c5怎么样(雪铁龙值不值得买吗)

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雪铁龙C5怎么样？

欧洲C5碰撞是5星，以实现最高的安全标准。

Dongfeng雪铁龙新C5，根据内部人士，配有8.5安全气囊。它被称为8.5而不是9的原因是因为当C5驱动器爆炸前面的安全气囊时，气囊的开口面积是相同水平的1.5倍。此安全性标记在同一级别。鲜明模型（苏州512汽车网络，苏州车论坛）这辆车配有8个半安全气囊，所以安全问题别担心，这款机器形式相当不错，形状顺畅，穷人较差，纯粹的劣势是盒子是4。不错，好！！然而，没有其他机器，雪铁龙C5形式的尺寸在M2（中间和高端型号）之前排名，接近H级（高端图案）。宽度和宽度（分别为4.62米，分别为1.77米）高于雪铁龙桑迪亚的大小，靠近雪铁龙XM的大小;高1.48米（圣诞老人和XMS1.40米，分别为1.39米），它真的起重鸡群。C5的总体形式不称之为前加工，但它不是一个大量的物质。距离尾部的机舱覆盖，柱上柱中的一列，弧形运行。再加上轻微的挑选，看起来非常光滑。虽然C5非常专注于表格中的阴影清单上，但其内部空间不受屋顶中的弧度的影响，这在相同的水平上相对宽敞。前座椅可以在之前和更低，并且座椅靠背角和垫子的高度也是可调节的，更多的四通调节转向，并且一般的数字可以容易地找到适当的位置。后座空间也是理想的，可以满足业务的使用。然而，出租车可能需要追求身体的动态效果，这太杀死了，影响了窗户的视线。雪铁龙C5的室内设计是一个小商务呼吸，从中间控制平台和门上的桃子装饰，以及传统的空调出口可以清晰感觉。当然，删除这些因素，C5的内部设计仍然更加时尚，上层的内部颜色和皮革的外椅，形状和使用更独特，中心控制台设置在控制台中心。空调控制按钮等。除了仪表板外，还提供了一种信息显示，在C5控制站的上部，这里，声音，高度悬架机，时间，室外温度和驱动状态等。可以清晰方便。C5有两种可用的22个形式，2.0L和V63.0L发动机，各自具有多功能设计（分别为16和24个管道）。2.0L发动机的最大功率为100kW（6000r/min），最大扭矩达到190n·m（4100r/min），奥迪A41.8T动态的数据和性能不大，并测试电流感觉基本上很好。从目前的性能，2.0L机器略微超过3.0L汽车，但如果它对电源不太可靠，则应该足够。在高速时，两个电动机声音相对较大，并且鸟壳舱内的风噪声也很明显，这应该是相对较大的缺陷。这两种型号都是全部4速自动变速箱，智能设计和“变更变化变化”功能，结合了手动和自动变速器的优点，并且驱动程序可以根据需要改变。C5上的第三代活性液压悬架技术是C5汽车上最大的亮点。它结合了电子产品中的最新技术和新液压结构。通过调整到身体的间隙，它可以确保在汽车中驾驶的稳定性，以及它通过它的能力。当汽车速度降低到10km/h时，体高自动升级到最高位置。它可以达到27厘米。一般屏障可以很容易地交叉;当速度超过110km/h时，车身在最小距离7cm距离下降，可以有效地降低耐风力，更稳定，轮胎更安全，经济上的油。停车关闭时，身体高度将自动减少到最低，然后在启动汽车后恢复正常的体高。同时，还使用先进的多通道传输技术，包括4个相对独立的，包括20个模块，以及智能控制模块的网络，以及连接到公共总线的内部。该系统可以实现多种自动控制功能，包括自动控制，自动浪费，电子设备辅助装置，空气压力检测轮胎等。优异的C5的制动，慢慢地使用销钉引脚感受到速度下降，特别是在开车测试时修复滑道，结果不仅稳定在短距离，而且还具有很大的自由自由。当曲线结束时，C5的性能转弯使我们教导车轮后面，然后是雪铁龙。C5的方向盘非常轻，转向响应也非常敏感，方向是准确的，弯曲的无法灵活，身体的稳定性也非常好。C5也值得称赞，它是全身，外部和内部安全系统。在汽车外面，轮胎直接与地面和测试传感器，当橡胶压力不足时自动报警;所有雨水传感器都可以自动打开前炬，并根据根据尺寸根据操作尺寸自动调节工作频率，只要浪费，前窗口就会启动Lukark屋顶将自动关闭;前灯自动打开和雨或夜的到来。在汽车中，C5的方向盘增加也可以自动增加车轮作为汽车速度的速度，确保驱动稳定性;机器计算机可以通过指令或语音提示，使驾驶员可以掌握操作机器，如果汽车速度超过预先设置的计算机系统将在设置安全速度时自动提供警告。当然，ABS+EBD，预紧座椅带，6个安全气囊和升压都是所有标准配置。

内部良好的性能良好，其他汽车的价格不如高成本

雪铁龙C5怎么样？值得买吗？

我想改变汽车一段时间。我检查各种汽车的评论。我不小心发现了雪铁龙C5被发现。在我之前，它几乎是以预算为代价，它更加开心，安全舒适的个性很有吸引力。让我介绍我的车。

外观的一般形式相对圆润和抑制。它看起来像我的性格。什么不喜欢安装？这是我选择C5的一个重要原因。侧面的平滑侧增加了汽车的运动。两张视图背后镜子，非常漂亮，尾，后灯的8张牌看起来像高兴汁，开启后也非常漂亮，灯机是卤素灯，不能选择LED的光线，而且不能选择光线，而且不能选择灯光，不能选择光，小小的遗憾，双翼飞度的小表面是非常完美的。

内部空间宽敞明亮。我是一个岁月的高位，坐在没有一点压迫的情况下驾驶的位置，货物达到281.5cm，这也使后座的空间足够大，并且繁殖的内部。也很特别。疯狂的装饰在野外的感觉，似乎高度矫正，是救济门的心情，新车上没有气味，非常环保，皮革包装非常不舒服，中央控制很简单。在仪表板的数字显示屏中非常清晰，具有电子制动器，自动启动技术，固定巡航速度，轮胎压力监测等功能，以及实用的技术感。

1.6T发动机已经足够的汽车回家，而法国人加剧了汽车的质量为第一个安全，所以牺牲权力，我个人感到非常人性化，非常合理，一切都开始首先，确保人们在一起，确保人们进来，这一点我非常欣赏法国人做事。加速后，电源输出非常光滑，稍微有点顺畅，底盘非常坚固，悬架非常困难，地点没有压力，坐在车里非常舒适。

外表是白菜萝卜，每一个爱情，我更有可能就像C5如此低，奢华的意义，这变得更加美丽。我有一个很大的差异，大约1.8的高度越多，座椅仍然有点误解在驾驶的位置，行中的空间可以是，它在中间太高，影响了空间，行李箱很大，内部看起来感觉，材料很特别，刚开始，有一点肉，方向盘，透明的道路感，它很舒服，座椅柔软，难以困难，平均气体饲料较少超过8，也不知道仪表油曝光是不允许的，汽车制造是150,000，主底盘，宝马发动机，BMW发动机，一个按钮开始和入门感觉非常方便，如富裕的配置和功能，还有什么，雪铁龙C5东风是什么？发动机是2.0,2.3和3.0，国内C5的三个发动机使用了多阀设计，2.3升出口模式来开始中国的模型。最高速度的三个班次发生了200km/h，特别是2.3型号和3.0型号，达到218km/h和230km/h，可以看出，国内C5电源的性能仍然非常强劲。新的雪铁龙C5出版形式，并自己的设计借用了大量的C5-Airscape概念概念，在法兰克福展上，身体造型在一代C5之前具有很大的变化。在配置上，新的C5使用第二代中央方向盘控制轮，包括电影中的控制键，相对容易的巡航控制，收听排放或拾取器。新车还可以选择雪铁龙最新的导航设备，提供7英寸的显示系统，语音激活的GSM，音频系统和卫星广播。在欧洲NCAP安全碰撞中，由于积极的缓存为正面高速公路，雪铁龙C5在16分达到了14.6点的突出成就。在侧面碰撞中，雪铁龙C5的表现同样好，所以得到了一个16点关闭的全部注意（这个级别的模型一般为15分），它是2分，碰撞和皮带安全召回的侧面是2分。达到了课程的标准。在完整的碰撞星途中，找到了最高级别，雪铁龙C5实现了五星的最佳结果。其次，同样的型号也是新一代射手座的良好选择，实现了日期至今的技术顶级的高端技术-。日产全新平台开发D，是该平台，基于日本现有平台，最大，穆拉诺等新平台，全面加强性能吸收，静音性能，操纵性能和安全性能。新一代天柱融合了7个大型起重机：湃全十十V（用6速手动模式），挂6速手动模式），多层仿生座位，UHSS超级刚体，更优雅的豪华域领导者。它的电力系统是一种新的天柱一代，这是一个新的第四代-VQ发动机技术切削刃。它导致了同类汽车卓越和沉默。该发动机连续14年赢得了美国权威汽车杂志。“顶级引擎”由Ward'Sautoworld选中。在世界上配备领先的智能CVT加速度计，带来了出色的燃料和舒适的驾驶。2017年日产C5将雪铁龙家庭汇集在一起??百年的创新技术和艺术灵感，预期以前的头部，在许多中国消费者的眼中，2017年6月，上海正式启动了清单，让我们看看各个方面这辆车。

在外观方面，目前的C5采用最具代表性的雪铁龙家庭设计。格栅正面的镀铬装饰地面是在光组中，雪铁龙的鉴定形成了整个有机物，反映。和谐的美丽，当天跑步者是哪个身体有一个新的双重“8”字，光明设计组，源直接集成在灯头内，所有外形更年轻，运动，时尚。九辆汽车长度为4825/1860/1480mm，轮椅为2815毫米。在同一级别模型中，体型属于中间级别。

室内设计风格简单明亮，但没有奢侈的奢侈品。该配置非常富有，标准和电动窗，自动空调，8英寸的中央控制屏，卡片相等。同时，彩色轴承型号还配备了前座椅加热，全液晶仪。安全配置，新标签配备了Piseta电子身体稳定系统，电子制动器和其他配置。同时，高成本模型还提供360度全景图像，防撞警告，警告线，盲目监控区域等，为您的安全旅行提供全方位的技术支持。

在电力方面，目前C5为消费者提供了四种型号，350件和380个模式配备1.6T和1.8T发动机，最大的生产力为167马力和204马力，峰值扭矩为245。280奶牛。两部分传输匹配6速手动传输，同时提高燃油经济性，电源输出更加光滑，电源非常强劲。还

尺寸在雪铁龙C5之外，在M2（中间和高端型号）之前排名，靠近H级（高档型号）。宽度和宽度（分别为4.62米，分别为1.77米）高于雪铁龙桑迪亚的大小，靠近雪铁龙XM的大小;高1.48米（圣诞老人和XMS1.40米，分别为1.39米），它真的起重鸡群。C5的总体形式不称之为前加工，但它不是一个大量的物质。距离尾部的机舱覆盖，柱上柱中的一列，弧形运行。再加上轻微的挑选，看起来非常光滑。虽然C5非常专注于表格中的阴影清单上，但其内部空间不受屋顶中的弧度的影响，这在相同的水平上相对宽敞。前座椅可以在之前和更低，并且座椅靠背角和垫子的高度也是可调节的，更多的四通调节转向，并且一般的数字可以容易地找到适当的位置。后座空间也是理想的，可以满足业务的使用。然而，出租车可能需要追求身体的动态效果，这太杀死了，影响了窗户的视线。

雪铁龙C5的室内设计是一个小商务呼吸，从中间控制平台和门上的桃子装饰，以及传统的空调出口可以清晰感觉。当然，取下这些因素，C5的内部设计仍然更时尚，上层和下部的内部颜色，皮革外椅，形状和使用更独特，并且控制台中心布置在控制台中心。空调控制按钮等。除了仪表板外，还提供了一种信息显示，在C5控制站的上部，这里，声音，高度悬架机，时间，室外温度和驱动状态等。可以清晰方便。

C5有两种可用的22个形式，2.0L和V63.0L发动机，各自具有多功能设计（分别为16和24个管道）。2.0L发动机的最大功率为100kW（6000r/min），最大扭矩达到190n·m（4100r/min），奥迪A41.8T动态的数据和性能不大，并测试电流感觉基本上很好。从目前的性能，2.0L机器略微超过3.0L汽车，但如果它对电源不太可靠，则应该足够。在高速时，两个电动机声音相对较大，并且鸟壳舱内的风噪声也很明显，这应该是相对较大的缺陷。这两种型号都是全部4速自动变速箱，智能设计和“变更变化变化”功能，结合了手动和自动变速器的优点，并且驱动程序可以根据需要改变。

C5上的第三代活性液压悬架技术是C5汽车上最大的亮点。它结合了电子产品中的最新技术和新液压结构。通过调整到身体的间隙，它可以确保在汽车中驾驶的稳定性，以及它通过它的能力。当汽车速度降低到10km/h时，体高自动升级到最高位置。它可以达到27厘米。一般屏障可以很容易地交叉;当速度超过110km/h时，车身在最小距离7cm距离下降，可以有效地降低耐风力，更稳定，轮胎更安全，经济上的油。当停车场关闭时，主体高度将自动减少到最低点，然后在启动汽车后恢复正常的体高。

同时，还使用先进的多通道传输技术，包括4个相对独立的，包括20个模块，以及智能控制模块的网络，以及连接到公共总线的内部。该系统可以实现多种自动控制功能，包括自动控制，自动浪费，电子设备辅助装置，空气压力检测轮胎等。

优异的C5的制动，慢慢地使用销钉引脚感受到速度下降，特别是在开车测试时修复滑道，结果不仅稳定在短距离，而且还具有很大的自由自由。当曲线结束时，C5的性能转弯使我们教导车轮后面，然后是雪铁龙。C5的方向盘非常轻，转向响应也非常敏感，方向是准确的，弯曲的无法灵活，身体的稳定性也非常好。

C5也值得称赞，它是全身，外部和内部安全系统。在汽车外面，轮胎直接与地面和测试传感器，当橡胶压力不足时自动报警;所有雨水传感器都可以自动打开前炬，并根据根据尺寸根据操作尺寸自动调节工作频率，只要浪费，前窗口就会启动Lukark屋顶将自动关闭;前灯自动打开和雨或夜的到来。在汽车中，C5的方向盘增加也可以自动增加车轮作为汽车速度的速度，确保驱动稳定性;计算机机可以通过指令或语音提示，使驾驶员可以掌握操作机器，如果汽车速度超过预先设置的计算机系统将在设置安全速度时自动提供警告。当然，ABS+EBD，预紧座椅带，6个安全气囊和升压都是所有标准配置。