2021款宝马R1250RT上市时间
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- 宝马1250探险版是顶配吗
- 宝马1250gs是巡航车吗
- 宝马发布豪华旅行车R1250RT，增加自适应巡航和自动头灯等
- 非双跟1250adv该选哪个
- 宝马1250adv怎么那么贵
- 宝马gs1250为什么那么贵
- 宝马水鸟有多少个零件
上市时间是2021年9月份。
新款的 BMW R1250 RT 全面增加了标准配备，以及许多升级技术，以创造全新的骑乘体验，让全国车迷们的 “生活变得像快乐轻松骑乘般美好”。
外部配备还有标配了 1 个行李架、储物间、中央脚架、与车身颜色相同的综合式背篮箱、高低音喇叭以及 1 个调节式挡风玻璃。全车采用 LED 灯系，其中包括主动式 LED 头灯、舒适变向指示灯、还有调节式手刹车、离合器拉杆、时尚抛光铝轮圈也是标准配备。
驾驶座上附有 10.25 寸 TFT 多功能仪表板，并且 BMW Motorrad Connected App 为驾驶员的智能手机和地图导航提供了蓝牙功能。
BMW R 1200 GS（水鸟）
售价：21.31万元起
不得不说，拥有“蓝天白云”车标的R 1200 GS，会让摩友们看它的目光多停留几秒，这款车外观大气、精致，可谓男女老少皆宜。R 1200 GS配备了一台1170ml对置双缸发动机，拥有125hp的强大马力，看上去有些距离感，但不要被这强大的数据吓倒。通过工程师的调校，R 1200 GS动力非常柔顺，只要你不把油门拧得太用力，这台发动机并不会吓到你。
另一方面，R 1200 GS装配的这台水平对置双缸发动机重心非常低，两个硕大的缸体在发动机两侧水平放置，达到平衡杆般的作用。这使得R 1200 GS外观看上去很魁梧，但操控起来非常灵活，在低速行驶时也有很强的稳定感。
238kg的整备质量看上去有些吓人，如果再加上尾箱、保护杠等改装件以后，会让R 1200 GS车重超过250kg。不过当你骑上这款车以后，会发现它并没有想象得那么笨重，除了较低的重心外，提供帮助的还有BMW“黑科技”A臂梁前悬挂系统，这样的设计可以在制动时保持车头不会下沉，以保障车身重心不被偏移，从而降低车辆失控的几率。
Suzuki隼GSX1300R
售价：23.98万元
用“陆地飞行器”这个名字来形容这款车不仅仅是因为它极速高的原因，更多的因素是这辆车对于极速的追求投入了非常多心血。光说外形轮廓设计，就花费了设计师们大量时间和精力，通过进行风洞试验，最终将风阻系数降得很低。一方面可以减少马力的损失，让车辆极速更高。另一方面还能让骑士身体减少风阻，从而保证更多的精力专注驾驶。
这台“陆地飞行器”的动力系统也不容小视，通过不断强化，现款隼排量已达到1340ml，最大马力接近200hp。参数看起来相当恐怖，但实际骑起来并不会让你感到害怕。这台直列四缸发动机动力非常线性，有很强的可控性。而且在2000-13000rpm之间扭矩输出都非常充沛，不用为挡位的选用感到头疼。
另外，这台车还提供三种动力模式可选，可以根据自己的能力和路况自行设定，让不同水平的骑士都能得到最多的驾驭乐趣。而对于身材不是很高大的摩友来说，这款车的座高仅有805mm，比常见的公路跑车都要低，而且坐姿舒展，腿部也能很好地支撑整车重量，不用担心停车时不好控制而摔倒。
Ducati XDiavel
售价：21.9万元起
XDiavel匹配排量为1262ml的动力总成，发动机在保留原有缸径的同时加大了冲程，使低扭表现更加平顺线性。而之前Diavel那台过于追求马力输出而牺牲运行品质的发动机，对于一辆巡航街车来说的确不太适合。
XDiavel的1262ml发动机在功率上与Diavel那台1198ml发动机变化并不大，不过发力区间变得宽泛。在扭矩参数中也能看出，最大扭矩由Diavel的131N·m/8000rpm变为129N·m/5000rpm，不光数据亲近了不少，而且转速降低了3000rpm，让XDiavel在低转速时就拥有了超强的扭矩，保障动力随叫随到，同时也减少了脱挡情况的发生。
在坐姿方面，XDiavel也要比Diavel更加舒适，放弃了过于运动化的端直坐姿，而是采用了更加舒适、休闲的标准巡航车坐姿。这样的设计让腿部更加舒展，上肢更加放松，保障长时间骑行的舒适度。座高也有所降低，由770mm降低至755mm，在停车时更便于双脚着地，低速行驶和移动车辆也更加轻松。
是。
宝马水鸟GS1250探险版顶配，改装件齐全萝卜三箱，4只射灯，手机支架，行车记录仪，车把加高，大风档发动机护板等等。
宝马1250ADV搭配了双缸四冲程水冷发动机，排量为1250cc，采用最新一代可变凸轮轴技术。
不是。此次全新BMWR1250系列共带来三款新车型，分别为全地形覆盖的越野拉力摩托车R1250GS、具备远途旅行舒适性的探险车型R1250GSAdventure、以及运动豪华旅行巡航车型R1250RT，1250GS不是巡航车，售价区间为20.99-28.59万元，顶级“水鸟”宝马R1250GS正式。
在宝马的顶级豪华旅行系列中，R1250RT的名声要比超豪华的K1600要来的更大一些，这里面很大一部分原因是因为R1250RT作为很多国家的公务车形象出现，同样也有宝马经典的拳击手发动机，近日宝马就推出了新款的R1250GT豪华旅行，整体外观和配置发生了很大的变化。
这一代的1250RT换装上了新的外观，整体的车灯跟上一代的1250RT有着很大的的不同，取消了两个圆圆的车灯换成了整车LED灯带的配置，整体豪华感确实更强了，而且在这一代更高级的配置可以选配车头灯自动转向配置，大灯能通过IMU检测车身倾角，自动调整大灯内部的角度，避免过弯转向时导致的照明盲区。不过看着怎么跟春风新推出的那个公升级国宾一个调调呢....
动力方面依然是那台1250的拳击手发动机，最大马力在136匹左右，相比起整车的性能，这款车在科技配置上才是最大的亮点，因为在这一代的车型上能够选配ACC自适应巡航系统，这也是ACC第一次出现在两轮摩托的市售车上。
前车头灯模块的位置就是ACC巡航的传感器
跟以往的定速巡航不同的是，1250?RT的ACC提供三段车距设定，最远距离为120米，可用的范围从时速30km/h到时速160km/h，在这个速度下车辆能够根据前方车况自行控制车速的快慢来达到自适应巡航的效果，但这也就意味着如果前方车辆停车以后，在时速30以下时驾驶者必须自己手动刹车才能将车停下避免相撞。
在这一代上配备了全彩的TFT仪表，尺寸也直接到了10.25寸。能够跟手机无线连接实现电话接听、显示路况、地图、行驶信息等数据。
储物盒也支持给手机无线充电功能，而最近刚发布的iPhone?12无线充电也是一个亮点配置，就连官方的配图里也是搭配着iPhone?12拍摄的。
新款1250RT共推出了四种颜色
目前国内上市的2020款R1250RT的售价为28.59万元起，新款的ACC自适应巡航在海外发布的为选配估计以后到国内来同样的选装配置，不过看这样子新款的售价应该会有不小的变动。
作为30万元以下级别中最热门的豪华旅行车，新款的R1250RT竞争力直逼30万以上的那两台6缸大巡航了啊！
很高兴回答您的问题！
非双跟1250adv该选哪个？这个应该很多车友都纠结过的问题！我取两款车型最高配置来比较。
【本田非双ADVsports版】229000~249000元
【宝马R1250GS ADV】239900~255900元
基本属性对比
对比总结：
公升级别的车型，其实不需要纠结太多功率和扭矩的区别。除非是专业车手，一般摩友能发挥到它一半的功力就很厉害了！所以动力方面数据可以不用太在意。两款车的最大扭矩爆发都在6000转左右。综合来看，其实两款车的定位是不一样的，从车重，轮胎规格，还有压缩比等方面，可以明显看出。宝马更适合公路长途摩旅。前120后170的轮胎、拳击手发动机的整车低重心，使得它在高速中的稳定性更好。同时ADV的高离地间隙设计，让它能通过偶尔遇到的烂路。但是不代表就能拿来玩泥巴。本田前90后150的轮胎更适合走烂路，低压缩比只需要92的粗粮就可以喂饱，而且本田是真省油。所以，本田的定位是可以带你去你想去的地方，又能给带回来。不追求数据上的漂亮，而是追求质量和整体的综合实用性。
所以，根据您自己的实用情况来选车吧！如果是高速公路，城市道路居多，买宝马舒适性更高。如果是喜欢偶尔穿越，走走烂路，有探险精神。那么本田可能更适合您！
我个人的驾驶习惯，会更喜欢非双一些。
希望我的答案对您有所帮助！
感谢您的耐心阅读，如有错误欢迎指正。欢迎您的关注！
其实这属于无脑问题，拿非双和宝马1250adv做对比明显是在侮辱宝马。无论动力，配置，刹车，操控，舒适度，销量等一系列非双和1250adv都完全不在一个级别上。非双是款非常好的车不可否认，但也要看和谁对比，非双应该和宝马850adv.对比。而不是天天叫嚣宝马ktm杜卡迪的顶级ADV系列。
必需宝马1250adv
我的回答很简单，因为前面的车友把想说的都说了，再补充一点，就是如果你想满足舒适性和面子，还有装B肯定水鸟没毛病。如果你想行万里路，享受摩旅生活的乐趣和本田的踏实，就是非双。
怎么说呢 我一个骑CBF190R的会选非洲双缸 应该是有点本田信仰吧 在存钱为CB500X准备
以个人对着两台车的理解来看，非双偏重于越野路况，1250adv偏重于铺装路况，有一定的烂路能力，相对于非双略差，这样的话根据个人诉求不同进行选择即可，爱玩泥巴选非双，爱舒适旅行，有一定烂路能力选水鸟，个人观点，欢迎讨论！
看你平时喜欢玩泥巴还是跑公路。
公路骑行应该不会有水鸟更舒服的车，同时也兼顾一定的通过性，只是非铺装就不会那么舒服，但也不会很不堪，或者想跋山涉水，技术很好也不是不可能。
非双的公路行不会太差，但是绝对没有水鸟来的舒服，较长的避震行程和前90宽21直径的轮胎，碎弯都得稍微兜着点。但是非铺装那种从容通过性是宝马无法给予的，稍微培训下这个车你甚至都可以下了箱子直接玩穿越，上天入地跋山涉水就看你心有多大。
两款车都是好车，取决于你是想干哪种路。
自己骑17款crf1000半年 一万公里，出门身边朋友基本都1250gs。别人羡慕我，我反而觉得crf不适合我。
我谁都不要，我选铃木DL1050，物美价廉
为舒服张比，宝马，为了玩好实用非双。
非双的定价飘了 如果在16w到18w区间 是值得一买的
宝马1250adv贵是因为：
1、宝马品牌的加持，所以宝马1250adv贵
2、宝马1250adv贵车辆部件顶级，因为宝马1250adv采用的是最新一代可变凸轮轴技术，所以宝马1250adv贵。
3、宝马1250adv发动机搭配了双缸四冲程水冷发动机，排量为1250cc，所以贵。
宝马gs1250贵的原因：专属的外观配色；多功能转向灯；全新的电子悬架调节系统；增加了骑行模式。
注意如果因为它是一台看上去像越野摩托，而想挑战自我去“飞车”话，偏大的车身和自重会造成不小的影响甚至危险。
BMW（宝马）R1250GS ADV，绰号“水鸟”。
宝马的R1250GS 分为三个版本，分别是精英版、拉力版、探险版；精英版配置略低，一般而言考虑拉力版或者探险版就行了，极致的ADV爱好者关注探险版就行。动力方面三款都用的是一样的拳击手发动机，动力参数也都一致；精英版是普通轮毂，而拉力版和探险版则是辐条轮毂，另外只有探险版的油箱是30L的超大配置，但探险版也是车身最重的。
2. 宝马水鸟是adv吗
能骑。宝马水鸟1250adv座高为800mm，适合身高1米7以上驾驶。
该车长宽高数据为2270x980x1520毫米，800毫米的座高尺寸，高度亲和力一般，只能应对小部分消费人群。各类路通过性十足，带来了灵活、稳定的驾驶感，坐垫也是用了宽大舒服的设计，舒服度特别不错悬挂体系在滤震方面处置得特别好，在应付日常的减速带和坑洼路时，行驶的感觉特别稳定，感觉不到太大的振动和颠簸。
3. 宝马水鸟和油鸟
宝马水鸟1250油箱容积为20升。
4. 宝马水鸟和adv
宝马水鸟是宝马摩托车之一。在宝马摩托车家族中，普通版R1200GS和增强版R1200GSADV是同一车型的两个版本，配备了相同的车架和发动机。大多数国内骑手称这两种摩托车为水鸟和ADV。前挡风玻璃、车把、减震系统、汽车座椅、辐条轮辋等。与ADV不同，发动机护杆、油箱护杆和发动机侧护板是ADV上的标准装备，但水鸟没有这些配置。如果需要发动机护杆，可以稍后修改发动机侧护板。
5. 宝马油鸟adv参数
宝马1200adv油鸟加多少升机油？
3.8-4升
开始加注新机油，加注量3.8-4升，注意观察油位显示窗。
机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
6. 宝马adv与水鸟的区别
两者并不是一个类型的车，宝马K1600是一款公路旅行车，座椅更宽大舒适，六缸发动机动力强劲，加上高压缩比对油品要求高，车身重量较大，不太适合野外烂路行驶。
水鸟则是一款更均衡的车型，不管是公路，野外都得心应手，特别是adv车型，越野性能出众，各有各的好处。
7. 宝马水鸟adv是什么意思
宝马1250adv和1250hp版其实没什么区别，都是拉力版车型。
8. 宝马水鸟和adv区别
目前国内在售的1250adv全是泰产的。
该车在配置方面，车辆标配了6.5英寸的TFT彩色液晶显示器，可以让车主一目了然看到车速、转速、电话、媒体等诸多车辆信息。此外车辆还配备了专业坡道起步控制系统HSC Pro，结合上动态制动控制系统 DBC让车辆的安全性表现进一步提升。
9. 宝马摩托车水鸟和ADV一样吗?
宝马水鸟αdV落地侨24.58万，2022款宝马水鸟标准版R1250GS 是重型ADV的标杆代表车型。搭载了最新的shift-cam可变气门技术。使得这颗引擎可以在低转爆发足够扭矩的同时，高转依然可以有不俗的马力输出。虽然在马力上，依然比不上1290和mts v4。但是在最大扭矩上已经超越了那两个竞争对手，纸面上也给了水鸟车主一个交代。
10. 宝马水鸟和adv的选择
ADV的舒适性不是GS能比的，油箱也宽阔，挡风也更大，遮蔽效果非常良好。另一方面ADV油门相应太慢，起码比水鸟GS慢半拍
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