力帆老板什么原因坐牢（重庆“力帆”从辉煌到欠债，这给予了我们什么启示） ♂
力帆老板什么原因坐牢（重庆“力帆”从辉煌到欠债，这给予了我们什么启示）- 重庆“力帆”从辉煌到欠债，这给予了我们什么启示
- 重庆首富被追债，拖欠货款如何承担违约责任
- 儿子曾豪掷3000万买跑车，重庆首富如今没落，生活怎样了
- 穷人企业家有哪些 一开始很穷的 后来开了企业 最好是机械类的 举一个事例 要详
- 求重庆力帆老总尹明善发家史
- 欠债累累的力帆汽车现在情况怎么样
“力帆”是重庆家家户户都知道的品牌，涉及楼盘、汽车等多个领域；创始人尹明善更是整个行业的传奇人物，曾经做过18年的牢，做过英语老师，后来开始研究摩托车发动机，很快就在这个领域做大做强，甚至反超其他大型品牌，成为整个行业之首。
而如今的力帆，一直在走下坡路，逐渐衰落，关于力帆的新闻也都是关于亏损、欠债等。力帆走到今天给予我们的启示主要有以下几点：
一、没有跟上时代，没有掌握核心技术
九十年代的力帆摩托车可以说是非常厉害，销量领先，质量有保证，品牌形象优良。但是随着时代的发展，汽车逐渐走进大家的视野，摩托车的发展受到极大的影响，力帆也开始进入汽车领域，但至始至终都没有设计出优质的汽车，销量很差。
于是力帆选择了一条不归路——抄袭，一旦走向抄袭这条路，想要回头就很难了，一开始增加的销量迷惑了双眼，失去了自主设计的能力；随之带来的就是品牌形象逐渐变差，陷入各种丑闻，更加没有逆转的可能。
二、领导人对于一个企业的影响是非常大的
一开始在尹明善领导下的力帆，有自己的核心技术，有自己的创造能力，带领企业走向巅峰，随着年纪的增长，尹明善退居幕后，力帆没有合适的接班人。尹明善的儿子沉迷于购买豪车，网络上关于他的新闻也都是和豪车相关，没有领导企业的能力，同时也没有找到有能力抗下力帆这个大旗的职业经理人。
力帆的成功之路对于我们有值得借鉴的地方，他的衰败同样给予我们启示，一个企业要想持续发展，一定要重视创新、重视核心技术、重视管理制度，同时还需要领导人制定正确的发展方向。
想当年尹明善72岁依靠力帆集团得到了重庆首富的名头，如今集团已经陷入危机。如何站起来已经成为问题，比起2010年的上市疯狂，如今的冻结股份显得有限刺眼。重庆首富被追债的话题充斥网络，不管是市场波动还是营销手段，赔偿还是要做出的。
怎么赔偿，自然是首选按照合同来。按照《合同法》的规定，当一方出现不履行合同的时候，就会承担继续履行和补救或者赔偿损失等责任。存在赔偿的角度为违约金、订金罚款等形式，都属于违约承担的方式。具体的还应该结合上诉方的要求和力帆集团的应对，毕竟现在是要解决问题。对于赔偿更多是结合双方资产做决定。
现在已经冻结了力帆的股份为期3年，尹明善从摩托车到乘用车的起伏让人唏嘘。此次赔偿或许会伤及根源，目前力帆也没有宣布破产来赔偿。所以还是有所条件应对的，某些款项确实是欠款，补足金额就好了。而且对于一些合同款也是可以暂缓的，例如有一千万和六千万两个款项将于2019年12月和2020年4月到期。
目前力帆已经被供应商追款600万而起诉，正式开启了对于力帆的征讨。于7月29日力帆集团的子公司万宝机械向法院提起了诉讼，将力帆集团告上了法院。这一经不是力帆第一次出现资金问题了，在力帆股份的报告中显示。公司有着将近12个月的累积诉讼案件，这些涉及案件的金额加起来已经达到14.23亿元人民币。
“吃得苦中苦，不过人中人；受得屈中屈，方为人上人。“
老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已。这句话通常用来形容那些虽然年龄很大，但是仍心怀壮志的人。尹明善就很符合这句诗所形容的形象。年龄并没有限制他的能力与梦想。
创立一个新的企业不是总会一帆风顺的，企业的成败也与许多方面有关。先机，就是一个企业很重要的机会，常说机遇与挑战并存，有时候没有把握住这样的机会，可能就会被淘汰，错过良好的先机，挑战便会接踵而至。
（一）年逾古稀，放弃一切白手起家
尹明善在建立力帆汽车之前，做过的工作和汽车毫无关系。他曾在劳动农场里历经了二十年，后来还从事过出版有关的行业。这些都和从商没有关系，但是随着改革开放政策开放以后，很多人都下海开始从商。
尹明善也不甘落后，在1992年，已经很大年龄的尹明善没有顾及家人的劝说，投资了二十万元，决定从摩托车上入手，启动了自己的摩托车事业。但是，亲朋好友的劝阻也不无道理，他们考虑到尹明善曾经因为有过资本主义倾向而坐过牢，进劳改农场里度过了20多年的光阴。
从此，尹明善开始了他的创业之路。力帆摩托厂一经启动就犹如业内的一匹黑马，在有了稳定扎实的基础之后，他更加一步一个脚印的踏实的发展力帆摩托。但是，逐渐地，他发现汽车也是可以考虑发展的方向，于是便着手行动。
汽车当然比摩托车更加有发展前景，利润也大得多，于是，尹明善以“出口、创新、信誉好“为力帆汽车经营观念成就力帆集团。力帆的资产在2001年时就从最初的二十万发展到了5.2亿元。
除此之外，力帆集团还涉及了足球领域。2000年8月19日，尹明善以5580万元的高价收购寰岛红岩俱乐部，每年支付资金达2000万元，接着又花费8000万元收购重庆洋河体育场。后来分别在2003年和2008年又收购了两支队伍。力求打造“百年力帆“，这也显示了尹明善的理想。
尹明善的儿子尹喜地曾花费3000万买了一辆布加迪威龙，这辆车十分高调，这件事情也让大众熟知了力帆汽车。尹喜地对足球和很感兴趣，只要有喜欢的超级跑车或者性能车出来，一定会买，在足球方面更是在九年里花掉了3个亿，但是他对自家足球事业却没那么上心。
这件事情让力帆汽车为大众所知，大家也都知道尹喜地的父亲尹明善非常富有。确实尹明善很富有，但是这也是凭借他的真打实干，一步一步走到现在的，开始从制造摩托车发动机，再到生产摩托，后来又开始生产汽车。
早在2006年力帆集团的年收入就超过了103亿，其中出口创汇就有3.1亿美金。尹明善这位年近七十岁的老人，一直没有放弃他的造车梦想，并以百年福特作为自己的目标，不断努力向前。
（二）竞争激烈，只好卖厂保卫
实际上，力帆汽车包括了轿车、SUV等等，但是一直都不上不下。看着像比亚迪还有奇瑞和长城等国产车如此迅猛发展，尹明善的内心十分焦急。而且，同样是靠着摩托车起家的吉利，在近几年也是逐渐占据一席之地，尹明善看到有这么多的竞争对手，开始意识到事情并不简单。
力帆汽车虽然发展较早，车型也很全面。但是无奈市场竞争压力太大，力帆汽车并没有品牌核心独特的创造力和竞争力，也没有更新更先进的技术。所以，自然而然大家的选择也不会固定在力帆汽车。
更何况许多消费者更愿意选择国外的汽车品牌。再加上国内竞争压力大的激烈。力帆汽车从此遭受打击，销量开始走向下滑。到最后，只好把自家的汽车资历卖给了其他汽车。而且，力帆汽车位于两江新区的生产工厂也被售卖。尽管这样，还是欠下了巨额债款。曾经风靡一时，如日中天的力帆汽车逐渐消弭，退出大众视线。
（三）适者生存，把握先机很重要
此时，力帆集团负债总额已经达到了178.63亿。但是，这样也并没有彻底击败这位白手起家历经千辛万苦的创业者，他并没有逃避，而是直接面对。他选择先卖出生产工厂，缓解目前的压力。两江新区的汽车工厂共卖出六十亿，给力帆集团解决了不少问题。
这六十亿只能解决燃眉之急，没有从根本上解决问题，属于拆东墙补西墙的做法。两边都是尹明善辛辛苦苦创造下来的心血，可想而知是多么的心痛，难以割舍。尹明善已经年逾古稀，除了承受这些打击，还要承受舆论的压力。
这一切都是因为在市场前景好，需求大，政府补贴的时候，力帆错过了好先机。一旦错过了，后期的弥补是要百倍千倍的才能弥补，声誉也受损，从此一落千丈。但是毕竟是重庆的领头羊企业，政府也尽其所能帮助力帆。
尹明善因为放心不下自己，亲手打下的江山，一直坚持到七十九岁才退居二线，因为一直以来对福特汽车的崇拜，尹明善也想实施福特的继承制度。选择让一位职业经理人来公司，成为董事长，而他的儿子尹喜地和女儿尹所微，还有妻子陈巧凤都会持有公司的股权，未来也很可能成为公司的继承人。但是高层的震荡也是力帆逐渐走向破产，昔日辉煌不再。
结语
尹明善作为一个二次创业者，一个企业家，他也曾创造过辉煌，对人才爱不释手，对员工无尽体谅，晚年更是做过无数慈善捐赠，是重庆慈善第一人，他曾表示，自己的企业不仅仅要惠及本企业职工，还要善待社会，乐善好施，“积极参与慈善事业，先富帮后富，实现共同富裕，这才是老板厚道的最高境界“。
虽然现在提起力帆已经鲜为人知，但是也不可否认它曾经的辉煌，而它的败落更是无数的原因所导致。曾经的尹明善是重庆首富，在没有抢占到行业先机，错失发展的良机后，如今的尹明善负债百亿。政府曾予以资金上的帮助，试图挽救这个摇摇欲坠的集团，可力帆集团早已回天乏术，巨大的资金漏洞已经使公司无力运转。
但是提到尹明善，他致富思源，富而思进，曾被许多领导人高度评价，其中朱镕基总理称赞：“尹明善是一个成功的民营企业家！“
尹明善，重庆力帆集团老板！由于“资本主义”倾向，尹明善从1958年开始在劳动农场度过了20个春秋。50岁时，他在出版行业挣到了第一桶金。1992年，他开了一个小的摩托车修理铺。1992年，尹明善不顾亲朋好友的反对，开始了自己的摩托车事业，亲友们认为此时下手年龄过大了。他们确实有道理，因为尹明善因资本主义倾向坐牢，进劳改农场等耗费了20多年的光阴。大前年（2008年）8月份，尹明善以680万美元收购中国甲A劲旅重庆隆鑫队。2000年8月19日，尹明善以5580万元的高价收购寰岛红岩俱乐部，每年付出资金达2000万元，接着斥资8000万元收购重庆洋河体育场。 2003年，力帆以3800万元的价格， 成功将“云南红塔足球俱乐部”收至旗下，显示打造“百年力帆”的雄心。到今天力帆集团已经是中国最大的发动机生产企业之一，2007年销售量达180万台，同时也开始制造汽车。2007年集团的销售收入达4.60亿美元（2000年4.10亿美元）。力帆拥有重庆当地的足球队。尹明善是全国政协委员，还是第一批当选当地工商联会长的民营企业家。
力帆老板什么原因坐牢（重庆首富被追债，为何巨富容易大起大落） ♂
力帆老板什么原因坐牢（重庆首富被追债，为何巨富容易大起大落）- 重庆首富被追债，为何巨富容易大起大落
- 老板拖欠工资被告会有什么后果
- 重庆首富被追债，拖欠货款如何承担违约责任
- 老板坐牢了 公司怎么办
- 儿子曾豪掷3000万买跑车，重庆首富如今没落，生活怎样了
- 重庆“力帆”从辉煌到欠债，这给予了我们什么启示
重庆首富尹明善力帆集团的董事被追债，其中涉及的金额多达10多亿人民币。如今已经被经销商们起诉，赔偿结束之后力帆集团还会被人信任么？对此我们也是看到了尹明善的起伏，72岁他成为首富。在他任职的期间力帆集团可谓是一日千里，但是17年时间退居幕后力帆集团却出现了这样的问题令人唏嘘。
富豪们为什么会如此大起大落，从力帆集团中我们也能看到一个因素：市场。早前大家还买不起车的时候，摩托车成为了大部分人的选择。但是随着时代发展，交通便利了摩托车已经不再那么需要，甚至部分地区还限制摩托的进入。市场的需求一下就降低了很多，对于力帆市场的前期需求来说如今惨不忍睹。而且公交系统和共享车的出现，更加让力帆市场的摩托车、摩托车发动机等产业受到影响。
第二个因素就是债务累积，力帆集团事因为600万元被起诉从而拉到荧幕面前。之后随着调查，力帆集团已经不是第一次出现这种资金情况了。目前涉及的合同金额达到14.23亿元人民币，甚至对于力帆集团的股份约6.04亿被冻结3年。这期间力帆其实也做过补救，他们通过卖掉自己手中的产业来填补空洞，但是却慢慢累积到现在的巨洞。
?
富豪确实令人向往，他们赚得多自然赔偿起来也极多。就像是史玉柱一样，早期因为资金链断裂才失败，后面发出脑白金之后才得以东山再起。
老板拖欠员工的工资被起诉的话，正常情况下只会被处以行政处罚，但如果涉嫌到刑事犯罪的行为，那么就有可能会被判刑坐牢。一般情况下是不会被判刑要求坐牢的，正常的薪资纠纷是属于劳动纠纷，不属于刑事犯罪。由劳动行政部门责令其支付劳动者工资和经济补偿。
法律分析
拖欠工资属于劳动纠纷，最多也就是承担相应的行政处罚和赔偿责任。用人单位未依法支付劳动报酬、经济补偿等，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿;劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分，逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金。但要是有以转移财产、逃匿等方法逃避支付劳动者的劳动报酬或者有能力支付而不支付劳动者的劳动报酬，数额较大，经政府有关部门责令支付仍不支付的行为，那么就会触犯拒不支付劳动报酬罪。此时就需要根据犯罪情节进行定罪量刑。一般，具体的发薪日期是由双方约定，法律上没有强制性的规定。那么，只要单位每月支付一次就是合法的，至于当月还是上月没有严格的规定，所以只要所在单位都按时支付了工资，即使是在后一个月发上一个月的工资也是符合法律规定的。用人单位是因为正常的经营不上或者是资金周转困难的原因而无法按时支付薪资，这个时候可以和劳动者进行协商处理。
法律依据
《工资支付暂行规定》 第十八条 各级劳动行政部门有权监察用人单位工资支付的情况。用人单位有下列侵害劳动者合法权益行为的，由劳动行政部门责令其支付劳动者工资和经济补偿，并可责令其支付赔偿金：(一)克扣或者无故拖欠劳动者工资的;(二)拒不支付劳动者延长工作时间工资的;(三)低于当地最低工资标准支付劳动者工资的。经济补偿和赔偿金的标准，按国家有关规定执行。
想当年尹明善72岁依靠力帆集团得到了重庆首富的名头，如今集团已经陷入危机。如何站起来已经成为问题，比起2010年的上市疯狂，如今的冻结股份显得有限刺眼。重庆首富被追债的话题充斥网络，不管是市场波动还是营销手段，赔偿还是要做出的。
怎么赔偿，自然是首选按照合同来。按照《合同法》的规定，当一方出现不履行合同的时候，就会承担继续履行和补救或者赔偿损失等责任。存在赔偿的角度为违约金、订金罚款等形式，都属于违约承担的方式。具体的还应该结合上诉方的要求和力帆集团的应对，毕竟现在是要解决问题。对于赔偿更多是结合双方资产做决定。
现在已经冻结了力帆的股份为期3年，尹明善从摩托车到乘用车的起伏让人唏嘘。此次赔偿或许会伤及根源，目前力帆也没有宣布破产来赔偿。所以还是有所条件应对的，某些款项确实是欠款，补足金额就好了。而且对于一些合同款也是可以暂缓的，例如有一千万和六千万两个款项将于2019年12月和2020年4月到期。
目前力帆已经被供应商追款600万而起诉，正式开启了对于力帆的征讨。于7月29日力帆集团的子公司万宝机械向法院提起了诉讼，将力帆集团告上了法院。这一经不是力帆第一次出现资金问题了，在力帆股份的报告中显示。公司有着将近12个月的累积诉讼案件，这些涉及案件的金额加起来已经达到14.23亿元人民币。
首先，不管老板是因为什么情况坐牢，都与公司倒闭需要注销没有直接的联系，公司老板在坐牢，可委托他人经营公司，其次，公司想要注销，可以参考以下的注销流程：
1、写份董事会决议，内容包括注销公司的原因和成立清算组及清算组组长及成员名单;
2、在公开发行的报纸上刊登注销公告，内容包括请债权债务人在一定时间之内提出偿还请求;
3、先到国税办理注销手续，各地税务机关对报送的资料要求不同，请详细咨询所属税务局所，大概要一个月时间(因为是一般纳税人，可能会被要求出具会计师事务所的清算报告)
4、到银行办理销户手续
5、在拿到国税出具的注销通知单后到地税办理注销手续，提交资料后应在2周内完成;
6、在拿到地税局出具的注销证明单后，到统计、财政办理注销登记，交回统计登记证及财政登记证;
7、到技术监督局注销组织机构代码，交回代码证及卡;
8、工商局办理注销，注销周期不超过一周;
9、其他要办理注销的机关。
“吃得苦中苦，不过人中人；受得屈中屈，方为人上人。“
老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已。这句话通常用来形容那些虽然年龄很大，但是仍心怀壮志的人。尹明善就很符合这句诗所形容的形象。年龄并没有限制他的能力与梦想。
创立一个新的企业不是总会一帆风顺的，企业的成败也与许多方面有关。先机，就是一个企业很重要的机会，常说机遇与挑战并存，有时候没有把握住这样的机会，可能就会被淘汰，错过良好的先机，挑战便会接踵而至。
（一）年逾古稀，放弃一切白手起家
尹明善在建立力帆汽车之前，做过的工作和汽车毫无关系。他曾在劳动农场里历经了二十年，后来还从事过出版有关的行业。这些都和从商没有关系，但是随着改革开放政策开放以后，很多人都下海开始从商。
尹明善也不甘落后，在1992年，已经很大年龄的尹明善没有顾及家人的劝说，投资了二十万元，决定从摩托车上入手，启动了自己的摩托车事业。但是，亲朋好友的劝阻也不无道理，他们考虑到尹明善曾经因为有过资本主义倾向而坐过牢，进劳改农场里度过了20多年的光阴。
从此，尹明善开始了他的创业之路。力帆摩托厂一经启动就犹如业内的一匹黑马，在有了稳定扎实的基础之后，他更加一步一个脚印的踏实的发展力帆摩托。但是，逐渐地，他发现汽车也是可以考虑发展的方向，于是便着手行动。
汽车当然比摩托车更加有发展前景，利润也大得多，于是，尹明善以“出口、创新、信誉好“为力帆汽车经营观念成就力帆集团。力帆的资产在2001年时就从最初的二十万发展到了5.2亿元。
除此之外，力帆集团还涉及了足球领域。2000年8月19日，尹明善以5580万元的高价收购寰岛红岩俱乐部，每年支付资金达2000万元，接着又花费8000万元收购重庆洋河体育场。后来分别在2003年和2008年又收购了两支队伍。力求打造“百年力帆“，这也显示了尹明善的理想。
尹明善的儿子尹喜地曾花费3000万买了一辆布加迪威龙，这辆车十分高调，这件事情也让大众熟知了力帆汽车。尹喜地对足球和很感兴趣，只要有喜欢的超级跑车或者性能车出来，一定会买，在足球方面更是在九年里花掉了3个亿，但是他对自家足球事业却没那么上心。
这件事情让力帆汽车为大众所知，大家也都知道尹喜地的父亲尹明善非常富有。确实尹明善很富有，但是这也是凭借他的真打实干，一步一步走到现在的，开始从制造摩托车发动机，再到生产摩托，后来又开始生产汽车。
早在2006年力帆集团的年收入就超过了103亿，其中出口创汇就有3.1亿美金。尹明善这位年近七十岁的老人，一直没有放弃他的造车梦想，并以百年福特作为自己的目标，不断努力向前。
（二）竞争激烈，只好卖厂保卫
实际上，力帆汽车包括了轿车、SUV等等，但是一直都不上不下。看着像比亚迪还有奇瑞和长城等国产车如此迅猛发展，尹明善的内心十分焦急。而且，同样是靠着摩托车起家的吉利，在近几年也是逐渐占据一席之地，尹明善看到有这么多的竞争对手，开始意识到事情并不简单。
力帆汽车虽然发展较早，车型也很全面。但是无奈市场竞争压力太大，力帆汽车并没有品牌核心独特的创造力和竞争力，也没有更新更先进的技术。所以，自然而然大家的选择也不会固定在力帆汽车。
更何况许多消费者更愿意选择国外的汽车品牌。再加上国内竞争压力大的激烈。力帆汽车从此遭受打击，销量开始走向下滑。到最后，只好把自家的汽车资历卖给了其他汽车。而且，力帆汽车位于两江新区的生产工厂也被售卖。尽管这样，还是欠下了巨额债款。曾经风靡一时，如日中天的力帆汽车逐渐消弭，退出大众视线。
（三）适者生存，把握先机很重要
此时，力帆集团负债总额已经达到了178.63亿。但是，这样也并没有彻底击败这位白手起家历经千辛万苦的创业者，他并没有逃避，而是直接面对。他选择先卖出生产工厂，缓解目前的压力。两江新区的汽车工厂共卖出六十亿，给力帆集团解决了不少问题。
这六十亿只能解决燃眉之急，没有从根本上解决问题，属于拆东墙补西墙的做法。两边都是尹明善辛辛苦苦创造下来的心血，可想而知是多么的心痛，难以割舍。尹明善已经年逾古稀，除了承受这些打击，还要承受舆论的压力。
这一切都是因为在市场前景好，需求大，政府补贴的时候，力帆错过了好先机。一旦错过了，后期的弥补是要百倍千倍的才能弥补，声誉也受损，从此一落千丈。但是毕竟是重庆的领头羊企业，政府也尽其所能帮助力帆。
尹明善因为放心不下自己，亲手打下的江山，一直坚持到七十九岁才退居二线，因为一直以来对福特汽车的崇拜，尹明善也想实施福特的继承制度。选择让一位职业经理人来公司，成为董事长，而他的儿子尹喜地和女儿尹所微，还有妻子陈巧凤都会持有公司的股权，未来也很可能成为公司的继承人。但是高层的震荡也是力帆逐渐走向破产，昔日辉煌不再。
结语
尹明善作为一个二次创业者，一个企业家，他也曾创造过辉煌，对人才爱不释手，对员工无尽体谅，晚年更是做过无数慈善捐赠，是重庆慈善第一人，他曾表示，自己的企业不仅仅要惠及本企业职工，还要善待社会，乐善好施，“积极参与慈善事业，先富帮后富，实现共同富裕，这才是老板厚道的最高境界“。
虽然现在提起力帆已经鲜为人知，但是也不可否认它曾经的辉煌，而它的败落更是无数的原因所导致。曾经的尹明善是重庆首富，在没有抢占到行业先机，错失发展的良机后，如今的尹明善负债百亿。政府曾予以资金上的帮助，试图挽救这个摇摇欲坠的集团，可力帆集团早已回天乏术，巨大的资金漏洞已经使公司无力运转。
但是提到尹明善，他致富思源，富而思进，曾被许多领导人高度评价，其中朱镕基总理称赞：“尹明善是一个成功的民营企业家！“
“力帆”是重庆家家户户都知道的品牌，涉及楼盘、汽车等多个领域；创始人尹明善更是整个行业的传奇人物，曾经做过18年的牢，做过英语老师，后来开始研究摩托车发动机，很快就在这个领域做大做强，甚至反超其他大型品牌，成为整个行业之首。
而如今的力帆，一直在走下坡路，逐渐衰落，关于力帆的新闻也都是关于亏损、欠债等。力帆走到今天给予我们的启示主要有以下几点：
一、没有跟上时代，没有掌握核心技术
九十年代的力帆摩托车可以说是非常厉害，销量领先，质量有保证，品牌形象优良。但是随着时代的发展，汽车逐渐走进大家的视野，摩托车的发展受到极大的影响，力帆也开始进入汽车领域，但至始至终都没有设计出优质的汽车，销量很差。
于是力帆选择了一条不归路——抄袭，一旦走向抄袭这条路，想要回头就很难了，一开始增加的销量迷惑了双眼，失去了自主设计的能力；随之带来的就是品牌形象逐渐变差，陷入各种丑闻，更加没有逆转的可能。
二、领导人对于一个企业的影响是非常大的
一开始在尹明善领导下的力帆，有自己的核心技术，有自己的创造能力，带领企业走向巅峰，随着年纪的增长，尹明善退居幕后，力帆没有合适的接班人。尹明善的儿子沉迷于购买豪车，网络上关于他的新闻也都是和豪车相关，没有领导企业的能力，同时也没有找到有能力抗下力帆这个大旗的职业经理人。
力帆的成功之路对于我们有值得借鉴的地方，他的衰败同样给予我们启示，一个企业要想持续发展，一定要重视创新、重视核心技术、重视管理制度，同时还需要领导人制定正确的发展方向。
力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑 ♂
力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑
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- 力帆汽车1月只卖出1辆，传统汽车是不是要没落了
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- 史料｜又一家车企宣布破产 力帆汽车的前世今生经历了什么
几天前，该网络发布消息称，“力帆汽车等四家汽车公司将在今年年底进入破产程序。预计上下游汽车零部件供应商将在产业链中总共有大约500亿坏账”和“银行关注股票客户”。某些汽车企业产业链中的风险调查通知等传言。
作为谣言中的主角之一，力帆汽车公司发布了两则谣言。尽管力帆汽车还没有达到如此紧急的水平，但实际上，力帆汽车的现状确实相对困难，遭受运营困难和资金流动压力。
半年亏损近十亿元。资本压力越来越大。也许传闻力帆汽车公司进入破产程序的“罪魁祸首”是力帆汽车公司的表现。北约多国年度军演在整个汽车市场处于寒冷冬季的环境中，增长疲弱的力帆汽车暴露出自己的无能为力。
力帆汽车的亏损规模在今年第一季度于今年第一季度首次出现亏损之后继续扩大。根据力帆披露的上半年财务报告，力帆汽车今年上半年实现营业收入51.78亿元，同比下降13.39％；净利润同比增长31.7％。上市公司股东应占净利润约为-7.49亿元，与去年同期相比（相比下降8.559亿元，力帆汽车在半年内亏损近10亿元）。
力帆股份在半年报中表示，营业收入下降的原因有两个。一是宏观经济增速下降，市场竞争继续加剧。北约多国年度军演其次，公司乘用车基地的搬迁影响了生产计划，导致公司销量下降，收入下降。
2016年10月，力帆有限公司宣布其子公司重庆力帆乘用车有限公司最近收到财政部的决定，该公司不符合新能源汽车的要求共有2395辆车的补贴声明条件。该车涉及中央财政补贴资金达1.14亿元，未对上述新能源汽车的中央财政给予补贴，并于2016年取消了力帆乘用车的中央财政补贴预选。
在新能源汽车被骗之后，力帆汽车似乎进入了一个疲软的增长时期，新能源汽车的销量开始下降。
2017年8月，北约多国年度军演由于不遵守第297批《道路机动车辆生产企业及产品》的规定，力帆的各种新能源汽车被停产停产，并责令其整改。
在开发新能源汽车的初期，力帆汽车抓住了“窗口”并推出了新能源汽车。但是，在多种因素的影响下，力帆在新能源汽车领域的发展陷入了困境。局。今年上半年，新能源汽车的销量仅为1,257辆，同比下降60.7％。
当前的力帆汽车在产品增长，经营亏损，高负债以及债务纠纷方面面临困难。为了缓解资金压力，力帆股份似乎也处于“出售资产”的道路上。
在当前的危机中，力帆汽车，摩托车是否可以成为救命稻草以及力帆汽车是否可以在困难的情况下摆脱困境仍然未知。
重庆力帆曾经是享誉国内的民族品牌，也是重庆的城市名片之一，以造摩托车而闻名天下，该集团创立于90年代初期，创始人是尹明善，据传他曾经被誉为重庆首富，可见财力雄厚。当初尹明善凭借敏锐的商机嗅觉以及精明管理，在集团成立后的10多年里，带领集团取得了迅速发展，2003年力帆集团成为了国内最大的摩托车制造商，一举超越嘉陵和建设这两大传统品牌，表明了此时的力帆正走向巅峰，力帆的商业“帝国”也开始逐渐壮大。不过如今的力帆却急速陷入困境，步履挣扎，身背诸多债务以及最终到了宣告破产这一步，这个创造过很多辉煌的企业不禁令人感到惋惜。力帆集团依靠摩托车打出坚实的企业基础，不过后来随着时代的不断发展，力帆也选择了战略转移，那就是进军汽车行业。尽管力帆在2003年达到巅峰，但是创始人尹明善却居安思危，此时的汽车行业逐渐兴起，而摩托车越来越难以满足时代发展的需求，日后的生存空间必定会萎缩，如果力帆不做出改革转变恐怕日后会陷入困局。在这样的历史发展推动下，力帆便把目光瞄向汽车行业，也正是由于这样的战略转变似乎一步步把巅峰的力帆逐渐推下神坛。2003年之后，汽车行业进入黄金发展阶段，非常吃香，面对这样的商机，力帆在此时也快速抓住机会，他们通过收购重庆专用汽车制造厂80%的股份，并且改名为重庆力帆汽车，宣告进入汽车领域。可是汽车行业不是依靠热血激情就可以做好的，需要技术研发，而且还要面临非常严峻的市场竞争。力帆由于缺乏较强的技术研发能力，在汽车行业的发展并不像当初进军摩托车行业时那么顺利，也做过自主品牌创立的努力，由于国家有补贴政策，力帆还进军了新能源汽车，但是在坚守了十几年后，依然无法打出自己的名堂。2015年，力帆已经成为一个大型综合集团，拓展了汽车、房地产、金融等领域，但是危机已经开始出现。2016年，力帆的汽车和摩托车市场整体销售额下滑，达到历史最低水平，因新能源汽车电池标示不符规定，力帆还被财政部取消了力帆新能源汽车补助资格，还深受汽车质量问题的困扰，困局加大的力帆，集团的发展便步步走向下坡。众所周知，汽车行业的烧钱程度也是非常大的，竞争力度很大，力帆虽然选择继续坚持，但是最终还是难以熬过这场非常艰难的危机困局，走向了破产。
力帆汽车1月只卖出1辆，传统汽车我认为不会没落，因为力帆只是一个个例没有代表意义，传统汽车销售依然强劲，新能源汽车续航问题没有解决，传统汽车依然有很大优势。
随着社会不断发展，我们经济水平不断提高，这也让大家越来越富有，汽车也进入了寻常百姓家。力帆汽车1月只卖出1辆，传统汽车我认为不会没落，因为力帆知名度比较低，企业也陷入了困境，从销售来看传统汽车还是非常不错，新能源汽车对传统汽车有些冲击，但是影响不会太大，因为新能源汽车没有解决续航问题，传统汽车就会一直有优势，传统汽车没落基本上不可能。
一、力帆汽车1月只卖出1辆的原因是什么。
力帆汽车在整个中国知名度应该都不是很高，可能在重庆当地有一些知名度但没有办法给其他汽车企业相比，大家现在对名牌越来越看重，一般的汽车很多人都看不上，主要原因还是有钱，有了更高的追求，力帆汽车1月只卖出1辆这是品牌和认可度问题，这给传统汽车没落没有关系。
二、传统汽车会没落吗。
大家都知道传统汽车最强劲的竞争对手就是新能源汽车，但是新能源汽车有一个致命的问题就是续航和充电不方便，只要续航和充电问题没有解决，我相信传统汽车都不会没落，力帆汽车1月只卖出1辆，这给传统汽车没有关系，完全是自己经营出现了问题。
三、你怎样看待力帆汽车1月只卖出1辆这件事。
我认为这是企业经营出现了问题，我们可以从身边看出来，新能源汽车还不多，我们身边基本上还是传统汽车，力帆汽车一个月卖出1辆完全是自己企业出现了问题，这给传统汽车是否没落没有任何联系。
这个只能到别的维修点进行维修了，没有什么售后的维修地点。只能到别的维修点。力帆实业（集团）有限公司是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经15年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业，并集足球产业、金融证券于一体的大型民营企业。
企业
2006年，力帆集团实现销售收入103.95亿元人民币，产销摩托车133万辆，发动机产销量254万台，出口创汇3.1亿美元，专利拥有量3807项，各项指标均居全国同行领先地位。
目前，力帆集团已有员工12026多人，其中具有大中专文化程度6000多人。
在汽车行业长达百年的发展史中，有太多红极一时的厂商最终走向了破产。而就在一个月前，中国又一家拥有悠久历史的车企破产了，熟悉摩托车的朋友一定很了解它——力帆汽车。
2020年8月6日，力帆集团发布公告，股东重庆力帆控股有限公司，以不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行破产重整。要知道，这家企业曾经被称为“中国摩托车之王”，大有“中国本田”的气势。而随着力帆集团证实了破产的“传言”，基本也就宣告着创始人尹明善在第一轮的竞争中落败了。
其实力帆汽车沦落到这步田地，绝非偶然之失。仔细想想，是不是你和我一样已经很久没有听到过力帆汽车的消息了？俗话说“冰冻三尺非一日之寒”，自从2016年力帆被牵扯进“骗补”风波之后，力帆汽车就显现出了节节败退的迹象。
不仅当年的业绩出现了大幅下滑，而后更是一年不如一年。出售球队股份、出让厂区土地、甚至连乘用车的生产资质都卖给了理想汽车，我们能看出尹明善为了让力帆汽车重整旗鼓已经想尽了一切办法。
但最终，它的资产仍然抵消不了欠下的债务。仅仅2019年一年，公司的总负债就高达178.63亿元，信用评价也一路下滑至“C”。此时的力帆已再无回天之力，破产重整似乎是它现在唯一、也是最正确的选择了。
力帆汽车之所以会破产，原因有很多，我们也不想在这个时候“落井下石”。相反，我更想在此时回顾一下力帆汽车的发展史。看看这家企业曾经的辉煌，你也许也会像我一样感慨虎落平阳的悲壮，世风日下的无奈。
●经历过牢狱之灾的董事长
其实我们很难想象，如今力帆汽车的创始人尹明善已经是82岁的高龄了。10年前，72岁的他带领力帆成功上市，他本人的身价也飞速飙升，甚至一段时间之内成为了重庆的首富。纵观他的发展史，我们只能用「传奇」来形容了。
1938年，尹明善出生于重庆市涪陵区。在平凡的长大之后，20岁的他经历了自己的第一次人生转折。那时他还在重庆一所高中读高三，原本想要毕业后进入大学学习，但却因为一些“不正当的言论”而被人告发，导致尹明善被法院判处了20年有期徒刑。
1978年，尹明善出狱了，他人生中最好的年华几乎全部在这20年中逝去。这样一位有案底的中年大叔，原本应该是“底层工作岗位”的常客，任谁想也不会猜到后来的发展轨迹。
尹明善很努力，他并没有因为牢狱之灾而自暴自弃或静静地等待人生结束。反而坚持自学英语和读书，用飞快的速度补充自己的知识储备，出狱后便得到了一份重庆设计院英语老师的工作。
只不过那时老师的工资并不高，踌躇满志的尹明善并不满足现状，于是没过几年便辞去了这份工作。因为尹明善喜欢阅读，同时还当过老师，所以很快发现了“书本”中存在的商机。
没过多久，他就创办了“重庆职业教育书社”，亲自和发行了《中学生一角钱丛书》，并且以每本书一分钱的价格卖出，销售量很快就达到?1000?万册，净获利?10?万元。
这个结果让他非常开心，认为自己在商业方面很有运气和潜力。随着时间推移，他已经不再满足于这一毛钱的生意和10万元的总收入了。他下定决心，一定要大干一场。
●摩托车带领力帆走入正轨
90年代初，他在朋友的一次闲聊中发现了摩托车行业的商机。朋友表示，重庆本地虽然有嘉陵和建设两大摩托车大厂，但他们并没有和小型的修理店做生意。而修理店所需要的发动机一般都要从河南进货，成本非常高。他突然萌发了自己组件摩托车发动机，然后卖给小修理店的想法。
于是，尹明善的“摩托车之路”正式铺开了。他首先想办法从建设集团批发了一堆摩托车发动机的主要零部件，然后自己组装卖给了小部分的用户。当时成本大概是1400元左右，而卖出时的价格是2000多元，他从中可以获得600元左右的利润。
后来建设集团发现了这一点，马上想要停止对他的供应。可惜此时的尹明善已经将摩托车的生产流程和经营管理了解的非常清楚，他的公司也早已从发动机组件厂变为了摩托车生产商。于是，“力帆”这个名字横空出世了。
由于对市场环境十分熟悉，并且多年下来已经积累了不少客户，力帆摩托车的销量一路走高。而尹明善所创立的公司，也在此时成为了中国摩托车行业的龙头老大。
时间来到二十一世纪，力帆并没有“吃老本”，而是在组建、生产摩托车的传统模式上，对摩托车的技术进行了改革和创新。公司的业绩十分辉煌，曾经创下了多个国内第一，不仅是全国最大的摩托车生产商、同时还拥有全国第一个四冲程?100?型发动机、也是第一个组建甲A?联赛足球队的摩托车企业等。
辉煌的时光总会被历史推进的很快，2017年，已经79岁的尹明善主动选择了退休。按理说，功成名就的他应该好好享受自己的晚年生活。可惜结局我们也看到了，天不遂人愿。那到底是什么原因让力帆欠下了如此多的债务而宣告破产呢？
●一步错步步错
2013年，力帆集团的事业发展到了巅峰。力帆的发展真应了那句「盛极必衰」，也正是从这一年开始，力帆已经开始走下坡路和失败的变革之路了。
进入二十一世纪之后，有几个行业开始突然的爆火，包括房地产行业、互联网行业、以及汽车行业。而在所有的制造业中，只有摩托车行业在逐渐萎缩。并且由于政策限制，摩托车的生存空间越来越小。
可以说尹明善的眼光并没错，它看到摩托车行业逐渐显露出了颓势，于是果然把目光转移到了汽车行业。然而力帆汽车的发展远没有摩托车那么顺利，力帆这么多年的努力也没有让它在汽车行业中真正的立足。
一方面，力帆汽车对于车辆的认知不足，在消费者最关注的关节经常容易掉链子。另一方面，力帆也没有大力且果断的推广汽车产品，而是准备「摩托车、汽车」两手抓。显然，这超出了它的能力范围。力帆生产的每一辆车完成度都不够高，并且尹明善丝毫没有扩大生产的意思，这导致力帆汽车的知名度很低，口碑也比较一般。
后来为了迎合时代发展，力帆也尝试推出过新能源车，但销量仍然不怎么好。更可悲的是，2016年力帆还因为「骗补」，成为了中国第一家由于骗补而被处罚的汽车上市公司。
在多方的压力下，力帆最终还是倒下了。无论这家厂商未来是否还会活跃在消费者的视线里，它曾经确实凭借独有的优势站了起来。只不过，如今它的对手已经太强大了，逆水行舟的后果，就是不进则退。我们只能说，力帆还没有做好“行舟”的打算时，就已经被水冲了回去。
●总结
从一家生产摩托车零件的“小作坊”，到“中国摩托车之王”，力帆的经历可谓是一帆风顺。尹明善提前规划好了一些最坏的情况，才让好成绩来的这么轻而易举。而当力帆决定转型时，结果却恰恰相反。也许是尹明善的决策出现失误、也许是高层管理意见不统一，不管如何，力帆终究是输了。
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