2020款凯美瑞汽车多少万一辆
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- 2020款丰田凯美瑞上市 售价17.98万元-27.98万元
- 2020款丰田凯美瑞现身路试，中网大改，2.5L+AWD四驱配电子档杆
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- 除了舒适还有野性，2020款丰田凯美瑞TRD让人意想不到
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- 丰田凯美瑞TRD，搭载3.5升V6发动机，匹配8速变速箱
- 2020款丰田凯美瑞TRD，外观运动风，尾翼狂野，网友：真香
官方指导价17.98万起。
外观方面，凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。年轻人可能会更加偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感，和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。
搭载1.4T/1.8T/2.0T发动机，最大输出功率分别为150/180/220马力，匹配7速干/湿式双离合变速箱。
全新凯美瑞内饰也和以前有很大的区别，采用了全黑的风格，中控区域的设计也是科技感十足。不过在空间上还是保持了一贯风格，甚至在宽度和轴距上比以前还要加长了，要知道凯美瑞可是以空间著称的，八代的空间感还是非常好。
即使是一米八几的汉子在后排也不会有拥挤感。最重要的是，新款凯美瑞的配置有很大的提升!首先是全系标配十个气囊、防夹门窗、独立空调、电子手刹等功能，除了低配的都有全景天窗。
参考资料来源：凤凰网-丰田凯美瑞2.0多少钱 2020款凯美瑞价格
大家好，杨洋会给大家解释的。丰田凯美瑞2020价格表，丰田凯美瑞2020售价多少很多人还不知道，现在我们来看看吧！
1.2020款丰田凯美瑞售价17.98-27.98万：1。
2.2020款丰田凯美瑞的设计与老款保持一致。
3.车头部分采用了炭黑分体式进气格栅设计，将配备狭长一体式大灯，整车看起来更加时尚；2.2020款丰田凯美瑞最大的变化是后扰流板、车窗饰条、外后视镜外壳、门把手都是黑色的，看起来很运动；3.2020款丰田凯美瑞的内饰是我们驾驶接触最多的地方。
4.想到凯美瑞的定位，它的内饰布局明显不时尚。
5.中控台大屏幕为内饰增加了不少科技感。
6.至于整体舒适度，还得自己体会，因为每个人的视野和爱好都不一样；4.驾驶舒适性和家的感觉一般，说明丰田凯美瑞在驾驶方面下了很大功夫。
7.凯美瑞的设计师使用不同的颜色组合和材料，以提供舒适性和视觉上满足乘客。
据官方消息，新款丰田凯美瑞现已正式上市，新车提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力共10款车型，售价区间为17.98万元-27.98万元。
2020款凯美瑞外观延续了旧款车型，主要针对配置方面进行了调整：豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节，此外部分车型增加了红色和棕色的内饰颜色。
动力方面，2020款凯美瑞依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。其中2.0L发动机最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米；2.5L发动机最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱或8速自动变速箱。2.5L混动系统最大功率为218马力，匹配E-CVT变速箱。
作为年度小改款车型，2020款凯美瑞进行了微调，但综合提升了驾乘体验。从销量上来看，凯美瑞3月销量11498台，疫情期间同比增长2%，在华累计销量已超过200万台，持续热销的背后是凯美瑞不断提升的高价值体验。
作为丰田家族一款经典的B级车，凯美瑞自从国产以来，不管是口碑和销量都是非常不错的，有数据统计显示，全系凯美瑞车型在去年一整年就卖出了185245万台，这个数据还是非常亮眼的。近两年，国内的B级车市场迎来了井喷式发展，在二胎时代下，只有更大空间的轿车才是主流，所以以凯美瑞，雅阁，帕萨特为首的经典B级车就成了香馍馍了。近日，2020款凯美瑞四驱版正式亮相海外，进入路试阶段，有望在年内亮相国内，新车上市后不仅会对目前国内的B级车领域发起冲击，而且也会完善丰田旗下车型矩阵，为消费者带来更加多元化的购车选择，让我们先睹为快吧。
外观方面，全新凯美瑞四驱版依旧是沿用了家族化的设计语言，融入了更加运动的设计元素，根据不同消费者的购车喜好，或有3款外观配置可选。前脸部分最吸睛的就是下侧超大尺寸进气格栅了，占据了车头一半的面积，极具辨识度，内部辅以黑色的中网，横幅式造型很有层次感。丰田logo两侧采用了亮黑色的饰条勾勒，形成“飞翼式”造型，极具动感。车头两侧采用了一款造型狭长的LED大灯，内部灯组隐约分为三个层次，点亮后应该有不错的视觉效果。引擎盖上有多条隆起的筋线，配合下方厚实的前杠，整个车头显得新潮前卫，符合年轻人的审美。此外，根据配置不同，两款不同车型的车头进气格栅造型也是不一样的。
车身侧面，全新凯美瑞四驱版线条十分流畅，虽然目前还没有曝光它的尺寸，相信国产后肯定会有所提升。车窗周围采用了精致的银色镀铬勾勒，显得质感十足。贯穿式腰线从翼子板尾端一直延伸至尾灯处，并且贯穿整个门把手而过，车身长度得到了进一步的拉伸，视觉效果更好。后视镜下侧采用了细长的转向灯，多幅式轮毂造型犀利，轮眉采用了和车身统一配色，整体非常协调。
车尾部分，全新凯美瑞四驱版线条十分饱满，尾灯造型犀利，中间由一根银色的镀铬条相互连接，整体性十足，尾灯点亮后拥有不错的视觉效果。根据车型不同，新车的排气造型也是不一样的，两款车型分别采用了单边单出、双边四出的设计，个性化十足。
内饰方面，新车采用非对称式造型，中控台搭载一款非常精致的液晶显示屏，上方采用了分隔式空调出风口，两侧同样配置了较多的物理按键，不同的是，整个操控区的左右两侧采用了线条流畅的镀铬装饰条进行勾勒并且延伸至下方档位杆处，显得动感十足。驾驶位统一搭载三幅式多功能方向盘，宽大的造型握感一定非常舒适。此外，新车配备了电子手刹+电子档杆。
动力方面，新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率可达149kW。此外，新车将配备AWD四驱系统。
?总结：凯美瑞作为丰田家族矩阵中缺一不可的车型，已经在B级车领域站稳了脚跟，不过面对雅阁，帕萨特这些劲敌的不断纠缠，凯美瑞的确是需要针对产品各个方面下足功夫，如果这款全新凯美瑞四驱版能够尽早国产，相信不管对于丰田还是对于整个国内的B级车市场，意义重大。
2020款丰田凯美瑞价格是17.98--27.98万：1、2020款丰田凯美瑞与老款车型设计保持一致车头部分使用了炭黑分体式进气格栅设计将搭载形状狭长的一体式大灯整车看着更加时尚；2、2020款丰田凯美瑞最大的改变就是后扰流板、车窗饰条、外后视镜外壳、车门把手采用黑色处理看着运动感十足；3、2020款丰田凯美瑞内饰是我们驾驶接触的最多的地方想到凯美瑞的定位其内饰布局显然没外观时尚在中控台的大屏幕为内饰增加了不少科技感至于整体的舒适度那就是你要亲身体会因为每个人的视觉和爱好不一样；4、驾驶舒适度与家居感受一般说明丰田凯美瑞在驾驶感受还是下来大工夫的。凯美瑞设计师利用不同的色彩搭配与材料提供舒适度的同时让乘客在视觉上也感到满足。
每个人都知道，坐在凯美瑞的后排才是最享受的，至少前几代的凯美瑞都是这样的。但丰田的主打车型已经发展成为一款可以在驾驶时享受的汽车，用户似乎已经注意到了这一点。
据丰田汽车给出的数据，自最新一代凯美瑞在2018年亮相以来，SE和XSE两款车型的销量约占凯美瑞总销量的60%。但2020年的丰田凯美瑞TRD超越了这些车型，将凯美瑞带到了令人不得不信服的高度，它出现在了锥形越野赛道上。
凯美瑞TRD版的车型包括4Runner、Tacoma、Tundra和Sequoia。在2020年创建第一个凯美瑞TRD品牌轿车的主要目标是改善汽车的操控性。
当然，汽车的外观造型更有特点。首先它是凯美瑞，然后有后翼，有黑色与红色条纹相间的侧裙、扩展的前分离器，带着光亮的黑色格栅，特殊的哑光黑色车轮，黑色的车顶，组成了完整的外部轮廓。外部颜色仅限于黑色、红色、珍珠白色和银色。
在车里，TRD版凯美瑞的内饰采用黑色与红色元素搭配的风格：带有红色条纹的座椅，座椅头枕上镶嵌着红色的TRD字样，还有红色的安全带，带有红色缝边的脚垫，仪表台、方向盘、换挡杆上红色的对比缝线，仪表盘上的数字也是红色的。
在其他方面，它还是延续了凯美瑞的设计，这意味着它的内部空间比较宽敞，前排座椅比较舒适，汽车外部的视野良好。它有着一样有趣的仪表盘，令人愉悦的机械变速装置，以及简单实用的信息娱乐系统。TRD-specific的Softex材质与真皮的质感非常接近，红色元素看起来具有运动感，但又不俗气，但驾驶员戴墨镜时很难看到红色的仪表盘信息。
但令人惊讶的是，TRD的配置更接近于搭载四缸发动机的SE车型。因此，TRD并没有天窗、真皮内饰、盲点监控、后方变道警告，以及更大的触摸屏和导航，这些都是XSE和XLE?V6车型的标准配置，其中还包括自动紧急制动、自适应巡航控制、车道偏离警告、一个7英寸触摸屏以及带有Android?Auto和Apple?CarPlay的信息娱乐系统。
凯美瑞TRD改进后的悬架采用了更坚固的螺旋弹簧、减震器和更坚固的防倾杆，所有这些都是为了增加侧倾刚度。阻尼器也进行了升级，并有了新的震荡缓冲器，以保持良好、舒适的驾乘质量和体验。新款TRD的底盘高度降低了15mm，这简直是追求视觉体验的用户的福音。丰田的主动转弯辅助系统可以自动制动内侧车轮，这一功能也是专门为TRD设计的。
凯美瑞TRD配备了一套运动装备，它的轮毂比XSE的19英寸车轮的轮毂还宽0.5英寸，重量却轻1.4kg。它采用了Bridgestone?Potenza的夏季轮胎，尺寸是235/40。透过哑光黑色的车轮，可以看到涂着红色油漆的制动卡钳。前轮制动卡钳已经升级，采用两个活塞同时加压?，后轮制动卡钳则没有改变。
凯美瑞是最后一批仍在不断缩小尺寸、采用涡轮增压的车型中使用V6发动机的车型之一。TRD一直搭载该发动机,可以产生224kw的功率和362Nm的扭矩,与XSE和XLE的动力相同。然而，它拥有一个独特的排气系统，通过它可以让发动机声音听起来更震撼。
TRD与凯美瑞V6?XSE的测试时，在锥形赛道上，凯美瑞TRD明显具有更大的抓地力，更容易控制，入弯更迅速。它在快速转弯时也更稳定，对车身侧倾的抵抗力更强。这辆车真的很好玩。我们还抽时间在街上开着凯美瑞TRD与XSE车型作比较，前者的变革性没那么强，但仍然很有优势。TRD车已经重新调整了电力转向系统，与不同的轮胎相结合，使转向系统更好操控，更加轻便、精准。这款凯美瑞经过一系列测试以后，很容易发现它非常具备运动感，而且不会因为颠簸而感到特别不舒服。
如上所述，TRD只保留了凯美瑞的动力系统，但排气系统那部分进行了改进，但无论如何，这款V6发动机驱动前轮所产生的动力绝不会让你失望。凯美瑞的发动机在4700转/分钟的转速时可以达到峰值扭矩，当针转向5000转的时候，发动机就可以提供最强大的动力。加上改进后的排气系统，根据这款V6发动机的咆哮声，感觉它比任何2.0升四缸涡轮增压发动机的转速都要高出一大截。
丰田表示，2020款凯美瑞TRD的产量有限，但似乎没有给出一个确切的产量。据相关消息称，可能只有6000辆。如果买了它的人不去参加越野比赛，那就太可惜了。
2020款凯美瑞车身尺寸为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造的，车身尺寸相比上一代车型有所增加，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成。
凯美瑞车身尺寸为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造的，车身尺寸相比上一代车型有所增加，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，共推出了豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型。
关于凯美瑞的相关介绍：1、在外观方面，凯美瑞推出了两款造型，分别是豪华版和运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的Keen Look设计语言，相对来说，运动版的汽车外观要更耐看一些。
2、豪华版汽车前脸采用的是梯形横条格栅设计，车身的设计呈流线型，汽车的腰线更低一些，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版的车型前脸采用的是三层格栅设计，汽车的外观采用的是双色车身设计，尾部采用的是双侧四排气管设计，运动版车型整体的设计更新颖一些，给人一种全新的视觉体验。
3、车内空间方面，第八代凯美瑞车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，总的来说，内部的空间表现是非常好的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
【太平洋汽车网】2019款的丰田凯美瑞一共有6种颜色，分别是：铂金珍珠白，墨晶黑，欧泊银，耀动红，海钻蓝，虎睛棕。2019款凯美瑞的长、宽、高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。
日系丰田凯美瑞在2018年进行了全面研发，迎来了良好的口碑，稳定了中级车型的销售市场。近日，有媒体报道了丰田凯美瑞2020年的各种消息。2020年丰田将保持凯美瑞的外形基本不变。不过，动力系统将有更大的改进和变化，车辆性能将受到更多关注。将增加TRD车型和可选的全轮驱动车型。自从更换了新的丰田凯美瑞后，它的车身性能变得更长、更低、更宽。与换代前的老款相比，新款丰田凯美瑞的外观更加新颖抢眼，拥有更加动感的外观体验。动力系统也升级了新的机械配置。同样，2020年的转型节点也即将到来。
或许国内网友对“TRD”还不熟悉。事实上，这个品牌是丰田御用改装厂。在此之前，全新凯美瑞TRD版已经在海外上市，这将在整个造型方面给您留下深刻印象!那么这个亚洲龙版做了哪些调整呢?让我们往下看。首先，在配色方面，这款TRD版本只使用了一种红色的配色，另外，车上其他颜色都使用了黑色元素，所以一个黑色和一个红色就是为了展现车的运动感!我们看到车头的进气格栅相当夸张!
外观方面，2020款丰田凯美瑞TRD版基于运动型，因此新车的造型轮廓与运动型基本一致。不过，与运动型相比，它的下半身和前脸夸张的前唇。倒车镜壳、A柱和车顶均使用黑色处理，显示出更强的运动性。
车身侧面，新车线条非常流畅，车窗面积大，可以给乘客带来更好的视野。同时，在原有普通车型的基础上，新车增加了专属的TRD环绕、运动轮和红色卡钳，使运动感展现得淋漓尽致。后备箱盖上的固定尾部和夸张的扩散器也散发出强烈的运动气息。
凯美瑞TRD配备了7英寸的触摸屏信息娱乐屏，与凯美瑞的内部布局很好地融合在一起，不会让老凯美瑞车主感到被冒犯。它还保留了凯美瑞原来的音量调节旋钮的组合。较大的音量旋钮略高于驾驶员的视线，也高于较小的调节旋钮。Android?auto和Amazon?Alexa是新的信息娱乐功能。执行驱动操作时，座椅提供良好的支撑。
在动力方面，该车配备了凯美瑞全新3.5升V6自然吸气发动机，最大马力达到301马力，最大扭矩达到362牛米，与8速自动变速器相匹配。目前这款车在北美的售价约为23万元，但如果引入中国，预计售价将为30万元。我不知道你怎么看这个体育版!
最后结论：从现有车型来看，通过各种碰撞测试评级，丰田凯美瑞仍然获得IIHS顶级安全选项评级，我们预计凯美瑞在2020年仍将保持良好的安全性评估。同样，它将在2021年继续采用新凯美瑞车型。可以看出，今年车型的外观不会有太大变化，基本保持了原来的车型。最大的变化应该是前脸，它将使用最新的亚洲龙前端造型。其他链接是一致的。最大的变化是电力系统。希望更多的新能源车型能够迎合国内市场!
从外观来看是比较的运动风的，前脸的设计是比较的犀利的，进气格栅也是直接的覆盖整个车头的前脸，看上去是比较的大气的，LED灯的设计也是比较的符合情理的，这次的大灯线条是比较的细长，更加衬托了车头的霸气。
内饰方面，凯美瑞TRD内饰布局和普通版一样，采用红色缝合的合成皮革，而不是采用和XSE车型一样的更昂贵的穿孔皮革，在换挡把手、地板和后备箱垫上印着丰田TRD标志。
动力上，2020款丰田凯美瑞TRD采用3.5升V6发动机并匹配8AT自动变速箱，最大输出马力为301匹，峰值扭矩362牛·米。
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