2016款 哥瑞 1.5L CVT 经典版，口碑怎么样
- 本田哥瑞和锋范哪个好，哥瑞为什么不如锋范
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- 哥瑞这款车它搭载的是什么发动机
- 本田哥瑞跟本田锋范哪个口碑好新款本田哥瑞质量好不好
- 哥瑞安全性怎么样
??????本田哥瑞为什么不如本田锋范？从最近一年的销量可以看出，即使锋范的销量出现大幅的下滑，但是月销量几乎都能压制哥瑞，而哥瑞的销量只能用惨淡来形容，哥瑞为什么不如锋范？哥瑞和锋范哪个好？下面我们来详细分析一下吧。
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哥瑞和锋范为双胞胎车型，多方面都过于接近
??????哥瑞和锋范为同一平台产物，外形上也非常相似，不过两辆车给人的第一感觉还是截然不同的，最大的区别在于车身线条上，哥瑞更舒和，而锋范更犀利，所以哥瑞给人感觉更像一辆家用车，而锋范更加张扬，也更符合年轻人的口味。
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??????车身尺寸方面，作为兄弟车型，哥瑞和锋范在轴距上保持一致，不过车身长度和宽度哥瑞比锋范好，虽然哥瑞的储物空间没有官方数据，不过也意味哥瑞比锋范有稍大的储物空间。
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??????动力方面，哥瑞和锋范完全一致，同样搭载1.5L地球梦发动机，传动系统搭配5速手动和cvt变速箱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。
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??????配置方面，我们挑选了哥瑞和锋范价格相同的车型，配置上两车也大致相同，而锋范在实用性配置上表现更好。
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??????哥瑞和锋范哪个好？个人认为还是锋范表现更好，不说其他的，从销量就可以看出其中问题，配置和价格都过于接近的哥瑞难以做到和锋范双赢，尤其是国内汽车市场在偏向SUV产品。
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??????在国内汽车产品线中，也不乏哥瑞和锋范这样的双胞胎车型，但是哥瑞和锋范过于接近，作为后来者，哥瑞并没有比锋范更多优势，反而在配置上弄得一塌糊涂，这很容易让消费者觉得诚意不足。
??????另外在国内自主品牌发力的情况下，合资品牌的优势在逐渐减小，比如哥瑞和同级别主流的自主品牌轿车相比，也毫无优势，无论是性价比还是口碑上。
油耗：
刚刚提车13个油，跑了2次高速就下来了
操控：
指哪打哪，方向盘还是很轻的
性价比：
为了动力，外形，空间，值了！
动力：
地球梦搭配cvt完美
配置：
配置略低！
舒适度：
噪音略大，特别是胎噪，需要改进
空间：
空间应该是本田最牛逼的设计吧
外观：
首先吸引我的就是外形，后面才了解他的！
内饰：
用料肯定不咋地啦，毕竟这个价位硬件还这么好
综合：
首先喜欢这个外形才关注它的，自从概念车有图之后一直关注，优点：地球梦科技的1.5L发动机秒杀同级，甚至可以看齐1.8L的车，空间应该也是同级最大，尾箱560L,油耗很低，比同事的丰田更低，还有就是大气的外形，朋友都叫我买锋范，它俩是同门兄弟，锋范这么成熟了，为什么我还买哥瑞，就是因为外形，缺点：噪音大，配置低，收音机都是论坛淘的，还好自带透镜，10万以下首选！
本田Korey使用了1.5L缸内的直接喷射发动机，该发动机的最大马力为131匹。最大扭矩为155平方米，每转4600分钟最大扭矩，每转6600分钟最大功率。新车的前进空气格栅设计为黑色进气格栅，连接两侧的前灯组，铬装饰边框也更加突出新车前脸的线条感。另外，新车的前保险杠设计比较运动，两边都配有雾灯。
从侧面看，Korey的造型非常光滑。与整体和广汽本田的信奉犯有些相似，车身双腰线设计使新车看起来更有活力，腰线从前翅板延续到尾部，产生了急剧下降的视觉效果。新车室内设计与新电线相似，但在细节上有调整。在配置方面，新车正式提及，今后量产后将配备一键启动及ECON绿色能源辅助系统。科里的动力设备离量产很近，安装了1.5L缸内的直接喷射引擎。
在传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。该动力系统采用了与广汽本田的信奉者相同的设计。发动机一直是人们买车时关注的重点，本田韩国发动机的口碑一直很好。那我们一起看看在哪里吧。本田Korey由1.5L自然吸气发动机组成，配有5级手动和CVT无级变速变速箱，手动相对容易操作，无级变速变速灵活。什么东西可以随便使用，很有人性。
变速箱与发动机完美结合，为圆环提供最高时速180多公里，车辆起步轻快，无需借助线性加速器深踩即可获得良好的动力。CVT变速箱也非常出色。对追求热情和速度感的人来说也足够强大，可以充分使用。机箱的情况是，Korey能够充分吸收这个等级中比较常见的前麦克弗森、后扭梁非独立悬架、整体调整的舒适性、小晃动和凹陷区间的振动，从而保证车上乘客的一定舒适度。
燃料消耗量将是不可想象的。韩国的综合燃料消耗低于每100公里6L，可以说本田韩国掌握了很好的舒适度和燃料经济性。这种经济实惠的汽车实在令人不满意。活力和舒适的乘坐感都有了，这辆本田科瑞还有不喜欢的理由吗。
就像丰田的卡罗拉和雷凌
喜欢哪个买哪个
三大件都是一样的
外形
尺寸
配置不同
萝卜白菜吧
总体保有量
锋范更大
关于安全性方面哥瑞还是很有信心的。哥瑞的车身结构运用了本田最新的ACE承载式车身结构，ACE全称Advanced Compatibility Engineering，是一种在保护自己的同时还能降低对对方攻击力的安全技术，符合本田“你，最珍贵”的安全宗旨。
如果发生正面的碰撞，哥瑞能通过顶架和下横梁分散及吸收其能量，进一步将能量分散到车身前支柱和地板上，多重吸能结构能在更大范围内承受碰撞。虽然哥瑞的前端较短，但实现了以极高的效率吸收碰撞能量，大幅度地降低了对驾驶室的负荷。
另外在安全配置方面，哥瑞配备主副驾驶席安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘，全系标配了前后防撞梁、ISO FIX儿童安全座椅固定装置等被动安全配置。在主动安全性方面，哥瑞舒适版及以上车型均配备车辆稳定性辅助系统（VSA），能在车辆将要失控时介入修正方向，以避免发生转向不足与过度。除此之外，哥瑞还配有紧急制动提醒系统（ESS）、坡道辅助系统（HSA）等多项安全配置。
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