2011世界最贵的十大名车是哪些
- 2011世界最贵的十大名车是哪些
- 奥迪派克峰内饰
- 奥迪派克峰为什么要那么贵啊
- 奥迪派克峰2.7亿世界上就一辆吗
- 世界上最好的车排名
- 奥迪派克峰多少钱为什么那么贵
- 派克峰中国有几辆，网传派克峰中国有73辆真的吗
第1名：布加迪威龙Super Sport，价格：260万美元。
简介：布加迪威龙不仅是全球最贵的超跑还是目前地球上跑得最快的量产车，马力足足有1200匹，极限速度高达431km/h。
第2名：科尼塞克agera，预计价格：150万美元。
简介：第二位也是一台瑞典的纯种跑车，号称在同级车中拥有最大行李箱空间的跑车，0-100km/h速度达到惊人的3.1秒。
第3名：迈巴赫Landaulet，价格：140.5万美元。
简介：三甲的位置有这台迈巴赫在2008年底特律车展上曾经出现，以62S车型为基础改良，采用V12引擎，延续了高贵的欧洲血统，车上的内饰以及配置都极尽奢华。
第4名：帕加尼风之子C9，预计价格：130万美元。
简介：全球限量40台，搭载有V12引擎，最高可达700匹马力。
第5名：法拉利F70，预测价格：87万美元。
简介：此车预计2012年发表，还没正式推出，所以价格也不得而知，不知道福布斯是哪里找来的价格。
第6名：SSC Ultimate Aero (目前没有中文名) ，价格：75万美元。
简介：SSC Ultimate Aero 被认为是布加迪威龙的最大威胁，极限速度能达到439km/h，搭载V8引擎，拥有1287匹马力。
第7名：LeBlanc Mirabeau，价格：72.8万美元。
简介：纯种瑞士赛车，机械增压V8引擎，拥有700匹马力和86.73kgm扭力。
第8名：法拉利推限量版SA Aperta，预估价格：52万美元。
简介：以V12发动机引擎为基础，马力670匹，100公里/小时只要3.5秒，全球限量80部。
第9名：兰博基尼蝙蝠LP670-4，价格：45.54万美元。
简介：6.5升的V12引擎，马力670匹，四轮驱动，搭配6速手排变速箱，0?100公里/小时只要3.2秒。
第10名：劳斯莱斯幻影软顶敞篷车，价格：44.7万美元。
简介：马力453匹，V12的引擎，不仅内装豪华，动力也不落人后。
可以去专业配汽车钥匙的店、或者去4s店都是可以配的：1、车钥匙如果丢了，比起丢了家里防盗门的钥匙，要相对安全一些，也不需要像防盗门那样换锁，就不会被偷，因为车里会有一种特殊的功能；2、如果车钥匙丢了，可以去4S店换一把遥控钥匙，只要把钥匙和车上的密码匹配，一般4s店会帮你弄好；3、只要新配的遥控钥匙，以前丢失的钥匙就会立即失效，即使有人捡起以前丢失的那把钥匙也是无用的，根本发动不了车子。
因为这款车的产品力非常强，首先派克峰的车身采用全碳纤维材质进行打造，这种材质通常会出现在售价昂贵的跑车身上，即使是一小块碳纤维饰板价格也贵的离谱，因此派克峰光凭借车身就需要花费不少的成本。
此外，这款车的内饰表现也不可小觑，车内使用了多种精美的材质打造而来，搭配上近乎完美的工艺营造出极致奢华的内饰设计，其中中控屏幕采用了3D极光光学系统进行打造，能够保障用户不论在哪种角度下都能够拥有清晰的视觉感受。
奥迪派克峰
只是奥迪汽车推出的一款概念车，这款车后来并没有进行量产和上市，所以全球目前确实就只有这一辆车。据了解这款车目前停在德国Ingolstadt(英戈尔施塔特)奥迪博物馆中，因此大家想要一睹这款车的真面目的话还是比较困难的。
近期互联网上流行着有关“派克峰”的诸多信息，很多人都表达要想看一下该辆史上最牛贵的奥迪车型，殊不知在网上有些人有些人称这个使用价值2.7亿人民币的车十分稀缺，全球很有可能就仅有一辆，那麼到底奥迪车派克峰2.7亿全世界就一辆吗？
是的，由于奥迪车派克峰仅仅奥迪汽车发布的一款概念跑车，这款车之后并没有开展批量生产和发售，因此 全世界现阶段的确就只能这一辆车。据统计这款车现阶段停在法国Ingolstadt(英戈尔施塔特)奥迪车历史博物馆中，因而我们要想一睹这款车的本来面目得话或是非常艰难的。
奥迪车派克峰为何要那麼贵？
由于这款车的产品力十分强，最先派克峰的车体选用全碳纤维材料材料开展打造，这类材料一般会经常出现在售价价格昂贵的超级跑车的身上，即便 是一小块碳纤维材料装饰板价钱也贵的吓人，因而派克峰光凭着车体就必须耗费很多的成本费。
除此之外，这款车的内饰主要表现也不容小觑，车里采用了各种精致的材料打造而成，配搭上接近极致的加工工艺打造出完美轻奢的车内饰设计方案，在其中中控台显示屏使用了3D流星光学元件开展打造，可以保证客户不管在哪一种视角下都可以有着明确的视觉体会。
驱动力层面这款车配用了一台双涡轮4.2L汽柴油分层次喷涌（FSI）V8发动机，车子有着630Nm的最大扭矩转速，最高车速时间只需4.7秒，并能够加快到250公里/钟头的最大车速。做为一款越野汽车，奥迪车派克峰还选用了可变性高宽比响应式空气悬架和quattro驱动力传动装置，保证了派克峰越野车的协调能力。
自然即使这款车配备再优异也不太可能卖去上亿，实际上 2.7亿并没有这款车的售价，往往广为流传出这一价钱是由于德国奥迪原装产品研发这款车一共耗费了三千万英镑，在那时候折算人民币便是接近2.7亿人民币，信息传着传着就变成了这款车售价2.7亿。
见到这儿，坚信各位针对奥迪车派克峰为何卖那么贵也进而了解了，实际上现在在奥迪车历史博物馆中的派克峰新车型是并不对外开放出售的，因此 这款车现阶段归属于“稀世珍宝”，就算是有些人出到2.七个亿也很难买到派克峰。
10.帕格尼———风之子(车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿．米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一)9.宾利欧陆GT拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp)，最大扭矩为4791bft (650Nm）。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。8 保时捷CarreraGTCarrera GT有很多卖点。气缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布⒎ 阿斯顿．马丁DB9这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米⒍ 克莱斯勒ME-Four-TwelveME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。 速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。 44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。 在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
4.布加迪．威龙此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。 它的方向盘是特别为高速而设计,它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”⒈恩佐．法拉利有太多太多的描述，去向世人展现恩佐.法拉利的传奇经历和黄色跃马法拉利的故事，你可以不是法拉利的支持者，但你不得不承认，法拉利是世界上最受欢迎的跑车品牌。恩佐.法拉利是以法拉利创始人的名字命名的，他最初只预计生产349辆，后来订单实在太多了，法拉利将其增加到400辆，完全体现了其品牌的尊贵传统。这款跑车具有了浓厚的意大利艺术美感，整车线条就像是米卡朗基罗的雕像一般优美准确，6升12缸的引擎，为他提供了650 匹马力，最高时速达到350公里，是融合了法拉利顶尖F1技术的精品之作。 市面上有很多法拉利恩佐的汽车模型，但小卡坚持只有这款BBR的1:18法拉利恩佐，才能让人充分感受到真正的法拉利贵族气息。BBR作为同样来自于意大利的收藏级别汽车模型品牌，专门生产制造法拉利、玛莎拉蒂、爱快.罗密欧，意大利三大跑车品牌的模型。而这款1:18恩佐汽车模型，尤其具有深远的收藏意义。他是BBR第一款1:18高精细度收藏模型，同时也是目前全世界唯一被允许使用真车原漆的模型精品。设想一下，你手中的BBR 1:18法拉利恩佐是使用和全球仅有的400台真车同样的油漆，那种满足和骄傲是足以让你细细回味的。 另外这款的1：18 法拉利恩佐，是由573个零配件，通过人工装配组成，其中塑料树脂零件255个，冲压零件43个，金属精密零件73个，帖纸图案63个，金属蚀刻片19个，其它零件120个。每个零件都经过精心的雕琢，连刹车碟上的法拉利标志也清晰可见。车模还附赠黄色印有法拉利标志的防尘套，以及拆卸轮胎用专用工具，可谓无微不致了。金黄色的包装上除了有法拉利创始人恩佐.法拉利的签名，还有独一无二的雷射标签证明每一辆都是原厂正货。该款模型全球限量发售，自2001首先在美国公开发售以来，每年进入的市场数量都极其有限，而2006年将是该模型对外销售的最后一年，法拉利的爱好者们，可千万不要让机会永远的在你身边流失了。
2.7亿元，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，主要原因还是该车具有环保功能。【免费获取底价】在北美车展上第一次亮相，而且此车在世界上仅此一辆。是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车。但是买车还是更推荐奥迪a3，在外观上，A3则是承袭新一代奥迪产品的风格，以盾型 为标志重新打造车头造型，利用灯组的点缀，提供更为灵动的风格，使A3看起来十分有自信。想买车就选奥迪a3，本地奥迪a3特卖，全城底价不怕比，性价比超高，奥迪A3、A3L Lim / A3 Sportback享购置税减半政策，更有千元金秋购车礼遇，部分车型可享24期0利率/12期0息0供政策，享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱，更多惊喜等你来!本活动政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
现款奥迪A3设计仅在2015年进行了中期的小调整，奥迪经典的六边形进气格栅，棱角分明的前大灯，上下两根笔直的腰线贯穿前后，车型点缀有两根行李架，整体外观谈不上多么惊艳，但以现在的眼光来看仍然不算过时，能够让大部分人所接受。【免费获取底价】
内饰设计上，奥迪A3同样是走的简约范儿，功能分区合理，上手难度基本为零。深色内饰中座椅及空调出风口均有跳色处理，看起来不会那么沉闷。做工用料也是维持了奥迪一贯的高水准，皮质细腻，中控台顶部采用了大量的软性材料包裹，触感较好。
【免费获取底价】内部空间上，奥迪A3的整车长宽高尺寸为4321mm/1785mm/1426mm，轴距2629mm，整体比奔驰A级要小了一圈，并且座椅较硬，包裹性也稍显不足。但它全系采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘的调校维持了奥迪一如既往的高水准，滤震性相当不错，一定程度上补足了乘坐舒适性的短板。cd11728bd4de98b7dafcc3cec2fd2cb7?x-bce-process=image/quality,q_80/format,f_auto}
??????要说最贵的奥迪车，相信了解奥迪品牌的用户都会提到“派克峰”，奥迪派克峰(PikesPeakquattro)是德国奥迪原厂研发设计的一款综合型概念车，属于非常稀罕的一款车，那么究竟派克峰中国有几辆？
??????
??????中国一辆奥迪派克峰都没有，其实奥迪派克峰只是奥迪汽车推出的一款概念车，最早在2003年北美国际车展上亮相，车辆并没有量产和上市，所以至今全球也仅有一辆派克峰，目前这辆车停在德国Ingolstadt(英戈尔施塔特)奥迪博物馆中，并不会对外销售。
??????
??????奥迪派克峰是一款跨界车型，它具有来自许多不同汽车类别的典型品质，是一辆跨越多级市场的概念车。造型方面，派克峰采用流线造型，具备了豪华运动SUV的动感和舒适性，并且车身采用全碳纤维车身，以及可变高度自适应空气悬架和quattro动力传动系统，确保了派克峰越野的灵活性。
??????另外为了进一步补充车辆的越野能力，车辆外部安装了多个摄像头，以提高驾驶员的空间感。一个摄像头安装在挡风玻璃顶部，用于监控汽车轨道的边缘，帮助驾驶员纠正车辆的位置，如果它要偏离航向。另一个安装在右前轮胎的前面，以最大限度地减少在路边行驶的风险。
??????
??????内饰营造了一种和谐氛围，凭借精美的材料和完美的工艺，内饰可以提供一种全新且最舒适的旅行体验。中控显示屏采用了3D激光光学系统，即使在视力不佳的情况下，也能使仪器清晰易读。
??????动力方面，派克峰搭载了双涡轮增压4.2 L燃油分层喷射(FSI)V8发动机，百公里加速时间为4.7秒，并可以加速到250公里/小时的最高时速。派克峰最大扭矩为630 N·m，发动机转速低至2000转/分，在很宽的速度范围内保持恒定，这种极为强大的牵引力非常适合快速越野驾驶和越野路段。
??????
??????看到这里，相信大家对于网传派克峰中国有73辆真的吗的问题也已经有了答案了，毫无疑问奥迪派克峰不仅仅是一款SUV，它将最高级别的几个不同汽车世界的最佳特征结合在一起，实现了迄今为止无法达到的整体水平。
相关tag:奥迪派克峰内饰 十大名车
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com