在油耗方面，这款车也是相当不错的。资料显示百公里油耗在6左右，可以说是相当优秀了。毕竟现在的油价很贵。此外，这款车的另一大亮点是电动掀背车尾门。这样的设计可以说是人人喜爱。
速腾是大众旗下的一款车。自然有很多人选择。这款车的配置还是比较全面的，像大家熟悉的倒车影像，发动机启停，自动泊车等。这些功能的存在会大大提高行车安全系数；另外大众速腾的动力也挺不错的，主要有1.2T和1.4T两种配置。因为采用了涡轮增压技术，加速非常强劲，百公里加速在同级车中处于前列。另外这款车空间很大，后排腿部空间也很充足，坐在后排还是挺舒服的。
我个人认为明锐PRO更值得购买。
明锐PRO现如今已经国产亮相，吸引到了一众人的目光。由于出自最新的MQB?EVO平台，明锐PRO有着一系列优势。不管是12英寸中控大屏还是全液晶仪表科技感都很足，在出行过程中可以清晰显示出需要的信息。
再加上360度全景影像功能的加入，可以消除一定盲区，让视野变得更开阔。在进行自适应巡航的时候拥有更广的车速范围，如果遇到紧急情况自动刹停系统就会及时介入，很好保障车内的安全性。
配置亮点：
明锐PRO采用大众最新的MQB EVO平台，进一步提升了数字化科技配置，配备了15个雷达＋5个摄像头，360°随行护驾系统，4屏无线互联系统，全新大众3.0驾驶辅助系统包括车速覆盖更广的Acc自适应巡航等功能，另外还配备了悬浮式内饰／电子排挡／无线充电／W-hud抬头显示等越级配置。
以上内容参考?百度百科—明锐pro
大众速腾和斯柯达明锐PRO这两款车型在市场上的销量非常的高，而且也有着很好的口碑。大众车型在国内汽车市场上有着很高的影响力，因为大众汽车的质量都是非常不错的。斯柯达明锐Pro属于新上市的一款车型。如果是年轻消费者的话，可能会更加喜欢斯柯达明锐PR这款车型，因为这款车型的外观造型非常的时尚，无论是配置还是空间表现都比大众速腾出色一些，因为斯柯达明锐PRO有着很强的科技感，非常符合现在消费者的需求。
这款车型的前脸造型有着很高的辨识度，而且蓝色和橙色都使用了镜面切割的设计，非常的年轻时尚，而且有着很强的运动气息。新款的大众速腾在外观造型上并没有太大的变化，因为这款车型的定位是老少定义，所以在外观上面的改变并不会太大，这两款车型相比，严重的外观造型会更加的普通一些，采用了家族式的设计语言，在大众家族里是没有很高辨识度的。
在内饰方面，斯柯达明锐也有了很大的变化，中控采用了触控屏幕，电子换挡杆使用起来也是非常舒适的，并且车里还有30色的氛围灯，有着很强的现代感和科技感，无论是车内饰还是车外观，都非常符合年轻消费者的审美。大众速腾的内饰是比较中规中矩的，按键功能比较实用，但是缺乏高级感。
这两款车型在动力方面的表现非常接近，非常符合日常驾驶的需求，如果是年轻消费者的话，可以选择斯柯达的明锐，如果比较注重操控的话，可以考虑大众车型。斯柯达明锐PRO是非常值得入手的一款车型，无论是配置还是造型，都比大众速腾出色。
全新的明锐PRO从整体架构来看是基于大众最新的MQB EVO数字平台。要说大众的一系列技术主要体现在哪里，除了现在的一体化制造工艺，就是体现在它的数字化系统上，每年投入大量的人力物力对其自主研发的平台进行优化升级，然后实际应用到自己的车型上。在内饰设计上，新明锐的整体设计更加简洁，设计年轻化的趋势，线条运用丰富，没有家用车那种特别死板的框架感，内饰一贯的优秀做工和用料，德系车强烈的实用风格。
相比速腾，明锐庆幸的是其整体架构应用了最新的MQB EVO平台，而新速腾依然基于老款MQB平台。在数字平台架构上，明锐PRO优于速腾。外观设计上，新明锐依然采用了斯柯达最新的家族设计理念，犀利的车身线条和环绕式的尾部线条，打造出时尚简约的车身设计，而极其平直棱角分明的车身线条，正是斯柯达对明锐“简洁”和“永不过时”风格的最好体现。
明锐斯柯达PRO悬浮流光环绕座舱是斯柯达品牌最新的内饰造型系统，以横向贯穿为主的设计风格展现了舒展的视觉效果。中控台表面采用多种面料，细节用红色缝线装饰，显得豪华大气。从空间表现来看，两车后排的空间表现相差无几。另外明锐后排有出风口和双USB接口，对于后排乘客来说是非常实用的配置。明锐在宽度上比速腾好，所以更宽敞。
配合全景天窗，给人乘坐舒适，视野宽敞的感觉。明锐斯柯达PRO的12.1英寸屏幕斯柯达智能车联系统(CNS 3.0)在ui设计上极其简洁，但翻几页就能发现其内置功能极其丰富，还增加了智能家居遥控、在线支付等高级功能。手机的无线充电面板位于中央通道的前侧，在没有阻挡手柄的高位置拿起来非常方便。
与老款相比，Pro最显著的变化自然是明锐的外观，整车的风格带来了抢眼的视觉效果。比如车头部分保留了斯柯达品牌成熟的设计基调，但也看到了更多年轻化的处理，比如全系标配的RS运动套件，就是为了讨好更多年轻消费者。相比速腾的“桃娃”家族式，相信明锐Pro可以称得上是绝代华丽。MQB Evo数字智能架构打造后，全新明锐Pro再次升级，所以现在是A+级车，可以满足更多消费者的实用要求。
具体数据来看，4753*1832*1469mm的长宽高，2730mm的轴距，在紧凑型车市场绝对是主流。相比速腾，宽度更胜一筹。结合其掀背式尾门设计，轿跑车风格十足。明锐PRO现在已经在中国首次亮相，吸引了很多人的关注。得益于最新的MQB EVO平台，明锐PRO拥有一系列优势。无论是12寸的中控大屏，还是全液晶仪表，都很有科技感，在旅途中都能清晰显示所需信息。
再加上360度全景影像功能的加入，可以消除一定的盲点，开阔视野。它在自适应巡航时速度范围更广，如果出现紧急情况，自动刹车系统会及时介入，保证汽车的安全。全新明锐PRO基于大众集团全新第八代车平台打造。基于最新平台的W-HUD挡风玻璃抬头显示、电子挡位系统、大众3.0智能场景驾驶辅助系统等多项技术都搭载在全新明锐PRO上。
新车全系标配1.4TSI大功率发动机和独立悬挂系统，尽显德系驾控品质。结合全新数字化、智能化升级，致力于为中国消费者打造主流家用车新标杆，以全方位年轻化实力进攻A+细分市场。明锐PRO采用大众最新的MQB EVO平台，进一步提升了数码科技配置。配备15颗雷达+5个摄像头，360°护航系统，4屏无线互联系统。新的大众3.0驾驶辅助系统包括速度覆盖范围更广的Acc自适应巡航，以及浮动内饰/电子齿轮/无线充电/W-HUD抬头显示等其他越级配置。
明锐pro的配置较好。
日常配置方面，细致来看，明锐PRO搭载了10.3寸全液晶仪表、12.1寸中控屏、电子档把以及滑动调节区域等亮眼配置，不仅相对而言科技感倍增，即使与大众速腾等车型相比都是领先一代。
全新明锐PRO要比速腾更丰富，例如无钥匙进入/启动、倒车影像、倒车雷达等基础配置，速腾都有所缺失，这对用户的日常使用会造成一定困扰。明锐PRO还采用了自动空调，并且还配备了车载空气净化器以及PM2.5过滤装置。速腾则是手动空调，相关的舒适配置也有很多的缺失。
斯柯达明锐PRO的特点
斯柯达之前的速派采用的是单毫米波雷达的技术路线，采用了MQB EVO架构的明锐PRO则进行了升级，采用了毫米波雷达+摄像头的方案。
基于全新架构和硬件组成，衍生出更多智能驾驶功能，自动泊车，拥堵状况下全速域自定义巡航，车道方面的偏移预警和纠偏等。所有功能都可以在中控屏进行选择，同时系统在中控上也通过图片的方式对所有辅助功能进行了讲解，直观而清晰，新手驾驶员也能清楚的了解这些功能的使用。
以上内容参考??百度百科-速腾、百度百科-明锐pro
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，大家的出行工具主要是自行车，下雨天的时候很麻烦，在路上也需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，每种车型主打的市场不一样。那么，在速腾与明锐PRO之间，我们应该做出怎样的选择呢？接下来我给大家分析一下：
首先，速腾是大众旗下的一款车，自然有很多人选择它。这款车的配置是相当比较全面的，像大家比较熟悉的倒车影像、发动机启停、自动驻车等等，这些功能的存在将大大提高驾驶安全系数；此外，大众速腾的动力也是相当不错的，主要有1.2T和1.4T两种配置，因为采用了涡轮增压的技术，加速感十分强烈，百公里加速在同级别车中处于前列；另外，这款车空间很大，后排有非常宽裕的腿部空间，坐在后面是相当舒服的。
其次，明锐PRO是斯柯达最重要的一款新品，这款车的外观可以说是满足了很多年轻人的追求，全新设计的立体垂瀑式格栅、微翘的车尾等运动化的设计，让这辆车非常具有时尚感；此外，在油耗方面，这款车也是相当不错的，根据资料显示，百公里油耗大概在6左右，可以说是相当优秀了，毕竟现在的油价很贵；另外，这款车还有一个亮点就是电动掀背尾门，这个设计可以说是人见人爱啊。
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