BBA入门轿车养车成本对比，1系最便宜，月均1396元
- BBA入门轿车养车成本对比，1系最便宜，月均1396元
- 宝马1系3万公里保养什么多少钱
- 用专用机油宝马1系保养费用多少钱一次
- 宝马1系保养多少钱
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?现在购车门槛低了，只要没什么追求，基本轻轻松松就能买到一辆车，但也有不少年轻人都将目光瞄准豪华车型。老话说得好“买车容易养车难”，不管你买什么车每月都要花你不少钱，今天小编就给大家介绍一下BBA入门级轿车养车成本，供大家购车时参考。
注：一年养车成本中，我们仅计算常规保养、车船税、保险、油费等；且保险仅计算交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）；油价均以广州92号汽油5.78元/L计算。
宝马1系
车型：2021款?120i?M运动曜夜版
指导价：22.68万
6万公里常规保养：12161元
车船税：150元
保险费：4689元
一年2万公里油费：7861元
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作为宝马入门级车型，宝马?1系不管是价格还是产品力，对消费者而言都是很友好的。丰富的配置和亲民的价格，让宝马1系也收获了不少销量。但因为是宝马，所以往往让人误以为它的养车成本相比一般的车型要贵，其实事实并非如此。
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宝马1系行驶10000公里时，需进行首保，保养间隔为10000公里一次，小保大约1025元，到40000公里时，要进行一次大保养，需做8个项目，费用达到了3562元。有一点值得称赞的是，不管做多少个项目，工时费都是197元，这比奥迪A3划算很多，奥迪A3最低工时费已经去到了600元。
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宝马1系6万公里常规保养也就12161元，按一年2万公里算的话，一年保养费仅4054元，平均每月仅338元。宝马1系平均油耗为6.8L/100km，一年2万公里油费需7861元，平均每月大概需要655元，加上保险费和车船税，宝马1系一年养车成本大概16754元，每月养车成本平均1396元。
奥迪A3
车型：2020款?Sportback?35?TFSI?运动型
指导价22.86万
6万公里常规保养费：12727元
车船税：150元
保险费：5136元?交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）
一年2万公里油费：8439元
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相比宝马1系，奥迪A3在市场上的销量和口碑可以说都差一截，但作为奥迪的入门级轿车，它的表现也算过得去，毕竟终端优惠还是蛮高的。对于爱面子的年轻人来说，它还是不错的选择。
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保养方面，和宝马1系一样，首保都是10000公里，保养间隔也是10000公里。奥迪A3的配件费相对宝马便宜不少，但它的工时费很高，所以总的算下来，小保养两者都是只更换发动机油和机油滤器，奥迪A3却更贵。由于大保养奥迪A3不用更换变速箱油，所以保养费更少，只需3099元。
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奥迪A3?6万公里常规保养需花费12727元，比宝马1系贵了500多，一年2万公里保养费约4242元，平均每月仅354元。由于奥迪A3平均油耗为7.3L/100km，比宝马1系高，油费自然也就贵了，平均一年需要8439元，每月需703元。另外，保险费也比较贵，一年要5136元?，也就是说，奥迪A3一年的养车成本至少要17967元，每月则需1497元。
奔驰A级
车型：2020款?改款A?180?L?运动轿车
指导价：23.28万
6万公里常规保养费：9667元
车船税：150元
保险费：7821元?交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）
一年2万公里油费：8554元
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奔驰在BBA中是最具吸引力的，精致时尚的外观和奢华的内饰都体现了它的高档感，这也是这两年来奔驰销量一路高涨的原因之一。奔驰A级也是奔驰的入门车型，新车价格优势非常大，也是目前市场上年轻人心中的最佳豪车之选。
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再说它的保养，首保和保养间隔基本和1系、A3一致。不过对比这两款车型，奔驰A级在常规保养方面可以说占绝对优势，毕竟每次保养都不用工时费。小保仅836元，大保养时也不过才2586元。
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由此可见，奔驰A级保养费肯定也不贵，6万公里不过也就9667元。不过油耗方面，相比1系和A3，奔驰A级要更耗油一些，平均油耗达到7.4L/100km，一年2万公里需油费8554元，平均每月713元，每月比A3贵了十多块，这样看差别不算太大。保险费的话，奔驰A级就比较贵了，达到7821元。全部算下来，一年养车成本19747元，平均每月1646元。
三款车型中，宝马1系一年养车成本是最便宜的，再就是奥迪A3，只比1系贵了一点点。而奔驰A级，虽然保养便宜，但奈何保险费贵，所以最终养车成本是三款车型中最贵的。
宝马1系哪款车，三万公里保养建议是机油机滤和火花塞。其他的检查就好。
机油金美孚1号全合成机油或者嘉实多极护全合成机油是100一升。工时费也就40不到。
宝马1系E87 120i保养费用价格表
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46) ￥574
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46) ￥574
原厂空气滤清器保养套餐(N46) ￥160
原厂汽油滤清器保养套餐(内置式汽油滤清器) ￥922
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥384
原厂空调滤清器保养套餐 ￥296
原厂火花塞保养套餐(N46) ￥650
原厂刹车油保养套餐 ￥234
转向助力油保养套餐 ￥218
防冻液保养套餐 ￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 （6HP) ￥3947
自动变速箱油 +自动变速箱滤清器自动变速箱油底垫（6L45R) ￥2223
发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮 ￥ 2034
清洗节气门积碳套餐 ￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸） ￥404
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317
宝马1系 E87 130i保养费用价格表
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N52) ￥816
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N52) ￥816
原厂空气滤清器保养套餐(N52) ￥257
原厂汽油滤清器保养套餐(内置式汽油滤清器) ￥970
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥384
原厂空调滤清器保养套餐 ￥305
原厂火花塞保养套餐￥1008
原厂刹车油保养套餐 ￥304
转向助力油保养套餐 ￥218
防冻液保养套餐 ￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 （6HP) ￥3947
发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮 ￥ 2034
清洗节气门积碳套餐 ￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸） ￥554
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317
宝马1系F20 116i保养费用价格表
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐￥556
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐￥556
原厂空气滤清器保养套餐￥222
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥384
原厂空调滤清器保养套餐 ￥427
原厂火花塞保养套餐￥744
原厂刹车油保养套餐 ￥234
防冻液保养套餐 ￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 （8HP) ￥5380
发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮
清洗节气门积碳套餐 ￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥415
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸） ￥404
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317
宝马1系F20 118i保养费用价格表
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐￥556
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐￥556
原厂空气滤清器保养套餐￥222
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥384
原厂空调滤清器保养套餐 ￥427
原厂火花塞保养套餐￥744
原厂刹车油保养套餐 ￥234
防冻液保养套餐 ￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 （8HP) ￥5380
发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮
清洗节气门积碳套餐 ￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥415
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸） ￥404
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317
宝马 1系F20 125i保养费用价格表
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐￥586
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐￥586
原厂空气滤清器保养套餐￥222
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ￥384
原厂空调滤清器保养套餐 ￥427
原厂火花塞保养套餐￥520
原厂刹车油保养套餐 ￥234
防冻液保养套餐 ￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 （8HP) ￥5380
发电机皮带+发电机皮带涨紧器 ￥1725
清洗节气门积碳套餐 ￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥415
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸） ￥404
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317
小保1000元左右，大保2500多吧，其实专用机油并不好用，很多专用机油只是换了一个名字而已，性能很差的，我用过一次就再也不用了，现在用的都是GT魔力红，四类PAO基础油，基本都是可以跑15000公里换的，一次也就是在800左右，比在4s店用原厂划算多了。
宝马1系是1万公里或者1年一保养。小保养一般是三个东西，机油、机油滤芯、空气滤芯，4S店宝马1系一般用专用机油，花费在1000左右；大保养是四万公里，保养项目是机油，机滤，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，还有火花塞，费用大概3000元。宝马1系的保养价格还是相当亲民的，与同级别竞争对手相比优势明显，几年下来能省不少钱。
按照原厂机油计算保养一次只需要865元，和同级别的其他车相比价格还是可以接受的，主要是工时费比较实惠的，但是原厂机油125元/升，他的质量是配不上这个价格的，我这次保养买的是GT魔力红，128元/升，相差不过三块钱，质量好太多了，12000公里保养一次，原厂差不多是10000公里保养一次，驾驶体验GT要比原厂好很多，衰减也慢。
宝马1系
2012款
118i
运动型两年常规保养费用
根据宝马1系的保养手册介绍，宝马1系全系车型可享受由厂家所提供的两年不限公里整车质保。同时厂家还为1系车型提供了三年不限公里数的新车油漆质保和十二年不限公里数的新车车身无锈穿保修。据4s店售后工作人员介绍，宝马1系车型的建议首保里程为8000-1万公里/12个月，第二次保养里程为2万公里/24个月，其保养间隔为1万公里/12个月。宝马1系的首保并不免费，其需要更换发动机机油与机油滤清器，参考花费为861元。宝马1系的第二次保养除更换机油机滤外，还要更换空气滤清器、汽油滤清器与空调滤芯，参考花费为2632元。按照两年行驶4万公里的标准来计算，宝马1系车型至少要做4次以上保养，其两年一共花掉的保养费大概在7000元左右。
详见表格：
2-3万。
宝马1系根据保养项目的不同而算定价格，一般更换机油的话一次大约800元左右，按照标准，原厂是10000公里保养一次。
新车下地行驶到首保这段时间，称之为磨合期。在磨合期内，由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅，所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100码，最好不要超过80码。
宝马1系的特点
首先在外观上，在前脸造型上依旧采用宝马一贯的双肾式进气格栅，看起来跟宝马3系有一定的相似之处，而在车身腰线上采用了富有张力又不失优雅的流线，总体饱满的腰线看起来更加富有力量感，后尾造型上独特的尾部水平线条看起来更加宽敞和强劲，总体造型上反而有点像宝马z4既时尚而又具有运动风格上。
其次在车身动力上，1系采用了1.5T、1.6T、2.0T和3.0T四款动力性能供消费者选择，本文主要介绍1.6T版本的宝马一系，最大功率为130KW，最高车速为222km/h，百公里加速为7.2S，总体的动力性能还算比较强劲，在同级别车型中也算数一数二的。
宝马1系保养费用明细表（北京博睿通达）
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宝马为1系车型提供了三年或10万公里的整车质保，店内建议保养间隔为10000公里或6个月，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。
车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主
宝马公司官方说明对宝马变速箱为终身免维护,不过针对中国国内基本用车环境,路况来说，建议是六万公里进行变速箱油更换。
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下面附上宝马1系保养费用明细表（工加料）：
宝马E87 1系 120i N46保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X4.3
原厂机油滤清器 编号11 42 7 508 969
材料费85
工时费60
机油机滤 工加料878
(一万公里保养)
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原厂空气滤清器 编号13 71 7 532 754
材料费138 ?工时费36 工加料174
(两万公里保养周期)
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原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费275 ?工时费60 工加料335
(两万公里保养周期)
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原厂空调滤清器 编号64 31 9 313 519
材料费310 ?工时费96 工加料406
(两万公里保养周期)
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原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 252
材料费98X4 ?工时费180 工加料572
(三万公里保养周期)
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原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 ?工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)
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原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576
材料费98 ?工时费120 工加料218
(六万公里保养周期)
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原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)
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自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396
材料费383x6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907
材料费 1540
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4195
(六万公里更换)
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自动变速箱油(6HP) 编号采埃孚ZF
材料费140X6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号采埃孚ZF
材料费680
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1880
(六万公里更换)
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发电机皮带 编号11 28 7 631 810
材料费320
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 524 267
材料费793
发电机皮带惰轮 编号11 28 1 440 378
材料费293
工时费240
皮带+涨紧器+惰轮 工加料1646
(八万公里更换周期)
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清洗节气门￥75
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥288
清洗燃烧室(四缸)￥584
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥377
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
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宝马EE87 1系 130i N52保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X6.5
原厂机油滤清器 编号11427566327
材料费85
工时费60
机油机滤 工加料795
(一万公里保养)
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原厂空气滤清器 编号13 71 7 536 006
材料费210 ?工时费36 工加料246
(两万公里保养周期)
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原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费275 ?工时费60 工加料335
(两万公里保养周期)
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原厂空调滤清器 编号64 31 9 313 519
材料费310 ?工时费96 工加料406
(两万公里保养周期)
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原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 253
材料费105X6 ?工时费240 工加料870
(三万公里保养周期)
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原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 ?工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)
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原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576
材料费98 ?工时费120 工加料218
(六万公里保养周期)
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原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)
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自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396
材料费383x6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907
材料费 1540
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4195
(六万公里更换)
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自动变速箱油(6HP) 编号采埃孚ZF
材料费140X6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号采埃孚ZF
材料费680
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1880
(六万公里更换)
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发电机皮带 编号11 28 7 628 650
材料费320
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 530 314
材料费793
发电机皮带惰轮 编号11 28 7 535 860
材料费750
工时费300
皮带+涨紧器+惰轮 工加料2163
(八万公里更换周期)
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清洗节气门￥75
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥308
清洗燃烧室(六缸)￥824
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥377
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
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宝马F20 1系 116i 118i N13保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X4.2
原厂机油滤清器 编号11 42 7 635 557
材料费96
工时费60
机油机滤 工加料578
(一万公里保养)
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原厂空气滤清器 编号13 71 8 507 320 ?
材料费185 ?工时费36 工加料221
(两万公里保养周期)
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原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费267 ?工时费60 工加料327
(两万公里保养周期)
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原厂空调滤清器 编号64 11 9 237 555
材料费362 工时费60 工加料422
(两万公里保养周期)
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原厂火花塞保养 编号12 12 2 293 697
材料费112X4 ?工时费180 工加料628
(三万公里保养周期)
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原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 ?工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)
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原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576
材料费98 ?工时费120 工加料218
(六万公里保养周期)
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原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)
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变速箱油 编号83 222 289 720?
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901?
材料费1470
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182
(六万公里更换)
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自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1674
(六万公里更换)
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发电机皮带 编号11 28 7 603 348
材料费228
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 603 347
材料费720
发电机皮带惰轮 编号11 28 7 598 832
材料费950
工时费300
皮带+涨紧器+惰轮 工加料2198
(八万公里更换周期)
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清洗节气门￥75
清洗喷油嘴（直喷）(3M清洗剂)￥475
清洗进气道(3M清洗剂)￥308
清洗燃烧室(四缸)￥584
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥317
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
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宝马F20 1系 125i N20保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 640 862
材料费92
工时费60
机油机滤 工加料652
(一万公里保养)
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原厂空气滤清器 编号13 71 8 507 320 ?
材料费185 ?工时费36 工加料221
(两万公里保养周期)
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原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费270 ?工时费60 工加料330
(两万公里保养周期)
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原厂空调滤清器 编号64 11 9 237 555
材料费370 工时费60 工加料430
(两万公里保养周期)
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原厂火花塞保养 编号12 12 0 038 896
材料费123X4 ?工时费180 工加料672
(三万公里保养周期)
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原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 ?工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)
原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)
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变速箱油 编号83 222 289 720?
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901?
材料费1470
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182
(六万公里更换)
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自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1674
(六万公里更换)
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发电机皮带 编号11 28 7 618 848
材料费205
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 594 969
材料费790
工时费300
皮带+涨紧器 工加料1295
(八万公里更换周期)
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清洗节气门￥75
清洗喷油嘴（直喷）(3M清洗剂)￥475
清洗进气道(3M清洗剂)￥308
清洗燃烧室(四缸)￥584
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥317
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
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宝马F20 1系 135 N55保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X6.5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 566 327
材料费85
工时费60
机油机滤 工加料795
(一万公里保养)
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原厂空气滤清器 编号13 71 7 602 643
(两万公里保养周期)
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原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费270 ?工时费60 工加料330
(两万公里保养周期)
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原厂空调滤清器 编号64 11 9 237 555
材料费370 工时费60 工加料430
(两万公里保养周期)
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原厂火花塞保养 编号12 12 0 037 582
材料费105X6 ?工时费240 工加料870
(三万公里保养周期)
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原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 ?工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)
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原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)
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变速箱油 编号83 222 289 720?
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901?
材料费1470
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182
(六万公里更换)
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自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1674
(六万公里更换)
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发电机皮带 编号11 28 7 628 661
材料费280
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 599 097
材料费815
发电机皮带惰轮 编号11 28 7 589 361
材料费310
工时费300
皮带+涨紧器+惰轮 工加料1705
(八万公里更换周期)
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清洗节气门￥75
清洗喷油嘴（直喷）(3M清洗剂)￥475
清洗进气道(3M清洗剂)￥308
清洗燃烧室(四缸)￥824
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥317
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)
宝马1系是1万公里或者1年一保养。小保养一般是三个东西，机油、机油滤芯、空气滤芯，4S店宝马1系一般用专用机油，花费在1000左右；大保养是四万公里，保养项目是机油，机滤，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，还有火花塞，费用大概3000元。宝马1系的保养价格还是相当亲民的，与同级别竞争对手相比优势明显，几年下来能省不少钱。
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