2022宝马x3哪个颜色是黑武士
- 2022宝马x3哪个颜色是黑武士
- 宝马x3这款车，你觉得适合年轻人开吗
- 宝马X3是一款男女通吃的SUV
- 新款宝马X3海外版这款车怎么样有谁知道吗
- 宝马X3怎么样值得买吗
- 为何全新华晨宝马X3卖得这么火爆，看完你就知道了！
2022宝马x3炭黑色涂装的车身是黑武士，整体的熏黑M套件带来的视觉效果非常突出，并且使用了黑红撞色内饰，整体的性能感和运动感比较强，可以说整体的外观和内饰表现非常帅气，这与老款车型稳重大气的设计理念完全相反。
宝马x3的外貌
车型整体的视觉冲击力比较强，因为全身外观采用了通体黑色，轮毂提供了多种多样的设计，包括熏黑处理和镀铬装饰处理，但是都采用了个性感十足的花式设计，同时两个天使眼大灯的尺寸非常大，经典的双肾进气格栅也进行了熏黑涂装，与标准版本的宝马X3，整体的气场完全不同。
车型不仅采用了红黑运动感十足的内饰，同时采用了棕色和多种颜色的内饰设计，并且也支持定制化的设计，所以匹配上豪华感和时尚感十足的内饰，在匹配上整体的运动化设计风格，全新的2022款宝马X3的内饰带来的竞争力更强。
宝马x3这款车的外观(参数|询价|图片)很符合中国人的审美，宝马X3的前双肾进气格栅充满立体感，搭配“宝马”标识，使得车辆的前部设计犀利，两侧大灯犀利，点亮后前大灯显得十分英姿飒爽。侧面看起来还是像宝马独特的车身姿态，妖娆的身材展现得淋漓尽致！前端采用20直径车轮，有助于凸显宝马X3的造型。车尾的协调设计凸显了豪迈坚定的姿态，尾灯的设计也很有意思，点亮后彰显个性。
宝马x3内饰宝马x3这款车在内饰布局上，宝马X3强调简约、技巧和简约。丁字裤的方向盘充满了动感。在T型中控、门把手等地方，大量使用塑料和皮革材料覆盖包裹，触感牢固。配备10.25英寸中控悬浮大屏，显示清晰，设计相对个性。前排还配备了双温自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很有质感。
宝马x3外观大小长宽高分别为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm，在同级别车型中，宝马X3的轴距排名第7。同档次内饰空间宽敞，内饰的高度和宽度都比较理想，后排腿部空间也不会觉得局促，属于中上等水平。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。在同价位同档次车型中，宝马X3的后备箱容积排名第20位。基本可以满足全家出行的行李空间。但是没有额外的隐藏存储空间。
宝马x3发动机和配置宝马x3这款车配备了2.0发动机，最大输出功率185千瓦，最大扭矩350牛米。一定会带来难忘的操控魅力。宝马X3官方实测加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排名第17位。宝马x3这款车主动/被动安全配置已经完成，包括后倒车雷达、自动驾驶辅助、碰撞预警/主动刹车、车道保持、自动驻车、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、刹车辅助(EBA/BAS等)。)，LED日间行车灯、疲劳提醒、前倒车雷达、HUD抬头显示、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC)等。)，发动机启停，陡坡缓降等上坡辅助，牵引力控制(ASR/TCS)等。)，零胎压耐久轮胎，防抱死制动(ABS)，制动力分配(EBD)，自动驻车等。
? ? ? ? ?宝马X3，一款男女通吃的SUV。
? ? ? ? 豪华品牌中型 SUV 一直是国内众多消费者升级换代和选购的首选。这类车型不仅能满足消费者的面子需求，而且拥有更好的空间、动力和配置表现。同时，随着越来越多的豪华品牌选择国产这一级别的产品，其价格变得不那么高不可攀。在众多豪华品牌中型 SUV 中，宝马 X3 有着不可撼动的地位。
? ? ? ?全新宝马 X3 延续了海外车型的整体设计，其中新车在前脸配备了更大的前进气格栅，这也是宝马近期车型的设计趋势之一。这款车型的前保险杠也更加运动。此外，根据目前得到的信息，新车将提供姚晚套装和 M 套装的选择。
? ? ??全新国产宝马 X3 的内饰设计也与海外车型相同。新车采用了红黑配色的内饰搭配。预计真正发布后，该车将提供更多的内饰配色选择。中控台上的双12.3英寸连体屏幕是中期改款的主要升级之一。车机内置的中控台进行了局部优化，支持车载天猫小精灵、喜马拉雅、 QQ 音乐等应用。
? ? ? 这款车座椅均采用仿皮面料包裹。在功能方面，它们标配了腿部支撑调节、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶席电动座椅记忆等。新车的座椅造型没有变化。前排座椅内部填充物柔软，靠背贴合人体，可为背部和腰部提供有力支撑。舒适性表现非常好。
? ? ? 动力2.0 T “中号杯”版本可以在7.2秒左右完成 100 加速。对于一款车重近 2 吨的中型 SUV 来说，其动力表现已经足够出色。随着ZF的8 at 变速箱，动力响应迅速，超车加速信心十足。搬运在国产之后，宝马 X3 在公路操控性能上保留了宝马固有的运动基因。坚固的底盘和精准的转向系统让这款车非常灵活，驾驶乐趣十足。隔音效果。宝马 X3 的车内静谧性令人满意，风噪和路噪比较浮躁，发动机噪音的隔离做得不错。
? ? ? 不管是颜值还是动力还是舒适度上，都很适合所有人。所以说宝马X3是男女通吃的SUV。
新款宝马X3海外版这款车总体性能还不错，这款车值得消费者购买。
外观方面，这款车格栅变大，灯组改变。官方图片显示，新款宝马X3国产版延续了海外版的设计风格。首先，前“双肾”格栅面积较大，而前保险杠形状更具有运动性。此外，灯组部分，头灯还走的是锐线，很有科技感，而变化较大的是尾灯组，其整个灯带轮廓不规则造型，而且加入了熏黑元素，视觉效果更动感。值得一提的是，新款宝马X3的外观可以选择包围两个版本，分别为yao晚礼服和M西装，前者是主要的黑色设计，后者是采取时尚的线条，带有铬合金装饰。
内饰方面，屏幕尺寸的升级是一大亮点，从新款宝马X3内饰来看，有两个明显的变化，一是加入了“黑与红”的配色设计，尤其是体现在座椅上，整体氛围更有运动感；其次，X3的屏幕尺寸已经升级到12.3英寸的LCD和中央屏幕。同时，车机系统也进行了升级和优化，以实现国产化。支持天猫精灵、QQ音乐等主流应用。此外，值得一提的是，新款宝马X3还对座椅进行了改进，比如调整了后排座椅的靠背角度，提高了头枕的舒适度。
在动力方面，新X3放弃了211马力的28i，只提供25i和30i型号。两款发动机均为2.0吨发动机，最大功率分别为184马力和252马力，配ZF 8AT变速箱，标准配置xDrive四轮驱动。
按照原计划，新X3将在全球首次亮相，并在8月下旬开幕的成都车展上销售。但由于中国疫情复发，展会延期，宝马今天匆忙公布了新款X3的价格。对于潜在车主来说，他们担心的可能不是新X3的外观是否可以接受，而是在全球芯片生产短缺的环境下，新X3的容量和交付速度能否得到保证。
虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。
2019年，宝马集团在华总销量为723680辆（包含MINI品牌），同比上涨13.1%。这是宝马集团在华销量首次突破70万辆，也是自1994年进入中国市场以来最好的销售纪录。全球范围内，宝马集团2019年共交付252万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。
为72万销量贡献最大的，当属旗下X家族（SUV车型），它们全年销量同比增长超过50%，其中进入完整销售年的国产全新X3车型更是功不可没，月均突破1万辆的销量也让它跻身主流，在它身上可以看到宝马针对年轻消费者需求所作出的改变，宝马是如何让一款换代车型热卖的呢？与它接触后轱辘哥终于明白了。
造型老少通吃，内饰豪华新升级
看到全新X3，说实话，它的颜值确实很有吸引力。要知道，宝马将众多领先的创新设计都用于该车上，可以说宝马为打造这款车下足了功夫。值得一提的是，全新X3的造型设计是由“80后”设计师Calvin?Luk执笔，自然会将更年轻、更现代的设计语言注入该车。
落座车内，全新X3的内饰仍然是熟悉的气息，但着重提升了驾乘体验和豪华氛围，车内选材用料更上乘。12.3寸的液晶仪表、10.25英寸中央触控屏，搭配iDirve第六代系统，实际使用效果绝对算业界一流。
第六代iDirve系统功能强大不说，还提供在5系和7系上出现的手势控制。在实际体验中，轱辘哥发现全新X3的手势操作可以在不转移视线、不需要破坏坐姿的情况下完成上述功能调节，极大地提高了行车安全性。当然，除了安全性得到保证之外，各种“隔空操控”还可以让车主在朋友面前炫耀一番。
全新X3国产之后，虽然没有加长，但是相比上一代车型，轴距是有增加的。尺寸提升之后全新X3也算是将乘坐的舒适感做到了极致。不仅拥有了更为宽大的纵向伸展空间，座椅也更符合中国用户对舒适的高标准。前排座椅拥有十二向的电动调节座椅功能，外加腿托设计显得很贴心。为了照顾后排乘客的舒适度，独立空调出风口自然必不可少，而且还带有后排座椅加热功能，这在同级别车型中就相对罕见。
论操控，全新X3如入无人之境
全新X3目前全系搭载B48系列2.0T发动机，但分为三种调校，分别是25i、28i和30i。在正式介绍试驾感受前先讲点题外话，轱辘哥去广州宝悦宝马4s店提试驾车时发现两个出乎意料的现象，一是都临近年底宝马4s店依然门庭若市，二是该店工作人员表示全新X3售出车型中有70%是28i车型，所以轱辘哥这次也选择全新X3?28i作为试驾体验的车型。
28i车型搭载的是一台2.0T的中功率发动机，224匹的最大马力和310牛·米的峰值扭矩对于一台城市中型SUV来说是“过剩的”，对比同级，会发现这样的动力水准非常出众。把它开上路了，大多数情况下，这台2.0T的全新X3都可以表现得不露声色。发动机运转极为平稳，车内保持了足够静谧的乘坐环境，方向盘也没有丝毫多余的抖动，脚下的油门并不用踩太深，它就能给你很不错的加速感。
对了，差点忘记了说变速箱，因为这副采埃孚的8速手自一体变速箱运作顺畅，而且每一个齿轮比的设定都完全照顾发动机发力区间，可谓十分默契。
宝马最拿手的还是底盘和工程调校，X3虽然是一款SUV车型，但开起来却更像一台轿车般易于掌握。转向的指向性非常清晰，带来的车身响应也很敏捷积极，在每次高速过弯时，转向精准程度堪比专业调校后的赛车，使人不自觉地想要加大油门，感受过弯的极限。同时，底盘对于路面细碎颠簸几乎是“熨平”的效果，但又在一定程度上保留了路感，这是一种非常讨喜的平衡，可以说是驾驶员好乘员好大家好。
驾驶着全新X3畅快地“劈弯”，这是这款车我最爱的一点。当然在全新一代xDrive智能全时四驱系统的辅助下，你也可以驶离铺装路面去撒野。总的来说，不做表面功夫的宝马工程师们对于CLAR平台和全新X3都有竭尽全力的付出，让每位X3车主都能尽情享受宝马SAV车型的产品魅力。
国产全新X3上市推出后，算是解决了之前存在的最大痛点——原装进口车的尴尬。众所周知，进口版车型不仅提车周期长，也无法针对中国市场需求进行量身定做。而全新华晨宝马X3在全面提升产品力的同时，也针对中国消费者的需求提供专属装备，并且还保持原汁原味的原版宝马操控精髓，所以这样的全新X3谁会不喜欢。
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