08年老款帕萨特通病
- 08年老款帕萨特通病
- 全新帕萨特通病吗
- 帕萨特发动机漏油几个地方
- 17款帕萨特故障最多
- 帕萨特发动机渗油是通病吗
- 11款大众帕萨特1.8t通病
2008年的大众帕萨特，1.8T手动挡车型的通病主要还是集中在两个方面，一个方面是这款车型的发动机特别容易烧机油。在日常使用的过程当中需要定时的检查并添加机油，另外一个毛病就是变速箱比较容易脱档，这是结构设计上的一个缺陷，所以在脱档的时候需要进行维修，比较的危险。
你好朋友，是通病，是帕萨特这个机油盖的密封圈质量不好，最新款的迈腾改进了这个问题，可以网上搜索双层胶圈机油盖，那个就不会渗油了。
帕萨特发动机漏油几个地方如下：
1、机油散热器座时间长了都会出现漏油漏水，这可以说是帕萨特的通病了，这是散热器的密封圈长时间高温引起的老化现象，只需要更换两个胶质密封圈即可。
2、帕萨特正时偏盖渗油，正时偏盖上盖（玻璃钢材质）渗油，正时VVT支架O型圈渗油。
3、水泵漏水，主要是泵头密封圈或者水泵座底座密封圈渗水！还有一种情况是水泵跟散热器连接的小水管渗水。
帕萨特特点：
操控和动力方面，大众为帕萨特配备了一台2.0排量的直列4缸发动机，最大马力为186Ps，传动机构方面，由于采用了7挡双离合变速箱。
空间表现是消费者购车时需要关注的指标，帕萨特作为一款四门五座的中型车，在空间上有着突出的优势，该车车身数据为4933*1836*1469mm。
17款帕萨特通病,很多车主反应变速箱会发出异响,行驶的时候会感觉到挫顿感,像低速换挡、堵车等情况下容易顿挫。这一点是大众这款变速箱通用的缺陷。起步偶尔有顿挫,还有一点异响。而且17款的车型还在用老款的平台。这款车在同级别的车型中属于中等水平,入门款最主要就是配置方面车主不喜欢,很多日常经常用到的配置都没有,像倒车影像、中控大屏、多功能方向盘等都没有。毕竟价格也不便宜,现在很多十几万的车型配置都挺高的。但是这款车却要花多几万块钱买高配版才能享受到高级配置。内饰方面还是一贯的风格,材质也没有给人眼前一亮的感觉。
这个发动机渗油是大部分车的通病。只要不是太厉害就不要在意，不是什么大毛病，平时多注意点就行了。
1.8T帕萨特手动挡的通病就是烧机油。
帕萨特手动挡的通病就是烧机油。总体来说帕萨特手动挡的毛病还是比较少，毕竟可以排除变速箱的问题，因为手动变速箱不管是合资品牌还是自主品牌，故障率都是非常的低油耗，也非常的低，只要正常保养正常驾驶也可以大大降低烧机油的现象。
11款大众帕萨特评测：
外观稳重大气，发动机引擎盖上增加了肌肉脊线，前进气格栅装饰成网格状，大灯组内部结构调整，增加了灯带设计。
帕萨特11款车型的评价有以下几点，操控稳定，身体强壮，表现显著。发动机运转平稳，起步相对容易。自动变速箱的换挡动作没有延迟，轻踩油门，降档，提速也很聪明。
帕萨特一直是大众最重要的车型之一，主要针对中型车市场。帕萨特於陵是大众集团旗下的一款中型轿车。大众帕萨特是一款由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。
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