2013款有途观l吗（途观13年2.0有没有带L）
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你好，建议你最好去找汽车维修相关专业人士咨询下或直接到相关网站查下，谢谢，望采纳！
这俩车根本不是一个档次的车
第一，途观是紧凑型的，只有5座。而胜达是中型SUV 是7座，这个上胜达有利于途观。但是胜达的第三排座空间真是小的可怜。成年人根本坐不进去，就算160左右的人坐在里面也只能是一小时之内的短途。长途的话还是让小朋友去凑合。
第二，技术上现代根本就不是和大众一个档次的，大众的质量、做工、各种技术远远领先现代汽车。所以想要好车，还是大众，毕竟是生产奥迪这样豪车的生产商。而韩国车就是5年的车，过了5年就是狂修车的时候了，修车钱能买辆新的。
第三，油耗上，途观要比胜达省的多的多，一个是，胜达排量大于途观1.8T 。再一个，大众的涡轮增压发动机是全世界最省油的了，就算是同排量也是大众的省，而且大众变速箱也比现代先进的多的多，所以又节约了油耗。能省30%到40%吧。
第四，关于四驱和两驱，都是城市SUV，不能越野所以对于不太好走的乡下小路这两驱也能应对，只有在湿滑路面是在城市的两驱和四驱才有分别，但是大众技术上可以弥补一些。而且这种极端恶劣天气一年也没几天。
总结下就是想要用的住的车，就是途观，更有面子。质量更好，技术过硬。
如果家口多，就选胜达，虽然第三排垃圾，但是有总比没有强。
这个价位的7座SUV我更推荐道奇酷威和菲亚特菲跃，道奇不用说了，懂车的都知道，很不错的车。而菲跃其实就是完全克隆酷威。不过动力更强内饰更柔和。菲亚特意大利牌子，由于不重视中国市场所以不被人熟悉，但是在欧洲还是保有量很高的，所以这车还是款好车。而且俩车都是全进口。
16款途观。途观l之前的途观是16款，采用的是四缸涡轮增压发动，涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。途观L出自于上海大众，新车推出搭载了1.8T330TSI与2.0T380TSI两款发动机的共7款车型。
有。途观l的售卖是很可观的，它是有现车的，一直在车店里面。途观L出自于上海大众，搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型。
看档杆旁边有没有胎压复位按钮，有的话长按复位按钮，听的仪表提示叮一声，复位成功，没有按钮那么用多功能方向盘，在仪表多功能显示中选择设置，进入胎压选择复位即可。
轮胎保养常识：
1.轮胎气压检查必须每月进行：轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。
2.时刻注意轮胎的磨损标记：轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。
3.轮胎也有保质期：轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。
4.重视四轮换位：如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。
5.不是所有的轮胎损坏都能通过补胎修复。
今年入夏以来，空调就一直不给力，时好时坏，好的时候冷风嗖嗖的，坏的时候冷风吹着吹着就变成自然风了，辗转4S也跑了记不清多少次了，到现在没办法解决，无奈...... 下面给大家汇报一下维修的过程： 第一次、第二次、第三次都是无功而返，去了4S就冷风嗖嗖的，车间怠速着车将近1个小时愣没吹一点自然风，看着前台接待和修理师傅们异样的眼神，真是无地自容，好像是我没事干逗他玩，最后在我再三要求下拿电脑检测，没有故障码，破车啊破车，一出大门就给我吹自然风，真是欲哭无泪。 第四次，回来后看论坛里大部分都是电磁阀的问题，果断网上购入电磁阀后直奔4S，换了以后加了冷媒，冷风嗖嗖的，满心欢喜以为问题解决，OK，打道回府，没想到高速上就吹出了自然风，致电4S说已经很晚了，不行只能改天更换压缩机试试。 第五次，天气越来越热，这天儿没空调开车简直就是坐蒸笼，赶紧的解决空调问题，不行只能咬咬牙换压缩机了，车过保了没办法，该死的大众，质量真是差到家了，刚3年多6万公里的车就出现空调问题。换了压缩机后加了冷媒，冷风嗖嗖的，这下终于解决了，感谢修理师傅后结账走人。依然是回家的路上，这该死的自然风又来了。 第六次，功夫不负有心人，这次去店里终于检测到了故障码，师傅说是鼓风机问题。啊？鼓风机问题，它不就负责送送风吗？跟它有什么关系？师傅说我的空调在吹冷风的时候内外循环可以随意调节，当吹不出的冷风的时候空调会自动变成外循环，调不出内循环，摁半天也没用，自己就跳了。既然找到问题了，那赶紧换吧。换了后果真内外循环可以自由调节，冷风也有，试了将近1个小时，应该没问题了。我说那是不是跟压缩机没关系呢，能不能把我的旧压缩机换回去，师傅人不错，又把就旧的给我换了上去，换了后试了试感觉没问题，问题终于解决了，回家路上特意开开关关的试了试，冷风依旧。就在车停了一夜之后，哎，我真是不好意思说了。第二天上班从车库开出车来，哇塞，这么大太阳，哥们空调有冷风了，不惧你。然而，现实再一次无情的给了我一记响亮的耳光，十多分钟车程，没吹出一丁点冷风。空调面板上的内外循环依然不听使唤，上海大众啊，不带这么玩人的。 第七次，我打算明天去换空调压缩机试试，兄弟姐妹们祝我好运吧。 还有压力轴承，我换了三四次了，都不好意思提了。 附4S电脑检测故障码：故障代码 SAE代码 故障文本90A129【9478441】 B10A129 新鲜空气鼓风机诊断电缆，前部，不可信信号90A115【9478421】 B10A115 新鲜空去鼓风机诊断电缆，前部，断路/对正极短路90A111【9478417】 B10A111 新鲜空去鼓风机诊断电缆，前部，对地短路90ABF0【9481200】 B10ABF0 制冷剂压力，低于下极限值望有能力的高手帮帮忙，跪谢。 那个感温头大概在冷凝器进气口处，和家里空调一个道理，是用来感应温度，从而控制空调开停。如果没问题，你把车停好，开启空调，观察空调启停是否正常，空调开关时出风口的温度。还有一个空调皮带的松紧问题。时冷时热不存在冷媒和系统问题。 久病成良医 自己的车只有自己用心了 检查了，没有漏液 感温头没事，没有报故障 谢谢大家，这次依然是无功而返，需要更换空调控制面板试试，由于店里没有备货，新款的面板也不能使用，需要发货，等待吧 我感觉空调的声音越来越大了。发现途观空调有问题的还不少，我同事一台2013款途观，空调不久就坏了，索赔时可艰难了。 换个感温头就行，用不了几个钱，也不麻烦。 哎。同情一下。久病成良医。我先把漏水的问题搞定 楼主，多看下凯越论坛，里面有关空调的贴子很多。汽车空调的原理是一样的。原车的器件都是质量好的，不要轻易更换。 别去4S店 换一家好点的修理厂应该好解决 祝好运!解决了吗？ 自己先顶一下 @2019
途观L 是大众2017年出的新款途观,是一款非常大气的途观,单从车的外形上,比老款途观和2017进口途观要长,这一下子就可以看出来了。根据外观就可以判断是什么车了。
1.
途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV,采用MQB平台,比老款途观增加了车身尺寸和轴距,使车辆规格达到了中型SUV的范畴。
2.
国内的途观L只有五座版,而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace,是一个七座SUV。
宁波大众4S途观：
2013款 1.8TSI 自动两驱豪华型 1.8L 自动 25.98万
2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 2.0L 自动 31.58万
2013款 1.8TSI 自动两驱舒适版 1.8L 自动 23.78万
当然值得。1月18日，上汽大众途观L将于深圳正式上市，预计售价公布时间在18:30-19:00左右。由于车身尺寸的增加，全新途观L的定位已达到中型SUV，将推出搭载1.8T和2.0T发动机共计七款车型。外观方面，途观L保持了进口新Tiguan车型的设计风格，在前进气格栅造型上有一些自己独到的设计元素，加入大量镀铬装饰，视觉效果更为精致。新车前大灯组采用全LED光源，与前格栅相连，整体看起来大气、硬朗。
