14新款荣威550s时间不同步
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题主是否想询问“14新款荣威550s时间不同步的解决方法吗”？
1、使14新款荣威550s通电，在仪表盘左下角以及右下角各有一个按键，使用这两个按键就可以快速调整时间。
2、左侧按钮为选取键，按一下为调整小时。右侧按钮为调整键，按一下增加一个数值。小时调节好后，再来调节分。
3、连续按两下左侧的按钮，这时就可以调节分钟。
有改善。14款荣威550搭载了1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为98Kw和118Kw，最大扭矩分别为170Nm和215Nm，均处于同级别的领先水平。
1.8L和1.8T发动机虽然只有一个涡轮的差别，但是性格和能力的差距却非常明显。为了保护双离合变速箱，两车在起步时都不允许使用太高的转速（1.8为2500rpm，1.8T为 2000rpm），而低扭强劲的1.8T车型在起步时就占尽优势，两者的差距在后程也越来越大，最终加速成绩1.8T车型（10.06秒）要比1.8L车型（12.99秒）少用了近3秒。两车的成绩算不上多出色，基本在我们的意料之中，属于同级车的标准水平。
双离合变速箱换挡速度中规中矩，平顺性尚可，而且逻辑保护程序做得也比较到位，并没有出现多次测试之后就罢工的现象。当然，这也是一台设计成熟的变速箱所应该具备的最基本素质。
【最满意的一点】荣威550是我的第二辆车，第一辆是2010吉利英伦海景，这个车无论油耗还是其他都不错，有段时间回头率也蛮高的，但是经过这么长时间的使用下来，好的车也越来越多，然后就慢慢有点嫌弃了，但还没有要换车的年头。直到有一天陪朋友去看车，他看的起亚，当时荣威的展厅就在旁边，就当朋友和销售员洽谈的时候，我也不知怎么的就去了荣威的展厅，进门正对面就是2014新款550，当时就被它的外观迷住了，沉稳大气，又不失运动气息，小心脏顿时就激动了一下，告诉自己是时候换一辆车了！
【最不满意的一点】 1、550的A柱太宽了，特别是左转弯的时候很挡视线，又几次差点出现意外。 2、方向盘喇叭要手掌用力按才会响，虽然在市区按喇叭不文明，但肯定会用到。 3、还有就是新款550冷车时1档升2档有明显的顿挫感，可能和变速箱是6速双离合湿式有关吧。 4、主驾驶的车窗控制键用起来不顺手，还有就是车窗玻璃有点小。 5、跑高速120的时候感觉胎噪很大，而其在驾驶员玻璃处有吱吱声。
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