2020款大众进口tiguan（新款大众Tiguan发布，R性能版车型亮相，天蝎排气上身）

2020款大众进口tiguan（新款大众Tiguan发布，R性能版车型亮相，天蝎排气上身）

• 新款大众Tiguan发布，R性能版车型亮相，天蝎排气上身
• 起售价24915英镑 大众新款Tiguan在海外开售
• 全新Tiguan摆脱大众外观束缚，更年轻了！还搭载最新1.5T版发动机
• 大众Tiguan 怎么样值得买吗
• 原装进口的“途观” 新款Tiguan设计图曝光

大众正式发布了新款大众Tiguan（国内为途观）。作为中期改款车型，新款Tiguan外观上多项细节升级，其中和高尔夫8相似的大灯设计，让新车颜值提升一个档次。动力上除了延续现款的2.0T外，还提供Tiguan?GTE插电混动版本和Tiguan?R高性能版本。

外观上，新款大众Tiguan变得更加精致和醒目，后尾灯也采用了全新的内部结构，有点奥迪的味道。

车内的变化在于换装了新款的方向盘，以及尺寸更大的中控触摸屏幕，全液晶仪表也出现在高配车型上。传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板。

动力上，标准版新款大众Tiguan车型搭载EA888?2.0T引擎，最大功率187马力，峰值扭矩299牛米，传动匹配七速双离合变速箱（和国内一样），当然美版为8AT，支持4Motion系统。

当然，最让大众粉丝兴奋的，莫过于这台货真价实的新款Tiguan?R，除了外观上新增了一系列“Ｒ”运动套件外，这台性能版车型采用了全新的多幅轮毂，造型更为战斗，内嵌蓝色刹车卡钳和打孔刹车盘。

尾部下方还配有真双边四处排气，而且是天蝎排气，配合造型激进的尾部扩散器，逼格满满。相信不少国内途观L车主看见了都流口水。

动力上搭载了最新的EA888?EVO4?2.0T发动机，经过R部门的专属调校，其最大功率可达320马力，并应有了高尔夫R相同的扭矩矢量技术的4Motion全轮驱动系统。

答答点评：新款?Tiguan已在海外开售，海外Tiguan的换代会对国内途观L的走向有直接影响，相信随着国内途观L的换代，海外版所搭载的1.5TSI发动机也会被引入到国内。

近日，大众新款Tiguan首先在英国市场正式开售，起售价为24915英镑（约合人民币21.58万元）。作为中期改款车型，新车的外观与内饰均进行了调整、配置方面也有升级。

外观方面，相比现款车型，新款Tiguan的前脸有了较大改变，其造型风格与第八代高尔夫十分相似，只是纵向的尺寸要更大一些。车身侧面基本与现款保持一致，尾灯组的内部结构有了新的变化，“Tiguan“的英文标识设置在了尾门中间，后包围位置还加入了一根反光条。

内饰方面，新款Tiguan的内饰布局没有太大变化，新车换装了大众家族全新样式的方向盘，空调控制区域采用了触控式操作。此外，新车还配置了8英寸MIB3信息娱乐系统与前置摄像头等装备。

动力方面，新款Tiguan提供了多种动力配置，包括有1.5TSI高低功率汽油发动机与2.0TDI高低功率柴油发动机。与汽油发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，柴油发动机只匹配了7速双离合变速箱。

大众全新Tiguan要来了，全新的外观设计不再有浓浓的大众气息，反而更有个性更年轻了，期待吗？近日，一组大众全新Tiguan渲染图被海外媒体曝光，新车将在今年年内亮相并率先在海外上市销售。

作为早期国内的神车，曾经加价还一车难求，因此，大众Tiguan算得上一款金典的紧凑型SUV，自2011年实现国产后，加长版的Tiguan成为途观便带领上汽大众开疆扩土，同时还与进口短轴版的Tiguan全球车型一起在这一细分市场打拼，如今深藏功与名的国产版Tiguan依然是上汽大众的销量担当，月销破万不是问题，只是主角和重任由上汽大众全新SUV途岳接过。

尽管，目前进口版Tiguan依然摆在货架上，但是基于车型选择少，除入门级指导价为23.98万之外，另外三款车型都来到了30万元，尽管有进口身份的加持，这样的价格确实让消费者有点上头，可这并不影响它作为一代紧凑型SUV标杆车型的地位，回顾过去，大众Tiguan显然为大众积累下了非常不错的口碑和人气。如今，它改头换面后又要来了。

相比老款Tiguan，新车最大的变化主要体现在外观方面，毕竟换代嘛，总得有点诚意。全新的前脸设计摆脱大众浓浓的家族气息，变得年轻了许多。两侧配备了全新高尔夫同款大灯。车身侧面加装了金属镀铬饰条，并延伸至整个车尾。尾部的变化也不错，双边单出的排气设计颇显运动。简单来说这就是出自MQB平台和PQ35平台最显著的变化。

全新大众Tiguan预计搭载大众全新的动力系统，预计将是一台1.5T版和2.0T版的涡轮增压发动机，其中1.5T版最大功率118kw，最大扭矩250N.m，与之匹配的依然是大家熟悉的7速双离合。此前1.4T版的发动机将会被取而代之，新车依然采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂形式。

小结

作为大众最新研发的1.5T涡轮增压发动机，此前报道新款发动机将会在今年年底投产，目的是逐渐取代1.4T版发动机，而全新Tiguan也将在今年年底率先在海外上市销售，可以说全新Tiguan的到来算是石锤了。因此，其进口版进入国内销售以及国产版的推出也只是时间问题了。

对于大众的全新车型，无数人都期待内饰上有些进步和变化，那这款全新Tiguan会带来惊喜吗？咱们拭目以待。

文：Aalen

大众Tiguan是大众非常热销的一款进口车型，又叫做进口途观。相信所有的车迷朋友们都很了解了。这款车还在国内有一个小兄弟叫上海大众途观。但是在外观上还是很容易分辨出是进口tiguan还是途观。国产途观比进口tiguan要长80cm，另外前脸也不相同。

Tiguan是一款紧凑型suv，在海外售价是4万美元级别，国内售价在24.58万到35.989万。这个价位的车应该说是豪华车的入门价格了。其实大众也一直想把tiguan做成一款合格的豪华入门款车辆。

实际上在2018款tiguan上市以后，也确实从奥迪等豪华品牌中抢走了很多顾客，这也说明了大众Tiguan这么多年以来还是累积了大量的客户群体和口碑。这款车从外形到内在，都在彰显它是一款豪华品牌的有力竞争者，比如你可以看到流畅大气的外形设计，而且在顶配车型中还搭配了方向盘、座椅加热，全景天窗，第三排座椅选配和Fender的音响系统。当然真皮座椅这种常规配置就不必多说了。

动力方面，搭配了从1.4T到2.0T的多种选择，1.4T的车型为280TSI两驱精英型，发动机有150马力，搭配了6档双离合，其实作者并不推荐这款入门级别的车型。2.0T分两种发动机，分别为180马力和220马力，均为四驱车型，因为tiguan这款车自重比较大，因此作者还是倾向于高配发动机版，也就是2018款380TSI四驱RLINE这一款车型，国内售价35.98万。

即使是顶配车型，Tiguan的加速效果也不是特别理想，0-96km/h在8.9秒,72-105km/h则为4.7秒，这个成绩差强人意，勉强合格。但是值得一提的是，大众Tiguan的操控性能非常优秀，8字绕桩成绩为28.1秒，还是继承了德系车辆优越的驾驶感，非常适合在城市内作为代步车辆使用。

虽然在动力上不占优势，但是大众Tiguan得变速器还是尤其特殊的优势，就是省油。因为变速器提前升档，会在一定程度上伤害动力表现，在油价飞升的2018年，这个优势逐渐显现，相信这也算是大众Tiguan的优势之一。

内饰上，大众Tiguan算是给了车迷们一个惊喜，这次的高级套件非常惊艳而有活力，黑橙的配色非常有豪华感而且绝不老气，尺寸超大的主控液晶屏也非常惹眼，算是诚意十足了。

近日，大众官方正式发布了新款Tiguan的设计草图。新车的前脸的设计风格相比现款要更加圆润，线条更为流畅，并且有望配置更具辨识度的前大灯组。据悉，新车将于2020年夏季全球首发，年底海外发售。

相较于现款车型，新款Tiguan的设计草图给人的感觉是整车的线条将更加圆润，同时下进气口的设计也更将富有攻击性。并且全新设计的LED灯组造型也更为新潮，同时与中网相连的设计进一步拉伸了车辆的视觉宽度。反过来看现款，整体设计略显平庸。

再结合此前的谍照来看，新车并没有设计草图来得那么好看，究其原因，就是整体设计依旧偏平庸，并没有使用更为大胆的线条轮廓，这一点有别于设计草图。好在全新设计的LED头灯组和类似于新途昂的中网都在新车上出现，整体造型与第八代高尔夫有一定的相似度。

作为一个中期改款车型，其尾部最重要的变化出现在了后保险杠处，其整体造型也将与前杠设计看齐。另外尾标也会如同其他大众车型一样，被移动到后备厢正中的位置。据悉，新车将标配LED光源的前后灯组，同时可以OTA升级的娱乐系统，还支持车载Wi-Fi，使整车的在科技方面得到提升。

动力方面，新款Tiguan有望采用48V轻混技术的1.5T汽油发动机和2.0T汽油/柴油发动机，此外插电混动车型也将继续推出。

距焦观点：不知道新款Tiguan会不会继续变成国产的途观L，假如还像现款途观L那样的安全指数，那不国产也罢。假如您非常喜欢大众这个牌子，那我的建议选进口的Tiguan而非国产的途观L，毕竟安全方面这两台车有着明显区别。另外，巨大的优惠也是Tiguan最大诱惑力，毕竟用相同的价格买一台进口车，这样的好事并不多见。