2020款本田思域TYPE-R曝光，尾部中置三排气，零百加速仅5.4秒
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2020年6月30日恋恋不舍的告别了相伴我10年的比亚迪G3，然后经过近20天的筛选，7月20日在湖北襄阳车城4S店迎回了我的新伙伴本田CR-V2021款?240TURBO?CVT四驱尊贵版爱车，7月20号，这是个一生值得纪念的日子。?新款新车7月10日出厂，7月10号上市。自己从此成为本田车车主。
一、选车?人生的第二辆车，自定意为中型SUV，主要为日后自驾出行做准备，首先在汽车之家网站进行筛选对比同类车型的功能配置、价格、性能，结果之家网使我初步确定了候选车型主要由：丰田荣放、汉兰达和本田皓影、本田CR-V。7月5日到西安车展上见到实车后，荣放和汉兰达的外观线条和中控台的布局让我放弃了丰田的两款车型，皓影的网传碰撞结果让人忧心，只有排除。比亚迪汉当即将上市，混动版的外观和配置之好真是认人动心，也多次到店咨询、看车，但它车型不太理想。?最终选中CR-V的理由主要是网上口碑好，主要来源汽车之家论坛的广大车友提供的信息和身边朋友的用车感受。
二、购车?先期在之家购车平台进行网上询价，电话联系和4S?店试驾（新款没机会试驾）后，7月18日和夫人一起前往襄阳车城4S店（在家已电话联系），帅气销售小袁接待了我们，最终被小袁的热情和底线价格打动了我。2020年7月20日爱车回家。
三、用车?新车新体验：9月10日里程表读数3000公里，?优点：?1、首先整体来说车身外观大气，立体感、运动感十足和它的时尚的内饰风格使人喜爱。?2、一个多月来经过对说明书的认真研读和用车实践，对新款CR-V的喜欢程度与日俱增，1.5T尊贵版，4驱配置，主动刹车、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、全景影像、前后驻车雷达、车侧盲区影像、自动头灯、自适应远近光等等高配置，新欢（爱车）用起来真方便、省心，特别在高速公路上，几乎实现无人驾驶，车身稳定系统和主动刹车系统让人开车更放心，更安全。?3、平均油耗8.6吧，1444公里油耗7.3/100KM.，经济、实用。?4、车联网、音响系统、中控屏功能齐全、设计美观，使用效能方便、简便。?5、车内空间设计合理，特别适合自驾出游，后排座椅放倒后，就是一张宽敞的双人床。同时前、后排座椅乘坐空间大、舒服。?缺点（个人感觉）：?1、?后尾灯颜色有点偏深。?2、尾部增加那个电度条，比老款有欠美观。?目前为止，爱车已成为我的忠实伴侣。
四、请教凡个问题?1、车门自动落锁功能怎么设置??2、后视镜锁车自动折叠功能怎么实现??3、中控屏开机安全提示，怎么消除??请论坛车友帮忙解答。
近日，我们从汽车之家处获悉，在银川某经销商处?本田CR-V车型已经拥有了较大的优惠力度，21款车型的优惠幅度达到了2.1万元，19款车型的优惠幅度达到了2.8万元，最低裸车价14.18万元，具体优惠信息如下。
我们来回顾一下这款车型，以2021款本田CR-V为例，外观方面新车依旧采用了经典的家族式设计，前脸部分进气格栅依旧采用传统设计，配备贯穿式镀铬饰条与两侧宽大头灯组相连，搭配“獠牙”样式前包围，极具辨识度，车身侧面县线条流畅，车尾扰流板采用了不规则的设计，L形尾灯组采用了熏黑式设计，搭配底部双边单出的镀铬排气，营造时尚感。新车车身尺寸为4621*1855*1679mm，轴距为2661mm。
内饰方面，新车采用大量的软质材质进行包裹，黑色与褐色进行搭配，提升车内质感，对称式的中控台设计，搭配内嵌式全液晶仪表和三辐式多功能方向盘，营造科技感。
配置方面，新车配备无线充电、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别和主动刹车等配置。
动力方面，新车燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩243N·m，匹配6速手动或CVT无级变速箱，部分车型搭载四驱系统；混动版车型搭载2.0L?i-MMD混合动力系统，系统综合最大功率158kW，混动版车型相对于燃油版车型来讲更具燃油经济性。
同时推出燃油版和混动版车型给了消费者更多的选择空间，如果您有相关购车需求，那么结合新车优惠后最低14.18万元的起售价，这款主打家用的紧凑级SUV车型值得您的关注。
作为本田旗下的一款紧凑型车，?思域指导价为11.99-16.99万，车身尺寸为4658*1800*1416?mm，轴距为2700?mm，空间方面令人满意。
这款车是4门5座三厢车，配备一台1.5T?177马力?L4发动机，最大功率130kW，官方百公里综合油耗5.4L/100km，变速箱是CVT无级变速，动力绝对够用。
思域的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟思域外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是4门5座三厢车，配备一台1.5T?177马力?L4发动机，最大功率130kW，官方百公里综合油耗5.4L/100km，变速箱是CVT无级变速，动力绝对够用。
以上看了这么多，对思域你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！
说到经典的本田汽车，可以说无论是新款本田雅阁，本田思域，本田飞度以及本田CRV和本田冠道等车型都给人们留下了深刻的印象，而相比这些车型，最近还有一款来自本田汽车的全新运动款轿车也吸引了很多网友的关注，这就是全新的2020款本田思域TYPE-R，该车不仅新造型看上去很是霸气，而且还使用了更加运动夸张的大尺寸尾翼和尾部中置三排气，给人的感觉相当有新意，据悉，这台全新的2020款本田思域TYPE-R车型的零百加速成绩仅需5.4秒，可以说相当有实力！
外观来看，这台全新的2020款思域TYPE-R车型在前脸设计上使用了与普通版相似的外观造型，不过在细节之处的明显不同则让这台新款思域TYPE-R明显更加霸气，尤其是矩阵式排列的LED大灯组和全新的酷黑色前中网以及全新的红色本田车标看上去都很有新意，个人一种质感十足的感觉，而且全新的夸张造型前保险杠看上去也很有新意，尤其是巨大的进气格栅和运动感十足的雾灯组造型都很有新意，给人一种紧凑级轿车少有的运动感和时尚感！
车尾造型上也是这次新款本田思域TYEP-R车型变化较大的地方，全新造型的夸张尾翼造型和全新的LED后尾灯组看上去都很是精致大气，而且全新的运动款车身后保险杠和后包围也很有特点，再加上全新的中置三排气设计，可以说新款本田思域TYPE-R体现出来的运动属性十分强烈！
车辆动力方面，这台全新的本田思域TYPE-R车型使用了经典的1.6T涡轮增压发动机作为动力，并且继续使用了经典的6MT变速箱，而这样的动力组合以及运动感十足的外观造型组合之下可以让这台新款本田思域TYPE-R实现零百加速仅需5.4秒的好成绩！
对于这台刚刚亮相的全新本田思域TYPE-R车型的实车表现，你觉得怎么样呢？相比经典的丰田卡罗拉，大众朗逸，大众速腾等车型来说，这台全新本田思域TYPE-R是不是更加具有运动属性呢
9月份。
根据汽车之家查询2022款本田幻影1509月份上市摩托的座高只有773mm，重心偏低，加之适宜的1329mm轴距，以及143kg的整备质量。
本田，全称本田技研工业株式会社，是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商。
???在近日开幕的2020广州车展期间，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新在接受汽车之家采访时谈到了东风本田2021年产品规划。他提到，东风本田LIFE将会在今年12月份中旬正式上市，与此同时，已于北京车展亮相的东风本田CR-V插混版则将于明年1月份上市。
?之所以着重提到LIFE这款车型，是因为它当前对东风本田有着更多的品牌及战略效应。它是继CR-V、XR-V、INSPIRE、艾力绅和享域之后又一款本田双车战略车型，其对应的正是广汽本田飞度。
?据悉，东风本田投产的LIFE共有两个系列，包括标准版本的LIFE?SPORT以及跨界版本的LIFE?CROSSSTAR。两款车型的外观比例依然遵循了家用小车的设计逻辑，整体造型呈现出可爱的萌系风格。尤其是在炯炯有神的前大灯的点缀下，新车的“精神头”较为活泼。
?东风本田LIFE的内饰氛围也与可爱的外观相呼应，一目了然的中控台设计搭配功能明确的控制区域能够让用户快速上手。新车的部分车型还在内饰中引入了诸多材料与色彩的碰撞，包括但不限于运用了彩色饰板的双辐方向盘、挡把附近的区域、前排两侧出风口前方杯架的顶部等。
?动力方面，东风本田LIFE依然使用了最大功率为131马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩155牛·米，全系使用CVT变速箱。
?而东风本田CR-V插混版是本田在华首款插电式混合动力车型，官方名字叫做CR-V?锐·混动e+。新车前脸进气格栅加入了三条镀铬线条，这算是个醒目的标记，车尾还有PHEV的标识，进一步突显身份。动力方面，官方把CR-V?PHEV版的动力系统命名为SPORT?Hybrid?e+系统，它是基于i-MMD混动技术开发而来，整套系统由2.0L发动机和电机组成，其中发动机型号为LFB13，最大功率145马力；电动机额定功率为67.5kW，峰值功率可达135kW。新车油耗申报值为1.1L/100km。
点评：
?当然了，除了LIFE和CR-V插混版，明年东风本田还会有一些其他的产品进展。但目前来看，作为今年年底、明年年初上市的新车型，这两款车对于东风本田来说有着重要意义。此外，东本也表示将进一步强化服务，与新产品一道发力，提升品牌竞争力。（文/汽车之家?才丽媛）
以前叫思迪，现在叫锋范。。。东风本田。广告词城市精英的意思
希望对你有帮助，讯都车网为您解答！
也不知道从什么时候起，SUV市场开始向两个极端方向发展，尺寸巨大的全尺寸SUV凭借着宽大气派的车身，奢华的内饰吸引了不少土豪大佬们的关注；而另一端的小型SUV也是一个大热门，吉利缤越、本田XR-V、缤智、大众T-Cross、丰田C-HR、长安CS35也有着不少的拥趸者。而随着新能源汽车进程的加快，本田也带来了全新一代的M-NV?Sport?EV，新车是一款纯电小型SUV的定位，它可以上绿牌，还免去了摇号的烦恼，最大续航超过400公里，最快将于4天后的广州车展亮相。
本田M-NV?Sport?EV汲取了本田最新的设计理念，它与之前曝光的思铭X-NV有着异曲同工之妙，在很多细节方面还是有着本质化的区别。中央的单条辐镀铬饰条以及最新的品牌Logo悬浮于封闭中网之上，矩阵式的LED雾灯和L型日行灯组成了它极为科幻的灯光效果；保险杠下方还有磨砂黑材质的点缀，打造出了一个较为突出的前唇，整车看上去更加年轻时尚。侧面加入了大量黑色装饰条点缀，营造出运动型SUV的风格；流线型的车顶在C柱倾斜而下，十分自然流畅，17英寸的铝合金轮圈也充满了运动气息。
车尾采用了多层次感的设计，两侧尾灯经过了熏黑式处理，同时内部使用LED光源，呈现出贯穿式尾灯设计，辨识度极高。巨大的后扰流板和黑色的后包围，也让整车更加帅气。本田M-NV?Sport?EV的长宽高分别为4280*1772*1625mm，轴距2610mm，定位于小型SUV。
内饰也与思铭X-NV保持了高度一致的设计风格，环抱式的中控台采用非对称式设计，破有艺术感。熟悉的三幅式多功能方向盘手感很棒；空调控制面板全部采用触摸感应式按键设计，中控地台也换装了电子挡把并加入蓝色元素，凸显其电动车身份。配置方面，新车将全系标配SBW按键式电子换挡、多功能方向盘、后排座椅中间扶手、无钥匙进入、一键启动、8英寸中控液晶屏、TPMS智能胎压报警系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等装备。
动力方面，新车将会搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的电动机，最高车速可达140km/h，动力电池采用江苏时代新能源科技公司的三元锂电池。传动匹配了固定齿比变速箱，悬架采用了麦弗逊式、扭力梁式非独立悬架的组合。其NEDC续航里程为401km，30分钟即可将电池充至80%。
点评：在小型SUV盛行的时代，各大车企也开始加紧对这一领域的布局，尤其是有着先天优势的本田汽车，在XR-V、缤越占据了燃油版小型SUV领域的主导地位后，纯电动领域的思铭X-NV、M-NV?Sport?EV也顺势而来。新车将于2020广州车展正式上市，如果定价合理，再加上本田的产品背书，势必又要大火特火了。你觉得这台本田M-NV会卖多少钱？
如果给大家25万的预算，你会买一辆什么样的大五座SUV？其实这个问题并不太好选择，因为市面上的大五座SUV实在太少了，可能很多朋友都只会想到丰田的汉兰达以及本田的冠道车型，这两款车型是比较出名的。但是其实东风本田旗下还有一款大五座的SUV，和冠道是同胞兄弟，可能这样一说大家都明白了，这就是本田的UR-V车型，UR-V车型是一台被人们遗忘的高性价比大五座SUV，即使性能很不错，今天我们就一起来了解一下UR-V车型。
价格方面，本田UR-V这款车型的官方指导价24.68万元到32.98万元，它的定价其实和汉兰达是差不多的，但相较于汉兰达的老款车型，本田UR-V可是一款今年6月份刚刚上市的车型。新款的价格是没有任何优惠的，但好在其老款车型目前优惠幅度高达两万，这样的价格优惠足以突显UR-V的性价比，但遗憾的是老款车型目前只有国五版本，所以在一些国五可以上牌的地区，这款大五座的UR-V SUV还是挺不错的。
外观方面，本田UR-V的整体外观非常的年轻且活力四射。它的前脸采用了本田家族式的外观设计，六边形的熏黑中网与两侧的灯组进行衔接，并且由一条镀铬饰条贯穿大灯以及熏黑中网，将这款UR-V车型的层次感区分得较为明显。
本田UR-V车型的侧面设计得则比较锋利，整体上的线条非常的硬朗，其中它的旋风轮毂以及低趴车顶，都让这款UR-V车型的运动天赋彰显无遗。
车型的尾部是这款UR-V车型重点打造的部位，采用的贯穿式的尾灯设计，类似于能量条一样的晶体造型，在夜间的识别度相当的不错，非常炫酷。与一般采用隐藏式排气管的日系车不太一样，这款本田UR-V车型使用的是双边共双出的排气管，锋芒毕现。
内饰方面，这款UR-V车型的内饰处处体现了宽大设计，无论是座椅，中央扶手还是屏幕，相较于其他本田车型都大出不少。UR-V的车内使用了较多的软性材质进行包裹，整体上的豪华感营造得非常的到位。
本田UR-V后排座椅也是相当的宽敞，而且地台隆起程度几乎没有，座椅宽大，柔软舒适，再搭配上全景天窗，整个车型的舒适度还是很不错的，有意思的是这款UR-V车型的车门可以90°打开，使得本田UR-V这款车型进出非常的便捷，这样的配置非常贴心，也很实用。其实从这款UR-V车型的内饰来说，本田UR-V车型一改以前的买发动机送内饰的风格，整个内饰还是比较豪华的，和其它的本田车有着本质的区别。
很多车友反馈，虽然本田的机械素质一流，但是隔音用料，内饰搭配都显得非常的廉价，但显然并不包括这款本田UR-V车型，设计到位，用心。
车身数据方面的参数，本田UR-V这款车型的长宽高尺寸分别为4856/1942/1670mm，轴距是2820mm，它的底盘变速箱采用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，在中高端配置上面配备的是适时四驱系统。这款UR-V车型的车轮配置非常的高，全系采用的245/55 R19大轮毂，更加安全的同时也更加的美观。
动力部分，本田UR-V这款车型一共有两款动力，分别为1.5T和2.0T的涡轮增压，其中1.5T的主打家用，最大马力为193马力，最大扭矩为243N?m，而2.0T的发动机最大功率为272马力，最大扭矩为370N?m。这款发动机号称纽北最快，出道便巅峰。
变速箱部分，1.5T的采用的CVT的无级变速，主打家用省油，而2.0T的变速箱采用的是九挡手自一体的变速箱。这款车型的油耗想必也是朋友们都非常的关心的，1.5T的百公里为7.2升油，2.0T的百公里为8.7升油，其中2.0T的百公里加速为八秒，成绩非常不错。
总体来说，这款本田UR-V车型性价比还是非常不错的，但无奈新款车型并没有什么优惠，至于性价比，您觉得呢？
配置参数：
配置方面，新车全系标配了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等配置，此外，新车还配备了HONDACONNECT智导互联系统，包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。
动力方面，东风本田UR-V与冠道共享动力总成，分别搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243Nm，2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为370Nm。
传动部分，1.5T车型匹配CVT变速箱，而2.0T车型匹配9速自动变速箱。
扩展资料
UR-V 2.0T车型只有3款车型配置，而冠道却有5款。由此可见，造成UR-V比冠道贵的原因是，UR-V 2.0T的最低配车型实则是冠道的倒数第二个配置车型。换言之，UR-V车型配置更为精简，价格区间较大。而冠道的车型配置则更为丰富，价格区间更细。
UR-V这款车，整体而言，产品力并不差。但是其目标消费群和定价却很可能令其在市场上表现尴尬。价格上，不仅相比汉兰达、锐界没有优势，就连同平台的冠道，都比它具有性价比优势。
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