13款双龙雷斯特2.0T柴油HFM故障
- 13款双龙雷斯特2.0T柴油HFM故障
- 双龙雷斯特变速箱用汽车诊断仪看不到数据是什么原因
- 整体造型魁梧 双龙新款雷斯特官图发布
- 双龙托雷斯长宽高
- 新款雷斯特海外发布，双龙的垂死挣扎
- 2020年底发布，新款双龙雷斯特谍照曝光
- 双龙汽车雷斯特W较之雷斯特改进
传感器坏了。
雷斯特Ⅱ是双龙的越野之王，这款以俊朗外观，精悍操控为亮点的全新车型搭载德国奔驰技术发动机及变速箱，集诸多尖端技术于一身，人性化设施完备，安全性能卓越，树立起中国市场进口豪华SUV新的性价比标杆。
雷斯特II与宝马X系列、奔驰M系列SUV的设计思想相一致，雷斯特II俊朗的造型中融合了双龙顶级豪华轿车主席的外观风格：精美的散热格栅造型和细腻考究的用料和做工都完美延续了主席轿车高雅和庄重。
双龙雷斯特变速箱用汽车诊断仪看不到数据是因为链接的插头进水发霉，直接测量一下电阻数据就可以检测出来了，汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器，可实时检测车辆的性能，并对车辆故障进行检测，是检测车辆必备的一种工具。
汽车诊断仪分为2类，面向个人车主的车讯通汽车检测仪，主要面向个人车主设计，采用集成技术，外观小巧功能多，车主可通过手机实时查看检测数据，是有车一簇的了解车辆性能和故障的大帮手，面向专业人员的汽车检测仪，主要面对专业人员和汽车修理厂设计，具有多重诊断功能。
双龙雷斯特的内容
Rexton的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手，浑圆的线条下充满了未来感。前后保险秆和车侧踏板与车身整合为一体，简洁之中又带有豪华的味道，也比双龙旗下既有的车款高级许多。
雷斯特外观圆实俊朗，造型时尚而动感十足，特别是宽大的C柱向斜上方外飘，衬托后扰流板，行李架，显得很前卫，雷斯特的V字型前脸造型别具特色，三角形组合式一体化前大灯及尾灯都是当今流行设计，进气格栅采用部分小蜂窝状结构，亚光装饰与亮光装饰相结合。
在阳光的辉映下瑞光四射。独特的轮眉采用放射状条纹比较独特，给人粗犷有力的质感，倒梯形散热罩上有四个铆钉状饰物，金属质感强烈，凸现现代SUV的时尚气息。
???日前，我们从双龙汽车官方获取到了新款雷斯特车型官图。新车前脸采用了全新设计风格，整体视觉效果更加粗犷、大气。同时，根据此前信息来看，新车有望在2020年年底正式发布。
?作为改款车型，新车换装了全新的前格栅造型，内部则加入点阵式镀铬装饰进行点缀，配合双C样式的大灯组，让新车看上去更具运动气息。同时，其格栅下方采用了三段式进气口设计，增添该车的时尚气息。
?车身侧面线条硬朗流畅，分段式腰线配合前后轮眉凸起的线条，为车身塑造出强有力的肌肉感。同时，平直的车顶线条在一定程度上也能够提供充足的头部空间。尾部方面，该车同样采用了全新样式的尾灯组造型，内部则以类似Y字形灯腔结构，加强其辨识度。
?内饰方面，新车内饰同样迎来升级，四辐式多功能方向盘配合大尺寸中控液晶屏，让该车看上去更加时尚。同时，全新样式的挡把造型配合两侧车门上的菱形纹，增添其整体时尚气息。此外，我们从海外双龙汽车官网公布的型录能够看到，其未来将提供五种内饰配色供消费者选择。
?配置方面，新车未来将提供IACC自动巡航、BSW盲点监测、BSA后方碰撞预警、LCWS车道变换警示、SSA安全车速控制以及RCTA后方侧向车流警示等。动力方面，其将继续搭载2.2T柴油发动机，其最大功率为202马力。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱。
点评：
?双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。2010年11月23日，Mahindra集团出资5225亿韩元（约为30亿元人民币）取得双龙汽车70%股权，正式成为双龙汽车的经营者，将双龙汽车从破产的边缘拯救回来。后续经过一系列变动，Mahindra对双龙汽车持股达到74.65%。公开资料显示，Mahindra成立于1945年，是印度最大的车企之一。不过，随着近几年双龙汽车销量萎靡不振，导致陷入经营困境。今年前五个月，其在韩国市场的销量为3.1万辆，同比下降35%。出口8097辆汽车，同比下降21%，截至目前，双龙汽车已连续13个季度出现亏损。未来随着改款雷斯特的推出，或将能够为该品牌换来一些销量，但仍处于杯水车薪。所以对于该品牌如何破局，我们也将持续关注。（文/汽车之家?周易）
你好，你是想问双龙托雷斯长宽高是多少吗？双龙托雷斯长宽高分别是4850mm（毫米），1960mm（毫米），1800mm（毫米）。双龙雷斯特是有柴油版车型的，柴油版车型配备了一台2.2升涡轮增压发动机。双龙雷斯特是双龙旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4850mm（毫米），1960mm（毫米），1800mm（毫米），轴距为2865mm（毫米）。
双龙汽车曾经也是韩国数一数二的汽车厂商，以前主要生产SUV。高光的时刻，也曾使用奔驰的底盘和变速箱，但是随着时间的发展，双龙汽车的生产和经营逐渐陷入了困境。曾经被上汽集团收购，后来被印度收购。如今的双龙已经没有了之前的傲气。车型推出的速度和吸引力也大不如从前。
在早早曝光路试谍照图之后，上市的消息立马就紧随其后，据外媒报道，新款?雷斯特的实车已经在海外亮相，作为改款车型，新车只对外观进行了轻微改动，并针对部分配置进行了升级。
外观方面，新款雷斯特相比现款车型改变较大，前脸采用了八边形进气格栅，内部搭配镀铬点阵式中网，内部为菱形结构，周边则用较多的镀铬条包裹，整日造型非常大气，此外，新车还配备全新设计的分体式LED大灯及雾灯。值得注意的是，此次新款雷斯特亮相的版本配备黑色格栅和20英寸黑色轮辋。
此外根据官图来看，新款雷斯特车尾变化集中在后包围及尾灯组，其中尾灯组内部结构与沃尔沃“雷神之锤”比较相似。同时后包围增加了雷达探头数量。
内饰方面，新款雷斯特整体风格延续了现款车型设计，不过，新车换装了全新造型的方向盘，并且中控台继续配备9.2英寸屏幕。此外，新款雷斯特还换装了电子挡把，同时提供发动机启停、倒车影像、驾驶模式选择、自动泊车、电子手刹、AUTO?HOLD、自适应巡航、盲区监控、防撞系统等配置。
动力方面，新款雷斯特在韩国市场仅提供2.2T柴油发动机，不过，传动系统由此前7速自动变速箱升级为8速自动变速箱。而出口到海外的新款雷斯特，除提供柴油发动机，还提供2.0T汽油发动机选择，最大功率分别为181马力和224马力，峰值扭矩为420牛·米/350牛·米。
日前，外国媒体曝光了双龙新款雷斯特的测试谍照，新车的正面将采用全新的设计，内饰的档次也将大大提高。据报道，这款新车有望在2020年年底正式发布。
结合谍照，新车的变化将反映在汽车的前后。在细节上，新车的前格栅将升级为个性化的点阵式设计，并且内部造型有很强的辨识认可度。新车的大灯也进行了彻底升级，不仅外形发生了变化，而且内部也融入了LED光源，档次感明显提高。此外，新车也将针对前包围进行升级。
测试车的侧面没有明显的变化，它使用了和现款车型相同的多辐式轮圈。据国外媒体报道，新车型将提供新样式的轮圈。在尾部，目前可以看到的主要变化是尾灯，并预计在内部增加LED光源。同时后包围增加了雷达探头数量。
汽车内部只暴露了换档杆周围的区域。我们可以看到这辆新车配备了一个全新的电子换挡杆。同时，它提供发动机启停、倒车图像、驾驶模式选择、自动泊车、电子手刹、AUTO?HOLD等配置，使整体设计更加精致。据悉，新车还将采用新的方向盘和信息娱乐系统。
动力方面预计与现款保持一致，作为参考，该车在中国有2.0T汽油版和2.2T柴油版，最大功率分别为224马力和181马力，峰值扭矩分别为350?牛米和420?牛米。
新雷斯特W突破性的前脸造型设计给人以“耳目一新”的感觉，新格栅采用更加扁平宽大的镀铬横条，一直延伸到两侧灯组。在内部设计上，雷斯特W在原有庄重典雅的黑色内饰上，又推出了更具年轻活力，彰显低调奢华的米色内饰。8向调节电动座椅使得驾驶座拥有多重姿态，新增的腰部支撑垫，能减缓长时间的驾驶疲劳。与此同时，具有三种记忆模式的驾驶座椅、最先进的5档温度设置，都使驾驶变得更加舒适便利。新雷斯特W 搭载2.7升、2.0升XDi 柴油LET发动机二款发动机，其中2.0升XDi 柴油LET发动机首次应用在雷斯特W高端SUV车型上。
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