2021款猎豹黑金刚（长丰猎豹黑金刚汽车怎么样）

2021款猎豹黑金刚（长丰猎豹黑金刚汽车怎么样）

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我现在开的就是黑金刚1.油耗在：百公里12-13个（正常路面）如果有坡的路（如：山道）在14-15个。2.黑金刚属于比较纯正的SUV舒适度肯定没有轿车或者城市SUV舒服，黑金刚后悬挂是钢板不是 弹簧的，一个人开会感觉颠，坐3个人或者装200公斤的货物开着会舒服很多。3.操控性还是比较上手的，建议不要开的太快也不要用黑金刚玩飘逸，容易翻车。4,.建议购买新车后把轮胎换了（换4条邓禄普的就可以），原车胎太窄抓地力很差，容易打滑。5.这款车总体还不错，小毛病不多，但是4S店的配件和维修费有点贵。6.长城的建议不要考虑，我以前开过1年长城赛弗，毛病太多实在没法开就卖掉了。

恩，从汽车专业的角度来说，猎豹黑金刚的越野性能毋庸置疑，作为一款硬派越野车，其专业越野底盘技术，带来纯正越野驾驶体验；同时其200mm最小离地间隙，40.5度接近角，超强通过性，轻松应对各种复杂路面。~~

随着国产越野车及SUV品牌的增多，越野车及SUV市场竞争也日益加剧，对SUV车型的考量标准除了内在的性能和品质外，外型也是重要的因素。在这一需求之下， 黑金刚的异军突起与长丰创新的设计思想是分不开的。作为猎豹汽车精心打造的旗舰产品，国内最高档的越野车型之一， 三菱猎豹黑金刚是长丰最新的造车工艺与中国消费者审美观点的完美结合体。通过对越野车的潮流发展研究，长丰在黑金刚的设计上，突破原有三菱pajerov6-3000的设计风格，对黑金刚进行了全新的时尚重塑造型。黑金刚采用了国际最新的非承载式腰鼓形车身，不仅曲线丰满，符合空气动力学性原理，而且，也使整车高速状态下的稳定性得到了极大提高，风阻系数也降到了最低。同时，车身一体式大包围的设计，也非常适合泥泞、冰雪路面的行驶。另外，在原有CAF2030A/B越野车基础上，黑金刚的车身前翼子板和后侧也经过了全新的工艺改造。其四车轮外侧面的设计也呈自然流线型隆起，魅力十足。而独有的前脸保险杠，更突显出越野车特有的力与型的原始美。黑金刚个性、时尚，有执法车辆的炫酷、威猛，却不过分张扬，很符合政府机构对执法用车在外型上的要求。

1、作为国产高档越野车典范车型，全面提升了国产越野车的技术含量和产品档次，皮实、耐用的品质已经在广大消费者中留下了深刻印象。 猎豹“黑金刚”的外形给了人们强烈的视觉冲击。该车外形一改原有三菱PAJERO(报价 图库 点评)的设计风格，整体上尽显新颖独到，而越野车追求的高大威严、力度张扬、曲线丰满的新风格得以尽情展现。

2、从轮廓上看，四个轮外侧面的外形新设计尤其充满了原始的力量，就像是健美冠军肌肉发达的臂膀和腿部，呈自然流线型隆起，性感魅力十足。当光线汇集此处时，尽现力与形的原始美。而独有的前脸保险杠，也是猎豹“黑金刚”的一大特色，就像是一个全副武装的将军，时刻准备着战斗，而赖以保护他的就是前脸护罩。

3、猎豹“黑金刚”源自三菱纯正的越野血统，在任何一种道路状况下，猎豹“黑金刚”均能应付自如；在高速路、坑洼路、打滑的路段，无论是道路通过性，还是道路适应性等方面，他都能从容应对。

越野能力还可以，内饰的装配工艺差视觉触觉都不好硬塑料的，开上2、3万公里车里面有哗啦卡啦的异响。如果多跑公路的话不建议买，稳定性差，加速慢，特别是转弯的时候速度稍微一快侧倾的厉害。

作为国产高档越野车典范车型，全面提升了国产越野车的技术含量和产品档次，皮实、耐用的品质已经在广大消费者中留下了深刻印象。 猎豹“黑金刚”的外形给了人们强烈的视觉冲击。该车外形一改原有三菱PAJERO(报价 图库 点评)的设计风格，整体上尽显新颖独到，而越野车追求的高大威严、力度张扬、曲线丰满的新风格得以尽情展现。从轮廓上看，四个轮外侧面的外形新设计尤其充满了原始的力量，就像是健美冠军肌肉发达的臂膀和腿部，呈自然流线型隆起，性感魅力十足。当光线汇集此处时，尽现力与形的原始美。而独有的前脸保险杠，也是猎豹“黑金刚”的一大特色，就像是一个全副武装的将军，时刻准备着战斗，而赖以保护他的就是前脸护罩。猎豹“黑金刚”源自三菱纯正的越野血统，在任何一种道路状况下，猎豹“黑金刚”均能应付自如；在高速路、坑洼路、打滑的路段，无论是道路通过性，还是道路适应性等方面，他都能从容应对。猎豹“黑金刚”由于其配置的三菱原装顶级V6发动机，是屡经越野拉力赛考验的成熟发动机，猎豹“黑金刚”的发动机的功率为133千瓦，在速度达到175km/h时，其动力依然十足，噪声很小，驾驶也不费力。可行驶坡度达70度，而全时全能超级选择驱动系统(SUP-ERSELECT4WD)让您只需在行驶过程中轻轻一按，即可从两轮驱动转换到四轮驱动，确保更高一筹的通过性，驾山驭水，释放越野豪情。“黑金刚”的动力系统装配有在历届汽车拉力赛中屡获奇功的顶级6G72S4MPI发动机，可以轻松获得182马力255N·M扭矩以及高达164公里的时速。猎豹“黑金刚”的内饰和舒适沿袭了原装三菱PAJEROV6-3000的豪华、美观、大方的风格。它采用了液晶显示仪表，进口密封胶条，电动后视镜、电动天线等高科技的新配件；加上特意设计的大重量车身，减震性能良好的减震器，以及透气性良好的真皮沙发，确保了行驶时平稳安静，乘坐宽敞舒适，驾驶轻松自如。在机械噪音、轮胎噪声上也有其独到之处。“黑金刚”集优异的越野性能和惬意舒适的享受于一身。优点：黑金刚传承三菱PAJERO纯正的越野血统，拥有自由宽敞的驾乘空间，灵敏的操 缺点：黑金刚款式更新换代较慢，车内配置不高，油耗相对较高，小毛病不断。

【最满意的一点】底盘高，通过性好。吃得粗、耐劳【最不满意的一点】内饰太老旧【空间】还可以。特别是后尾箱，真能装【动力】低速高扭，非常棒。越野车的特性吧【操控】120一下，没得问题。【油耗】12升左右。没想象中的高【舒适性】一般【外观】当时来说比较彪悍【内饰】上世纪90年代末的风格【性价比】较好【其它描述】这款猎豹型号为CFA6470H，是7座车。该车很多资料不是很全。比如当时的购买价格、具体公里数、购买月份等都不是很清楚。上面填写的三个项目参照现在的价格和单位用车的情况来估算的。该车是去年单位为本人所在部门调配，于11月底接过来至今已经半年有余。自半年的情况看，它改变了我对它以往的看法。首先要说的是它的底盘高，通过性很好。这在我们下乡时就表现出来了。就拿本月28号那天来说，在未开通的高速路上，施工方为了施工用工程车挡去了一些路口，在万般无奈下，从此道向彼道驶过去时，中间的隔离带深坑就没有难住它；其次是它的低速高扭，让我想起解放牌卡车（人们常说的老51），看着貌似要憋熄火，可就是在这样的情况，它硬是慢摇慢摇的往前走。上坎轻给油轻松完成。三是超控没有想象的 那样笨拙，这么大的车身很灵活。四是发动机很好，这么多年了一点都没有油迹；档位清晰……当然，它也有缺点：毕竟是上个世纪的设计，内饰、仪表、座椅等没有现在的时尚，隔音效果一般等。这俩车已经列为准备待报废车辆。在我看来很可惜，因为从发动机、变速器、车架等等非常良好，这里要说的是该车这么多年没有发生过碰撞，全车玻璃还是原厂的，在我的多次呼吁下，最终该车保留下来了。它又可以继续发挥它应有的作用，因为我们的工资太需要它这样的硬汉……！

性价比也可以如果房东想买车，我真的不建议买国外比较贵的牌子。其实两者的表现相似，没有价值。猎豹汽车在中国通常是名牌。它以美丽的外观和性价比而出名。猎豹车型基本上是三菱帕杰罗。黑金刚是所谓的捏腰板。我当时很喜欢主要问题是发动机位移。星光工厂引擎是装载式车身，车顶高，底盘低，驾驶座无法伸腿。而且装修和窗户比较稀少，所以装东西或做门面也很好。

底盘高通过性好吃的粗糙勤奋装修太旧也不错。特别是后行李箱，真的能低速抓住大扭矩，非常好。难以置信的高平均当时，风格末好这款猎豹车型，关于这辆车的很多信息都不完整。当时的购买价格、具体公里数、购买月等并不为人所知。这辆车是部门去年为我们部门安排的。发动机、变速器、车床等很可惜。非常好。在这里我想说的是，车这么多年没撞了，车的整个玻璃还是原来的。经过我再三呼吁，这辆车终于被搁置了。因为我们的工资太需要像他这样的硬汉了。

它改变了我以前对它的看法。这是我们去农村时展示，在未开通的高速公路上，建设方面为了建设工程车辆，封锁了部分道路。不得不从一条路穿过另一条路时，隔离带中间的深坑并不为难。看起来像关灯，但在这种情况下只会慢慢向前。用轻质油填满山脊很容易。超速没有想象中那么笨拙，这么大的车身很灵活。发动机很好，很久没有油迹了；收拾摊子。当然也有缺点。不像现在这么时尚，隔音效果也一般。这两辆车已经被列为报废车辆。猎豹黑金刚源于三菱的纯越野血统。

作为国产高级越野汽车的典型车型，全面提高了国产越野汽车的技术含量和产品等级，坚固耐用的质量给消费者留下了深刻的印象。猎豹黑金刚的出现带来了强烈的视觉冲击。这辆车的外观改变为三菱帕杰罗原来的设计风格，整体表现出新鲜感和独创性，充分展示了越野车追求的威严、力量和曲线的新风格。从侧面影像来看，四圈以外的新设计特别充满了原始的力量。就像健美冠军肌肉发达的胳膊和腿一样，自然地与流线型融为一体，充满性感魅力。光线聚集在这里，展现出力量和形状的原始美。