2020款大众帕萨特，很有高级感，海外实车到店
- 2020款大众帕萨特，很有高级感，海外实车到店
- 到店实拍2020款大众帕萨特！淮安地区最高优惠3.01万
- 2020款帕萨特能放心买吗优化了配置但价格提升，能挽回销量吗
- 大众 帕萨特，你终于来了，配置大升级、车型精简
- 2020春季云车展：2020款大众帕萨特亮相，售价为18.59-28.29万元
- 2020款帕萨特配置曝光，门槛提高1500元，增加侧气帘，屏幕变大
- 实拍2020款帕萨特，玄武黑很大气，提供1.4T/2.0T，配中置尾标
2020款大众帕萨特，海外实车到店，前脸采用家族式的最新设计语言，发动机盖上几条隆起的线条很有肌肉感，横幅条的进气格栅很有识别度，大灯造型精致细腻，日间行车灯设计时尚，前保险杠造型复杂。侧面修长的车身很有商务气息，腰线从引擎盖贯穿至尾部很有力量感，轮毂造型独特动感。尾部沉稳优雅，扰流板设计很时尚，狭长的尾灯时尚细腻。内饰家族式的设计，简洁大气的风格，平底方向盘很有质感，中控屏很有科技感，空间宽敞，做工精细。
?2020款大众帕萨特是在今年的4月份正式上市的，该车售价为18.59--28.29万元，在激烈的市场竞争中也一度达到爆款的地步，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，目前，淮安地区有最高3.01万元的优惠。
?2020款大众帕萨特的外观在设计上是非常的年轻化的，车身线条的设计也更加顺畅，汽车前脸的设计更加稳重，梯字形的设计更加大气，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计更加有层次性，两侧大灯的平行式设计更加犀利，底部进气口在设计上相对简单，两侧雾灯在设计上呈现出一定的攻击性。
?汽车侧面腰线的设计更加修长，贯穿式门把手的腰线在设计上更加凌厉，车窗上的银色镀铬饰条更加有时尚感，多幅式轮毂的设计相对简单，尾部标识下侧镶嵌了字母的存在，增加了一定的档次感，大灯与雾灯的设计相辅助，增加了一定的和谐感，排气筒在设计上更加修长。
?汽车内饰的设计更加有豪华感，中控台在设计上呈现出较为强烈的层次性，仪表盘与嵌入式显示屏呈现在同一直线上，副驾驶前侧的空调出风口在设计上更加大气，多媒体区域的设计更加偏向于驾驶员一侧，增加了一定的实用性，座椅的设计更加上档次。
?2020款大众帕萨特的长宽高分别是4933*1836*1469mm，轴距为2871mm，内部空间的表现还是非常舒适的，动力搭载的是1.4T和2.0T两款发动机，输出功率为150马力和186马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
?推荐车型：帕萨特2020款?330T?SI精英版
帕萨特因为中保研的碰撞折射其在安全设计方面的缺陷，一时间将其推上了风口浪尖。因为安全问题的顾虑，让很多人对这款中级车冠军开始有了顾忌，因此其销量下滑也是在所难免，并被雅阁、凯美瑞等超越，身后的君威、亚洲龙和自家兄弟迈腾也在虎视眈眈。
近日，上汽大众释放了2020款帕萨特的价格表，虽然新车还未正式上市，但这次也引来了热议。据悉该价格区间为18.59-28.29万元，此次共推出8款车型，全系满足国六排放标准。热议原因在于新车入门车型280TSI商务版/大用户版车型相比2019款价格上涨了1000元，而在此前被疑为诟病的车体及结构安全方面并没有提及。值得一提的是，1.4T及2.0T低功率版国五排放车型价格不变，但国六排放车型则需要增加1500元。
我们不妨来看看这款2020款帕萨特新车，新车在外观设计方面和现款车型相比，几乎没有什么变化。新车定位中级轿车，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距则接近2.9米，达到了2871mm，空间方面和同级别车型相比有一定优势。
新车在动力方面提供了两种动力版本，分别搭载1.4T和2.0T的发动机。其中1.4T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m；2.0T低功率版本最大功率186Ps，峰值扭矩则达到了320N·m；2.0T高功率版本最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m。传统方面，与之匹配的均为七速双离合变速箱。
有一点还需要提及，那就是上汽大众在消费者和很多网友关心的车体及结构安全级别方面，并没有太多说辞，只是提出了新款帕萨特增加了被动安全装置。对于之前网络频频曝光的帕萨特在防撞梁方面等减配问题，也一直是消费者关心的问题。
新款帕萨特的到来，能否为上汽大众吃上一颗定心丸，能否让帕萨特重新夺回中级车销量冠军，一切都还是个未知数，也许未来只有市场来验证了。十二妹认为：只有踏踏实实地做好产品，保证在产品力及品控和可靠性方面的优势，才能在市场中胜出，才能最终赢得消费者认可。对于2020款帕萨特，大家期待吗？
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者十二妹。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
好消息好消息，2020款大众帕萨特正式上市了，新车共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元。相较于2019款，新车主要升级了新的智能娱乐互联系统，全系标配前后排头部安全气帘并精简化了车型。
外观方面，作为年代改款车型，其整体基本沿用了现款的设计风格。具体来看，新车采用更多的运动元素加入其中，使其整体看上去更加年轻、时尚。
这次推出的2020款帕萨特在外观上没有什么特别大的变化，主要在于起配置部分。2020款大众帕萨特全系标配前后排头部安全气帘，入门级280TSI?商务版和280TSI?精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统；330TSI以上车型则更换全新的触控空调面板，其中330TSI?精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等，尊贵版车型则升级了空气净化数字显示。
另外，新车还搭载智慧车联系统，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能，实现智能导航、在线音乐、远程开关锁、智能家居等功能。
至于动力方面，新车将继续搭载1.4TSI、2.0TSI两款发动机并提供三种不同动力调校，最大功率分别为?150马力（280TSI）、186马力（330TSI）和220马力（380TSI）。传动方面，与发动机匹配的均为7速DSG双离合变速箱。
对于这款车的配置大升级，在上市后定会吸引众多的粉丝，有望抢占一定的市场。
2020款大众帕萨特亮相2020春季云车展，作为年度改款车型，新车共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元。此次，新车主要在配置方面进行升级，从而提高性价比。据悉，此次云车展上还将会带来更多更具诚意的优惠活动，近期想买合资中型车的朋友不妨看看。
外观方面，新车采用了全新的家族式设计风格，而整体看上去显得时尚、大气。此外，巨大的镀铬进气格栅搭配犀利的LED前大灯，让车辆显得更为霸气。车身颜色方面，新车提供了雅致白、玄武黑、珠光银、香槟金、珊瑚红以及晶钻灰在内的6种车漆颜色可选，能满足不同消费者的个性化需求。
车侧方面，新车采用了流线型设计，看上去显得圆润且饱满。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。胎铃方面，新车根据配置不同由低到高分别提供了16-18英寸轮圈。轮胎方面，匹配的尺寸分别为215/60?R16、215/55?R17以及235/45?R18。
车尾部分，新车最大的亮点是采用了狭长的LED尾灯设计，而且结合小翘尾尾箱盖设计，营造一定的动感气质。同时，新车在后保险杠下方还加入了镀铬饰条，使车辆看上去显得豪华、有档次。
内饰方面，新车同样采用全新的设计风格，并且还提供黑色、棕色两种内饰色彩可选。此外，中控台、门板等细节处还提供暗金拉丝、钛银拉丝以及雅致缎木纹饰条可选择搭配，营造更为豪华的座舱氛围。配置方面，2020款新车进行了优化升级，譬如全系车型标配了前后排头部安全气帘，而入门级的280TSI?商务版和280TSI?精英版车型则升级为8英寸车载智能娱乐交互系统；330TSI以上车型则更换了全新触控空调面板。此外，330TSI?精英版以上车型还升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型则换装了9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等，进一步提高产品竞争力。其他配置方面，新车还提供自动驻车、倒车雷达、前排侧气囊、自动启停技术、无钥匙进入/启动、天窗、真皮座椅/方向盘、带腰部支撑功能的电动座椅（10向），前/后驻车雷达、倒车影像、头部气囊、自动雨刷、3区自动空调、老板键、前排座椅加热等等。除此之外，新车还搭载智慧车联系统，可实现智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能。
乘坐空间方面，新车整体表现出色，尤其是后排的腿部空间，十分宽敞。至于装载空间和储物空间方面，新车同样令人满意，对于日常用车而言完全足够。
动力方面，新车提供1.4TSI、2.0TSI两款发动机三种不同调校的动力系统可选，最大功率分别为150马力（1.4T/280TSI）、（2.0T低功率/330TSI）和220马力（2.0T高功率/380TSI）。
传动系统方面，与发动机匹配的均为7速DSG双离合变速箱。
前段时间，有关2020款帕萨特（以下称新款帕萨特）涨价的消息不断在网上曝光，加上“中保研碰撞事件”，新款帕萨特又被推上了风口浪尖，相信很多网友都有这样的质疑，?“25%偏置碰撞撞成那样，还涨价，疯了吗？”，从此次曝光的配置来看，新款帕萨特确实增加了一项安全配置以及部分科技配置，也算给消费者一些心理安慰吧。
根据上汽大众经销商曝光的产品资料来看，新款帕萨特精简了一些版本车型，共推出8款车型，分别是1.4T两款，2.0T高、低功率6款，和现款相比取消了2.0T低功率的领尊版车型。从价格来看，新款帕萨特1.4T入门版车型，也就是280TSI商务版指导价上涨1000元，1.4T和2.0T低功率国六版本需要加价1500元，高功版价格不变。
既然价格涨了，配置肯定得增加，不然就说不过去了。单说高配车型意义不大，我们就看280TSI商务版，也就是入门版车型，此前碰撞成绩差除了A柱刚性不足外，侧气帘缺失也是影响成绩的关键因素。吃一堑长一智，新款帕萨特终于给入门版车型配上了侧气帘，也算是给消费者一个交代吧。除此之外，新款帕萨特280TSI商务版车型还增加了移动互联服务，算是全系标配，中控大屏的尺寸也由之前的6.5英寸升级到了8英寸，如果选择280TSI商务版车型国六版车型，还需要多花1500元，相比现款车型足足贵了3000元。
当然330TSI，也就是2.0T低功率版车型，选择国六排放也需要多花1500元，配置层面，除了豪华版车型屏幕升级到9.2英寸和手机无线充电外，精英版/豪华版/尊贵版增加了触摸式空调面板和顶灯，尊贵版车型增加了空气数字化显示，很显然大众是想给涨价1500元找点由头，毕竟大多数合资品牌国六和国五排放价格都一样。
骑士语录
对这个级别的消费者来说，也许多花一千多块钱并不算什么，大家其实最想看到的是大众的诚意，至于增加侧气帘，这点确实值得肯定，相信涨价消费者也心甘情愿，毕竟是项安全配置，但选择国六排放还要涨价，这点就不厚道了，毕竟新款帕萨特的门槛要提高2500元。
图片来源：autohome
再厉害的“武将”，都有大意失荆州的时候，这话用来形容帕萨特十分贴切
作为大众旗下的一款经典中型车，?大众帕萨特诞生于1973年，经过了40多年的发展，在全球累计了数量庞大的车迷群体，每一代车型上市都有不错的市场表现，可以说，帕萨特这款车是大众旗下的一款旗舰车型了。
原本帕萨特可以继续高歌猛进，依旧站在高销量车型的“神坛”之上，谁料到却在去年的碰撞测试中“栽了跟头”，整整一年时间，帕萨特的口碑急转直下。只要提起帕萨特，很多人都会毫不留情面地提到测试成绩，还真的有点“大意失荆州”的感觉。
为了挽回颓势，上汽大众在今年8月自愿重新申请测试帕萨特这款车，在收到需求之后，中保研随机从4S店采购了2020款帕萨特进行测试，从结果来看，2020款车型的碰撞测试成绩恢复常态，总体还是非常不错的。很多人表示，大众经历了这次事件之后，推出的2020款帕萨特品质肯定是经过了严格把关的，所以产品力肯定更强。
那么2020款帕萨特是否能挽回消费者的信任呢？随着实车进入市场，我们也来简单了解一下吧：
新车售价区间为18.59——28.29万元，本地车展现身的“玄武黑”配色车型还是非常大气的。前脸部分，新车依旧采用了大众家族化的设计，进气格栅上下沿的镀铬饰条凸显出一定的档次感。两侧头灯和中网融为一体，契合度还是很高的，内部2个灯组细节处理非常精致，点亮后视觉效果十分吸睛。下方进气口的设计还是很有层次的，整体看上去十分立体。
来到侧面，新车拥有4933*1836*1469mm的三围尺寸，以及2871mm的宽大轴距，保证了外观的大气感以及车内的空间宽敞度。侧身的线条还是非常流畅的，腰线贯穿门把手，进一步拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂采用了密幅样式，彰显出沉稳的感觉。对于讲究排场和面子的车主来讲，帕萨特的侧身颜值的确还是很能“撑面儿”的。
尾部线条圆润饱满，并没有突兀的感觉，车标下方带有“PASSAT”英文字母样式，辨识灯带中间带有银色饰条进行连接，提升了档次感。双边共两出的排气呈现出动感气质。
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内饰方面，新车中控台整体偏向于驾驶位，棕色饰条配合黑色内饰，凸显出一定的档次感。中间搭载一款嵌入式液晶屏，副驾驶前方带有黑色高亮的饰板，还是很时尚的。物理按键在金属拉丝的够了下显得十分精致，细节部分强调出一定的豪华感。三幅式方向盘握感舒适，档把表面带有黑色烤漆元素，细节处理还是很动感的。
配置方面，入门版车型就配备了电子驻车、胎压报警、自动启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗等，部分车型升级了电动感应式后备箱、10.2英寸液晶仪表，真皮座椅、后排座椅加热等。动力方面，新车提供了1.4T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，1.4T最大功率150马力，2.0T分为高低功率，最大功率分别为186马力，220马力。1.4T油耗低至5.8L。
写在最后：帕萨特经历了这次“坎坷”之后，相信2020款反倒会更受欢迎，毕竟为了口碑，大众是绝对不会让这款“明星车型”没落的，所以在精进产品之后，大众才能自信满满的申请重新测试20款帕萨特。大家是如何看待这个问题的呢？
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