c4l和408哪个好（雪铁龙-雪铁龙C4L - C4L 标志408 C3-XR 选哪个啊）
- 雪铁龙-雪铁龙C4L - C4L 标志408 C3-XR 选哪个啊
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C4L
底盘好过408
，而且比408优惠大，性价比高，悬挂比408多了一根横向稳定杆，所以C4比408稳，尤其高速明显，C3嘛是个紧凑SUV，说白了也就比轿车底盘好点，反正我个人倾向C4L
之前在汽修厂工作过一段时间，因为接触的车型比较多，虽然不敢冒称汽车发烧友，但是对于目前市面上的几款主流车型，还是有一定的系统了解，楼主提到的这两款车是比较主流的两款车型，巧合的是二者都使用了D型运动感更强的方向盘造型。设计方向上也都偏向于年轻动感化。
下面我们就来全面的对比一下这两个车型；
外观方面，两车的设计都倾向于年轻化，动感化，但是现车看起来，全新C4L无疑更胜一筹。其尾部沉稳大气与前脸保持一致风格，且配合微微翘起的尾箱一体式扰流板，视觉层次感十分突出。车身线条更加流畅和硬朗。而408车身似乎“圆”了一点，无论是质感还是设计上，全新C4L看起来都有一种跑车的味道，这一点是408欠缺的。
动力方面，以两车1.6T版本为例，两车都采用直立L型涡轮增压发动机，其中全新C4L的油箱容量稍微比408大点。
内饰方面，全新C4L采用纯黑色内饰，搭配线条犀利的车身看起来时尚精致，标配的真皮方向盘也手感十足，408同样是全黑的内饰，但是与其相对不够出彩的线条搭配看起来似乎欠缺了一点动感。
安全性方面， 全新100%重叠刚性壁障碰撞后，东风雪铁龙全新C4L的A、B柱均无明显变形，说明发动机舱的溃缩吸能机构很好的吸收了撞击的能量，保证了驾乘舱的生存空间。而408虽然宣称采用克虏伯高强度钢材，但是经之前的断轴召回风波，有点打自己脸的感觉了。
个人推荐您购买全新C4L。
都是看些没用的东西,家用车就是稳当的开,什么甩尾,转弯侧倾大,你要开多快?
推荐:
世嘉2013款
三厢
2.0l
自动品悦型
性价比最高,发动机,变速箱,底盘悬挂技术成熟可靠
想省心就不要买涡轮车.
408和c4l是标致和雪铁龙两个平台生产的对标车型，发动机，变速箱都是一样的，看个人外观上喜欢哪个就买哪个吧，两款车质量都是经得住考验的。
标致408的改进非常全面，不仅内饰工艺、配置全面升级，动力系统也换成了1.8L的黄金排量。可以说这一代408不仅定位更细，并且在这个细分市场中也更具有竞争力，同时在产品上又能和308做到很好的区分。不足之处也有，1.8L豪华版的配置还是有遗憾，比如真皮座椅这种该有的配置却没有提供，毕竟，不是每个人都会需要1.6T的排量，让1.8L车型更具性价比，这才是最需要的。 C4L的外形可以说是在世嘉的基础上做了更符合中国消费者口味的改进，整体风格同世嘉一样，而镀铬装饰、线条让C4L更接近于中高级轿车的质感。 新车提供珠光白、铂金灰、深海蓝、新波尔多红、皓月灰、碳晶黑、水晶银等7种颜色，这与世嘉的配色比较接近，当然目前曝光最多也是我认为最适合C4L的是白色。 作为一款跨级紧凑型（A++）车，C4L的拥有2710mm的轴距，在数据上超越同级对手的同时，也提供了宽敞的乘坐空间。 左：17寸动感铝合金轮毂；右：16寸铝合金轮毂 轮毂造型上，除了顶配有17寸有旋风式多幅铝合金轮毂外，全系均配备的是16寸普通样式轮毂。 黑色雅致内饰及灰色温馨内饰 内饰方面有黑、灰两种色调，1.6L车型均配备灰色内饰，1.6T车型则为黑色，座椅材质则都有织物或者真皮可选。 根据之前曝光的投产比例，雪铁龙C4L将主推1.8L车型，不过目前上市的只有1.6L和1.6T两种动力配备。传动方面，1.6L车型配备5速手动变速箱，而1.6T车型则会配备6速自动变速箱。
楼主这个问题就好像在问法国的玛德莲蛋糕好吃还是鹅肝好吃，作为“同门师兄弟”，这两款车也被大家一直拿来比较。话不多说，先上图。
标致408的外观比较稳重和谐，还有些低调的运动感，属于耐看型的。相较于标致408的“扁长”而言，全新C4L的轮廓线条就显得流畅多了，大灯向两侧上挑，给人强有力的视觉冲击力，双腰线设计的身看起来也是劲头十足。
全新C4L和408都延续了法系车的高颜值设计，但是全新C4L带感的外形更受80、90后的欢迎。题主应该年纪不大吧，不要纠结了，我觉得全新C4L会更适合你！
