5万左右的摩托车（5万的摩托车要交多少税）
- 5万的摩托车要交多少税
- 5万以内的大排量摩托车，有哪些推荐
- 3万到5万左右的进口摩托车有哪些,
- 五万左右的大排摩托车有什么推荐的
- 年收入5万左右摩托车有必要买贵吗
- 5-10万的摩托车有哪些
- 5万左右买什么摩托车好说出型号谢谢
- 想入一辆5w以内的街车，有推荐吗
- 5w左右性能最好的摩托车，5万左右高颜值的摩托车
- 5万左右的摩托车，街车，巡航，ADV有哪些推荐
5000元。摩托车购置税的税点为车辆价格的10%。以下是买车需要缴纳的费用的具体介绍：1、车辆购置税：根据国家相关规定任何上路行驶的车辆都需要缴纳车辆购置税目前购置税的税率为车辆裸车价的10%。消费者买的车越贵所需要的缴纳的购置税就越高。2、保险费：汽车保险包括交强险和商业保险其中交强险必须购买保费实行全国统一收费标准不过汽车座位数会影响交强险金额。而商业保险则可根据个人意愿来进行购买选择不同的险种所需的价格也不一样。3、车船税：车船税需要根据汽车的排量而定一般汽车排量越大那么所需缴纳的车船税就越高。
5万是个分水岭，买不到大排量的进口车，高不成低不就，看你追求排量还是追求品质。
进口车我骑的少，网上很多测评可以参考，我就自己经常驾驶的机车分享自己亲身体验给大家。力求真实。
如果买国产品牌的话，可以买到排量相对高一些得车款。国产三大家：贝纳利、春风、隆鑫。都有600CC级别的车款可供选择。
1.贝纳利黄龙600
推荐指数
裸车四万块出头，落地四万五六左右。
国产车里面唯一的4缸车，声音销魂，有高级感。
想说爱你不容易。由于大胆的尝试，缺点明显大过优点，车架和引擎好像是拼凑起来一样，有些地方空空的，有些地方很拥挤。并且车身平衡做的很差，过弯的时候要用力压着车头才不至于转过头，而两三年以后的黄龙600车身松散，旷量大。（我亲身体验）
2.春风650
推荐指数
四万左右的价格（看当地有没有优惠），落地四万三四。
自主研发的双杠发动机（虽然有点抄袭川崎650发动机的嫌疑），扭矩足，提速快，配置也算可以。油耗适中。
但是，春风的品控不得力，经常出现小问题，有些还是会抛锚的，我自己的春风一万公里抛锚两次。一次是油泵坏，一次是油表坏。而且叫售后还说拖车司机不在店里，让我自己想办法推到店里，售后差评，最后还是叫朋友给我拖过去的。
3.隆鑫650
推荐指数
四万多的价格，售价比另外两家国产稍贵。落地接近五万。
650大单杠，有人觉得花四万多块钱还买个单杠车干嘛？但是实际驾驶体验是，低扭很过瘾。起步的时候提速很快。但是120以上提速就不如另外两家这个级别的车。毕竟单杠的局限性所在。
发动机和宝马的650gs上的发动机有些渊源。聊天在右边。启动方式也是和宝马类似，各个细节都想要告诉你，你买的可能是一台宝马。
配件非常贵，随便倒一下车都要一两千才能换好配件，但是配置非常高，做工精良。值得推荐。
机车这种东西，同样的价格，看你追求什么，可以舍弃什么，五万的价格。如果你追求动力，就可以买国产600级别的价格，如果你追求品质那就买进口250级别的进口车，或者KTM390这样特立独行的车。但是由于我手上没有持有过KTM390，就不和大家讨论了，以免误导。
意式贵族街车奥古斯塔
熟悉大排量机车的朋友，对于奥古斯塔这个品牌一定不会陌生的。奥古斯塔是于1945年在意大利米兰附近的Cascina Costa成立的摩托车制造商。经过数十年的洗礼，目前高昂的价格和暴力特性，已经成为了意式运动型贵族机车。
在中国奥古斯塔大贸机车动则20万的价格，让众多平民车友望而却步。看着性感的媳妇，可“小弟弟”总是不给力，30秒结束，想让媳妇满足，就伽DDDB后跟数字120这个七位薇，老中、医古方一人一方，更【挺】久。 不过，近期重庆海关在依法罚没并公开拍卖处置的涉案财物名单上显示：一批全新奥古斯塔。 该批高端摩托将在阿里拍卖资产处置平台上进行公开拍卖。
阿里拍卖平台截图
车友们，动心了吗，抓紧去试试手气吧，看看能不能低价拍到一辆贵族机车。
本次参拍的奥古斯塔一共23台
拍卖时间：2017年1月16日10点—2017年1月17日10点
DRAGSTER 800 1台，起拍价42750元
DRAGSTER 800
DRAGSTER 800
BRUTALE 675 16台，起拍价47500元
BRUTALE 675
BRUTALE 675
BRUTALE 800 6台，起拍价71250元
BRUTALE 800
BRUTALE 800
看到这么口水的车子，车友们兴奋吧！？还不去试试运气，低价拍一辆········
我的是贝纳利飓风302，裸车28800，上路32000左右，客观来说，相对于铃木GSX250跑车来说（我骑过朋友的）缺点:1坐姿不战斗，喜欢纯跑车的就算了，但从另外一个层面来说骑长途不会太累。2车重太大，498斤的自重和600cc车差不多了，吃掉了部分动力。3油表不准。4高速7000转时震动明显大于进口车。优点:1大，看着有公升级既视感（别看轮胎）2极速170优于铃木140。3声浪，平顺输出的时候很安静，激烈驾驶时很骚。
买车前我也在这两个车之间纠结，纠结点:1我本人愤青，没啥好说的。2铃木的品牌是不错但一看到GSX250是正立式前叉，而且整车看着比较瘦弱瞬间无感，感觉有点就是卖牌子的嫌疑。3极速表现上同等级别我还是追求更快（哪怕也许只是表显）4贝纳利飓风302是第一批跑车，我们相当于小白鼠…
我想说价格差不多的情况下没有什么所谓的好坏之分，可能就是细节上的区别，看你自己感觉，我就是进贝纳利一眼就看上了302，就是那一瞬间 ，感觉很重要…有人说钱江就钱江还贝纳利，装什么犊子，我只能说国产没有这么次，至少我的车没有问题，其实国产和进口最大的差距不是质量，是售后服务！也就是所谓的顾客体验！总之，萝卜白菜各有所爱，别人咋说都没用，需要你自己去体验，骑车就像训马，人要合车，同样车要合人…
黄龙600cc最好的选择
黄龙ABS土豪金版本，顶配。
各位骑友，我想问下铃木太子150这车怎么样？
这俩都行
大地鹰王水冷双杠250，省油动力强，9年了除了换了火花塞没什么毛病
春风400还是不错的
豪爵铃木DL250、豪爵铃木GW250、高金GK500、赛科龙RX3s、雅马哈NMAX155。
主要优势：
X-ADV150的侧面看起来依然很硬朗，比较协调，很好的继承了大哥的风格，咋一看有点雅马哈NVX150弯梁式踏板的感觉，只不过X-ADV的外形看起来更有肌肉感，显然这车的竞争车型也就是NVX。两车都是跨界运动踏板的设计理念，NVX走的是公路运动型路线，X-ADV更偏向于硬派拉力的风格。
能花这么多钱来买摩托车的，一定是 娱乐 人士，而且是经济条件非常棒的，不要和我说什么摩旅情怀了（你有好的小车可以到处跑），在到处禁摩的大地上，你跑不好的，所以在玩腻了 汽车 的时候，偶尔骑上你的摩托车在街头（晚上）或者附近市郊轻松一下，装比一阵，所以买这种车型，就是玩玩用的， 请关注：容济点火器
ktm duke 390是适合购买的了，在国内的售价是42800元，其作为一辆以城市玩乐为主的车型，坐高为800毫米，大部分身高的骑士都可以比较轻松的双脚前脚掌着地，而且车体较轻，比较适合新手和女性骑士，可以进行城市玩乐，短途代步和跑山等。由于油箱只有11L，而且车体较单薄，不太适合长途骑行和上高速公路。
虽然KTM 390 Duke采用的是单缸发动机，但是因为它的是一台全新发动机，而不是Duke 200发动机的改造，最终在只增加了9.5kg重量的情况下，最大输出增大了13.4kW
配置了WP 43mm倒立前叉/WP单筒后减震，滑动式离合，LED 前灯/尾灯/转向灯及日行灯，TFT 5.2寸多功能全彩液晶显示屏及蓝牙与智能手机无缝链接功能（KTM My Ride 软件需要单购），可开启/关闭ABS系统，符合欧四排放标准。
390 Duke在低转时起步能力略差，需拉高转速，4500转后动力提升比较明显，在7250转时达到最大扭力3.6kg-m，在9500转时可以迸发出最大43匹的马力，而全车重量仅148kg，其0-100km/h加速能力的官方数据为5.2s
一些摩友觉的单缸发动机的声音不好听，而且存在“低扭强劲，高转无力”的情况，390 Duke虽然没办法改变声浪，但是通过对发动机极致的轻量化处理，使其只有36kg，最大输出为43匹，这种单缸重量轻的特性便足以提升马力重量比。
5万之间看似有很多车可选，但真要归类起来分析，其实就是从以下两个大类中择其一：“排量300cc左右的入门级排量进口车”和“排量600cc左右中量级国产车”。
入门级排量的进口摩托车基本上可以说是往死了操都不可能会坏的，外观很有设计感（基本都有家族脸），技术非常的成熟，操控感受也都不差，街车和跑车除外型外几乎没有其它巨大区别，都可以跑山，代步，长途舒适度除了风阻保护以外也基本相同。
缺点是：入门级排量的进口摩托车确实昂贵，尤其是对于一台入门级车型。我不是很清楚你买这台车想留多久，你有多少财力可以支撑你在骑几个月入门车之后马上换更大排量的车型，但大多数骑士，尤其是新骑士，会很快厌倦入门级车型，疯狂的想要换车。虽然事实上入门级可能够用了，但人的渴望和中国人“好面子”的心态让我们很难接受长时间骑入门级车型。
所以，一旦你决定要买入门级进口摩托车的话，你有以下两条路可走：1 买一台已经基本折价结束的，价格相当合适的二手车，操三个月，然后不亏什么钱的卖掉换车；2 买一台全新的，你真的特别喜欢的，同时逼格上长期持有不丢人的小排量进口车。如果考虑第二条路，你的可选车型就很窄了，KTM DUKE 390， RC390和还未上市的宝马G310R三选其一。
在小排量车型中， 最火的应该就是川崎的250mL系列了，Ninja 250和Z 250都是国产进口小排量的热门车款，保有量在进口车中不少，一方面川崎的两款车外形都不错，车身线条犀利，外形战斗，比较符合国内车友审美，最好的证明就是国内小厂各种山寨……
Ninja 250 ABS售价：43900元
除了外形，虽然动力有些许缩水，但国内几乎没有进口250mL车款可以在性能上和Ninja 250和Z 250相抗衡，这也是这两款车卖的多的一个原因。
Z250 ABS售价：41900元
除了川崎的Ninja 250和Z 250之外，KTM 390 DUKE、RC 390等车款也在4-5万元这个区间。
390 DUKE售价：42800元
RC 390售价：47800元
说完了进口，我们再看看国产，5万左右的价格在国产车中除了春风国宾车民用版（650TR-G）以外，基本你可以随便挑，咱们这里只说大排量，国产的大排量“三剑客”春风650，钱江贝纳利黄龙600以及隆鑫无极650相信大家都知道了，而里面作为唯一四缸的黄龙最受大家关注。去年钱江贝纳利更是推出TRK502这款“大杀器”，以超高性价比迅速在车友间传开，而春风也相继推出了650MT……再加上黄龙巡航版、春风650TR等车款，国产大排量的产品数量和同样价格级别的进口小排量车款数量几乎差不多。
新款650售价：39800元
650MT售价：38800-44800元
无极650售价：42800元
TNT600 ABS黄金版：47400元
TRK-502，33800-41888元
黄龙600 直列四缸发动机 虽然是两个ECU 很多人说是假四缸，但是这是国产的唯一一台四缸机车。论声线，比一般的车好多了，喝98的汽油 声音绝对完美！而且后轮的宽度足以让骑手自由的压弯。重量稍微有点大，油耗稍微有点高。但是为了玩个大排量的，总要付出一些。
多发几张图吧，让各位看那个过瘾。
喜欢就买 绝不会错！
摩托车是细分很细的一种两轮交通工具，一般根据排量和用途来区分，根据排量区分：
1、超轻型：100CC以下；
2、轻型：100CC-150CC；
3、中小型：200CC-400CC；
4、大排量：400CC-900CC；
5、公升级：900CC以上
根据你的题目：1、5万预算；2大排；也就是说排量在400CC以上，但5万元的预算进口大贸可选择余地不太多，国产摩托可选择的就多了，首先说进口大贸吧：
一、川崎系列：Z400：裸车价46800元
ninja400：裸车价47800元
这两款车算是5万级别能买到的进口大贸性价比王者，一车难求，在摩友圈内也号称理财产品。
国产重大排量可选择就比较多了，当然还是强烈建议选择国内大厂大品牌，尽量不要去选择小厂冷门品牌。
一、春风系列400-700批量在产车型：
1、春风NK400，裸车价29900
2、 春风GT400 裸车价：33800
3、春风NK650，裸车价：40900
4、春风MT650，裸车价：43800
5、春风GT650，裸车价：43800
6、春风650TR-G，裸车价59900
7、春风CLX700，裸车价：45800
春风系列市场保有率高，国内一线大厂，值得放心购买
二、隆鑫无极系列：
1、无极500AC，裸车价34980
2，无极500R，裸车价:34800
3，无极500DS，裸车价:38800
4，无极650DS，裸车价:43800
三，贝纳利系列:
1，贝纳利502C，裸车价:39800
2，贝纳利TNT600，国产唯一四缸动力，裸车价:46800
3，贝纳利752S，裸车价47800
4，贝纳利TRK502，裸车价38800
5，贝纳利幼狮500，裸车价:38800
以上是市场销量和占有量比较大的，5万左右，其他国产厂家还有很多，还的看你具体喜欢哪一类型的车
如果考虑国产的话推荐春风CLX700，排量足够，双缸也是这个价位价位标配，至于国产四缸无论新款老款都有些笨重本人不做推荐。
合资无非是川崎400系列，KTM390系列了，其它的都差点意思，差在特点不突出到可以忽略他的问题。
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没必要。买性价比比较高的摩托车。摩托车只是一个代步工具而已，在自己的能力范围内去买适合自己价位的摩托车就可以了。对普通家庭来说，五万可以算得上是一笔巨款，用他能做的事情会有很多。虽然有梦想，就要去追求，有爱好，就要去实现。但超过自身承受能力的梦想和爱好不要也罢。
第一款铃木V-Strom650?平均售价95800
首先声明一点这款车的座椅高度会有点高，达到了835mm，并且整备质量也保持在了216kg，所以对于题主来说会有略微的骑行压力，但就这款车自身的表现而言，是非常适合以摩旅为主的骑行需求。
作为DL250的二哥DL650搭载一款V型双缸发动机，这款发动机的特点就是动力输出会比较注重全段表现，并且还会偏向于低扭，再加之还有低速辅助功能，那么骑行起来就会更加容易。除此以外它的牵引力控制也会让车辆的安全系数更高，所以只要不畏惧它的车身结构，那么它将是这种需求下，非常不错的选择。
第二款 本田NC750X MT版售价98800
这也是摩旅状态下比较适合的一款车型，并且它的座椅高度相对会友好一些保持在了800mm，再加之动力表现更加注重低转，那么实际的骑行中将会更加得心应手，轻松自如。
这款NC750x搭载一款直列双缸发动机，这款发动机在4750rpm时，就能释放出68N.m的最大扭矩，这样的动力表现爬坡状态下将会非常给力，并且这款车的油耗还会比较低，官方给出的百公里油耗是3.13L，再结合这款车14.1L的油箱容积，那么续航里程是相当可观的。
第三款 川崎小火神650 平均售价78800起
如果认为以上两款车型的座椅高度，不太适合自己骑行那么这款川崎小火神650偏低的座椅高度就会毫无压力，这款车座椅高度保持在了705mm，所以169cm的题主骑行根本就没问题。
并且这款车的动力调校也不会像川崎的其它车型那样暴躁，在6600rpm时就可以释放出63N.m的最大扭矩，因此也是比较容易上手的，再加之这款车较长的轴距和随意的坐姿，那么舒适性也是有保障的，所以喜欢太子车它也将是不错的选择。
买黄龙600好。车型尺寸：2120/800/1100mm。
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。
从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
水冷四缸：
黄龙搭载排气量600ml，压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力。
且引擎采用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得最大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。
第一款 ?KTM DUKE390 ?售价：47800
长x宽x高：2145x760x800mm
发动机：单缸水冷四冲程373cc发动机
最大功率：32Kw/9000rpm
最大扭矩：37Kw/7000rpm
整备质量：163kg
坐高：830mm
油箱容量：13.4L
外观方面，延续DUKE家族造型，下沉的分裂式前脸，杀伤力十足，车架外漏和标志性的橙色，都无不透露出它的暴力
发动机采用一颗单缸水冷四冲程发动机，实际排量373，这颗大单缸发动机暴力十足，给油就往前冲。但是KTM的震动抑制还是相当优秀的，震动方面是完全可以接受
车架方面，采用KTM一贯的钢管编织车架，整体性强。再加上高座高，弯道灵活，指向性强
缺点：上手难度高，市区骑行的舒适度较低。二手车不太保值，坐高较高，对女骑士和新手朋友不太友好。
第二款 川崎Z400 ?售价47800
长x宽x高：1989x800x1054mm
发动机：双缸水冷四冲程399cc 发动机
最大功率：33.4Kw/9600rpm
最大扭矩：37.2Kw/8000rpm
整备质量：167kg
坐高：785mm
油箱容量：14L
川崎z400被外媒评为年度最佳小排量街车
外观方面继承了川崎z系列的设计语言，整车棱角分明，十分犀利，整体充满了运动感
动力方面，399cc双缸水冷发动机，最大功率来到了45P，动力充沛。异步双缸震动控制优秀，骑行舒适
车架方面采用了现代化的钻石车架，整体性高，弯道灵活，再加上785mm的低坐高，对于女骑士和新手十分友好
14L的油箱，跑300多公里轻轻松松。Z400在这个排量上还是很推荐的。
缺点：阉割了，回来要换压盘恢复泰版齿比
第三款 ?本田400F ?售价39000
长x宽x高：2085x800x1060mm
发动机：双缸水冷四冲程399cc发动机
最大功率：33Kw/9000rpm
最大扭矩：37Nm/7500rpm
整备质量：188kg
坐高：790mm
油箱容量：16L
CB400F 外观方面争议性还是很大的，我认为外观方面略显传统，不够新颖
发动机方面399cc双缸发动机，45p马力，动力方面还是十分优秀的，对震动的抑制也是很好，本田的发动机，动力平顺，声音很小，带有哨声，声音也是很好听的
车辆灵活，质量可靠，做工和用料也是上乘
缺点：车辆外观略显传统，不够新颖
第四款 ?黄龙600 ?售价46800起
长x宽x高：2140x800x1100
发动机：直列四缸四冲程水冷600cc发动机
最大功率：60Kw/11000rpm
最大扭矩：55Kw/8000rpm
坐高：800mm
整备质量：233kg
油箱容量：15L
国内最早的四缸车型，经过多年的更新换代，使得黄龙600越加的成熟稳定。
四缸声浪销魂，81.6p的马力动力十分优秀，得益于四缸发动机几乎没有抖动，动力平顺不激进，但是只要给油动力随叫随到
与合资进口四缸车性相比，有很大的价格优势。
缺点：车重太重，发动机技术较为落后，油耗较高，小故障较多。
第五款 ?无极525R ?售价33980?
长x宽x高：2100x770x1170
发动机：直列双缸水冷四冲程494cc发动机
最大功率：39.6Kw/8500rpm
最大扭矩：50.5Kw/7000rpm
整备质量：188kg
坐高：185mm
油箱容量：17.2L
搭载了隆鑫最新款KE525发动机，发动机功率、扭矩均有大幅提升，动力强劲，更像是注重玩乐的车型
外观方面相比老款更具活力，非常标准的展现出了运动街车的动感元素，配色的修改和细节的优化，使得车身更加协调美观
性价比突出，车辆配置较高，TET仪表，KYB减震，Nissin卡钳。
目前这几款车在市场上反响都很不错，希望对你的购车有一定的参考意义。
??????随着消费者的生活条件不断提升，如今人们对生活品质的追求已经越来越高了，连买摩托车也越来越舍得花钱了，最近就有网友带着五万块钱想买摩托车，但是在这个价位下不知道该选什么车，那么下面就来看看5w左右性能最好的摩托车究竟有哪些？
一、踏板系列
1、光阳 赛艇 S400
售价：46800元
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??????这款车搭载了400CC排量的单缸水冷发动机，最大马力35.5匹，峰值扭矩37.2牛米/6000rpm，除了动力强劲以外，车辆还配备了光阳自家的Noodoe车联网系统，可以将手机导航等显示到仪表盘上，整车的科技气息十分浓郁，符合年轻人的购车需求。
2、雅马哈XMAX 300
售价：49800元
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??????雅马哈XMAX 300是一款相对轻巧的大型踏板摩托车，比其他同级别进口车更轻的重量表现可以大大提升这款车的家驾驶舒适性，同时新手驾驭这款车的难度也相对比较小，28匹的最大马力使得车辆加速十分迅速，凶悍的前脸也能给人带来强烈的视觉冲击感。
3、本田 WingNSS 350
售价：55500元
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??????本田Wing Nss350又被人们称为佛沙350，是一款产品力强劲的重量级休旅踏板车，车内搭载了一款350CC排量的单缸四冲程水冷发动机，拥有29.2匹的最大马力，此外车辆还配备了科技化十足的HSVC系统，能够语音控制车辆接听/拨打电话、开启导航、听音乐等，是一款十分智能的车型。
二、跨骑车
1、川崎Ninja 400
售价：49800-50800元
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??????川崎Ninja400其实就是我们常说的“小忍者”，这款车的颜值是公认的高，毕竟市面上大部门地平线摩托车的外观都是抄袭了这款车。除了外观帅气以外，这款车400CC的排量也足够满足大部分消费者对于动力的追求，既能满足日常代步需求，在解除限速后又能驰骋赛道，是一款极具玩乐性质的车型。
2、川崎Z400
售价：47800元
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??????这款摩托车的定位和川崎Ninja 400非常相似，两款车的动力性能以及车型配置都相差不大，但川崎Z400属于街车，这种车型虽然外观没有跑车那么帅气，但它胜在灵活性更高，车主可以驾驶它轻松穿梭在城市的大街小巷，比跑车更适合长途骑行。
3、贝纳利 TNT 600i
售价：46800-52800元
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??????了解这款车的小伙伴都知道，贝纳利TNT600i其实就是“黄龙600”，属于我们国产车中的标杆车型，这款车搭载了600CC的直列四缸四冲程水冷发动机，动力性能自然是毋庸置疑的，目前的新车也已经解决了“龙6断头”的问题，如果你不是那么在乎品牌，那么贝纳利TNT600i绝对是值得考虑的车型。
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??????以上就是性能较好的摩托车大全了，同时也是5万左右高颜值的摩托车，虽然每一款车都不可能做到尽善尽美，但这些产品都在市场上获得了不错的销量和口碑，车辆的试错率并不高，大家可以根据自己的需求挑选适合自己的车型。
5万左右的摩托车，街车，巡航，ADV有哪些推荐？
这个问题如果早几年发出来，可能我们选择的空间将会非常有限，因为往前数三年那时的玩乐市场并不是非常的火爆，但时至今日虽然我们的玩乐市场也没有到达炉火纯青的地步，但相关的车型还是比较多的，所以5万的预算值得选择的车型就会比较多。
街车
现阶段5万左右的街车比较热销的就是川崎的Z400和KT390，在这两款车型面前同价位的国产街车就会逊色很多，所以在注重玩乐性和性价比的前提下，这两款车就会更值得选择。
但这两款车型的风格是完全是不一样的，Z400相对而言会比较温和，不会像川崎以往的车型那么暴躁，会比较适合入门级的摩友骑行玩耍的需求，而KTM390相对来说就会比较激进，也会有很暴躁的一面，因此它就会比较适合老手纯粹的玩耍。
巡航车
这个价位内的巡航车主要就是巡航太子和巡航踏板，比如GV650，贝纳利502c，三阳巡弋300，光阳赛艇s400等就是它们其中的典型代表。
这几款车型也各有特点GV650身车会比较大，它的轴距达到了1685mm，并且V缸的动力总成也比较给力，能够释放出61.8N.m的最大扭矩。而502c虽然轴距会短一些，但运动表现不错，舒适性也比较有保障，并列双缸的发动机实际的动力输出也比较理想。
至于两款大绵羊车型第一特点就是舒适，这是踏板车独有的结构优势，如果巡航状态下论舒适性踏板车是最给力的，并且这两款车的配置也不错，只不过因为车型排量的差异，所以实际的动力表现会有区别。
ADV
这个价位内的进口品牌的主要有川崎X300，宝马G310GS，这两款车型中前者的市场表现会好一些，当然新款的宝马G310GS也会有一定的诱惑力，不过对于动力比较追求的话，国产的500级别及以上车型也值得关注。
比如隆鑫无极650DS，赛科龙RX500，凯越500X，贝纳利502X都是比较有特点的车型，也是很多玩家必选的车型。但就这几款车型的表现来看无极650DS比较均衡，凯越500X可玩性会高一些，贝纳利502x车身会比较大，赛科龙RX500更适合挑战极限。
以上就是这种需求下的车型推荐和简要介绍，从中我们可以看到可供题主选择的车型会比较多，所以就会很容易出现选择困难症，这时候题主必须要搞清楚后期的主要使用方向，不能看谁都好，只有有了比较准确的使用方向，再结合车型自身的优势和特点，就会很容易做出选择不至于那么迷茫，也会让后期的骑行更加愉悦快乐!
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