2018年斯太尔前四后八 340马力这个车质量怎么样
- 2018年斯太尔前四后八 340马力这个车质量怎么样
- 汽车斯太尔指的是什么
- 重卡 *斯太尔技术* 究竟是什麼
- 关于斯太尔卡车载重量
- 斯太尔汽车来自哪个国家
- 关于斯太尔、豪沃、欧曼等重卡与潍柴、重汽等发动机的关系
- 斯太尔是哪个国家的
斯太尔前四后八自卸车拉土方,是可以拉土方也挺实用的！
性能应该很不错,现在部队里面装备载重卡车,都是高低搭配...低档次的是解放和东风,高档次的就是斯太尔。
抗冰救灾时,我们部队都不敢开东风而开斯太尔出去其实就可以证明...我记得抗冰救灾时我问一个四级士官司机为什么不开东风而开斯太尔出去,他说一个是斯太尔马力比东风大,再一个东风的柴油机里面什么东西会冻住,而斯太尔的没有影响。
斯太尔现在已经改为陕汽奥龙。配置，潍柴动力，法士特变速箱，斯太尔车桥。现在很多品牌的重卡都是由斯太尔“进化”而来。
斯太尔是中国生产的重型载重汽车。新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，我国组织了对重型载重汽车的仿制生产。
1960年，重汽济南汽车厂利用外援生产出了中国第一辆“黄河”牌JN 150型8吨载重汽车，实现了我国重型汽车工业零的突破，也拉开了中国重型汽车工业发展的序幕。
扩展资料：
斯太尔的特点：前驱动桥源自STEYR技术，考虑我国路况条件及使用要求，在桥壳选择上采用钢板冲焊及整体铸造两种，中央和轮边级减速、双联式等速万向节、全浮式半轴，完全满足驱动及转向要求。是重型越野车及各种野外作业的理想选择。等速万向节可选进口国产；多种速比满足不同需要。可选11.00R或12.00R20轮胎。
参考资料来源：百度百科-斯太尔
参考资料来源：百度百科-汽车工业
斯太尔是奥地利的一家企业的名字，也是该企业的产品的名字。英语写法是STEYR.在89年，中国重汽的前身~~济南汽车制造总厂与该企业合作，引进了斯太尔系列技术，后来通过消化吸收，利用这些技术推出了许多品牌，如斯太尔王、金王子等。陕汽和红岩最初也是中国重汽的一部分，在2000年中国重汽分成三家，陕汽和红岩也享有斯太尔技术。中国重汽技术人员流动，许多跳槽到福田，欧曼汽车也以斯太尔技术为主。斯太尔技术引进时，发动机技术分给潍柴，后来潍柴发展壮大，从中国重汽脱离了。
另，奥地利的那家斯太尔企业后来被德国“曼”公司（也就是MAN）收购了，也就是说国外已经没有斯太尔了，只有中国有。
你朋友说的150吨是真的?斯太尔拉150吨没有问题?不过是严重超载被抓到就不爽了?你在摆渡查的40吨其实也超了?不过不超百分之20没关系?但你的车必须是6轴的?你想买什么类型的车?牵引车??其实斯太尔这个品牌也是分很多种的?重汽现在全部的产品都属于斯太尔系列?都是以斯太尔为底盘发展的?重型卡车按车型也分很多种?前4后8?全挂?半挂?半挂又分很多种形式?从3轴到6轴?国家最大允许就是6轴车??斯太尔这车已成为中国重卡的代名词?皮实?耐用?任何条件下都十分可靠?缺点就是比东风解放欧曼自重要大?油耗要高?还有什么要问的?
中国生产，技术引进自奥地利。
汽车：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
楼主：
斯太尔 豪沃 这两个重卡品牌是济南中国重汽产的。欧曼是福田的。
其中斯太尔也是我国经典的一个柴油机品牌，是八十年代末期引进的奥地利的柴油机。在潍柴和重汽未分家时潍柴产的斯太尔用在重汽车上。现在两家分道扬镳了，潍柴依然产斯太尔发动机也就是WD615，重汽也产，在的杭州发动机厂产，两家的柴油机是同母兄弟。只不过现在的技术上有些差异。
欧曼主要配潍柴的机器，因为国内重型车用柴油机潍柴一枝独秀，实力毋庸置疑。福田和潍柴动力也是战略合作伙伴关系。两者互利共赢。
中国。
斯太尔外文名为Steyr，是中国生产的重型载重汽车。产生时间是1960年，新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，由重汽济南汽车厂利用外援生产出了中国第一辆“黄河”牌JN 150型8吨载重汽车。
1986年中国重汽技术发展中心成立后，先后组织了3次图纸、明细表的消化吸收和中文化工作。这些图纸的中文化保证了按计划组织生产和批量出车的要求，使斯太尔技术很快辐射到全国10多个省市的载重车生产厂和相关科研单位，并将斯太尔打造成国内先进的重型车产品平台。
1989年6月，我国第一辆国产斯达-斯太尔重型汽车在济汽总厂下线。
扩展资料：
斯太尔董事长失联背后，账户被冻结，遭海航系减持?：
2018年08月，斯太尔发布公告，无法与董事长李晓振取得联系。公告称，公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。
斯太尔的经营业绩不容乐观。其全资子公司斯太尔动力（江苏）投资有限公司与斯太尔动力（常州）发动机有限公司在2017年年报显示的数据中，均处于亏损状态。
2017年报告期内，斯太尔出售了青海恒信融锂业科技有限公司51%的股权，取得3.27亿元税后投资收益，但并未能让斯太尔2017年净利润扭亏为盈。
2018年半年报业绩显示，斯太尔归属于上市公司股东的净利润亏损1.44亿元，同比减少219.91%。
参考资料来源：百度百科-斯太尔
参考资料来源：中国新闻网-斯太尔董事长失联背后：账户被冻结，遭海航系减持
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