2020年10月suv销量（10月SUV销量榜出炉，探岳下跌26%无缘前十，这车却暴涨42%要冲冠）
- 10月SUV销量榜出炉，探岳下跌26%无缘前十，这车却暴涨42%要冲冠
- 10月SUV销量TOP15：11款车增长，仅大众探岳等逆势下滑
- 10月高端SUV销量前10出炉，奥迪Q5L夺冠，凯迪拉克XT6猛增407.2%!
- 2020年10月份国内SUV销量排行榜完整版，第三代哈弗H6没叫人失望
- 2020年10月汽车销量排行榜，日系SUV已占半壁江山
导读：2020年10月SUV销量榜终于出炉，大众探岳下跌26%排第11位，这车却暴涨42%要冲冠！10月份SUV销量榜中最惨车型，与去年同期相比销量暴涨411%，依旧不温不火！下面就让我们一探究竟！
今天说的第一款车就是?哈弗H6。哈弗H6在2020年10月份的销量达到了51552台，成功拿下第89个SUV月度销量冠军；与2019年10月份的40011台相比，销量上涨28.8%；1-10月份累计销量达到了255540台，成为国内市场无人能敌的“销量王”！最值得点赞的是，全新的第三代哈弗H6月销量达到20775台，成为了哈弗H6“家族组合”的“中流砥柱”。
今天说的第二款车就是本田CRV。本田CRV在2020年10月份的销量达到了27682台，成为了当之无愧的合资SUV销量冠军；与2019年10月份的19427台相比，持续保持了旺盛的增长势头，销量大涨42.5%；1-10月份累计销量达到了179869台，在合资SUV车型中依旧无人能敌！
今天说的第三款车就是丰田荣放。丰田荣放在2020年10月份的销量为15545台，与2019年10月份的3042台相比，销量爆涨411%；1-10月份累计销量达到了134978台，与本田CRV、大众途观等车型相去甚远。?一汽丰田RAV4荣放优惠不高，整体性价比一般，与竞争对手相比，缺乏市场竞争力。此外混动车型曝出机油增多和机油乳化现象，让很多消费者望而却步。
小结：几家欢喜几家愁！哈弗H6月销量突破5万台，成为国内市场当之无愧的“销量王”！大众新晋“神车”探岳下跌26%排名第11位，本田CRV销量暴涨42%稳居合资SUV销量冠军宝座！丰田荣放虽然销量暴涨411%，只能排在第12位！您怎么看呢？欢迎回复评论！
文|凌清?图|车宇世界、网络
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之前的文章，车宇世界为大家介绍10月份厂商销量榜、轿车销量榜。本篇文章，基于乘联会数据，我们将会持续为大家介绍2020年10月份SUV销量情况及SUV销量前15名车型，以便让感兴趣的朋友，更加了解10月车市销量情况。
?哈弗H6
乘联会数据显示，10月份中国车市实现了同比、环比双双正向增长。其中，SUV这个细分市场整体态势，依然比较喜人。具体而言，10月份中国车市SUV销量为93.7万台，同比增长9.9%，环比增长6.8%。显然，10月份SUV的同比和环比增长幅度均高于同期汽车行业整体增长幅度。
1-10月份，中国车市SUV累计销量为690.3万台，同比下滑5.3%。相比1-9月份，中国车市SUV在1-10月份销量下滑幅度，收窄了2个百分点。这意味着，中国车市SUV的销量持续强势复苏。
10月SUV销量榜?
从SUV销量前15名车型，我们也能够看出来，大多数车市均实现了正向增长，只有少数车型的呈现下滑趋势。具体而言，销量前15名SUV车型中，11款车型均实现了正向增长，仅有2款车型同比下滑。至于本田?皓影则是因为上市时间问题，目前没有同比数据。
其中，丰田RAV4、本田CR-V、哈弗H6、长安CS75的同比增长幅度，均在20%以上，整体增长幅度较高。
丰田RAV4?
与上述车型形成强烈反差的是，大众探岳、途观L、奇骏的销量则呈现逆势下滑趋势。其中，10月份大众探岳的单月销量为16026台，位居SUV销量榜单第11位。与2019年同期相比，大众探岳的销量下滑了26.5%，成为榜单上销量下滑最为严重的车型。
事实上，9月份一汽大众探岳的销量为17215台，位居销量榜单第8位，同比下滑19.3%。在9月份销量前15名SUV车型中，大众探岳的销量下滑幅度依然是最严重的。
换言之，在月度销量前15名SUV车型，大众探岳已经连续2个月成为销量领跌车型。
?大众探岳
另外两款销量下滑的车型分别为大众途观L、日产奇骏。其中，上汽大众途观L可以说是销量“跌跌不休”的典型代表。乘联会数据显示，2020年10月份，大众途观L单月销量为16932台，位居销量榜单第8位。相比2019年同期，销量下滑了15.1%。在销量前15名SUV车型，大众途观L的销量下滑幅度，仅次于探岳。
车宇世界认为，途观L之所以销量下滑严重，与其折戟中保研测试导致安全存在隐患等，有着密切的关系。
途观L?
至于车系方面，10月份有5款车都进入了销量前15名榜单，分别为哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋、哈弗M6。相比9月份，自主SUV整体表现更为强势。因为上市这5款车型，均进入了销量前10名。而且，哈弗H6、长安CS75分别夺得了10月份SUV销量冠军、亚军的位置。在销量前5名SUV车型中，就有3款自主SUV。
而在9月份，则仅有4款车进入了销量榜单。相比之下，显然10月份自主SUV车型，表现更为强势。
?长安CS75PLUS
至于德系SUV方面，10月份则有3款车进入销量榜单，分别为大众途观L、大众探岳、大众途岳。而在9月份，也有3款德系SUV进入销量前15名榜单，分别为大众途观L、大众探岳、奥迪Q5L等。
日系SUV方面，有7款车进入销量榜单，分别为本田CR-V、日产逍客、本田XR-V、奇骏、丰田RAV4、缤智、皓影。9月份，进入销量前15名的日系SUV分别为本田CR-V、丰田RAV4、本田缤智、本田XR-V、日产逍客、日产奇骏，计6款车型。
本田CR-V?
?与9月份相比，上榜的车型也有所变化。具体而言，在9月份上榜的荣威RX5、奥迪Q5L、奔驰GLC都被挤出榜单。10月份，大众途岳、比亚迪宋、本田皓影则成功进入销量前15名榜单。
豪车品牌方面便，10月份没有任何一款车型进入销量榜单。相比9月份，豪车品牌SUV可以说全军覆没。
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根据乘联会发布的最新零售销量数据统计，2020年10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%。在这其中，10月份SUV销量为93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%。如此来看，不管是整体车市，还是SUV市场，均有着不错的表现。那么，10月份高端SUV（起步市场指导价30万元以上）领域的销量情况如何呢？小智今天就和大家一起来看。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年10月零售销量排名快报。
1.BBA依旧占据榜单“前三甲”，?奥迪Q5L夺得单月销冠宝座，宝马X3以23辆的销量差距屈居第二。
2.就销量表现而言，前三名与后续车型明显不在同一梯队；举例来看，排名第5的凯迪拉克XT5在销量方面不足奔驰GLC的一半。
3.在TOP10中，凯迪拉克XT6的同比表现最为突出，增幅达到407.2%。而除去没有同比数据的车型外，仅大众途昂存在小幅下滑。
今年10月，奥迪Q5L凭借着14,391辆的销量表现夺得了高端SUV单月销冠宝座，同比增幅达5%。据悉，奥迪Q5L?Sportback将于2020广州车展期间（11月20日）正式上市；作为奥迪引入的第二款轿跑SUV，新车将先于中期改款Q5L在国内上市。不过就近日曝光的新款国产Q5L实车图而言，其基本上沿用了海外版车型的设计。虽然新款Q5L还未上市，不过就现款车型而言，可观的终端优惠也令其具备较高的性价比。35万左右落地一款配置相对均衡且驾乘感受不俗的入门版奥迪Q5L，确实对消费者有着不小的吸引力。
宝马X3在今年10月共计售出14,368辆新车，同比增幅为37.9%。在BBA中型SUV阵营中，若是你过于追求空间，宝马X3可能并不会成为你的首选；相比起奔驰GLC与奥迪Q5L，其并没有进行国产化加长。但是要论驾驶感受，宝马X3的表现无疑会最为出众。与此同时，再凭借着年轻运动的品牌调性以及终端5-6万元左右的现金优惠，想必其会受到众多年轻消费者的认可。在小智看来，宝马X3一方面不负“蓝天白云”的运动与操控，一方面应对居家实用也不会成为问题。
奔驰GLC在今年10月累计售出14,129辆新车，同比增幅为13%。相比于同级竞品，其不仅指导价略高，终端价格也会相对坚挺，优惠力度普遍在3万元左右。与此同时，凭借着极强的品牌号召力、宽敞的车内空间、全系2.0T动力以及标配的全时四驱系统等，奔驰GLC依旧备受欢迎。并且值得一提的是，在中保研碰撞测试中，其车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数项目均获得“G”优秀的评分，安全性有所保障。
大众途昂在10月份共计售出8,144辆新车，同比下滑4.8%。作为大众旗下的中大型SUV，途昂的外观造型方正且虎实，车身尺寸甚至全面超越品牌的SUV旗舰——大众途锐。5米多的车长、近2米的车宽以及近3米的轴距，赋予其魁梧威严的气场，车内空间更是相当富裕。可伴随着别克昂科旗、福特探险者、雪佛兰开拓者等大7座SUV的强势入局，其面临着不小的压力。
凯迪拉克XT5在今年10月累计售出6,705辆新车，同比增长24.8%。作为凯迪拉克SUV家族的热门产品，XT5的表现相当均衡。其不仅外观造型敦实、厚重，并且在内饰用料、做工与配置丰富性方面，也延续了美系车型厚道与扎实的特点，档次感与豪华性不言而喻。而动力方面，凯迪拉克XT5则全系均搭载通用旗下热门的LSY?2.0T发动机，匹配上9AT变速箱，动态表现可圈可点。与此同时，其主销车型还存在7万元左右的可观优惠。
沃尔沃XC60在今年10月累计售出5,818辆新车，同比增幅9.4%。作为沃尔沃品牌的销量担当，XC60具备不俗的性价比，其主销车型目前存在9-10万元的诱人优惠。而沃尔沃这套最新的家族式设计理念本就相当耐看，运用在中型SUV之上更显精致与年轻。并且在行车安全性方面，也一直以来是沃尔沃的强项所在。动力部分，沃尔沃XC60除最低配T4车型外，其余车型均配备2.0T高功率+8AT+全时四驱的动力组合，这点显得颇具诚意。
今年10月，奔驰GLB累计售出5,393辆新车。作为奔驰旗下全新的紧凑型SUV，GLB不仅外观造型方正、硬朗，“双联屏”内饰所带来的豪华与科技，也吸引到众多年轻人的关注。除此之外，GLB还提供同级少有的5座与7座选择。它的出现，可以说是在GLC与GLA之间做到了不错的衔接。虽然奔驰GLB曾因为起售价“略高”、推出7座以及全系1.3T动力等问题饱受争议。但反应在销量层面，其依旧表现不俗。没办法，奔驰总是逃不过“真香”。
理想ONE今年10月的累计销量为3,692辆。其定位于中大型SUV，是理想智造旗下的首款车型，并且提供6座与7座车型可选。补贴后32.8万元的价格、敦实的外观以及充满豪华科技感的“四屏交互”内饰，均是其亮点所在。并且不同于市面上的插混与纯电车型，理想ONE配备有增程式动力，发动机用以驱动发电机给电池进行充电。如此而言，理想ONE便可真正做到尽可能地减少“里程焦虑”。
今年10月，凯迪拉克XT6的累计销量为3,657辆。就车型定位而言，凯迪拉克XT6的竞品会是宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90等车型。但是依靠着国产化以及全系搭载2.0T动力所带来的成本下探，其价位一举杀入豪华中型SUV市场。若是你本有着购置宝马X3或是奔驰GLC等车型的预算，但又对于大空间、实用性有着更高的要求，那么凯迪拉克XT6确实值得考虑。
今年10月，福特探险者的累计销量为3,133辆。作为长安福特的全新旗舰级SUV，定位为中大型SUV的全新探险者于今年6月正式上市。其不仅用料扎实、配置丰富、提供6/7座可选，并且还全系搭载2.3T+10AT的高规格动力组合。而就实际体验来看，虽然其车身较为庞大，但是驾驶起来也依旧轻快与灵动。此外，除了入门版车型为后驱外，全新探险者的其余车型均配备有适时四驱系统。
从销量方面来看，包括SUV领域在内的国内车市目前正处于稳步抬升的趋势。此外，2020广州车展也即将拉开帷幕；届时，将会有更多的新车进行亮相或是上市。而伴随着年度销量考核的临近，各大车企、各个车型会在接下来的时间内给出怎样的答卷？让我们拭目以待！
车矩阵车评：11月14日乘联会权威发布了10月份国内SUV销量排行榜完整版，涵盖277款车型，10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
10月份销量榜中，?哈弗H6依然高居首位，“三代同堂”销售的营销政策算是彻底“号准”了国内消费者的脉搏，销量呈爆发式增长，本有望赶超哈弗H6的长安CS?75Plus尽管随着2021款的上市其产品竞争力提升明显，但仍“架不住”哈弗H6的“猛烈攻势”；“车坛常青树”本田CR-V仍然“领衔”合资品牌紧凑型SUV阵营，本月吉利博越增幅明显，其Pro版和四驱版渐受消费者欢迎；尽管全新一代日产逍客在海外已然进行路试，处于“生命末期”的它还是有着“强大的生命力”，月销轻松破2万，同样面临换代的日产奇骏表现出色；大众途观L一向销量稳定，倒是大众探岳忽上忽下，销量不是特别稳定，这可能和当月的销售政策有着极大的关联；奇瑞瑞虎8在消费者心目中有着不错的口碑，瑞虎8可能是近年来奇瑞最为成功的车型之一；别克昂科威以极高的性价比和昂科威S出色的性能形成“合力”，很大程度上对竞品造成压力；豪华品牌中奥迪Q5L颜值出众、性价比较高，当月“反超”奔驰GLC和宝马X3；小型SUV领域长期被本田家族“双雄”领衔，本田XR-V/缤智二者之和近3万余辆；值得注意的是丰田RAV4尽管受关注度极高，但本月的跌落令人不解，9月份销量曾一度回升至近1.9万辆，当月又下跌近3成，究其原因或为产能问题亦或是商务政策问题，总之销量忽高忽低的局面对于车型口碑的“伤害”是明显的；网红车型长安UNI-T稳定的月销破万；荣威RX5的跌落倒不是说起本身问题，而是对手更为强大了；红旗HS5月销破万值得庆贺，丰田威兰达显然“心有余而力不足”，内饰用料遭到消费者“口诛笔伐”，减配严重，尽管有着好看的外表仍无济于事。当月销量破万的车型共28款，仅占所有上榜车型的十分之一。
前10月累计销量中，破20万辆的车型仅哈弗H6/长安CS75，破15万辆的车型仅本田CR-V/吉利博越，超过10万辆的车型共20款，占比极小。
对于中国车市而言，2020年的金九银十可谓是成色十足，在9月份同比增长7.4%之后，10月份国内狭义乘用车销量增长再创2020年新高，达到了8.1%，据乘联会统计：
2020年10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；
2020年1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。
轿车：?日产轩逸一骑绝尘
10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。
10月份，日产轩逸再次以55417的销量卫冕轿车月销量冠军，并且进一步拉大与第二名大众朗逸的差距。毫无疑问，日产轩逸将晋身2020年轿车销量冠军，目前的疑问是能够创造多高的年销量纪录。
自主轿车方面，宏光Mini以20631辆的成绩仅次于吉利帝豪，当然我们相信这并不是宏光Mini的终点，问鼎自主轿车销量冠军只是时间问题。另外，11月8号全新一代MG5也正式上市，6.79-9.99万的售价也透露了上汽名爵的野心，全新一代MG5或将成为自主轿车的下一个爆款车型。
SUV：全新哈弗H6发力
10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
还记得在八月份，小编就曾经说过，长安CS75已经错过了登顶SUV月销量冠军的最好时机。果不其然，在全新哈弗H6上市后，9月、10月月销量均超过5万辆，再次甩开第二名，当然这其中仍旧有很大一部分是来自于老款哈弗H6的贡献。
合资方面，销量前15名中，日系已经占据了7席，占据了半壁江山，其势头已经赶超自主SUV，不得不引起自主车企的重视。
MPV：荣威iMAX8一鸣惊人
10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%；累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。
伴随着大众威然的上市，大家都在说中高端MPV的春天已经来了，但是再看看依旧在尾端徘徊的威然每月两三千的销量，似乎又在否定这个说话。
10月31号，预售一个月的荣威iMAX8正式上市，售价18.88-25.38万，已然突破了自主车型20万的价格天花板。但是，10月份，荣威iMAX8却拿出了一个4109辆的成绩，力压奥德赛，可以说是一鸣惊人，显示出了较大的潜力。
新能源：宏光Mini再创新高
10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
不得不说，在特斯拉这条鲶鱼的带动下，新能源的春天又来了，但是在宏观Mini面前，特斯拉Model3的风头明显有点不那么亮眼了。但是，就像我们上面说的那样，这并不是宏光Mini的终点，其销量依旧有进一步的增长空间。
造车新势力方面，10月份，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车均创新高，另外比亚迪汉也在继续爬升。
