amg gt（梅赛德斯-AMG新款GT售价曝光 搭4.0T／配碳纤维套件）

amg gt（梅赛德斯-AMG新款GT售价曝光 搭4.0T/配碳纤维套件）

• 梅赛德斯-AMG新款GT售价曝光 搭4.0T/配碳纤维套件
• 让人血脉偾张的顶级性能座驾 小哥带你看奔驰AMG GT
• AMG GT暗夜版将于5月24日上市，新车售价是多少
• 全新梅赛德斯-AMG GT谍照曝光 最快将于2022年内亮相
• 【车主点评:#换个口味# 抛弃帕拉梅拉 入手AMG GT的理由】
• AMG GT Black Series/AMG GT暗夜特别版上市 售146.88万起
• 【AMG GT 这车怎么样】
• 奔驰AMG GT50和53有什么区别
• 全球限量10台，巴博斯改装AMG GT63S，售价近700万
• 暴力美学是如何在AMG GT63s上体现的你怎么看

近日，?梅赛德斯-AMG?GT?Black?Series车型在美国市场的发售价格曝光，新车起售价为325,000美元（约合217万元人民币），预计将于明年年初抵达美国并开始交付。新车搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率537kW，峰值扭矩800N·m。传动系统匹配七速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅3.2秒，最高速度可达325km/h。新车前脸采用更加宽大的直瀑式进气格栅，车身下方配备碳纤维材质的空气动力套件以及大尺寸轮毂。新车内饰同样运动感十足，配备了超细纤维包裹的运动方向盘，AMG?Performance座椅，12.3英寸的数字仪表盘以及10.25英寸的信息娱乐系统。

究竟什么样的一辆车才能被称为顶级性能座驾？梅赛德斯-AMG用2019款?AMG?GT?63?S?4MATIC+?四门跑车完美地回答了这个问题。虽然是四门跑车，但这辆车的最高车速可以达到315km/h，官方0-100km/h加速为3.2s，动力表现可以说非常强悍，今天就跟着小哥一起来了解一下这辆性能猛兽吧！

该车的车尾在大尾翼和双边四出排气的装点下，看起来富有战斗气息。该车采用了造型狭长的全LED尾灯组，并进行了熏黑处理，点亮后视觉效果非常出色。

从侧面看，该车的车身尺寸为5054/1953/1447mm，轴距为2951mm，采用了米其林的轮胎，标配规格为前265/40?R20，后295/35?R20。该车从前翼子板贯穿至车尾的腰线使它充满了灵动的气息，搭配溜背的车身设计，让车侧显得很运动。该车使用了非常流行的无框车门设计，造型十分美观，而且非常轻巧，开关门的质感都很不错。

先来看下外观，2019款?AMG?GT?63?S?4MATIC+?四门跑车前脸采用了家族式的设计语言，整体十分动感时尚。直瀑式的进气格栅尺寸很夸张，看起来非常凶猛。该车几何多光束LED大灯造型美观，点亮效果非常不错。另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

该车平底三辐式多功能方向盘使用的是Alcantara配合碳纤维材质，造型较为运动，而且多功能按键布局合理，使用起来较为便利。同时方向盘还配备了换挡拨片，并支持电动四向调节、记忆等功能。仪表盘采用科技感十足的12.3英寸全液晶屏幕，界面非常美观，显示的信息也很齐全。该车采用的音响品牌是Burmester柏林之声，配备14个扬声器，还原了更多的声音细节，能让乘客享受其中。

在座椅方面，2019款?AMG?GT?63?S?4MATIC+?四门跑车标配了运动风格的赛车座椅，包裹性很强，能为驾驶员在激烈驾驶时提供良好的支撑性。前排座椅都支持电动调节、通风、记忆功能。该车标配的是电动天窗，可以增加车内的通透感，让乘客感觉更加舒适。

来到车内，2019款?AMG?GT?63?S?4MATIC+?四门跑车的内饰保持了奔驰家族的设计语言，看起来比较年轻，搭配了碳纤维饰板装饰，运动感十足。加上64色氛围灯，一定程度上提升了车内的品质感。中控台采用皮质覆盖，整体豪华感十分浓郁。该车配有一块12.3英寸的液晶屏，操作方便，功能齐全。

配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等。

动力方面，2019款?AMG?GT?63?S?4MATIC+?四门跑车搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率639马力，峰值扭矩900牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速315km/h，官方0-100km/h加速为3.2s，并满足国VI排放。

该车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

该车后排配备了座椅加热、后排侧隐私玻璃、空调出风口、可加热杯架等，后排空间表现一般，但舒适配置还是比较丰富的，乘坐体验尚可。后备厢空间虽然不大，但后排座椅支持放倒来扩展储物空间。

作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，?AMG?GT四门跑车进一步壮大了AMG?GT家族阵容，这款车重新定义了什么才是一辆真正的四门跑车，对于追求极致性能与豪华座驾的消费者而言，这辆车非常值得推荐！

根据官方消息声称，梅赛德斯-AMG GT的新增车型AMG GTBlack Series暗夜特别版车型将于5月24日正式上市。这一消息对于广大的AMG车迷来说无疑是一支兴奋剂，瞬间点燃了车迷的激情。这款车有着非常著名的经历：刷新了纽博格林赛道最速量产车记录的一款神车。这一骄人的成绩无疑增加了AMG GT暗夜版在广大车迷心中的分量。但是据内部消息透露，AMG GTBlack Series暗夜特别版车型目前在国内只进行少量的供应，这种饥饿营销的手段又增加了AMG GT暗夜版的高贵。

随着上市的日期不断临近相信有很多车迷在苦苦等待新车的售价。虽然梅塞德斯官方并没有给出新车的具体售价。但是，根据各大媒体以及知名博主的预测新车的售价将超过500万。相信国内又有不少土豪为此慷慨解囊，毕竟500万的售价对于真正热爱这款车的车迷来说也是可以接受的。当然了，随着车辆在国内的配给额度减少，肯定会出现加价提车的现象。对于这款车最终的落地价，还是让我们拭目以待。

AMG GTBlack Series以6分43秒616的成绩刷新了纽博格林最速量产车记录成为了梅赛德斯-AMG的最强象征。虽然之前还有五款车型，但是现在成绩都被AMG GTBlack Series暗夜特别版刷新了。在这款车的车尾部分，可以看到采用双边双出的排气布局，同时换装了新样式的后保险杠搭配双扩散器，保证性能得以全面发挥。

AMG GTBlack Series暗夜特别版这款车的发动机在整个AMG团队中仅有6人有资格组装。单凭这一点，超过五百万的售价可以说物超所值。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG GT谍照，该车最快或将于2022年内亮相，如果晚一些的话，可能会在2023年与大家正式见面，新车预计将会继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。

外观设计方面，全新梅赛德斯-AMG GT车身轮廓与此前发布的全新梅赛德斯-AMG SL有着很高的一致性，据悉新车将受到梅赛德斯-奥迪R8，未来随着全新换代车型的量产上市，保值率数据也许会有更好的表现。

#选车理由 一个将近三十的已婚男人，在百万左右预算，撇去suv和两门，看中运动年轻，也就只有amg gt四门和帕拉梅拉。相比之下，这辆GT50更加偏向性能，内饰豪华度也略胜一筹，更男性化一点。#最满意 AMG的性能毋庸置疑，即使是入门的amg gt 四门，也能给予我们日常驾驶的绝对足够的澎湃动力。再加上奔驰一向引以为傲的内饰豪华感。在我看来，足够pk同级别同价位的保时捷帕拉梅拉。#最不满意 避震太硬，前排储物空间比较少，不算是很方便。#空间 前排后排的空间只能说是足够了，但是后备箱的空间是真的大！储物空间这点差评。#外观 头部鲨鱼嘴，霸气！侧面略带宽体，很运动。尾部灯组，科技感。电动尾翼的话#内饰 这辆车我加装的东西很多，内饰整套都是碳纤维，方向盘也是，柏林之声的音响呀什么的，这里我就不一一说了，一台标配97万的车，加装到120多万，说实话有些加的东西我也给忘了?#动力 AMG的动力是不用说的！毕竟这三个字母足够代替！#操控 这辆车的操控也是无可挑剔的！！#油耗 3.0T，367匹，再加上48v的电机。百公里油耗目前在11.2升（且新车情况下）。我平时开都用的comfort模式，有时也会用sport+。并没有像其他车主所说的18升/百公里。带48v弱混的自动启停功能，这个我很满意。

易车讯?5月24日，梅赛德斯-AMG GT Black Series和梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版正式上市，两款车的售价区间为146.88-368.88万。

梅赛德斯-AMG GT Black Series

外观方面，梅赛德斯-AMG GT Black Series采用大尺寸的直瀑式进气格栅，带有强调空气动力学的前包围，在发动机盖和轮拱位置采用了更大的通风口，有助于制动散热和发动机进气效率。

尾部保险杠采用了双扩散器设计，并且后扰流板采用双层设计，上层翼片可在250公里/小时以下时默认翘起角度为20度，可以为车辆提供最大下压力，最大程度满足空气动力学性能要求。

内饰方面，新车配备了AMG Performance样式的方向盘，以及四点式赛车安全带、轻量化防滚架、AMG碳纤维桶形座椅等准专业赛车级装备。

动力方面，新车搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到720马力，扭矩800牛·米，匹配增强型7速双离合变速箱，0-100公里/时加速时间为3.2秒，0-200公里/时加速不到9秒，最高时速可达325公里/时。

梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版

梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版以极具个性的“黑化”设计，外观采用designo哑光石墨灰车漆，多处部件也均为熏黑设计，包括 AMG垂瀑式前格栅的竖直饰条、前分流器、后视镜及车窗框架、轮圈、排气管和尾翼等。

内饰多处以赛车风格气息浓厚的纯黑色饰件装饰，包括黑色DINAMICA微纤维AMG高性能方向盘、带有彩色液晶触控按钮的V8造型中控台的黑色饰板和出风口、Nappa真皮AMG高性能座椅和多处碳纤维饰件，营造出充满个性的豪华运动空间。

梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版搭载4.0T V8发动机，功率476马力，扭矩630牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型双离合变速箱，并搭载了进一步提升车辆敏捷性的AMG驾驶动态系统（AMG DYNAMICS），0-100公里/时加速仅需4.0秒，最高时速为304公里/时。

#综合感受 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。AMG GT可以视为SLS AMG的继任者，不论是定位还是车身尺寸，前者都要稍低于后者。眼前这辆AMG GT R则是AMG GT系列中较高性能版本，更偏向赛道属性。相比普通的AMG GT车型，AMG GT R拥有更为运动化的车身套件，让整车看起来极具攻击性。此外，它还借鉴了AMG GT3赛车的设计灵感，直瀑式中网搭配夸张的前包围，简直不能再凶了。采用前中置发动机布局的它，有着SLS AMG的神韵，固定式大尾翼又加强了整体的气势。值得一提的是，这个哑光魔焰绿配色是AMG GT R的专属，好看程度不用多说了。细节部分，AMG GT R配有主动式散热格栅，可根据温度自动调整挡板的开闭，以保证达到最好的散热效果。俗话说好马配好鞍，碳陶瓷制动盘、前6后4活塞刹车卡钳、米其林PS Cup 2半热熔轮胎等，无论是抓地力还是刹车表现，都很优秀。尾部看似中置双出的排气，其实是四出，两侧还各有一个，极其嚣张。内饰部分，AMG GT R与普通AMG GT车型基本一致，中控区域宽大的T型布局是AMG GT系列的特色风格，相比之下，AMG GT R加入了大量的Alcantara材质、黄色元素（缝线和安全带）以及部分碳纤维饰板，增强了其战斗氛围。而这个翻毛皮材质包裹的AMG方向盘，不论是视觉效果还是手感，都非常棒，属于“谁用谁知道”的这种好。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。

中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。

中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。

AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。

相关资料

上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。

以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。

GT?63S从0到100km/h的时间为3.1秒，是梅赛德斯AMG系列中速度最快的车型之一。而德国的改装厂Brabus则看到了改进的空间，于是将这款轿跑添加到其火箭系列超跑中，使其在听觉和视觉上都更加强大、低趴、凶猛。

据悉，新车的全车身套件在风洞中都进行了微调，并采用碳纤维材质来控制整备重量。另外Brabus指出，需要将进气口打通中网格栅，以便将空气输送到更大的发动机，以便于导流和散热等功能。

Rocket?900在舒适和运动两种驾驶模式下，使其空气悬架降低了25mm。而特别注意的是车轮，整体进行了加宽处理，以提高在高速行驶的稳定性。最后是所有的镀铬装饰与车漆融为一体，而Brabus标志取代了奔驰的三叉星Logo。

内饰布局则是以黑色为主体，并且植入红色氛围灯和菱形花纹元素，做工精致且用料厚道。而需要说明的一点，这并不是Rocket?900的统一内饰风格，而根据Brabus提供的服务，客户完全可以跟设计师进行沟通，完成个人的个性定制。

无论您是喜欢还是讨厌外观上的修改，都很难否认Brabus比大多数竞争对手在改装技术上的更精进一步。它通过增加冲程和缸径设计出了标准4.0升V8的4.5升版本，而且它还安装了钢坯曲轴，钢坯连杆和锻造活塞。

除此之外，对发动机的改造还包括一对更强劲的涡轮增压器，燃油输送系统中的高压泵，冲压进气系统和重新校准的ECU。它仍然固定在9速自动变速器上，该变速器通过4Matic?+系统使四个车轮旋转。

最终得出的结果，这台八缸发动机可以产生900匹的输出功率，和1250N·m的扭矩，百公里加速仅需2.8秒，最高时速可达330km/h。据说重达2119kg的Rocket?900可以跑的更快，但这需要在轮胎的承受范围之内。

当然，这次的改装价格并不低，全球限量10台的Rocket?900定价是43.58万欧元，约合人民币345万，而折算到国内市场最起码要小700万起步，这完全抵一辆劳斯莱斯库里南的价格！

AMGGT 63外观采用AMG空气动力学套件，前保险杠极具张力，会提供更好的空气流通效果。车身侧面线条流畅舒展。后扰流板经过重新设计，可以根据不同的速度调整合适的角度，排气采用双边四出布局，中间有黑色空气扩散器。说到自动挡，很多人相信AT，它的平顺性和稳定性是世人皆知的。其实DCT双离合变速器因为技术壁垒小，传动效率高，开发难度低，所以用的人更多。目前大部分工厂使用7速湿式双离合。

本田曾经在思铂睿上用过8速双离合，但是9速双离合奔驰早就用过了，只是很多人不知道而已。分别搭载AMG GT 63 S四驱车型和AMG GT R车型。当我们来到尾部的时候，我们看到了它上升的尾巴，我们似乎看到了气流穿过它。整车的哑光漆与高光黑色轮毂相得益彰，黄色的制动卡钳非常亮眼，与整车的黑色非常搭配。可以看到尾灯也设计的非常细长，与后车身的匹配度非常好。

尾灯上方招牌上的AMG字样，表明了这款车的身份。两个尾部的空气动力学设计不仅可以减少风阻，还能起到很好的视觉装饰作用。四个排气尾管支配性的分布在两侧，显示出膜拜的力量。对于这种超跑，厂家不怕它用双离合。因为效率高，提速快等原因，很多超跑都在用双离合变速箱，但9速也是目前最高档的双离合。奔驰AMG GT 63 S价格不菲，204.68万起，设计不仅凶狠，而且非常运动。

全新奔驰GT63搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，可提供577马力和800牛·米的扭矩！配合奔驰自主研发的9速自动变速箱，百公里加速仅需3.4秒！AMG GT 63 S的长宽高分别为5054x1953x1447mm，轴距为2951 mm，与奔驰GLS有很多相似之处，但外形更加流线型，尾部设计曲率很低。米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎系列轮胎，21寸运动轮毂，红色卡钳，一看就是AMG的设计风格。