15年的宝马320li排气管黑正常
- 15年的宝马320li排气管黑正常
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正常。
排气管内有黑色的粉末是正常现象，只要不是湿腻腻的油状就行。它的形成原因有很多，可能是烧机油；可能是汽油油品不好；也可能和你的驾驶习惯也关，习惯急加速路大油门，造成燃烧不充分，形成了积碳。
积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即积碳。
19年结婚的我，一转眼一年要过去了。
做要好的兄弟，高中到现在10年多了，也是我的伴郎也要结婚了，家里预算50W买车，我劝他口袋里自己放一点，最后C260L与3系对比
作为BImmer我肯定推荐蓝天白云啦。
5月头上帮忙砍价， 最后下订单，确定外蓝，但不喜欢摩卡内，从港口抢了一台黑内。终于今天0531可以提车了
17KM新车，ok走人。
对于家里的车从没见过10个油以下的我觉得这个油耗很满意，后续应该会更加低吧。
蓝色确实很亮丽
G28侧面更修长，少了些许紧绷多了些柔美。
经典的拐角。
BMW终于学聪明了，全系双边双出
略带熏黑的凹凸尾灯，BMW最新设计语言
很规整的后备箱。
天使眼进化成了双勾勾灯。
X5是勺子灯
韩泰的225 45 R18，感觉好颠簸，后来一看恍然大悟
出厂胎压原来那么高，赶紧放掉点 这点表扬宝马，最低配也有胎压监测，绝对好评。
同样乞丐版，导航也是标配，良心。
宝马现在内饰也是套娃，和X5一模一样的驾驶舱。
座椅舒适度不错，最低配也标配了电动座椅
最新丁字设计的方向盘
这一块区域比之前的F系列，倾注了太多BMW工程师的细腻。
全按键式的灯光控制区域。
这一块的黑色哑光板稍微感觉有点掉价。弄一些高光板或许更提升些档次
天使之翼的中央灯
原厂送的内置式行车记录仪
中规中矩的中央扶手。
G系列的3系，大大大大的妥协了舒适度
标配的航空头枕
乞丐版的后排出风口，没有一个窟窿
再看看我落地近90W的马儿，双窟窿，我哭了。
本人1.81 190斤，后排空间很巴适
碾压X5 至少300条横马路，欲哭无泪了
全系一样的后排中央扶手
后排顶部阅读灯
最后来说说2.0T 320LI 156马力 对于开惯B58 340马力的我来说这个动力还是游刃有余的，毕竟油耗动力不能兼得。
下一期预告，THE 7
价格不一样。
棕色内饰比常见的黑色内饰昂贵。汽车刚刚被大量生产那个时代，其内饰颜色几乎千遍一律都是黑颜色，随后在高级别车型慢慢提供了棕色内饰选择，然而不出意料地棕色内饰价格比黑色内饰贵，结合棕色内饰明显的缺点，购买棕色内饰车的车主也常常会后悔。
内饰方面，风尚有米色和黑色内饰，有白色方向盘。豪华有黑色内饰，有马鞍棕色内饰可以选择。风尚车内的门把手，档位，副驾驶面板为仿树木纹理装饰，颜色亮，有凹凸感，但容易摸脏。豪华为仿桃木，光滑 但容易挂花。风尚内饰显年轻，豪华显庄重。配置方面两个车型一模一样，价钱也一样。看你个人更偏向稳重还是年轻。
M的选埃蓝吧，圆满一点，以后也不后悔，毕竟是专属配色。雪山白虽然长久比较耐看，但不是金属漆，而且时间久了发黄也不好打理。红色比较少见，比较独特，但是没有蓝色惊艳，也没有白色耐看
宝马3系，320LI 一共有6种颜色。分别是碳黑色、开士米银、墨尔本红、矿石白、曜目金、波尔蒂芒蓝（Portimao Blue)。
新车在尾部同样遵循了家族式的设计，L形的长条尾灯配合扁平化的车尾，搭配双边单出的排气。新款宝马320/330车系排气管均采用双边布局，并且在330版本的尾箱盖上还增加碳纤维小尾翼设计。
扩展资料：
尺寸方面，Li的加长轴距和i的标准轴距版在三围尺寸上有所不同，车身尺寸：宝马3系标轴版320i/330i车型长宽高分别为4719*1827*1459mm，其轴距为2851mm。而宝马3系长轴版320Li/330Li车型长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距则为2961mm。
动力方面，320i/320Li和330i/330Li均采用B48系列的2.0T涡轮增压发动机，不过在功率输出上有所不同，其中320i的最大功率为115KW，能爆发156匹马力，330i最大功率190KW，能爆发258匹马力，均匹配8AT变速箱。
车身亮点：
1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。
2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。
3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。
4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。
5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。
参考资料来源：宝马-全新BMW 3系配置表-车身漆
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