10万左右的现代伊兰特的整体性能怎么样呢性价比高吗
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10万左右的现代伊兰特的整体性能还是十分不错的，性价比也很高，下面我们就来一起看看吧。
外观方面，新一代伊兰特采用现代最新的Sensuous Sportiness设计语言，前俯冲式前部和夸张的前部中间网状格栅。即使它覆盖了标志，也可以猜测它来自现代。从下方向外延伸的前边缘也使汽车前部看起来更具动感。传统的雾灯左右两侧区域为两个导槽，在一定程度上降低了车辆的空气阻力。这一设计足以看出新一代伊兰特在运动方面的塑造不仅仅是表面的。前照灯组采用不规则形状，转向灯嵌入中网。在光源方面，新一代伊兰特标配LED远光灯、近光灯和LED日间行车灯。此外，自动前照灯也是标准配置。
新伊兰特的内部确实发生了很大的变化，更具科技感。内饰材料比以前好多了。大多数可触及的部件都用软材料包裹。高配置机型支持多色大气灯，这在该级别车型中很少见。除了最低配置的方向盘是塑料的，其余的都用皮革包裹。所有系统都支持方向盘多功能按钮。但是方向盘只能上下调节，不能前后调节。
动力方面，伊兰特配备1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛米。与CVT无级变速器配套使用。这款1.5L+CVT动力组合注重乘坐舒适性和燃油经济性。与1.4T机型相比，其功率性能并不令人惊讶。第七代伊兰特底盘采用前麦弗逊独立悬架+后扭梁非独立悬架组合，整体调整舒适。当通过卵石和砖砌道路等小的颠簸道路时，悬架非常灵活，传递给车辆的振动非常柔和。
操控方面，车的底盘悬挂有点“松”。虽然减震器响应良好，但整车的紧凑性和韧性不够，与张扬的外观有点不符。方向盘的转向力不容易，手反馈正常，但方向性差。特别是转弯时，往往需要在转弯过程中纠正方向，
10万左右的车比较好的车有丰田卡罗拉、日产轩逸、马自达3昂克赛拉、大众朗逸、吉利帝豪GS、吉利缤越、传祺GS3等。
【拓展资料】
一、1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
二、车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上VIN后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。
三、与大部分发达国家一样，法国的汽车市场也属于成熟市场，趋于饱和，其中大部分新车的销量已不再是初次购车的消费者购买，更多的是旧车更替。受地域，经济，生活成本，以及文化背景等方面的影响，法国人更热衷于两厢国产小车，所以在法国本土，我们会发现他们的车辆似乎与国家经济发达程度并不匹配，而这也恰恰是这些欧洲发达国家所共有的特点，他们对于汽车的要求并没有想象的高，更偏重实用。据汽车行业数据显示法国本土两大集团中，标致雪铁龙在2014年在法国售出51，188辆汽车，同比下滑了2.2%；雷诺集团销量也同比下跌了0.4%，降至37，898辆。此外，大众、福特、丰田等大部分车企2014年也在法国都遭遇下跌，法国的汽车市场的销量预期也不是很乐观。
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